CN214849442U - 用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排 - Google Patents

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张�成
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Abstract

本实用新型公开一种用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，包括有线束板塑胶支架、多个导电汇流联接排、FPC采集线束和输出连接器；所述FPC采集线束和多个导电汇流联接排分隔排布于线束板塑胶支架上，所述FPC采集线束的输出端与输出连接器对接；尤其是，所述FPC采集线束设计为可更换的形式，通过在各导电汇流联接排和FPC采集线束之间设置可拆装的连接装置，实现了FPC采集线束模块式插拔式更换，只需单人操作即完成FPC采集线束的更换，替代传统的生产线和破坏性返修方式，大大减少了售后维修人力和时间成本，降低了更换FPC采集线束的困难程度，实现了易操作性。

Description

用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排
技术领域
本实用新型涉及新能源动力领域技术，尤其是指一种用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排。
背景技术
随着新能源动力汽车的普及，新能源动力电池的市场也越来越广泛。新能源动力电池包括有集成母排，传统的集成母排中的FPC采集线束和多个导电汇流联接排是固定连接无法拆卸下来更换的，当FPC采集线束需维修和损坏时，需将整个母排更换或者拆下进行维修，从而增加了售后维修人力和时间成本，后续更换起来也比较困难。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，其有效解决了需将整个母排更换或者拆下进行维修，从而增加了售后维修人力和时间成本，后续更换起来也比较困难的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，包括有线束板塑胶支架、用于将各电池组彼此电连接的多个导电汇流联接排、用于电池组的电压和温度采集的电信号传输FPC采集线束和用于将采集的信号传输出去输出连接器，所述FPC采集线束和多个导电汇流联接排分隔排布于线束板塑胶支架上，所述FPC采集线束的输出端与输出连接器对接；各导电汇流联接排与FPC采集线束之间通过可拆装的连接装置实现电压和温度采集信号采集。
作为一种优选方案，所述连接装置是由转接器和多个插接部组成，该插接部可插拔地插接于对应的转接器上。
作为一种优选方案，所述多个插接部是于FPC采集线束的侧边延伸形成的；所述转接器包括有PCB板和设于PCB板上的转接连接器；该PCB板与导电汇流联接排焊接固定；上述插接部插接于转接连接器上。
作为一种优选方案，所述插接部是排线金手指，所述转接连接器为FFC连接器，所述排线金手指可拆拔对接所述FFC连接器。
作为一种优选方案，所述连接装置是由金属公端和金属母插组成的金属公/母插簧端子连接器，该金属公端可插拔地接驳于对应的金属母插上。
作为一种优选方案，所述金属公端通过激光焊接于导电汇流联接排上，所述金属母插通过SMT的方式焊接于FPC采集线束。
作为一种优选方案，所述金属公端的插接头部中间开设了圆孔，所述金属母插上有圆形凸点，该圆形凸点与圆孔对接形成锁止限位。
作为一种优选方案，所述线束板塑胶支架的顶面两侧间隔凹设有多个用于安装导电汇流联接排的第一安装凹位，所述第一安装凹位的底面贯穿有通孔，多个第一安装凹位与对应的导电汇流联接排相适配。
作为一种优选方案，所述线束板塑胶支架的顶面中间位置凹设有用于安装FPC采集线束的第二安装凹位，上述多个第一安装凹位分布于第二安装凹位的两侧，所述第二安装凹位的底面凸设有定位柱，对应的，FPC采集线束上贯穿有定位孔，该定位柱插入定位孔中定位。
