CN214852124U - 车载终端及检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载终端和检测系统，该车载终端包括：底座、装饰板及面盖，所述底座设有安装腔；所述面盖与所述底座卡接并盖设于所述安装腔的开口；所述装饰板的第一端与所述底座卡接，所述装饰板的第二端与所述面盖卡接。该车载终端和检测系统在使用时，可以避免车载终端在跌落时，装设板脱落造成损伤。

Description

车载终端及检测系统

技术领域

本实用新型涉及汽车故障诊断检测系统技术领域，特别是涉及一种车载终端及检测系统。

背景技术

OBD(On Board Diagnostics)是一种为汽车故障诊断而延伸出来的一种检测系统，为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化。

OBD盒作为一种终端产品广泛应用在汽车领域，OBD盒一般都会装配有装饰板，OBD盒在跌落过程中容易受到外界冲击力而导致装饰板脱出终端产品，对OBD盒造成一定的破坏。

实用新型内容

基于此，针对传统的OBD盒在跌落过程中容易受到外界冲击力而导致装饰板脱出终端产品，对OBD盒造成一定的破坏的问题，提出了一种车载终端和检测系统，该车载终端和检测系统在使用时，可以避免车载终端在跌落时，装设板脱落造成损伤。

具体技术方案如下：

一方面，本申请涉及一种车载终端，包括：底座、装饰板及面盖，所述底座设有安装腔；所述面盖与所述底座卡接并盖设于所述安装腔的开口；所述装饰板的第一端与所述底座卡接，所述装饰板的第二端与所述面盖卡接。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述装饰板的第一端设有第一卡接部，所述装饰板的第二端设有第二卡接部，所述底座设有第三卡接部，所述装饰板通过所述第二卡接部与所述第三卡接部卡接以与所述底座连接，所述面盖设有第四卡接部，所述面盖通过所述第四卡接部与所述第一卡接部卡接以与所述装饰板连接；

所述面盖还设有第五卡接部，所述底座还设有第六卡接部，所述面盖通过所述第五卡接部与所述第六卡接部卡接以与所述底座连接。

在其中一个实施例中，部分或全部所述第一卡接部设置于所述安装腔外，且所述第一卡接部沿所述装饰板高度方向的正投影落入所述安装腔的底壁。

在其中一个实施例中，所述面盖与所述底座之间形成供拆卸工具伸入所述安装腔内的拆卸空间。

在其中一个实施例中，所述安装腔的内壁形成有限位部，所述限位部用于与所述拆卸工具限位配合以限制所述拆卸工具沿所述拆卸空间伸入所述安装腔内的深度。

在其中一个实施例中，还包括检测模块，所述检测模块设置于所述安装腔内，所述检测模块包括控制件、电源件及检测头，所述电源件与所述检测头均与所述控制件连接，所述装饰板、所述控制件及所述检测头沿所述底座的长度方向布设，所述电源件及所述控制件均设置于所述装饰板和所述检测头之间，所述拆卸空间相对所述电源件及控制件更靠近所述检测头。

在其中一个实施例中，所述底座还设有与安装腔连通并供所述检测头穿设的安装孔，所述装饰板和所述安装孔相对设置，所述拆卸空间相对所述装饰板更靠近所述安装孔。

在其中一个实施例中，所述底座位于所述安装腔的开口的边缘还形成导向缺口，所述底座中形成有所述导向缺口的部分与所述面盖间隔设置形成所述拆卸空间。

在其中一个实施例中，所述面盖设有遮挡部，所述遮挡部朝向所述底座中形成有所述导向缺口的部分，并与所述底座中形成有所述导向缺口的部分间隔设置形成所述拆卸空间；或

所述底座位于所述安装腔的开口的边缘包括第一表面和第二表面，所述第一表面和第二表面呈夹角并形成所述导向缺口，所述第一表面和第二表面之间的夹角为a，其中，140°≤a≤145°。

另一方面，本申请还涉及一种检测系统，包括上述任一实施例中的车载终端。

上述车载终端及检测系统中，装饰板的第一端与底座进行卡接，面盖通过与底座卡接的方式盖合在所述安装腔的开口，同时面盖与装设板的第二端卡接接，以使得装饰板通过双重“卡接”的方式进行固定，该方式固定牢靠，在跌落时，不容易同时与底座和面盖进行分离。

