CN214920044U

CN214920044U - 一种用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置

Info

Publication number: CN214920044U
Application number: CN202121614100.5U
Authority: CN
Inventors: 王伟; 刘军; 薛中华; 肖春峰; 相世全
Original assignee: Sailun Jinyu Group Co Ltd
Current assignee: Sailun Jinyu Group Co Ltd
Priority date: 2021-07-15
Filing date: 2021-07-15
Publication date: 2021-11-30
Anticipated expiration: 2031-07-15

Abstract

本实用新型公开了一种用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其包括龙门框架、自上而下连接于龙门框架一侧的换向轮及预弯轮、设置于换向轮下方且位于龙门框架另一侧的储丝涨紧轮、分别与储丝涨紧轮及龙门框架连接用于实现储丝涨紧轮相对于龙门框架上下自由转动的转动组件，六根钢丝经过换向轮缠绕换向并牵引至储丝涨紧轮缠绕再次换向，然后经错位排列的预弯轮实现六根钢丝弯曲方向的改变。在安装位置不进行土建地坑施工的情况下，本实用新型可实现六角形钢丝圈的储丝装置与缠绕主机之间的对接，保证六工位六角形钢丝圈的连续生产，其整体结构简单、调节方便、使用稳定，可以有效降低设备故障率，降低安装费用，提升设备可靠性。

Description

一种用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置

技术领域

本实用新型属于轮胎生产辅助设备领域，具体地说涉及一种用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置。

背景技术

在汽车产业中，子午线轮胎是汽车工业轮胎的发展趋势。子午线轮胎胎体帘布层和带束层作为主要的受力部件，承受着周期性的拉伸、弯曲、剪切等极为复杂的作用力，是轮胎的受力骨架层。胎体帘布和带束层帘布的品质将直接影响轮胎的性能和品质，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性，支撑轮胎各部件，具有耐负荷，耐冲击，耐内压的作用。钢丝圈是汽车轮胎上起承载和安全作用的一个重要部件，通常根据其断面形状进行分类，其中六角形钢丝圈主要用于载重轮胎及工程轮胎。

已有技术中，六工位六角形钢丝圈生产设备在安装时，储丝装置需要进行土建地坑施工，用于降低储丝装置的中心高度，以便于与缠绕主机对接，从而实现连续生产。现有六工位六角形钢丝圈设备的新安装位置未进行土建施工，导致六工位六角形钢丝圈储丝装置的中心高度提升，缠绕主机无法与储丝装置对接，从而导致六角形钢丝圈无法正常生产，因此，亟需设计一种免储丝地坑的六工位钢丝圈换向预弯装置，以满足现有安装位置在未进行土建施工的情况下仍能实现储丝装置与缠绕主机对接的生产要求。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，并提供如下技术方案：

一种用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其包括龙门框架、自上而下连接于龙门框架一侧的换向轮及预弯轮、设置于换向轮下方且位于龙门框架另一侧的储丝涨紧轮、分别与储丝涨紧轮及龙门框架连接用于实现储丝涨紧轮相对于龙门框架上下自由转动的转动组件，六根钢丝经过换向轮缠绕换向并牵引至储丝涨紧轮缠绕再次换向，然后经错位排列的预弯轮实现六根钢丝弯曲方向的改变。

进一步地，所述换向轮、预弯轮及储丝涨紧轮的表面均平行设置有便于六根钢丝绳分离缠绕的六条环形绕线槽。

进一步地，所述储丝涨紧轮安装于一储丝涨紧轮安装座上，转动组件包括相对于储丝涨紧轮连接于储丝涨紧轮安装座另一侧的第一轴承座、设置于第一轴承座内的第一轴承、对称连接于龙门框架两侧的两个第二轴承座、分别连接于两个第二轴承座内且与第一轴承同轴设置的两个第二轴承、分别与第一轴承及两个第二轴承配合连接的转轴。

进一步地，所述第一轴承座及第一轴承对应设置有两组且两组第一轴承座及第一轴承均匀设置于两个第二轴承之间。

进一步地，所述储丝涨紧轮安装座包括第一底板、分别垂直连接于第一底板的两侧且用于安装储丝涨紧轮的两块第一安装板，储丝涨紧轮的两侧分别转动连接于两块第一安装板上，第一轴承座相对于储丝涨紧轮安装于第一底板的另一侧。

