CN214926712U - 一种内行位成型模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内行位成型模具结构，解决气缸接头的防护非常薄弱的问题，第一支撑杆的侧壁开设有凹槽，凹槽的槽内设置有第一气缸接头防护结构，第一气缸接头防护结构包括防护板、对接槽、缓冲橡胶套和弹性弧形片，防护板的上端两侧处开设有对接槽。本实用新型的一种内行位成型模具结构，属于成型模具领域，抽芯气缸侧壁气缸接头插入进缓冲橡胶套，气缸接头和连接管置于缓冲橡胶套套内，弹性弧形片接触抽芯气缸侧壁，从而实现气缸接头的防护，一定程度上提高气缸接头的防护性能，加强型限位环置于弹性弧形片内部，加强型限位环下端接触防护板端面，防止弹性弧形片过度弯曲造成气缸接头损坏，进一步提高气缸接头处的防护性能。

Description

一种内行位成型模具结构

技术领域

本实用新型涉及成型模具领域，特别涉及一种内行位成型模具结构。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具；

中国实用新型专利号为CN202020600796.5，专利名称为一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构，包括承载板和设在承载板上方的热流道板，所述承载板的底部和顶部分别设置有方铁和B板，所述方铁的底部设置有底板，所述热流道板的顶部和底部分别设置有面板和A板，所述A板与所述B板上、下对应，所述B板上分别设置有一个第一行位、两个第二行位和一个第三行位，其中两个所述第二行位相互对应，所述第一行位和所述第三行位相互对应，所述第一行位和所述第三行位的相背面分别设置有第一气缸和第二气缸；

气缸安装在模具侧壁支撑杆上，气缸侧壁接头与外部通气设备相连接，气缸接头的防护非常薄弱，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种内行位成型模具结构，可以有效解决气缸接头的防护非常薄弱的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种内行位成型模具结构，包括第一支撑杆、抽芯气缸、连接杆、第二支撑杆和成形模具内行位抽芯机构，所述成型模具内行位抽芯机构的侧壁设置有第一支撑杆和第二支撑杆，且第一支撑杆和第二支撑杆的尾部连接有连接杆，所述第一支撑杆的上端固定安装有抽芯气缸，所述第一支撑杆的侧壁开设有凹槽，且凹槽的槽内设置有第一气缸接头防护结构，所述第一气缸接头防护结构包括防护板、对接槽、缓冲橡胶套和弹性弧形片，且防护板的上端两侧处开设有对接槽，所述对接槽的槽内连接有缓冲橡胶套，且缓冲橡胶套开设套孔正对抽芯气缸侧壁气缸接头，所述防护板的上端设置有弹性弧形片，且弹性弧形片的外壁接触抽芯气缸侧壁。

优选的，所述凹槽的槽底开设有螺纹孔，所述防护板端面开设螺纹孔，且防护板端面开设螺纹孔与凹槽槽底开设螺纹孔对齐；

优选的，所述防护板和弹性弧形片一体设置，且防护板开设的对接槽与缓冲橡胶套适配，所述防护板和缓冲橡胶套固定连接；

优选的，所述第一气缸接头防护结构还包括连接条、连接孔和加强型限位环；

优选的，所述防护板的上端连接有连接条，且连接条的上端开设有连接孔，所述连接条的侧壁边缘设置有加强型限位环，且加强型限位环置于弹性弧形片内部，所述弹性弧形片、加强型限位环和连接条一体设置；

优选的，所述第二支撑杆的侧壁开设有另一凹槽，且第二支撑杆开设凹槽内连接有第二气缸接头防护结构，所述第二气缸接头防护结构与第一气缸接头防护结构结构相同。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，抽芯气缸侧壁气缸接头插入进防护板连接的缓冲橡胶套，气缸接头和连接管置于缓冲橡胶套套内，弹性弧形片接触抽芯气缸侧壁，从而实现气缸接头的防护，一定程度上提高气缸接头的防护性能，连接条、加强型限位环和弹性弧形片一体设置，通过螺栓进行连接条和防护板之间的连接，损坏后方便拆卸，加强型限位环置于弹性弧形片内部，加强型限位环下端接触防护板端面，防止弹性弧形片过度弯曲造成气缸接头损坏，进一步提高气缸接头处的防护性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构分解示意图；

图3为本实用新型的气缸接头防护结构分解示意图；

图4为本实用新型的连接头、加强型限位环和弹性弧形片结构示意图。

图中：1、第一支撑杆；2、凹槽；3、第一气缸接头防护结构；301、防护板；302、对接槽；303、缓冲橡胶套；304、连接条；305、连接孔；306、加强型限位环；307、弹性弧形片；4、抽芯气缸；5、连接杆；6、第二支撑杆；7、第二气缸接头防护结构。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种内行位成型模具结构，包括第一支撑杆1、抽芯气缸4、连接杆5、第二支撑杆6和成形模具内行位抽芯机构，成型模具内行位抽芯机构的侧壁设置有第一支撑杆1和第二支撑杆6，且第一支撑杆1和第二支撑杆6的尾部连接有连接杆5，第一支撑杆1的上端固定安装有抽芯气缸4，抽芯气缸4固定安装在第一支撑杆1上，抽芯气缸4侧壁气缸接头与外部通气设备相连接，抽芯气缸4正对成形模具内行位空腔处，通过两个气缸实现成形模具内行位空腔的同步压缩，以此改变内行位空腔的空间大小；

第一支撑杆1的侧壁开设有凹槽2，且凹槽2的槽内设置有第一气缸接头防护结构3，第一气缸接头防护结构3包括防护板301、对接槽302、缓冲橡胶套303和弹性弧形片307，且防护板301的上端两侧处开设有对接槽302，对接槽302的槽内连接有缓冲橡胶套303，且缓冲橡胶套303开设套孔正对抽芯气缸4侧壁气缸接头，防护板301的上端设置有弹性弧形片307，且弹性弧形片307的外壁接触抽芯气缸4侧壁。

