CN214874435U - 一种自行升降式拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行升降式拖车，包括车架，所述车架上设置有拖车板，所述拖车版与所述车架之间设置有支撑连接机构，所述车架上设置有绑带块；所述支撑连接机构包括：伸缩阻尼器、连接台以及销轴；所述伸缩阻尼器设置在所述拖车板与所述车架之间，所述连接台设置在所述车架的上端面一侧，所述销轴穿过所述拖车板且两端与所述连接台插装连接。本实用新型为一种简易型拖车工具，通过车辆自行驾驶上拖车后进行拖拽运输。

Description

一种自行升降式拖车

技术领域

本实用新型涉及一种清障拖车技术领域，尤其是涉及一种自行升降式拖车。

背景技术

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。

但是在清障车的数量有限，而且在清障车的购置上造价过高，因此需要一种简易的拖车，代替造价昂贵的清障车，并且通过普通车辆为动力即可进行配合使用。

实用新型内容

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种自行升降式拖车，包括车架，其特征在于，所述车架上设置有拖车板，所述拖车版与所述车架之间设置有支撑连接机构，所述车架上设置有绑带块；

所述支撑连接机构包括：伸缩阻尼器、连接台以及销轴；

所述伸缩阻尼器设置在所述拖车板与所述车架之间，所述连接台设置在所述车架的上端面一侧，所述销轴穿过所述拖车板且两端与所述连接台插装连接；

所述拖车板的下端面呈斜面与地面贴合，所述绑带块的数量为八个，且每两个所述绑带块为一组，所述车架的一端连接有连接架，所述连接架上设置有连接球体以及连接套罩，所述连接套罩上设置有车辆连接片。

优选的，所述连接架上设置有手摇千斤顶，所述手摇千斤顶与所述连接架之间销轴连接，所述手摇千斤顶与所述连接架之间的翻转角度为0-90°。

优选的，所述连接球体与所述连接套罩之间套装连接。

优选的，所述车架下端设置有移动轮。

优选的，所述车架的上端面设置有与所述拖车板相接触的受力块。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，为一种简易型拖车工具，通过车辆自行驾驶上拖车后进行拖拽运输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的一种自行升降式拖车的结构示意图；

图中所示：1、车架；2、拖车板；3、绑带块；4、伸缩阻尼器；5、连接台；6、销轴；7、连接架；8、连接球体；9、连接套罩；10、车辆连接片；11、手摇千斤顶；12、受力块。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，由说明书附图1可知，本方案一种自行升降式拖车，包括车架1，所述车架1上设置有拖车板2，所述拖车版与所述车架1之间设置有支撑连接机构，所述车架1上设置有绑带块3；

所述支撑连接机构包括：伸缩阻尼器4、连接台5以及销轴6；

所述伸缩阻尼器4设置在所述拖车板2与所述车架1之间，所述连接台5设置在所述车架1的上端面一侧，所述销轴6穿过所述拖车板2且两端与所述连接台5插装连接；

所述拖车板2的下端面呈斜面与地面贴合，所述绑带块3的数量为八个，且每两个所述绑带块3为一组，所述车架1的一端连接有连接架7，所述连接架7上设置有连接球体8以及连接套罩9，所述连接套罩9上设置有车辆连接片10。

由说明书附图1可知，上述所述连接架7上设置有手摇千斤顶11，所述手摇千斤顶11与所述连接架7之间销轴6连接，所述手摇千斤顶11与所述连接架7之间的翻转角度为0-90°。

在上述方案中，所述连接球体8与所述连接套罩9之间套装连接，所述车架1下端设置有移动轮，所述车架1的上端面设置有与所述拖车板2相接触的受力块12；

其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，通过手摇千斤顶11旋转至竖直状态，将车架1的前端撑起，预先将车辆连接片10安置在运输车辆的车尾上，通过车架1抬升后将连接套罩9套在连接球体8上，此时对拖车板2一端施加下压的力后，通过伸缩阻尼器4将拖车板2抬起，自行将输送的车辆驾驶在拖车板2上，根据车的自重，将拖车板2压至水平状态，通过绑带块3上绑带绑至输送的车辆车轮上，实现固定。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种自行升降式拖车，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上设置有拖车板(2)，所述拖车板与所述车架(1)之间设置有支撑连接机构，所述车架(1)上设置有绑带块(3)；

所述支撑连接机构包括：伸缩阻尼器(4)、连接台(5)以及销轴(6)；

所述伸缩阻尼器(4)设置在所述拖车板(2)与所述车架(1)之间，所述连接台(5)设置在所述车架(1)的上端面一侧，所述销轴(6)穿过所述拖车板(2)且两端与所述连接台(5)插装连接；

所述拖车板(2)的下端面呈斜面与地面贴合，所述绑带块(3)的数量为八个，且每两个所述绑带块(3)为一组，所述车架(1)的一端连接有连接架(7)，所述连接架(7)上设置有连接球体(8)以及连接套罩(9)，所述连接套罩(9)上设置有车辆连接片(10)。

2.根据权利要求1所述的一种自行升降式拖车，其特征在于，所述连接架(7)上设置有手摇千斤顶(11)，所述手摇千斤顶(11)与所述连接架(7)之间销轴(6)连接，所述手摇千斤顶(11)与所述连接架(7)之间的翻转角度为0-90°。

3.根据权利要求1所述的一种自行升降式拖车，其特征在于，所述连接球体(8)与所述连接套罩(9)之间套装连接。

4.根据权利要求1所述的一种自行升降式拖车，其特征在于，所述车架(1)下端设置有移动轮。

5.根据权利要求1所述的一种自行升降式拖车，其特征在于，所述车架(1)的上端面设置有与所述拖车板(2)相接触的受力块(12)。

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