CN214874502U - 一种防倾倒的交通故障警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路交通安全技术领域，尤其涉及一种防倾倒的交通故障警示装置。包括三角支架、支撑杆、转轴和定位盘，定位盘设置于三角支架的侧棱上，转轴设置于定位盘上，支撑杆活动设置于转轴上，支撑杆可沿转轴旋转。三角支架中间为镂空结构，风可以从镂空部分经过，使三角支架不易倾倒，转动支撑杆，使支撑杆远离定位盘的一端与三角支架的底面位于同一水平面上，支撑杆起到支撑作用，使三角支架不易倾倒。转动支撑杆，使支撑杆与三角支架的侧棱平行，即可增加三角支架的高度，使警示效果更好。

Description

一种防倾倒的交通故障警示装置

技术领域

本实用新型涉及公路交通安全技术领域，尤其涉及一种防倾倒的交通故障警示装置。

背景技术

交通故障警示装置是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌。 交通故障警示装置必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成。原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用交通故障警示装置的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

当风力较大时，交通故障警示装置易被风吹倒，失去警示作用，现有防倾倒的交通故障警示装置大多利用不倒翁原理，如中国专利CN201821673403.2 公开的一种公路交通用安全警示装置，包括底座、放置槽、气囊警示牌、气口、阀门、高压储气罐、图文区、放气口，底座的内部开设有放置槽，放置槽的底部固定连接有气囊警示牌，气囊警示牌的表面粘合有图文区，气囊警示牌的左上角开有放气口，高压储气罐镶嵌在底座的内部且放置槽的右侧，高压储气罐上端的一侧开有气口，气口上固定设置有阀门，气口的出气口与气囊警示牌的内部相通。通过气囊警示牌和放置槽的配合使用，在气囊警示牌充气时能够膨胀变大，提高警示效果，当不充气时可以进行折叠，方便携带，通过使用半圆形的底座，根据不倒翁的工作原理，能使得安全警示牌不会被风吹倒。但此类警示装置使用前大多需要充气，步骤繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的问题，提供一种防倾倒的交通故障警示装置。

本实用新型的技术方案是：

一种防倾倒的交通故障警示装置，包括三角支架1、支撑杆3、转轴4和定位盘5，所述定位盘5设置于三角支架1的侧棱上，所述转轴4设置于定位盘5上，所述支撑杆3活动设置于转轴4上，所述支撑杆3可沿转轴4旋转。三角支架1中间为镂空结构，风可以从镂空部分经过，且支撑杆3起到支撑作用，使三角支架1不易倾倒。

作为一种优选的技术方案，所述支撑杆3可沿转轴4的纵轴方向移动。支撑杆3沿转轴4的纵轴方向移动，与定位盘5错开，便于支撑杆3转动。

作为一种优选的技术方案，所述三角支架1的侧棱上设置有放置槽2。不使用时，转动支撑杆3，将支撑杆3收于放置槽2内，便于储存和运输，且放置槽2可以对支撑杆3起到保护作用。

作为一种优选的技术方案，所述定位盘5上设置有第一凹槽6，定位盘5上的第一凹槽6与该定位盘5所在三角支架1的侧棱平行。将支撑杆3卡在第一凹槽6中，即可固定支撑杆3，使支撑杆3不再转动，将支撑杆3收入放置槽2中。

作为一种优选的技术方案，所述定位盘5上设置有第二凹槽7，当支撑杆3卡在第二凹槽7内时，支撑杆3远离定位盘5的一端与三角支架1的底面位于同一水平面上。将支撑杆3卡在第二凹槽7中，即可固定支撑杆3，使支撑杆3不再转动，支撑杆3远离定位盘5的一端与三角支架1的底面位于同一水平面上，对三角支架1起到支撑作用，使三角支架1不易倾倒。

作为一种优选的技术方案，所述定位盘5上设置有第三凹槽8，定位盘5上的第三凹槽8与该定位盘5所在三角支架1的侧棱平行。将支撑杆3卡在第三凹槽8中，即可固定支撑杆3，使支撑杆3不再转动，支撑杆3与三角支架1的侧棱平行，起到延长三角支架1的侧棱长度的作用，三角支架1高度增加，警示效果更好。

作为一种优选的技术方案，所述三角支架1底部设置有配重块9。增加三角支架1底部的重量，使三角支架1不易倾倒。

本实用新型的有益效果为三角支架为立体结构，且支撑杆起到支撑作用，不易倾倒。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型定位盘结构示意图；

