CN214827429U

CN214827429U - 石膏砌块装车用循环提升装置

Info

Publication number: CN214827429U
Application number: CN202121088285.0U
Authority: CN
Inventors: 张兴平; 兰方柒; 胡远涛
Original assignee: Hubei Xingxing Environmental Protection Technology Co ltd
Current assignee: Hubei Xingxing Environmental Protection Technology Co ltd
Priority date: 2021-05-20
Filing date: 2021-05-20
Publication date: 2021-11-23
Anticipated expiration: 2031-05-20

Abstract

石膏砌块装车用循环提升装置，包括架体结构和与其配合的传动结构，所述的架体结构包括底座，底座上设有配合板和支撑板，配合板上设有开口槽，开口槽内设有限位板，限位板通过连接块与支撑板连接，支撑板通过固定座与电机连接，电机的输出端与传动结构连接，底座上设有上料架，配合板上设有卸料架。采用上述结构，利用循环转动的链条结构配合提升物料，持续性强，工作效率高；通过上料架和卸料架配合进料出料，降低人力消耗，保持物料持续高效提升转运，自动化程度更高；整个装置结构合理，便于操作使用，实用性强。

Description

石膏砌块装车用循环提升装置

技术领域

本实用新型涉及环保建材生产技术领域，特别是石膏砌块装车用循环提升装置。

背景技术

砌块是一种比粘土砖体型大的块状建筑制品。其原材料来源广、品种多，可就地取材，价格便宜。按尺寸大小分为大型、中型、小型三类。目前中国以生产中小型砌块为主。块高在380～940mm者为中型; 块高小于380mm者为小型。按材料分为混凝土、水泥砂浆、加气混凝土、粉煤灰硅酸盐、煤矸石、人工陶粒、矿渣废料等砌块。按结构构造砌块分为密实的和空心的两种，空心的又有圆孔、方孔、椭圆孔、单排孔、多排孔等空心砌块。密实的或空心的砌块，都能作承重墙和隔断作用。石膏砌块生产后需要放置通风晾干，然后转运出货。然而在出货过程中，大量石膏砌块的装车需要耗费大量的劳动力，虽然可以通过叉车等装备的配合，但是由于砌块单体体积不大，需要调整摆放位置等，同样需要耗费大量人力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供石膏砌块装车用循环提升装置，利用循环转动的链条结构配合提升物料，持续性强，工作效率高；通过上料架和卸料架配合进料出料，降低人力消耗，保持物料持续高效提升转运，自动化程度更高；整个装置结构合理，便于操作使用，实用性强。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：石膏砌块装车用循环提升装置，包括架体结构和与其配合的传动结构，所述的架体结构包括底座，底座上设有配合板和支撑板，配合板上设有开口槽，开口槽内设有限位板，限位板通过连接块与支撑板连接，支撑板通过固定座与电机连接，电机的输出端与传动结构连接，底座上设有上料架，配合板上设有卸料架；

所述的传动结构包括对称设置于限位板上的第一传动齿轮和对称设置于支撑板上的第二传动齿轮，第二传动齿轮与电机的输出端连接，第一传动齿轮上套有与其配合的第一传动链，第二传动齿轮上套有与其配合的第二传动链，第一传动链和第二传动链通过穿过开口槽并与限位板配合的联动结构连接，联动结构与上料架和卸料架相互配合。

优选的方案中，所述的联动结构包括设置于第一传动链上的第一连接架和设置在第二传动链上的第二连接架，第一连接架内设有与其转动配合的第一连杆，第一连杆的一端与联动块的底部连接，联动块的顶部设有与第二连接架转动配合的第二连杆，第一连杆的另一端与固定板连接，固定板上设有多个与上料架和卸料架配合的抬料杆。

优选的方案中，所述的底座上设有配重槽，配重槽内设有配重块。

优选的方案中，所述的上料架包括第一架体，第一架体上设有多组第一输送辊、第一侧挡板和定位板，第一侧挡板上设有第一配合口，第一架体通过第一安装架与设置在底座上的转动轴连接，转动轴上设有调节座，调节座上设有底端与底座锁定配合的锁定杆，锁定杆的顶端设有拉块，锁定杆上套有弹簧，弹簧的两端分别与调节座和拉块连接。