附图说明

构成本申请的一部分附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明书用于解释说明本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

此外，附图并不是1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。

图1为一实施例的车载终端的结构示意图；

图2为一实施例的装饰板的结构示意图；

图3为一实施例的底座的结构示意图；

图4为一实施例的面盖的结构示意图；

图5为一实施例的装饰板与底座的装配示意图；

图6为一实施例的面盖与底座的装配示意图；

图7为一实施例的车载终端内部结构示意图；

图8为图1中A的局部放大示意图；

图9为另一实施例的底座的结构示意图；

图10为一实施例中拆卸工具拆卸车载终端示意图。

附图标记说明：

10、车载终端；100、底座；110、安装腔；112、开口；114、安装孔；116、导向斜面；120、第三卡接部；130、第六卡接部；140、拆卸空间；150、导向缺口；152、第一表面；154、第二表面；160、限位部；200、面盖；210、第四卡接部；220、第五卡接部；230、遮挡部；300、装饰板；310、第一卡接部；320、第二卡接部；400、检测模块；410、控制件；420、电源件；430、检测头；20、拆卸工具。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

一实施例中的车载终端10在使用时，可以避免车载终端10跌落时造成装饰板300脱落问题。

具体地，请参照图1及图3，车载终端10包括底座100、装饰板300及面盖200，底座100设有安装腔110，面盖200与底座100卡接并盖设于安装腔110的开口112。装饰板300的第一端与底座100卡接，装饰板300的第二端与面盖200卡接。在本实施例中，装饰板300通过双重“卡接”的方式进行固定，该方式固定牢靠，在跌落时，装饰板300不容易同时与底座100和面盖200进行分离。

请参照图2，装饰板300的第一端设有第一卡接部310，装饰板300的第二端设有第二卡接部320。请参照图3，底座100设有第三卡接部120，装饰板300通过第二卡接部320与第三卡接部120卡接以与底座100连接。请参照图4，面盖200设有第四卡接部210，面盖200通过第四卡接部210与第一卡接部310卡接以与装饰板300连接，请参照图3和图4，面盖200还设有第五卡接部220，底座100还设有第六卡接部130，面盖200通过第五卡接部220与第六卡接部130卡接以与底座100连接。

在装配时，装饰板300先通过第二卡接部320与第三卡接部120卡接装配至底座100上，然后面盖200通过第五卡接部220和第六卡接部130卡接以与底座100进行装配并盖合在安装腔110的开口112处，与此同时，面盖200通过第四卡接部210与第一卡接部310卡接以与装饰板300连接。

可选地，第二卡接部320与第三卡接部120中的其中一者为卡凸，另一者为卡孔。第五卡接部220和第六卡接部130的其中一者为卡凸，另一者为卡孔；第四卡接部210和第一卡接部310中的其中一者为卡凸，另一者为卡孔。

请参照图2，具体到本实施例中，第一卡接部310的数量为两个，第一卡接部310为卡凸，两个第一卡接部310沿装饰板300的长度方向(L1方向)间隔设置；第二卡接部320的数量为四个，第二卡接部320为卡凸，其中两个第二卡接部320设置于第一卡接部310和另外两个第二卡接部320之间，且第二卡接部320两两沿装饰板300的长度方向间隔设置。

请参照图2和图3，第三卡接部120为与第二卡接部320对应卡接的卡孔，第三卡接部120的数量和排布位置与第二卡接部320的数量和排布位置是对应的。

请参照图3和图4，第五卡接部220为卡孔，第六卡接部130为卡凸，第五卡接部220和第六卡接部130的数量均为四个，其中，面盖200上形成有四个安装凸起，每个安装凸起分别靠近面盖200的四个角处，每个安装凸起形成有一个第五卡接部220。图4中位于同一侧的两个安装凸起与相对的另一侧的两个安装凸起是沿着面盖200长度方向的中线对称的，图4展示了其中一侧的两个第五卡接部220的结构，另一侧的两个第五卡接部220的结构类似，在此不额外展示；对应的，请参照图3和图4，第六卡接部130的分布位置与第五卡接部220的分布位置对应，第六卡接部130形成于安装腔110的内壁。