进一步地，通过设置第二底板将第二轴承座可拆卸地安装于龙门框架上，第一底板与第二底板的厚度相同且共面。

进一步地，所述换向轮的两侧分别转动连接有两块第二安装板，两块第二安装板远离换向轮一侧分别可拆卸地连接于龙门框架的两侧内壁上。

进一步地，所述预弯轮的两侧分别转动连接有两块第三安装板，两块第三安装板远离预弯轮一侧分别可拆卸地连接于龙门框架的两侧内壁上。

进一步地，所述龙门框架内设置有用于加强龙门框架两侧连接强度的加强板，加强板分别与龙门框架两侧内壁垂直连接。

进一步地，所述龙门框架的两侧底部均设置有地脚支座。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果：

(1)在安装位置不进行土建地坑施工的情况下，该用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置可实现储丝装置与缠绕主机之间的对接，保证六工位六角形钢丝圈的连续生产，其整体结构简单、调节方便、使用稳定，可以有效降低设备故障率，降低安装费用，提升设备可靠性。

(2)通过设置换向轮实现六根钢丝的第一次缠绕换向，然后经储丝涨紧轮实现六根钢丝的第二次缠绕换向，最后经错位排列的预弯轮实现六根钢丝的第三次缠绕换向并实现六根钢丝的预弯曲。通过转动组件实现储丝涨紧轮相对于龙门框架上下自由转动。

(3)换向轮及预弯轮分别通过与之转动连接的第二安装板及第三安装板连接于龙门框架的一侧，且第二安装板与第三安装板与龙门框架可拆卸连接，便于调节换向轮及预弯轮在龙门框架上的安装高度，提高该用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置安装便捷性及可靠性。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例1中用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置的轴测图；

图2是本实用新型具体实施例1中用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置的前视图；

图3是本实用新型具体实施例1中用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置的后视图；

图4是本实用新型具体实施例1中用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置的右视图；

图5是本实用新型具体实施例1中用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置的俯视图；

图6是本实用新型具体实施例1中用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置的使用状态图；

附图中：110、龙门框架；120、换向轮；130、预弯轮；140、储丝涨紧轮；150、第一轴承座；160、第二轴承座；170、转轴；180、第一底板；190、第二底板；210、第一安装板；220、第二安装板；230、第三安装板；240、加强板；250、地脚支座；260、第一加强筋；270、第二加强筋；280、钢丝。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。

具体实施例1

如图1-6所示，一种用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其包括龙门框架110、自上而下连接于龙门框架110一侧的换向轮120及预弯轮130、设置于换向轮120下方且位于龙门框架110另一侧的储丝涨紧轮140、分别与储丝涨紧轮140及龙门框架110连接用于实现储丝涨紧轮140相对于龙门框架110上下自由转动的转动组件，六根钢丝经过换向轮120缠绕换向并牵引至储丝涨紧轮140缠绕再次换向，然后经错位排列的预弯轮130实现六根钢丝弯曲方向的改变。

进一步地，换向轮120、预弯轮130及储丝涨紧轮140的表面均平行设置有便于六根钢丝绳分离缠绕的六条环形绕线槽。

进一步地，储丝涨紧轮140安装于一储丝涨紧轮安装座上，转动组件包括相对于储丝涨紧轮140连接于储丝涨紧轮安装座另一侧的第一轴承座150、设置于第一轴承座150内的第一轴承、对称连接于龙门框架110两侧的两个第二轴承座160、分别连接于两个第二轴承座160内且与第一轴承同轴设置的两个第二轴承、分别与第一轴承及两个第二轴承配合连接的转轴170。

进一步地，第一轴承座150及第一轴承对应设置有两组且两组第一轴承座150及第一轴承均匀设置于两个第二轴承之间，提高该储丝涨紧轮140自由转动时与转轴170连接的稳定性。

进一步地，储丝涨紧轮安装座包括第一底板180、分别垂直连接于第一底板180的两侧且用于安装储丝涨紧轮140的两块第一安装板210，储丝涨紧轮140的两侧分别转动连接于两块第一安装板210上，第一轴承座150相对于储丝涨紧轮140安装于第一底板180的另一侧。

进一步地，通过设置第二底板190将第二轴承座160可拆卸地安装于龙门框架110上，第一底板180与第二底板190的厚度相同且共面。

进一步地，换向轮120的两侧分别转动连接有两块第二安装板220，两块第二安装板220远离换向轮120一侧分别可拆卸地连接于龙门框架110的两侧内壁上。

具体的，两块第二安装板220分别通过螺栓等紧固件与龙门框架110的两侧内壁可拆卸连接，实现换向轮120在龙门框架110上的安装位置可调节。

进一步地，预弯轮130的两侧分别转动连接有两块第三安装板230，两块第三安装板230远离预弯轮130一侧分别可拆卸地连接于龙门框架110的两侧内壁上。

具体的，两块第三安装板230分别通过螺栓等紧固件与龙门框架110的两侧内壁可拆卸连接，实现预弯轮130在龙门框架110上的安装位置可调节。

进一步地，龙门框架110内设置有用于加强龙门框架110两侧连接强度的加强板240，加强板240分别与龙门框架110两侧内壁垂直连接。

本实施例中，加强板240位于预弯轮130与储丝涨紧轮140之间。加强板240与龙门框架110两侧内壁的连接处均设置有第一加强筋260，以加强加强板240与龙门框架110之间的连接强度，从而加强龙门框架110整体的结构强度。

