CN214866449U - 一种汽车花键轴用冷挤压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车花键轴用冷挤压模具，涉及汽车花键轴加工模具技术领域。包括底座，底座的顶部固定设置有固定架，固定架内侧的顶部固定设置有气缸，气缸的底端固定连接有移动板，移动板的底部固定设置有挤压模块和固定块，底座的内部开设有模腔，挤压模块和固定块之间通过连接杆固定设置。通过设置固定块利用连接杆与挤压模块连接，使得挤压模块在击打毛坯的过程中固定块可以通过固定筒固定挤压模块与移动板之间的位置，同时通过移动板与固定架相互滑动，如此增加了挤压模块击打时的稳定性，达到了加固连接的效果，如此避免了挤压模块在击打毛坯的过程中出现松动的情况，从而增加了挤压模块的使用寿命。

Description

一种汽车花键轴用冷挤压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车花键轴加工模具技术领域，具体为一种汽车花键轴用冷挤压模具。

背景技术

汽车自动变速器输出花键轴为汽车动力输出的传动零件，对汽车安全行驶非常重要，它的好坏直接影响汽车动力输出的连续性、稳定性、强度好坏决定行驶安全性。

现有技术中，一般冷挤压模具都是通过对处于模腔中的毛坯进行冷压成型，如此容易导致挤压模块在击打毛坯的过程中出现位移形变，从而会影响挤压模块连接处的稳定，另外毛坯成型后基本都处于模腔，如此不便工作人员取出成型的模件，为解决所述问题，本实用新型提供了一种汽车花键轴用冷挤压模具。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车花键轴用冷挤压模具，具备便于加固连接和便于取料的优点，以解决挤压模块在击打毛坯的过程中连接处容易松动和不便取料的问题。

为实现便于加固连接和便于取料的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车花键轴用冷挤压模具，包括底座，所述底座的顶部固定设置有固定架，所述固定架内侧的顶部固定设置有气缸，所述气缸的底端固定连接有移动板；

所述移动板的底部固定设置有挤压模块和固定块，所述底座的内部开设有模腔，所述挤压模块和固定块之间通过连接杆固定设置，所述底座的表面固定安装有固定筒；

所述底座的内部固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶部固定连接有连接块，所述底座的内部固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一端设置有支撑底板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挤压模块位于模腔的正上方，所述挤压模块的底部形状与模腔的腔口处相互匹配设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架的内侧开设有滑槽，所述移动板与滑槽之间滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定筒和固定块均有两个，所述固定筒位于固定块的正下方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的内部开设有与模腔底部连通的分隔槽，所述支撑底板位于分隔槽的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二电动推杆的一端固定连接有连接绳，所述连接绳的另一端与支撑底板的侧端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑底板的内部开设有限位槽，所述底座的内部固定安装有限位块，所述限位块与限位槽之间滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的内部开设有第一固定槽和第二固定槽，所述第一电动推杆和第二电动推杆分别位于第一固定槽和第二固定槽的内部，所述第一固定槽和第二固定槽均与分隔槽相连通。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车花键轴用冷挤压模具，具备以下有益效果：

1、该汽车花键轴用冷挤压模具，通过设置固定块利用连接杆与挤压模块连接，使得挤压模块在击打毛坯的过程中固定块可以通过固定筒固定挤压模块与移动板之间的位置，同时通过移动板与固定架相互滑动，如此增加了挤压模块击打时的稳定性，达到了加固连接的效果，如此避免了挤压模块在击打毛坯的过程中出现松动的情况，从而增加了挤压模块的使用寿命。

2、该汽车花键轴用冷挤压模具，通过设置支撑底板水平移动，使得支撑底板从成型的模件底部移开，再通过连接块向上移动，使得连接块可以向上抵触成型的模件，如此使得成型模件的顶部被顶出模腔，如此方便了工作人员取出成型模件，达到了便于取料的效果，从而达到了加快工作效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构正剖图；