作为一种优选方案，所述PCB板上设有负温度系数热敏电阻。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：通过FPC采集线束的插接部与导电汇流联接排上的转接器可插拔地插接，实现了FPC采集线束可更换，而实现了模块式插拔式更换，只需单人操作即完成FPC采集线束的更换，替代传统的生产线和破坏性返修方式，大大减少了售后维修人力和时间成本，降低了更换FPC采集线束的困难程度，实现了易操作性。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之第一实施例的组装立体示意图；
图2是图1中A处的局部放大图；
图3是本实用新型之第一实施例的分解图。
图4是本实用新型之第一实施例FPC采集线束更换状态示意图。
图5是本实用新型之第二实施例的分解图。
图6是图5中B处的局部放大图。
附图标识说明：
10、线束板塑胶支架 11、第一安装凹位
12、第二安装凹位 13、定位柱
20、导电汇流联接排 30、转接器
31、PCB板 32、转接连接器
33、负温度系数热敏电阻 40、FPC采集线束
41、插接部 401、定位孔
42、连接部 50、输出连接器
60、金属公端 61、焊接部
62、插接头部 63、圆孔
70、金属母插。
具体实施方式
本实用新型是一种用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，包括有线束板塑胶支架10、用于将各电池组彼此电连接的多个导电汇流联接排20、用于电池组的电压和温度采集的电信号传输FPC采集线束40和用于将采集的信号传输出去输出连接器50，所述FPC采集线束（40）和多个导电汇流联接排20分隔排布于线束板塑胶支架10上，所述FPC采集线束40的输出端与输出连接器50对接。尤其是，各导电汇流联接排20与FPC采集线束40之间通过可拆装的连接装置实现电压和温度采集信号采集。本实用新型的连接装置设计了两种可拆除FPC采集线束的接驳方式：在第1实施例中，连接装置是指用FFC排线连接器与排线金手指的插接方式实现连接和可拆。在第2实施例中，连接装置是指用金属公/母插簧端子的方式实现连接和可拆。这样，只需单人操作即完成FPC采集线束40的更换，替代传统的生产线和破坏性返修方式，大大减少了售后维修人力和时间成本，降低了更换FPC采集线束40的困难程度，实现了易操作性。
第1实施例
请参照图1至图4所示，其显示出了本实用新型之第一种实施例的具体结构，包括有线束板塑胶支架10、用于将各电池组彼此电连接的多个导电汇流联接排20、设于各导电汇流联接排20上的转接器30以及与各转接器30彼此电连接的FPC采集线束40。
该线束板塑胶支架10采用绝缘材料制作，其保证安装于线束板塑胶支架10上的多个导电汇流联接排20彼此间隔，使得相邻导电汇流联接排20之间绝缘耐压，避免产生电性干扰影响。并且该线束板塑胶支架10是长方形结构，其限定了产品的外形，实现与电池组的安装匹配。
该FPC采集线束40和多个导电汇流联接排20分隔排布于线束板塑胶支架10上。本方案中，导电汇流联接排20主要起到两个功能，一是实现电池组间的电极串并联，以及电池组的电量输出；二是FPC采压/采温片的连接。所述FPC采集线束40用于电池组的电压和温度采集的电信号传输，且可实现简易更换，以实现后期售后维护快速简易更换。
FPC采集线束40、导电汇流联接排20的具体安装方式为，线束板塑胶支架10的顶面两侧间隔凹设有多个用于安装导电汇流联接排20的第一安装凹位11，多个第一安装凹位11与对应的导电汇流联接排20相适配，即导电汇流联接排20是卡于第一安装凹位11中。本实施例中，所述第一安装凹位11的数量有6个，相应之导电汇流联接排20的数量也为6片，利用各第一安装凹位11之间的肋条实现隔离。
更优的方案还在第一安装凹位11的底面贯穿有通孔，使得各导电汇流联接排20直接裸露于通孔，其便于透气散热和便于导电汇流联接排20的安装。在本实施例中，导电汇流联接排20的主要功能是实现电池组间的电极并联，以及电池组的电量输出。除此之外，还实现了FPC采压/采温片的连接。从材质上，导电汇流联接排20选择铝排，其成型容易，散热性好，并且价格实在，当然导电汇流联接排20也可以为其他金属材料的导电排。
