CN214888534U - 一种组合式环保型鼓式制动刹车片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式环保型鼓式制动刹车片，包括钢背和摩擦片，所述钢背的外侧壁上等间距开设有若干个榫槽，所述摩擦片的内侧壁上等间距设置有若干个榫条，所述摩擦片通过所述榫条和所述榫槽安装再所述钢背的外侧，所述钢背底部的两端均开设有锁紧凹槽，所述摩擦片底部的两端均设置有锁紧凸起，两个所述锁紧凸起分别位于两个所述锁紧凹槽的内部，所述锁紧凹槽的一侧开设有螺纹通孔，所述锁紧凸起的一侧开设有插槽，所述螺纹通孔的内部螺纹安装有紧固螺栓，且所述紧固螺栓的一端延伸至所述插槽的内部。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置长时间使用后，只需直接更换摩擦片，不需要将整个机构进行更换，进而节省材料，利于环保。

Description

一种组合式环保型鼓式制动刹车片

技术领域

本实用新型涉及鼓式刹车技术领域，具体为一种组合式环保型鼓式制动刹车片。

背景技术

鼓式刹车，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。仅普通采用于后轮。

汽车用鼓式刹车片一般由钢背及贴合于钢背上的复合摩擦片组成。在汽车高速行驶的过程中，制动的时候主要靠刹车片表面进行摩擦制动，因此刹车片表面是极容易磨损的部件，进而需要对刹车片进行定期的更换，现有的大多数都是直接将整个刹车片进行更换，不仅更换不便，还会导致刹车片用料较多，提高成本，不利于环保，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种组合式环保型鼓式制动刹车片解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式环保型鼓式制动刹车片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式环保型鼓式制动刹车片，包括钢背和摩擦片，所述钢背的外侧壁上等间距开设有若干个榫槽，所述摩擦片的内侧壁上等间距设置有若干个榫条，所述摩擦片通过所述榫条和所述榫槽安装再所述钢背的外侧，所述钢背底部的两端均开设有锁紧凹槽，所述摩擦片底部的两端均设置有锁紧凸起，两个所述锁紧凸起分别位于两个所述锁紧凹槽的内部。

优选的，所述锁紧凹槽的一侧开设有螺纹通孔，所述锁紧凸起的一侧开设有插槽，所述螺纹通孔的内部螺纹安装有紧固螺栓，且所述紧固螺栓的一端延伸至所述插槽的内部。

优选的，所述榫槽和所述榫条的个数均为十个，且十个所述榫槽和十个所述榫条一一对应。

优选的，所述摩擦片的外侧壁上密集设置有若干个防滑凸起。

优选的，所述钢背和所述摩擦片均为弧形的瓦片状结构。

优选的，所述钢背的表面涂设有防锈涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过在钢背的外侧壁上等间距开设有若干个榫槽，摩擦片的内侧壁上等间距设置有若干个榫条，摩擦片通过榫条和榫槽安装在钢背的外侧，锁紧凹槽的一侧开设有螺纹通孔，锁紧凸起的一侧开设有插槽，螺纹通孔的内部螺纹安装有紧固螺栓，且紧固螺栓的一端延伸至插槽的内部，通过榫卯的方式将摩擦片安装在钢背的表面，不仅便于安装且后期检修更换方便，还可使得钢背与摩擦片连接紧密性强，使用的过程中不易脱离，且摩擦片的外侧壁上密集设置有若干个防滑凸起，进而使得摩擦片在使用过程中，防滑性好，且与制动盘之间易产生缝隙，便于将摩擦片与制动盘之间的热量散去，散热性好。

附图说明

图1是本实用新型的整体的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大图；

图3是本实用新型图1中B处的放大图。

图中：1、钢背；2、摩擦片；3、插槽；4、紧固螺栓；5、螺纹通孔；6、锁紧凸起；7、锁紧凹槽；8、榫槽；9、榫条10、防滑凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式环保型鼓式制动刹车片技术方案，包括钢背1和摩擦片2，钢背1的外侧壁上等间距开设有若干个榫槽8，摩擦片2的内侧壁上等间距设置有若干个榫条9，摩擦片2通过榫条9和榫槽8安装在钢背1的外侧，钢背1底部的两端均开设有锁紧凹槽7，摩擦片2底部的两端均设置有锁紧凸起6，两个锁紧凸起6分别位于两个锁紧凹槽7的内部。

