CN214922378U - 一种摩托车铝圈加工用装夹机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车铝圈加工用装夹机构，包括支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有工作台，所述工作台上靠近其侧面的顶部固定连接有侧板，所述工作台上靠近其中部的上表面固定连接有短弹簧，所述短弹簧的顶部固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有卡接组件，所述卡接组件的表面固定连接有套环，所述工作台的内部开设有空腔，所述空腔的内壁通过轴承转动连接有双向螺纹杆。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了便于该装夹装置适应的铝圈范围更广，且保证了铝圈加工时的稳定程度，减少了铝圈在加工过程中出现摆动的情况，间接的保证了铝圈加工的效率，给工作人员的工作带来了便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝圈加工技术领域，具体为一种摩托车铝圈加工用装夹机构。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，铝圈是车轮胎的内金属圈，铝材质轻巧，美观，配上喷车专用的银粉，清漆之后更是亮度逼人，其作为外观的装饰品美观，其实铝圈实际上还包含了其它金属，如铁等，所以应叫做铝合金轮圈，普通铁圈与普通铝圈比较，铁圈韧性好，硬度差，铝圈则相反，硬度好但韧性差，由于现有的大多数装夹装置适应的铝圈范围较小，无法有效的保证铝圈加工时的稳定程度，增加了铝圈在加工过程中出现摆动的情况，间接的降低了铝圈加工的效率，给工作人员的工作带来了不便，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车铝圈加工用装夹机构，具备了便于该装夹装置适应的铝圈范围更广，且保证了铝圈加工时的稳定程度，减少了铝圈在加工过程中出现摆动的情况，间接的保证了铝圈加工的效率，给工作人员的工作带来了便利的优点，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车铝圈加工用装夹机构，包括支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有工作台，所述工作台上靠近其侧面的顶部固定连接有侧板，所述工作台上靠近其中部的上表面固定连接有短弹簧，所述短弹簧的顶部固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有卡接组件，所述卡接组件的表面固定连接有套环，所述工作台的内部开设有空腔，所述空腔的内壁通过轴承转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的右端穿出工作台的右侧，所述双向螺纹杆的不同螺纹表面分别螺纹连接有螺纹套板，所述工作台的上表面开设有供螺纹套板移动的通槽，所述螺纹套板的底部固定连接有限位组件，所述限位组件的表面与空腔内壁的底部固定连接，所述螺纹套板的顶部固定安装有柔性夹板，所述侧板的表面固定连接有凹口板，所述凹口板的内壁固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定连接有贴合板。
优选的，所述卡接组件包括卡块，所述卡块固定连接在套环的下表面上，所述固定板的上表面开设有与卡块卡接且适配的卡槽。
优选的，所述双向螺纹杆的右端穿出工作台的右侧并固定连接有转球，所述转球的表面开设有防滑纹。
优选的，所述限位组件包括限位槽板，所述限位槽板固定连接在螺纹套板的底部上，所述空腔内壁的底部开设有凹口，所述凹口的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的表面与限位槽板的表面滑动连接。
优选的，所述工作台的顶部与固定板的底部之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆位于短弹簧的内部。
优选的，所述贴合板的表面固定连接有T型杆，所述凹口板的表面开设有与T型杆滑动连接且适配的T型槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过卡块和卡槽的设置，便于工作人员进行不同尺寸套环的固定安装，便于该装夹装置适应的铝圈范围更广，贴合板受到铝圈的尺寸限制能够进行移动，且贴合板能够在拉伸弹簧的作用下更加贴合铝圈的尺寸大小，通过T型杆和T型槽的设置，使得贴合板能够较为平稳的进行移动，螺纹套板能够在限位组件的限制下被双向螺纹杆带动移动，柔性夹板能够对铝圈进行夹装固定，通过短弹簧的设置，使得固定板在铝圈进行加工过程中能够较为平稳，伸缩杆能够减少短弹簧在伸缩状态下的摆动幅度，保证了铝圈加工时的稳定程度，减少了铝圈在加工过程中出现摆动的情况，间接的保证了铝圈加工的效率，给工作人员的工作带来了便利。
附图说明
图1为本实用新型的俯视剖面视图；
图2为本实用新型的正视剖面视图；
图3为本实用新型的A处放大图；
图4为本实用新型的B处放大图。
图中：1、支撑腿；2、工作台；3、侧板；4、短弹簧；5、固定板；6、套环；7、双向螺纹杆；8、螺纹套板；9、柔性夹板；10、凹口板；11、拉伸弹簧；12、贴合板；13、卡块；14、卡槽；15、转球；16、限位槽板；17、滑杆；18、伸缩杆；19、T型杆；20、T型槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车铝圈加工用装夹机构，包括支撑腿1，支撑腿1的顶部固定连接有工作台2，工作台2上靠近其侧面的顶部固定连接有侧板3，工作台2上靠近其中部的上表面固定连接有短弹簧4，通过短弹簧4的设置，使得固定板5在铝圈进行加工过程中能够较为平稳，短弹簧4的顶部固定连接有固定板5。