以及，所述线束板塑胶支架10的顶面中间位置凹设有用于安装FPC采集线束40的第二安装凹位12，用于安装FPC采集线束40。并且第二安装凹位12还从底面凸起若干定位柱13；对应的，FPC采集线束40上贯穿有定位孔401，该定位柱13插入定位孔401中定位，从而使FPC采集线束40稳固的安装于第二安装凹位12中。需要说明的是，仅需要利用定位柱13和第二安装凹位12所形成的凹陷区域，即可将FPC采集线束40固定，不需要其它的焊接粘胶等方式，为后续可更换FPC采集线束40提供了基础保障。
上述多个第一安装凹位11位于第二安装凹位12的两侧，使得FPC采集线束40是从中间位置延伸的，而上述提到的6片导电汇流联接排20以3片为一组，分布于该FPC采集线束40的左右两侧，从而直接利用FPC采集线束40上分支出来的多个转接器30即可实现电池组各个区域的电压和温度采集。本实施例中，所述连接装置是由转接器30和多个插接部41组成，该插接部41可插拔地插接于对应的转接器30上。
具体而言，由于每片导电汇流联接排20均有1个转接器30。相应的，所述FPC采集线束40具有多个插接部41。多个插接部41优选是从FPC采集线束40的侧边延伸出形成的排线金手指。各个插接部41可插拔地插接于对应的多个转接器30上，从而实现了模块式插拔式更换，只需单人操作即完成FPC采集线束40的更换，替代传统的生产线和破坏性返修方式，大大减少了售后维修人力和时间成本，降低了更换FPC采集线束40的困难程度，实现了易操作性。
如图2所示，本实施例是通过FFC排线连接器接插方式实现各导电汇流联接排20与FPC采集线束40的接驳。该转接器30优选为FPC置换转接PCB，其结构包括有PCB板31和设于PCB板31上的转接连接器32。再有，PCB板31上设有负温度系数热敏电阻（NTC）33，实现电池组的温度信号采集。其中，PCB板31采用铝基PCB，转接连接器采用FFC连接器，亦被称为铝基PCB与FPC转换连接器，用于将可更换的FPC采集线束40与电压/温度采集用的PCB板31连接导通。工作时，该PCB板31与导电汇流联接排20通过激光焊接与电池电极的导电汇流联接排20形成焊接固定。上述插接部41插接于转接连接器32上，对电池组的温度和电压采集，并经转接连接器（ＦＦＣ连接器）与采集线束进行电压和温度信号的传输至ＢＭＳ。
本施例中，该FPC采集线束40上还设有输出连接器50，被称为采集电压输出连接器，其用于把ＣＣＳ上所有的ＮＴＣ温度信号和铝基ＰＣＢ采集的电压信号经此输出连接器传输至ＢＭＳ将母排采集的信号传输出去。这样，可更换式的FPC采集线束40将电池组的电压和温度采集的电信号传输，并且如图4所示，还可实现简易更换，以实现后期售后维护快速简易更换，节省了成本，提高了集成母排的可重复利用率。
第2实施例
请参照图5和图6所示，其显示出了本实用新型之第二种实施例的具体结构，本实施例的可更换式采集柔性线束板集成母排与上述第1实施例的结构基本相同，均包括有线束板塑胶支架、用于将各电池组彼此电连接的多个导电汇流联接排、设于各导电汇流联接排上的转接器以及与各转接器彼此电连接的FPC采集线束。
本实施例与第1实施例不同之处在于：FPC采集线束40与各导电汇流联接排20之间采用了另一种接驳方式，第1实施例的转接器30为FFC排线连接器接插方式，而本实施例为金属公/母插簧端子对接方式。
具体参见图5和图6，所述连接装置是由金属公端60和金属母插70组成的金属公/母插簧端子连接器，该金属公端可插拔地接驳于对应的金属母插上。
其中，金属公端60为薄片具有导电体。该金属公端有焊接部61和插接头部62，其中焊接部61通过激光焊接于导电汇流联接排20上；所述插接头62部优选为半圆或具有导角的结构，中间开设了圆孔63。与之相对应的，所述FPC采集线束40朝向各导电汇流联接排20延伸出连接部42，并且各连接部42上配设金属母插70，该金属母插70是通过SMT的方式焊接于FPC采集线束40的连接部42。其中该金属母插70还配设于圆形凸点（位于图5之金属母插70的底面上），用于与所述插接头62部的圆孔63对接形成锁止限位，从而提高导电接通的可靠性。
总结而言，所述金属公端60形成了接驳的A端，而金属母插70形成了接驳的B端，当金属公端60和金属母插70对接时即可实现导通。并且还优选设置了圆形凸点和圆孔63实现二者对接后的锁止限位，防止松脱。