图3为图2中的A处结构放大图。

图中：1、底座；2、固定架；3、气缸；4、移动板；5、挤压模块；6、模腔；7、滑槽；8、固定块；9、连接杆；10、固定筒；11、第一电动推杆；12、连接块；13、分隔槽；14、第二电动推杆；15、连接绳；16、支撑底板；17、限位槽；18、限位块；19、第一固定槽；20、第二固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型公开了一种汽车花键轴用冷挤压模具，包括底座1，所述底座1的顶部固定设置有固定架2，所述固定架2内侧的顶部固定设置有气缸3，气缸3的型号可为DSNU-16-25，所述气缸3的底端固定连接有移动板4；

所述移动板4的底部固定设置有挤压模块5和固定块8，所述底座1的内部开设有模腔6，所述挤压模块5位于模腔6的正上方，所述挤压模块5的底部形状与模腔6的腔口处相互匹配设置，所述挤压模块5和固定块8之间通过连接杆9固定设置，通过设置固定块8利用连接杆9与挤压模块5连接，使得挤压模块5在击打毛坯的过程中固定块8可以通过固定筒10固定挤压模块5与移动板4之间的位置，同时通过移动板4与固定架2相互滑动，如此增加了挤压模块5击打时的稳定性，达到了加固连接的效果，如此避免了挤压模块5在击打毛坯的过程中出现松动的情况，从而增加了挤压模块5的使用寿命；

所述底座1的内部固定安装有第一电动推杆11，第一电动推杆11的型号可为JF-TGD-55，所述第一电动推杆11的顶部固定连接有连接块12，所述底座1的内部固定安装有第二电动推杆14，第二电动推杆14的型号可为JF-TGD-55，所述第二电动推杆14的一端设置有支撑底板16，所述底座1的内部开设有第一固定槽19和第二固定槽20，所述第一电动推杆11和第二电动推杆14分别位于第一固定槽19和第二固定槽20的内部，所述第一固定槽19和第二固定槽20均与分隔槽13相连通，通过设置支撑底板16水平移动，使得支撑底板16从成型的模件底部移开，再通过连接块12向上移动，使得连接块12可以向上抵触成型的模件，如此使得成型模件的顶部被顶出模腔6，如此方便了工作人员取出成型模件，达到了便于取料的效果，从而达到了加快工作效率的效果。

具体的，所述固定架2的内侧开设有滑槽7，所述移动板4与滑槽7之间滑动连接。

本实施方案中，利用移动板4与滑槽7之间滑动连接，使得滑槽7可以通过移动板4控制挤压模块5击打时的状态，增加了挤压模块5击打时的稳定性，达到了稳定击打的效果。

具体的，所述固定筒10和固定块8均有两个，所述固定筒10位于固定块8的正下方。

本实施方案中，利用固定筒10位于固定块8的正下方，使得固定块8的底部进入固定筒10的内部后，固定块8可以通过固定筒10和连接杆9来减少挤压模块5击打时产生的晃动力，如此避免了挤压模块5与移动板4会出现损裂的情况，达到了增加挤压模块5使用寿命的效果。