请参照图2和图4，第四卡接部210设置于两个第五卡接部220之间，第四卡接部210的数量为2个，第四卡接部210为卡凸，第一卡接部310为卡孔，第一卡接部310的位置与第四卡接部210的位置对应。

请参照图5，为了使整个车载终端10更加紧凑，部分或全部第一卡接部310设置于安装腔110外，且第一卡接部310沿装饰板300高度方向的正投影落入安装腔110的底壁。如此，当第一卡接部310和第四卡接部210卡接的配合处的正投影同样也落入安装腔110的底壁。其中，装饰板300的高度方向如图5中的L2所示。

请参照图3和图5，具体到本实施例中，当第二卡接部320与第三卡接部120卡接配合时，部分或全部第一卡接部310位于安装腔110的正上方。在别的实施例中，还可以在底座100的侧壁上开设通孔，第一卡接部310沿该通孔伸入至安装腔110内部，并与第四卡接部210进行卡接装配。

车载终端10一方面需要装饰板300、底座100及面盖200之间装配可靠，当车载终端10跌落时，装饰板300、底座100及面盖200之间不会互相脱离；另一方面，当车载终端10面临维修时，还需要车载终端10便于拆卸。采用装饰板300、底座100和面盖200三者之间两两卡接的方式能够同时满足上述两个需求。

请参照图1和图7，该车载终端10还包括检测模块400，检测模块400设置于安装腔110内，检测模块400包括控制件410、电源件420及检测头430，电源件420与检测头430均与控制件410连接，其中，控制件410可以为控制板，例如印制电路板等。电源件420可以为电池，检测头430、控制件410及电源件420可以为OBD检测装置中的常规部件，按照现有中OBD检测装置所要实现的功能电性连接，在此不一一赘述。

当需要对车载终端10进行拆卸时，拆卸工具20伸入安装腔110内时容易对安装腔110内部的检测模块400造成一定的损伤。

为了解决上述问题，请参照图6，面盖200与底座100之间形成供拆卸工具20伸入安装腔110内的拆卸空间140；请参照图1和图7，装饰板300、控制件410及检测头430沿底座100的长度方向布设，底座100的长度方向如图7的L3所示。请参照图7和图9，底座100还设有与安装腔110连通并供检测头430穿设的安装孔114，装饰板300和安装孔114相对设置，拆卸空间140相对装饰板300更靠近安装孔114。

请参照图1和图7，具体到本实施例中，电源件420及控制件410均设置于装饰板300和检测头430之间。请参照图1、图6及图7，拆卸空间140相对电源件420及控制件410更靠近检测头430。此时，请参照图图1、图6、图7及图10，当拆卸工具20伸入拆卸空间140进行拆卸时，可以避免直接对电源件420及控制件410造成损伤。同时，拆卸工具20在拆卸时，可以避免拆卸工具20对装设在控制件410上的其他部件，例如LED灯等造成损伤。

其中，装饰板300、控制件410及检测头430沿底座100的长度方向布设并不是需要装饰板300、控制件410及检测头430沿同一直线排布，只需要装饰板300、控制件410及检测头430整体排布趋势是沿底座100的长度方向即可。

具体到本实施例中，当拆卸工具20伸入拆卸空间140时，需要限制拆卸工具20的伸入深度，避免拆卸工具20在插入过程对其他部件造成损伤。请参照图9，在其中一个实施例中，安装腔110的内壁形成有限位部160，限位部160用于与拆卸工具20限位配合以限制拆卸工具20沿拆卸空间140伸入安装腔110内的深度。

可选地，限位部160可以是限位挡板或者是限位挡筋等。

请参照图4、图5、图6及图9，具体到本实施例中，面盖200设有遮挡部230，遮挡部230朝向底座100中形成有导向缺口150的部分，并与底座100中形成有导向缺口150的部分间隔设置形成拆卸空间140；在使用时，拆卸工具20可以作用在遮挡部230上，并推动遮挡部230使得第五卡接部220和第六卡接部130分离。进一步地，遮挡部230的设置还可以遮挡安装腔110内部的部件，同时也避免拆卸工具20直接在拆卸中直接作用在安装腔110的内部部件，对安装腔110内部的部件造成损伤。

