CN214887287U - 一种发动机润滑系统过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机润滑系统过滤装置。一种发动机润滑系统过滤装置，包括过滤网，其特征在于：还包括过滤塞，所述过滤塞呈筒体状，所述过滤塞上部与缸体密封连接，所述过滤塞中下部与所述缸体之间存在间隙，所述过滤塞顶部设置有进油孔，所述过滤塞身部设有过滤塞油道，所述进油孔连通过滤塞油道，所述过滤塞身部侧壁镂空，所述过滤网呈圆柱状设置在所述过滤塞油道中，所述过滤塞底部封闭。本实用新型具有减少发动机润滑油中的杂质，改善发动机远端清洁度的优点。

Description

一种发动机润滑系统过滤装置

技术领域

本实用新型涉及发动机润滑系统，具体涉及一种发动机润滑系统过滤装置。

背景技术

发动机是汽车或摩托车的心脏，为了提高发动机的工作效率，需要添加发动机润滑油(简称机油)，其作用有润滑减摩、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀等优点。使用时，机油将机械摩擦表面隔开，形成液体摩擦，减少机械磨损和摩擦阻力，提高机械效率，但是由于燃料在缸筒内燃烧会有产生杂质，发动机运转时，杂质会被带入机油中；或者机油长时间高温运转后，会改变机油的因子，机油质量下降会变黑，沉淀出杂质，杂质的多少会直接影响到发动机的发动的性能和使用寿命。

目前，发动机的润滑系统主要由机油泵、粗过滤器和精过滤器构成，润滑油通过机油泵首先进过粗过滤器，然后经过精过滤器，最后通过错综复杂的油道到达各个需要润滑的部位，比如发动机轴瓦处、齿轮配合处、凸轮等部位，一般发动机最远端即凸轮运动部位机油的清洁度最差，经常导致凸轮片加剧磨损或异常磨损，从而导致发动机输出功率下降或发动机直接报废。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种发动机润滑系统过滤装置，以减少发动机润滑油中的杂质，从而解决目前发动机远端清洁度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下所述技术方案。

一种发动机润滑系统过滤装置，包括过滤网，其特征在于：还包括过滤塞，所述过滤塞呈筒体状，所述过滤塞上部与缸体密封连接，所述过滤塞中下部与所述缸体之间存在间隙，所述过滤塞顶部(或头部)设置有进油孔，所述过滤塞身部设有过滤塞油道，所述进油孔连通过滤塞油道，所述过滤塞身部侧壁镂空，所述过滤网呈圆柱状设置在所述过滤塞油道中，所述过滤塞底部封闭。

进一步地，所述过滤塞中上部设置有阻油螺纹，防止机油从所述过滤塞与缸体配合处渗漏。

进一步地，所述过滤塞底部呈锥形，为了减缓机油从下往上的冲击力，保证过滤装置的稳固性。

进一步地，所述过滤塞底部设置有渣槽，防止杂质过多堵塞过滤网。

进一步地，所述过滤网镶嵌在所述过滤塞油道上，使过滤网在使用过程中不松动或掉落，也可更换不同过滤精度的所述过滤网，所述过滤网的网孔大小根据实际需求进行准备。

有益效果：本实用新型安装在高压油道上，使润滑油在到达缸头内部运动副前再次过滤，过滤精度可根据实际情况进行选择过滤网的精度，减少润滑油中的杂质，改善发动机远端的清洁度，减少发动机缸头内部运动副的磨损，从而延长发动机的使用寿命。

附图说明

图1是实施例中的发动机润滑系统过滤装置安装在缸体上的结构示意图；

图2是图1中的发动机润滑系统过滤装置的结构示意图。

附图标记：1、过滤塞；2、过滤网；3、缸体；4、渣槽；5、进油孔；6、阻油螺纹。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例：如图1所示，一种发动机润滑系统过滤装置，包括过滤塞1和过滤网2，过滤塞1呈筒体状，过滤塞1上部与缸体3密封连接，过滤塞1中下部与缸体3之间存在间隙，过滤塞1顶部设置有进油孔5，过滤塞1身部设有过滤塞油道，进油孔5连通过滤塞油道，过滤塞1身部侧壁镂空，过滤网2呈成圆柱状设置在过滤塞油道中，过滤塞1底部封闭。

为了防止机油从过滤塞1与缸体3配合处渗漏，过滤塞1中上部设置有阻油螺纹6。

为了减缓机油从下往上的冲击力，保证过滤装置的稳固性，过滤塞1底部呈锥形。

为了防止杂质过多堵塞过滤网2，过滤塞1底部设置有渣槽4，杂质会随着在机油的流动顺势流入渣槽4中。

为了保证过滤网2充分过滤点杂质，且适用于过滤多种杂质，过滤网2镶嵌在过滤塞油道上，过滤网2顶端的连接点位于阻油螺纹6内壁处，过滤网2底部端的连接点位于过滤塞1底部，根据过滤油道7的外形做流化模具，最终通过注塑工艺把过滤网2镶嵌到缸体3中，从而使过滤网2在使用过程中不松动或掉落，根据需要可更换不同网孔精度的过滤网2。

使用时，机油只能先从机油孔5轴向流入，再进入过滤塞油道，通过过滤网2过滤掉相应精度大小的杂质，机油通过过滤塞1与缸体3之间的间隙流走，即机油径向流出，杂质会随机油顺势往下流动，在重力和机油流动的作用下聚集在渣槽4中，阻碍了杂质进入发动机其他管道，减少了机油中的杂质，保证了发动机内部的清洁度。

Claims (5)

1.一种发动机润滑系统过滤装置，包括过滤网(2)，其特征在于：还包括过滤塞(1)，所述过滤塞(1)呈筒体状，所述过滤塞(1)上部与缸体(3)密封连接，所述过滤塞(1)中下部与所述缸体(3)之间存在间隙，所述过滤塞(1)顶部设置有进油孔(5)，所述过滤塞(1)身部设有过滤塞油道，所述进油孔(5)连通过滤塞油道，所述过滤塞(1)身部侧壁镂空，所述过滤网(2)呈成圆柱状设置在所述过滤塞油道中，所述过滤塞(1)底部封闭。

2.根据权利要求1所述的发动机润滑系统过滤装置，其特征在于：所述过滤塞(1)中上部设置有阻油螺纹(6)。

3.根据权利要求1或2所述的发动机润滑系统过滤装置，其特征在于：所述过滤塞(1)底部呈锥形。

4.根据权利要求3所述的发动机润滑系统过滤装置，其特征在于：所述过滤塞(1)底部设置有渣槽(4)。

5.根据权利要求4所述的发动机润滑系统过滤装置，其特征在于：所述过滤网(2)镶嵌在所述过滤塞油道中。

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