还需要说明的是，本实施例是将金属公端60焊接于各导电汇流联接排20，而金属母插70是焊接于FPC采集线束40，在实际设计和应用时还可以将二者的位置调换，仍然能够实现接驳的功能。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，包括有线束板塑胶支架（10）、用于将各电池组彼此电连接的多个导电汇流联接排（20）、用于电池组的电压和温度采集的电信号传输FPC采集线束（40）和用于将采集的信号传输出去输出连接器（50），其特征在于：所述FPC采集线束（40）和多个导电汇流联接排（20）分隔排布于线束板塑胶支架（10）上，所述FPC采集线束（40）的输出端与输出连接器（50）对接；各导电汇流联接排（20）与FPC采集线束（40）之间通过可拆装的连接装置实现电压和温度采集信号采集。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，其特征在于：所述连接装置是由转接器（30）和多个插接部（41）组成，该插接部（41）可插拔地插接于对应的转接器（30）上。
3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，其特征在于：所述插接部（41）是排线金手指；所述转接器（30）包括有PCB板（31）和设于PCB板（31）上的转接连接器（32）；所述转接连接器（32）为FFC连接器，所述排线金手指可拆拔对接所述FFC连接器。
4.根据权利要求3所述的用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，其特征在于：所述插接部（41）是于FPC采集线束（40）的侧边延伸形成的，该PCB板（31）与导电汇流联接排（20）焊接固定；插接部（41）插接于转接连接器（32）上。
5.根据权利要求4所述的用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，其特征在于：所述PCB板（31）上设有负温度系数热敏电阻（33）。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，其特征在于：所述连接装置是由金属公端（60）和金属母插（70）组成的金属公/母插簧端子连接器，该金属公端可插拔地接驳于对应的金属母插上。
7.根据权利要求6所述的用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，其特征在于：所述金属公端（60）通过激光焊接于导电汇流联接排（20）上，所述金属母插（70）通过SMT的方式焊接于FPC采集线束（40）。
8.根据权利要求6或7所述的用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，其特征在于：所述金属公端（60）的插接头部中间开设了圆孔（63），所述金属母插（70）上有圆形凸点，该圆形凸点与圆孔对接形成锁止限位。
9.根据权利要求1所述的用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，其特征在于：所述线束板塑胶支架（10）的顶面两侧间隔凹设有多个用于安装导电汇流联接排（20）的第一安装凹位（11），所述第一安装凹位（11）的底面贯穿有通孔，多个第一安装凹位（11）与对应的导电汇流联接排（20）相适配。
10.根据权利要求9所述的用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，其特征在于：所述线束板塑胶支架（10）的顶面中间位置凹设有用于安装FPC采集线束（40）的第二安装凹位（12），上述多个第一安装凹位（11）分布于第二安装凹位（12）的两侧，所述第二安装凹位（12）的底面凸设有定位柱（13），对应的，FPC采集线束（40）上贯穿有定位孔（401），该定位柱（13）插入定位孔（401）中定位。
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