其中：1、三角支架，2、放置槽，3、支撑杆，4、转轴，5、定位盘，6、第一凹槽，7、第二凹槽，8、第三凹槽，9、配重块。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段、技术特征、实用新型目的与技术效果易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例一：

如图1所示，为本实用新型结构示意图。

三角支架1的三条侧棱上均设置有定位盘5，定位盘5上设置有转轴4，支撑杆3活动设置于转轴4上，支撑杆3可沿转轴4旋转，转轴4的长度大于支撑杆3的厚度，支撑杆3可沿转轴4的纵轴方向移动。三角支架1的三条侧棱上设置有放置槽2，三角支架1的三条底边上均设置有配重块9。

如图2所示，为本实用新型定位盘结构示意图。

所述定位盘5上设置有第一凹槽6、第二凹槽7和第三凹槽8，第一凹槽6、第二凹槽7和第三凹槽8的宽度均大于支撑杆3的宽度。

定位盘5上的第一凹槽6与该定位盘5所在三角支架1的侧棱平行。将支撑杆3卡在第一凹槽6中，即可固定支撑杆3，使支撑杆3不再转动，将支撑杆3收入放置槽2中，便于储存和运输，且放置槽2可以对支撑杆3起到保护作用。

将支撑杆3卡在第二凹槽7中，即可固定支撑杆3，使支撑杆3不再转动，支撑杆3远离定位盘5的一端与三角支架1的底面位于同一水平面上，对三角支架1起到支撑作用，使三角支架1不易倾倒。

定位盘5上的第三凹槽8与该定位盘5所在三角支架1的侧棱平行。将支撑杆3卡在第三凹槽8中，即可固定支撑杆3，使支撑杆3不再转动，支撑杆3与三角支架1的侧棱平行，起到延长三角支架1的侧棱长度的作用，三角支架1高度增加，警示效果更好。

使用时，依次将三根支撑杆3沿转轴4的纵轴方向移动，将支撑杆3从第一凹槽6中移出，转动支撑杆3，到达第二凹槽7所在位置时，沿转轴4的纵轴方向移动支撑杆3，将支撑杆3卡在第二凹槽7中，三根支撑杆3均固定完毕后，将三角支架1放置在指定位置即可。

当风力较小，但需增加三角支架1的高度使警示效果更好时，依次将三根支撑杆3沿转轴4的纵轴方向移动，将支撑杆3从第二凹槽7中移出，转动支撑杆3，到达第三凹槽8所在位置时，沿转轴4的纵轴方向移动支撑杆3，将支撑杆3卡在第三凹槽8中，三根支撑杆3均固定完毕后，将三角支架1放置在指定位置即可。

使用完毕后，依次将三根支撑杆3沿转轴4的纵轴方向移动，将支撑杆3从第三凹槽8中移出，转动支撑杆3，到达第一凹槽6所在位置时，沿转轴4的纵轴方向移动支撑杆3，将支撑杆3卡在第一凹槽6中，即可将支撑杆3收入放置槽2中。

综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。

Claims (7)

1.一种防倾倒的交通故障警示装置，其特征在于：包括三角支架（1）、支撑杆（3）、转轴（4）和定位盘（5），所述定位盘（5）设置于三角支架（1）的侧棱上，所述转轴（4）设置于定位盘（5）上，所述支撑杆（3）活动设置于转轴（4）上，所述支撑杆（3）可沿转轴（4）旋转。

2.根据权利要求1所述的一种防倾倒的交通故障警示装置，其特征在于：所述支撑杆（3）可沿转轴（4）的纵轴方向移动。

3.根据权利要求1所述的一种防倾倒的交通故障警示装置，其特征在于：所述三角支架（1）的侧棱上设置有放置槽（2）。

4.根据权利要求1所述的一种防倾倒的交通故障警示装置，其特征在于：所述定位盘（5）上设置有第一凹槽（6），定位盘（5）上的第一凹槽（6）与该定位盘（5）所在三角支架（1）的侧棱平行。

5.根据权利要求1所述的一种防倾倒的交通故障警示装置，其特征在于：所述定位盘（5）上设置有第二凹槽（7），当支撑杆（3）卡在第二凹槽（7）内时，支撑杆（3）远离定位盘（5）的一端与三角支架（1）的底面位于同一水平面上。

6.根据权利要求1所述的一种防倾倒的交通故障警示装置，其特征在于：所述定位盘（5）上设置有第三凹槽（8），定位盘（5）上的第三凹槽（8）与该定位盘（5）所在三角支架（1）的侧棱平行。

7.根据权利要求1所述的一种防倾倒的交通故障警示装置，其特征在于：所述三角支架（1）底部设置有配重块（9）。

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