具体的，所述底座1的内部开设有与模腔6底部连通的分隔槽13，所述支撑底板16位于分隔槽13的内部。

本实施方案中，利用支撑底板16位于分隔槽13的内部，使得支撑底板16可以支撑进行冷压加工的毛坯底部，达到了支撑的效果。

具体的，所述第二电动推杆14的一端固定连接有连接绳15，所述连接绳15的另一端与支撑底板16的侧端固定连接。

本实施方案中，利用连接绳15的一端与支撑底板16的侧端固定连接，使得支撑底板16在毛坯被冷压击打时的力不会损伤第二电动推杆14，达到了保护连接的效果。

具体的，所述支撑底板16的内部开设有限位槽17，所述底座1的内部固定安装有限位块18，所述限位块18与限位槽17之间滑动连接。

本实施方案中，利用限位块18与限位槽17之间滑动连接，使得限位块18可以通过限位槽17限制支撑底板16的移动距离，避免了支撑底板16会出现脱离分隔槽13的情况，达到了限位移动的效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，把毛胚放置在模腔6中，启动气缸3，使得气缸3通过移动板4带动挤压模块5和固定块8向下移动，使得挤压模块5的底部进入模腔6中击打毛胚，而固定块8的底部进入固定筒10中，使得固定块8可以通过连接杆9给挤压模块5提供稳定的力，同时通过移动板4的两侧沿着滑槽7的内部滑动，如此增加了挤压模块5击打时的稳定性，毛坯冷压形成模件后，通过气缸3向上移动移动板4，使得挤压模块5远离成型模件，启动第二电动推杆14，使得第二电动推杆14通过连接绳15带动支撑底板16进行移动，使得支撑底板16从成型的模件底部移开，再启动第一电动推杆11，使得第一电动推杆11带动连接块12向上移动，使得连接块12可以向上抵触成型的模件，如此使得成型模件的顶部被顶出模腔6，如此使得工作人员取出成型模件。

综上所述，该汽车花键轴用冷挤压模具，通过设置固定块8利用连接杆9与挤压模块5连接，使得挤压模块5在击打毛坯的过程中固定块8可以通过固定筒10固定挤压模块5与移动板4之间的位置，同时通过移动板4与固定架2相互滑动，如此增加了挤压模块5击打时的稳定性，达到了加固连接的效果，如此避免了挤压模块5在击打毛坯的过程中出现松动的情况，从而增加了挤压模块5的使用寿命；通过设置支撑底板16水平移动，使得支撑底板16从成型的模件底部移开，再通过连接块12向上移动，使得连接块12可以向上抵触成型的模件，如此使得成型模件的顶部被顶出模腔6，如此方便了工作人员取出成型模件，达到了便于取料的效果，从而达到了加快工作效率的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车花键轴用冷挤压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定设置有固定架(2)，所述固定架(2)内侧的顶部固定设置有气缸(3)，所述气缸(3)的底端固定连接有移动板(4)；

所述移动板(4)的底部固定设置有挤压模块(5)和固定块(8)，所述底座(1)的内部开设有模腔(6)，所述挤压模块(5)和固定块(8)之间通过连接杆(9)固定设置，所述底座(1)的表面固定安装有固定筒(10)；

所述底座(1)的内部固定安装有第一电动推杆(11)，所述第一电动推杆(11)的顶部固定连接有连接块(12)，所述底座(1)的内部固定安装有第二电动推杆(14)，所述第二电动推杆(14)的一端设置有支撑底板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车花键轴用冷挤压模具，其特征在于：所述挤压模块(5)位于模腔(6)的正上方，所述挤压模块(5)的底部形状与模腔(6)的腔口处相互匹配设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车花键轴用冷挤压模具，其特征在于：所述固定架(2)的内侧开设有滑槽(7)，所述移动板(4)与滑槽(7)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车花键轴用冷挤压模具，其特征在于：所述固定筒(10)和固定块(8)均有两个，所述固定筒(10)位于固定块(8)的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车花键轴用冷挤压模具，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有与模腔(6)底部连通的分隔槽(13)，所述支撑底板(16)位于分隔槽(13)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车花键轴用冷挤压模具，其特征在于；所述第二电动推杆(14)的一端固定连接有连接绳(15)，所述连接绳(15)的另一端与支撑底板(16)的侧端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车花键轴用冷挤压模具，其特征在于；所述支撑底板(16)的内部开设有限位槽(17)，所述底座(1)的内部固定安装有限位块(18)，所述限位块(18)与限位槽(17)之间滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车花键轴用冷挤压模具，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有第一固定槽(19)和第二固定槽(20)，所述第一电动推杆(11)和第二电动推杆(14)分别位于第一固定槽(19)和第二固定槽(20)的内部，所述第一固定槽(19)和第二固定槽(20)均与分隔槽(13)相连通。

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