优选的，锁紧凹槽7的一侧开设有螺纹通孔4，锁紧凸起6的一侧开设有插槽3，螺纹通孔4的内部螺纹安装有紧固螺栓4，且紧固螺栓4的一端延伸至插槽3的内部，进而便于将钢背1与摩擦片之间进一步的固定，使其再使用时稳定性更强。

优选的，榫槽8和榫条9的个数均为十个，且十个榫槽8和十个榫条9一一对应，通过榫卯的方式将摩擦片2安装在钢背1的表面，不仅便于安装以及后期检修更换。

优选的，摩擦片2的外侧壁上密集设置有若干个防滑凸起10，使得摩擦片2在使用过程中，防滑性好，且与制动盘之间易产生缝隙，便于将摩擦片2与制动盘之间的热量散去，散热性好。

优选的，钢背1和摩擦片2均为弧形的瓦片状结构，使得本装置设计合理，便于安装使用。

优选的，钢背1的表面涂设有防锈涂层，可有效的延长钢背2的使用寿命。

工作原理：该实用新型通过在钢背1的外侧壁上等间距开设有若干个榫槽8，摩擦片2的内侧壁上等间距设置有若干个榫条9，摩擦片2通过榫条9和榫槽8安装在钢背1的外侧，锁紧凹槽7的一侧开设有螺纹通孔4，锁紧凸起6的一侧开设有插槽3，螺纹通孔4的内部螺纹安装有紧固螺栓4，且紧固螺栓4的一端延伸至插槽3的内部，通过榫卯的方式将摩擦片2安装在钢背1的表面，不仅便于安装且后期检修更换方便，还可使得钢背1与摩擦片2连接紧密性强，使用的过程中不易脱离，且摩擦片2的外侧壁上密集设置有若干个防滑凸起10，进而使得摩擦片2在使用过程中，防滑性好，且与制动盘之间易产生缝隙，便于将摩擦片2与制动盘之间的热量散去，散热性好。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，且本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种组合式环保型鼓式制动刹车片，包括钢背(1)和摩擦片(2)，其特征在于：所述钢背(1)的外侧壁上等间距开设有若干个榫槽(8)，所述摩擦片(2)的内侧壁上等间距设置有若干个榫条(9)，所述摩擦片(2)通过所述榫条(9)和所述榫槽(8)安装在所述钢背(1)的外侧，所述钢背(1)底部的两端均开设有锁紧凹槽(7)，所述摩擦片(2)底部的两端均设置有锁紧凸起(6)，两个所述锁紧凸起(6)分别位于两个所述锁紧凹槽(7)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种组合式环保型鼓式制动刹车片，其特征在于：所述锁紧凹槽(7)的一侧开设有螺纹通孔(5)，所述锁紧凸起(6)的一侧开设有插槽(3)，所述螺纹通孔(5)的内部螺纹安装有紧固螺栓(4)，且所述紧固螺栓(4)的一端延伸至所述插槽(3)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种组合式环保型鼓式制动刹车片，其特征在于：所述榫槽(8)和所述榫条(9)的个数均为十个，且十个所述榫槽(8)和十个所述榫条(9)一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种组合式环保型鼓式制动刹车片，其特征在于：所述摩擦片(2)的外侧壁上密集设置有若干个防滑凸起(10)。

5.根据权利要求1所述的一种组合式环保型鼓式制动刹车片，其特征在于：所述钢背(1)和所述摩擦片(2)均为弧形的瓦片状结构。

6.根据权利要求1所述的一种组合式环保型鼓式制动刹车片，其特征在于：所述钢背(1)的表面涂设有防锈涂层。

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