本实用新型的进一步优选方案，凹槽2的槽底开设有螺纹孔，防护板301端面开设螺纹孔，且防护板301端面开设螺纹孔与凹槽2槽底开设螺纹孔对齐，防护板301和弹性弧形片307一体设置，且防护板301开设的对接槽302与缓冲橡胶套303适配，防护板301和缓冲橡胶套303固定连接，防护板301嵌入进第一支撑杆1侧壁开设凹槽2槽内，使用螺栓进行防护板301和第一支撑杆1之间的连接，缓冲橡胶套303嵌入进防护板301开设的对接槽302槽内，缓冲橡胶套303与防护板301粘合连接，弹性弧形片307位于防护板301上端内侧，弹性弧形片307和防护板301之间一体设置，弹性弧形片307正对抽芯气缸4侧壁，使用时防护板301上升，防护板301采用螺栓与第一支撑杆1固定，抽芯气缸4侧壁气缸接头插入进防护板301连接的缓冲橡胶套303，气缸接头和连接管置于缓冲橡胶套303套内，弹性弧形片307接触抽芯气缸4侧壁，从而实现气缸接头的防护，一定程度上提高气缸接头的防护性能；

本实用新型的更进一步优选方案，第一气缸接头防护结构3还包括连接条304、连接孔305和加强型限位环306，防护板301的上端连接有连接条304，且连接条304的上端开设有连接孔305，连接条304的侧壁边缘设置有加强型限位环306，且加强型限位环306置于弹性弧形片307内部，弹性弧形片307、加强型限位环306和连接条304一体设置，连接条304、加强型限位环306和弹性弧形片307一体设置，通过螺栓进行连接条304和防护板301之间的连接，损坏后方便拆卸，加强型限位环306置于弹性弧形片307内部，加强型限位环306下端接触防护板301端面，防止弹性弧形片307过度弯曲造成气缸接头损坏，进一步提高气缸接头处的防护性能；

本实用新型的进一步优选方案，第二支撑杆6的侧壁开设有另一凹槽2，且第二支撑杆6开设凹槽2内连接有第二气缸接头防护结构7，第二气缸接头防护结构7与第一气缸接头防护结构3结构相同。

本实用新型抽芯气缸侧壁气缸接头插入进防护板连接的缓冲橡胶套，气缸接头和连接管置于缓冲橡胶套套内，弹性弧形片接触抽芯气缸侧壁，从而实现气缸接头的防护，一定程度上提高气缸接头的防护性能，连接条、加强型限位环和弹性弧形片一体设置，通过螺栓进行连接条和防护板之间的连接，损坏后方便拆卸，加强型限位环置于弹性弧形片内部，加强型限位环下端接触防护板端面，防止弹性弧形片过度弯曲造成气缸接头损坏，进一步提高气缸接头处的防护性能；

以上所述是本实用新型的较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本实用新型保护范围之内。

Claims (6)

1.一种内行位成型模具结构，包括第一支撑杆(1)、抽芯气缸(4)、连接杆(5)、第二支撑杆(6)和成形模具内行位抽芯机构，所述成型模具内行位抽芯机构的侧壁设置有第一支撑杆(1)和第二支撑杆(6)，且第一支撑杆(1)和第二支撑杆(6)的尾部连接有连接杆(5)，所述第一支撑杆(1)的上端固定安装有抽芯气缸(4)，其特征在于：所述第一支撑杆(1)的侧壁开设有凹槽(2)，且凹槽(2)的槽内设置有第一气缸接头防护结构(3)，所述第一气缸接头防护结构(3)包括防护板(301)、对接槽(302)、缓冲橡胶套(303)和弹性弧形片(307)，且防护板(301)的上端两侧处开设有对接槽(302)，所述对接槽(302)的槽内连接有缓冲橡胶套(303)，且缓冲橡胶套(303)开设套孔正对抽芯气缸(4)侧壁气缸接头，所述防护板(301)的上端设置有弹性弧形片(307)，且弹性弧形片(307)的外壁接触抽芯气缸(4)侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种内行位成型模具结构，其特征在于：所述凹槽(2)的槽底开设有螺纹孔，所述防护板(301)端面开设螺纹孔，且防护板(301)端面开设螺纹孔与凹槽(2)槽底开设螺纹孔对齐。

3.根据权利要求2所述的一种内行位成型模具结构，其特征在于：所述防护板(301)和弹性弧形片(307)一体设置，且防护板(301)开设的对接槽(302)与缓冲橡胶套(303)适配，所述防护板(301)和缓冲橡胶套(303)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种内行位成型模具结构，其特征在于：所述第一气缸接头防护结构(3)还包括连接条(304)、连接孔(305)和加强型限位环(306)。

5.根据权利要求4所述的一种内行位成型模具结构，其特征在于：所述防护板(301)的上端连接有连接条(304)，且连接条(304)的上端开设有连接孔(305)，所述连接条(304)的侧壁边缘设置有加强型限位环(306)，且加强型限位环(306)置于弹性弧形片(307)内部，所述弹性弧形片(307)、加强型限位环(306)和连接条(304)一体设置。

6.根据权利要求1至5中任一所述的一种内行位成型模具结构，其特征在于：所述第二支撑杆(6)的侧壁开设有另一凹槽(2)，且第二支撑杆(6)开设凹槽(2)内连接有第二气缸接头防护结构(7)，所述第二气缸接头防护结构(7)与第一气缸接头防护结构(3)结构相同。

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