进一步的，工作台2的顶部与固定板5的底部之间固定连接有伸缩杆18，伸缩杆18位于短弹簧4的内部，伸缩杆18能够减少短弹簧4在伸缩状态下的摆动幅度。
固定板5的上表面固定连接有卡接组件，卡接组件的表面固定连接有套环6。
进一步的，卡接组件包括卡块13，卡块13固定连接在套环6的下表面上，固定板5的上表面开设有与卡块13卡接且适配的卡槽14，通过卡块13和卡槽14的设置，便于工作人员进行不同规格套环6的放置。
工作台2的内部开设有空腔，空腔的内壁通过轴承转动连接有双向螺纹杆7，双向螺纹杆7的右端穿出工作台2的右侧。
进一步的，双向螺纹杆7的右端穿出工作台2的右侧并固定连接有转球15，转球15的表面开设有防滑纹，通过转球15的设置，便于工作人员对双向螺纹杆7的转动工作。
双向螺纹杆7的不同螺纹表面分别螺纹连接有螺纹套板8，工作台2的上表面开设有供螺纹套板8移动的通槽，螺纹套板8的底部固定连接有限位组件，限位组件的表面与空腔内壁的底部固定连接。
进一步的，限位组件包括限位槽板16，限位槽板16固定连接在螺纹套板8的底部上，空腔内壁的底部开设有凹口，凹口的内壁固定连接有滑杆17，滑杆17的表面与限位槽板16的表面滑动连接。
螺纹套板8的顶部固定安装有柔性夹板9，螺纹套板16移动能够带动柔性夹板9进行移动，侧板3的表面固定连接有凹口板10，凹口板10的内壁固定连接有拉伸弹簧11，拉伸弹簧11的一端固定连接有贴合板12，贴合板12移动能够挤压拉伸弹簧11进入收缩状态，且贴合板能够在拉伸弹簧的作用下更加贴合铝圈的尺寸大小。
进一步的，贴合板12的表面固定连接有T型杆19，凹口板10的表面开设有与T型杆19滑动连接且适配的T型槽20，通过T型杆19和T型槽20的设置，对贴合板12的运动轨迹进行了限位，使得贴合板12能够较为平稳的进行移动。
工作原理：该一种摩托车铝圈加工用装夹机构在用时，首先，工作人员能够将合适的套环6放置在固定板5的上表面上，通过卡块13和卡槽14的设置，便于工作人员进行不同尺寸铝圈的放置，铝圈能够抵接两个贴合板12，贴合板12受到铝圈的尺寸限制能够进行移动，贴合板12移动能够挤压拉伸弹簧11进入收缩状态，通过T型杆19和T型槽20的设置，对贴合板12的运动轨迹进行了限位，使得贴合板12能够较为平稳的进行移动，工作人员能够转动转球15，转球15转动能够带动双向螺纹杆7转动，通过滑杆17和限位槽板16的设置，对螺纹套板16的运动轨迹进行了限位，螺纹套板16移动能够带动柔性夹板9进行移动，柔性夹板9能够对铝圈进行夹装固定，通过短弹簧4的设置，使得固定板5在铝圈进行加工过程中能够较为平稳，伸缩杆18能够减少短弹簧4在伸缩状态下的摆动幅度，便于该装夹装置适应的铝圈范围更广，且保证了铝圈加工时的稳定程度，减少了铝圈在加工过程中出现摆动的情况，间接的保证了铝圈加工的效率，给工作人员的工作带来了便利。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种摩托车铝圈加工用装夹机构，包括支撑腿(1)，所述支撑腿(1)的顶部固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)上靠近其侧面的顶部固定连接有侧板(3)，其特征在于：所述工作台(2)上靠近其中部的上表面固定连接有短弹簧(4)，所述短弹簧(4)的顶部固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的上表面固定连接有卡接组件，所述卡接组件的表面固定连接有套环(6)，所述工作台(2)的内部开设有空腔，所述空腔的内壁通过轴承转动连接有双向螺纹杆(7)，所述双向螺纹杆(7)的右端穿出工作台(2)的右侧，所述双向螺纹杆(7)的不同螺纹表面分别螺纹连接有螺纹套板(8)，所述工作台(2)的上表面开设有供螺纹套板(8)移动的通槽，所述螺纹套板(8)的底部固定连接有限位组件，所述限位组件的表面与空腔内壁的底部固定连接，所述螺纹套板(8)的顶部固定安装有柔性夹板(9)，所述侧板(3)的表面固定连接有凹口板(10)，所述凹口板(10)的内壁固定连接有拉伸弹簧(11)，所述拉伸弹簧(11)的一端固定连接有贴合板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车铝圈加工用装夹机构，其特征在于：所述卡接组件包括卡块(13)，所述卡块(13)固定连接在套环(6)的下表面上，所述固定板(5)的上表面开设有与卡块(13)卡接且适配的卡槽(14)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车铝圈加工用装夹机构，其特征在于：所述双向螺纹杆(7)的右端穿出工作台(2)的右侧并固定连接有转球(15)，所述转球(15)的表面开设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车铝圈加工用装夹机构，其特征在于：所述限位组件包括限位槽板(16)，所述限位槽板(16)固定连接在螺纹套板(8)的底部上，所述空腔内壁的底部开设有凹口，所述凹口的内壁固定连接有滑杆(17)，所述滑杆(17)的表面与限位槽板(16)的表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车铝圈加工用装夹机构，其特征在于：所述工作台(2)的顶部与固定板(5)的底部之间固定连接有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)位于短弹簧(4)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车铝圈加工用装夹机构，其特征在于：所述贴合板(12)的表面固定连接有T型杆(19)，所述凹口板(10)的表面开设有与T型杆(19)滑动连接且适配的T型槽(20)。
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