优选的方案中，所述的卸料架包括第二架体，第二架体上设有多组第二输送辊和第二侧挡板，第二侧挡板上设有第二配合口，第二架体上设有第二安装架，第二安装架通过连接轴与设置在配合板上的第三安装架铰接，第二安装架上设有固定螺杆，固定螺杆与设置在配合板上的第四安装架螺纹配合。

本实用新型所提供的石膏砌块装车用循环提升装置，通过采用上述结构，具有以下有益效果：

（1）利用循环转动的链条结构配合提升物料，持续性强，工作效率高；

（2）通过上料架和卸料架配合进料出料，降低人力消耗，保持物料持续高效提升转运，自动化程度更高；整个装置结构合理，便于操作使用，实用性强；

（3）整个装置结构合理，便于操作使用，实用性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为本实用新型的架体结构示意图。

图4为本实用新型的架体结构示意图。

图5为本实用新型的传动结构示意图。

图6为本实用新型的联动结构示意图。

图中：架体结构1，传动结构2，底座3，配重槽4，配重块5，配合板6，支撑板7，开口槽8，限位板9，连接块10，固定座11，电机12，第一架体13，第一输送辊14，第一侧挡板15，第一配合口16，定位板17，第一安装架18，转动轴19，调节座20，锁定杆21，拉块22，弹簧23，第二架体24，第二输送辊25，第二侧挡板26，第二配合口27，第二安装架28，第四安装架29，第三安装架30，固定螺杆31，连接轴32，第一传动齿轮33，第一传动链34，第二传动齿轮35，第二传动链36，联动结构37，第一连接架38，第二连接架39，联动块40，第一连杆41，第二连杆42，固定板43，抬料杆44。

具体实施方式

如图1-6中，石膏砌块装车用循环提升装置，包括架体结构1和与其配合的传动结构2，所述的架体结构1包括底座3，底座3上设有配合板6和支撑板7，配合板6上设有开口槽8，开口槽8内设有限位板9，限位板9通过连接块10与支撑板7连接，支撑板7通过固定座11与电机12连接，电机12的输出端与传动结构2连接，底座3上设有上料架，配合板6上设有卸料架；

所述的传动结构2包括对称设置于限位板9上的第一传动齿轮33和对称设置于支撑板7上的第二传动齿轮35，第二传动齿轮35与电机12的输出端连接，第一传动齿轮33上套有与其配合的第一传动链34，第二传动齿轮35上套有与其配合的第二传动链36，第一传动链34和第二传动链36通过穿过开口槽8并与限位板9配合的联动结构37连接，联动结构37与上料架和卸料架相互配合。

优选的方案中，所述的联动结构37包括设置于第一传动链34上的第一连接架38和设置在第二传动链36上的第二连接架39，第一连接架38内设有与其转动配合的第一连杆41，第一连杆41的一端与联动块40的底部连接，联动块40的顶部设有与第二连接架39转动配合的第二连杆42，第一连杆41的另一端与固定板43连接，固定板43上设有多个与上料架和卸料架配合的抬料杆44。通过两组高低差配合的传动链联动，保持物料在循环提升的过程中稳定变相，始终保持水平状态，避免物料翻落。

优选的方案中，所述的底座3上设有配重槽4，配重槽4内设有配重块5。灵活调节配重，提升安全性和工作稳定性。

优选的方案中，所述的上料架包括第一架体13，第一架体13上设有多组第一输送辊14、第一侧挡板15和定位板17，第一侧挡板15上设有第一配合口16，第一架体13通过第一安装架18与设置在底座3上的转动轴19连接，转动轴19上设有调节座20，调节座20上设有底端与底座3锁定配合的锁定杆21，锁定杆21的顶端设有拉块22，锁定杆21上套有弹簧23，弹簧23的两端分别与调节座20和拉块22连接。上料架斜向设置，利用重力与第一输送辊14滚动配合，保持物料自动上料，提升工作效率。