进一步地，龙门框架110的两侧底部均设置有地脚支座250。地脚支座250与龙门框架110之间的连接处设置有第二加强筋270，以加强龙门框架110与地脚支座250之间的连接强度。

具体的，地脚支座250上均匀设置有连接孔，通过连接孔与螺栓等紧固件将地脚支座250固定于安装位上，从而实现该用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置在安装位置上的固定安装。

该用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置在具体安装时，将龙门框架110固定在两个地脚支座250上，换向轮120及预弯轮130分别通过与之转动连接的第二安装板220及第三安装板230连接于龙门框架110的一侧，储丝涨紧轮140通过与之转动连接的第一安装板210、第一轴承、第一轴承座150、第二轴承及第二轴承座160实现转动连接于龙门框架110另一侧，储丝涨紧轮140相对于龙门框架110可上下自由转动。

当钢丝圈钢丝280牵引至用于六工位六角形钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置位置，六根钢丝280经过换向轮120缠绕换向并牵引至储丝涨紧轮140缠绕再次换向，然后经过错位排列的预弯轮130实现六根钢丝280弯曲方向的改变，当缠绕主机缠绕结束后，缠绕主机排丝装置后移，六根钢丝280后移，储丝涨紧轮140受重力下垂从而实现六根钢丝280的自动涨紧。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims

1.一种用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其特征在于：包括龙门框架、自上而下连接于龙门框架一侧的换向轮及预弯轮、设置于换向轮下方且位于龙门框架另一侧的储丝涨紧轮、分别与储丝涨紧轮及龙门框架连接用于实现储丝涨紧轮相对于龙门框架上下自由转动的转动组件，六根钢丝经过换向轮缠绕换向并牵引至储丝涨紧轮缠绕再次换向，然后经错位排列的预弯轮实现六根钢丝弯曲方向的改变。

2.根据权利要求1所述的用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其特征在于：所述换向轮、预弯轮及储丝涨紧轮的表面均平行设置有便于六根钢丝绳分离缠绕的六条环形绕线槽。

3.根据权利要求1所述的用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其特征在于：所述储丝涨紧轮安装于一储丝涨紧轮安装座上，转动组件包括相对于储丝涨紧轮连接于储丝涨紧轮安装座另一侧的第一轴承座、设置于第一轴承座内的第一轴承、对称连接于龙门框架两侧的两个第二轴承座、分别连接于两个第二轴承座内且与第一轴承同轴设置的两个第二轴承、分别与第一轴承及两个第二轴承配合连接的转轴。

4.根据权利要求3所述的用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其特征在于：所述第一轴承座及第一轴承对应设置有两组且两组第一轴承座及第一轴承均匀设置于两个第二轴承之间。

5.根据权利要求3所述的用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其特征在于：所述储丝涨紧轮安装座包括第一底板、分别垂直连接于第一底板的两侧且用于安装储丝涨紧轮的两块第一安装板，储丝涨紧轮的两侧分别转动连接于两块第一安装板上，第一轴承座相对于储丝涨紧轮安装于第一底板的另一侧。

6.根据权利要求5所述的用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其特征在于：通过设置第二底板将第二轴承座可拆卸地安装于龙门框架上，第一底板与第二底板的厚度相同且共面。

7.根据权利要求1所述的用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其特征在于：所述换向轮的两侧分别转动连接有两块第二安装板，两块第二安装板远离换向轮一侧分别可拆卸地连接于龙门框架的两侧内壁上。

8.根据权利要求1所述的用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其特征在于：所述预弯轮的两侧分别转动连接有两块第三安装板，两块第三安装板远离预弯轮一侧分别可拆卸地连接于龙门框架的两侧内壁上。

9.根据权利要求1所述的用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其特征在于：所述龙门框架内设置有用于加强龙门框架两侧连接强度的加强板，加强板分别与龙门框架两侧内壁垂直连接。

10.根据权利要求1所述的用于六工位钢丝圈免储丝地坑换向预弯装置，其特征在于：所述龙门框架的两侧底部均设置有地脚支座。