可选地，请参照图4，遮挡部230为遮挡板。

拆卸工具20中在拆卸时，需要将拆卸工具20的一端抵住遮挡部230，另一端抵触在安装腔110的边缘，然后转动进而推动第五卡接部220和第六卡接部130分离。在拆卸过程中，为了引导拆卸工具20转动，请参照图4，底座100位于安装腔110的开口112的边缘还形成导向缺口150，底座100中形成有导向缺口150的部分与面盖200间隔设置形成拆卸空间140。如此，在拆卸时，拆卸工具20的一端抵住遮挡部230，另一端抵触在导向缺口150的边缘，并以导向缺口150的边缘为导向路径向上移动。

请参照图1和图8，底座100位于安装腔110的开口112的边缘包括第一表面152和第二表面154，第一表面152和第二表面154呈夹角并形成导向缺口150，第一表面152和第二表面154之间的夹角为a，其中，140°≤a≤145°。

可选地，a可以为：140°、142°、144°及145°。

此外，一实施例还涉及一种检测系统，包括上述任一实施例中的车载终端10。

上述检测系统中，装饰板300的第一端与底座100进行卡接，面盖200通过与底座100卡接的方式盖合在安装腔110的开口112，同时面盖200与装设板的第二端卡接接，以使得装饰板300通过双重“卡接”的方式进行固定，该方式固定牢靠，在跌落时，不容易同时与底座100和面盖200进行分离。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车载终端，其特征在于，包括：

底座，所述底座设有安装腔；

面盖，所述面盖与所述底座卡接并盖设于所述安装腔的开口；及

装饰板，所述装饰板的第一端与所述底座卡接，所述装饰板的第二端与所述面盖卡接。

2.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述装饰板的第一端设有第一卡接部，所述装饰板的第二端设有第二卡接部，所述底座设有第三卡接部，所述装饰板通过所述第二卡接部与所述第三卡接部卡接以与所述底座连接，所述面盖设有第四卡接部，所述面盖通过所述第四卡接部与所述第一卡接部卡接以与所述装饰板连接；

所述面盖还设有第五卡接部，所述底座还设有第六卡接部，所述面盖通过所述第五卡接部与所述第六卡接部卡接以与所述底座连接。

3.根据权利要求2所述的车载终端，其特征在于，部分或全部所述第一卡接部设置于所述安装腔外，且所述第一卡接部沿所述装饰板高度方向的正投影落入所述安装腔的底壁。

4.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述面盖与所述底座之间形成供拆卸工具伸入所述安装腔内的拆卸空间。

5.根据权利要求4所述的车载终端，其特征在于，所述安装腔的内壁形成有限位部，所述限位部用于与所述拆卸工具限位配合以限制所述拆卸工具沿所述拆卸空间伸入所述安装腔内的深度。

6.根据权利要求4所述的车载终端，其特征在于，还包括检测模块，所述检测模块设置于所述安装腔内，所述检测模块包括控制件、电源件及检测头，所述电源件与所述检测头均与所述控制件连接，所述装饰板、所述控制件及所述检测头沿所述底座的长度方向布设，所述电源件及所述控制件均设置于所述装饰板和所述检测头之间，所述拆卸空间相对所述电源件及控制件更靠近所述检测头。

7.根据权利要求6所述的车载终端，其特征在于，所述底座还设有与安装腔连通并供所述检测头穿设的安装孔，所述装饰板和所述安装孔相对设置，所述拆卸空间相对所述装饰板更靠近所述安装孔。

8.根据权利要求4至7任一项所述的车载终端，其特征在于，所述底座位于所述安装腔的开口的边缘还形成导向缺口，所述底座中形成有所述导向缺口的部分与所述面盖间隔设置形成所述拆卸空间。

9.根据权利要求8所述的车载终端，其特征在于，所述面盖设有遮挡部，所述遮挡部朝向所述底座中形成有所述导向缺口的部分，并与所述底座中形成有所述导向缺口的部分间隔设置形成所述拆卸空间；或

所述底座位于所述安装腔的开口的边缘包括第一表面和第二表面，所述第一表面和第二表面呈夹角并形成所述导向缺口，所述第一表面和第二表面之间的夹角为a，其中，140°≤a≤145°。

10.一种检测系统，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的车载终端。

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