优选的方案中，所述的卸料架包括第二架体24，第二架体24上设有多组第二输送辊25和第二侧挡板26，第二侧挡板26上设有第二配合口27，第二架体24上设有第二安装架28，第二安装架28通过连接轴32与设置在配合板6上的第三安装架30铰接，第二安装架28上设有固定螺杆31，固定螺杆31与设置在配合板6上的第四安装架29螺纹配合。卸料架斜向设置，利用重力与第二输送辊25滚动配合，保持物料自动卸料，提升工作效率。

本实用新型的使用方法为：使用时，先将本装置至于合适位置，然后调节上料架和卸料架的位置，保持一定的倾斜角度，然后启动电机，将物料放置于上料架上，在重力与第一输送辊14的配合作用下，物料自动滑入提升位置，并在定位板17的配合下稳定，接着在联动结构37的抬料杆44作用下提升，抬料杆44与第一输送辊14和第二输送辊25的间隙配合，物料提升至卸料架上后，抬料杆44通过间隙向下移动，而物料在第二输送辊25上卸料并通过其配合在重力作用下自动卸料。

本实用新型的有益效果：利用循环转动的链条结构配合提升物料，持续性强，工作效率高；通过上料架和卸料架配合进料出料，降低人力消耗，保持物料持续高效提升转运，自动化程度更高；整个装置结构合理，便于操作使用，实用性强。

Claims

1.石膏砌块装车用循环提升装置，包括架体结构（1）和与其配合的传动结构（2），其特征在于：所述的架体结构（1）包括底座（3），底座（3）上设有配合板（6）和支撑板（7），配合板（6）上设有开口槽（8），开口槽（8）内设有限位板（9），限位板（9）通过连接块（10）与支撑板（7）连接，支撑板（7）通过固定座（11）与电机（12）连接，电机（12）的输出端与传动结构（2）连接，底座（3）上设有上料架，配合板（6）上设有卸料架；

所述的传动结构（2）包括对称设置于限位板（9）上的第一传动齿轮（33）和对称设置于支撑板（7）上的第二传动齿轮（35），第二传动齿轮（35）与电机（12）的输出端连接，第一传动齿轮（33）上套有与其配合的第一传动链（34），第二传动齿轮（35）上套有与其配合的第二传动链（36），第一传动链（34）和第二传动链（36）通过穿过开口槽（8）并与限位板（9）配合的联动结构（37）连接，联动结构（37）与上料架和卸料架相互配合。

2.根据权利要求1所述的石膏砌块装车用循环提升装置，其特征在于：所述的联动结构（37）包括设置于第一传动链（34）上的第一连接架（38）和设置在第二传动链（36）上的第二连接架（39），第一连接架（38）内设有与其转动配合的第一连杆（41），第一连杆（41）的一端与联动块（40）的底部连接，联动块（40）的顶部设有与第二连接架（39）转动配合的第二连杆（42），第一连杆（41）的另一端与固定板（43）连接，固定板（43）上设有多个与上料架和卸料架配合的抬料杆（44）。

3.根据权利要求1所述的石膏砌块装车用循环提升装置，其特征在于：所述的底座（3）上设有配重槽（4），配重槽（4）内设有配重块（5）。

4.根据权利要求1所述的石膏砌块装车用循环提升装置，其特征在于：所述的上料架包括第一架体（13），第一架体（13）上设有多组第一输送辊（14）、第一侧挡板（15）和定位板（17），第一侧挡板（15）上设有第一配合口（16），第一架体（13）通过第一安装架（18）与设置在底座（3）上的转动轴（19）连接，转动轴（19）上设有调节座（20），调节座（20）上设有底端与底座（3）锁定配合的锁定杆（21），锁定杆（21）的顶端设有拉块（22），锁定杆（21）上套有弹簧（23），弹簧（23）的两端分别与调节座（20）和拉块（22）连接。

5.根据权利要求1所述的石膏砌块装车用循环提升装置，其特征在于：所述的卸料架包括第二架体（24），第二架体（24）上设有多组第二输送辊（25）和第二侧挡板（26），第二侧挡板（26）上设有第二配合口（27），第二架体（24）上设有第二安装架（28），第二安装架（28）通过连接轴（32）与设置在配合板（6）上的第三安装架（30）铰接，第二安装架（28）上设有固定螺杆（31），固定螺杆（31）与设置在配合板（6）上的第四安装架（29）螺纹配合。