CN214825798U - 一种新型易碎零部件运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于易碎零部件运输技术领域,具体为一种新型易碎零部件运输装置,包括包装盒和减震装置,所述包装盒包括外箱体和内箱体,所述内箱体位于外箱体内壁,所述包装盒内壁固定安装减震装置,所述减震装置包括伸缩架一,所述伸缩架一内壁活动安装伸缩杆一,所述伸缩杆一设置为T形,所述伸缩杆一穿过伸缩架一内壁,所述伸缩架一外壁套接弹簧一,所述伸缩杆一底部焊接固定板一,所述减震装置设有八组,本实用新型有益效果是:外箱体内部设置内箱体,通过内箱体装载易碎零部件,并在外箱体和内箱体之间通过弹簧进行连接,在包装箱受到碰撞时能够在弹簧的缓冲作用下降低碰撞力度,能够很好地保护好包装箱内物品。
Description
技术领域
本实用新型涉及易碎零部件运输技术领域,具体涉及一种新型易碎零部件运输装置。
背景技术
现代物流在地区经济发展中的重要作用,也越来越为人们所认识,不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程,流现代化是和经济发展水准密切相关的,预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长,和世界经济接轨的趋势也将加强,这是物流事业发展的大环境,随着电商的发展,物流行业越来越发达,能够运输的物品范围越来越广泛,但是也正是因为运输的物品越来越多物流也受到严峻的挑战,面临巨量的货物搬运,在运输过程中难免会出现暴力搬运的情况,从而导致一些易破碎物品在输送过程中损坏。
现有技术存在以下不足:现有的常规运输方法一般通过在包装盒内塞入气泡膜、泡沫废纸等物质进行填充,这种方式也经常会出现破损的情况,另外填充物也造成一定的环境污染。
因此,发明一种新型易碎零部件运输装置很有必要。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种新型易碎零部件运输装置,通过在外箱体内部设置内箱体,通过内箱体装载易碎零部件,并在外箱体和内箱体之间通过弹簧进行连接,在包装箱受到碰撞时能够在弹簧的缓冲作用下降低碰撞力度,以解决包装盒内物品暴力搬运容易破碎的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型易碎零部件运输装置,包括包装盒和减震装置,所述包装盒包括外箱体和内箱体,所述内箱体位于外箱体内壁,所述包装盒内壁固定安装减震装置,所述减震装置包括伸缩架一,所述伸缩架一内壁活动安装伸缩杆一,所述伸缩杆一设置为T形,所述伸缩杆一穿过伸缩架一内壁,所述伸缩架一外壁套接弹簧一,所述伸缩杆一底部焊接固定板一,所述减震装置设有八组,八组所述减震装置位于内箱体顶部和底部四角处,所述伸缩架一通过螺栓固定安装在外箱体顶部和底部四角内壁上,所述固定板一通过螺栓固定安装在内箱体顶部和底部四角处外壁上,所述伸缩杆一与外箱体内壁和内箱体内壁保持垂直。
优选的,所述外箱体和内箱体均设置为八边形,所述内箱体与外箱体四周间距一致。
优选的,所述外箱体底部固定安装底板,所述外箱体顶部通过铰链活动安装顶盖,所述外箱体左右两侧外壁固定活动安装。
优选的,所述顶盖外壁和外箱体之间固定安装锁扣,所述顶盖与外箱体通过锁扣进行固定,所述外箱体左右两侧外壁活动安装提手。
优选的,所述底板顶部固定安装伸缩架二,所述伸缩架二内壁活动安装伸缩杆二,所述伸缩杆二外壁套接弹簧二,所述伸缩杆二顶部固定安装固定板二,所述固定板二顶部固定安装支撑板。
优选的,所述支撑板四周设有挡板,所述支撑板顶部通过挡板卡接内箱体。
本实用新型的有益效果是:
1.通过在外箱体内部设置内箱体,通过内箱体装载易碎零部件,并在外箱体和内箱体之间通过弹簧进行连接,在包装箱受到碰撞时能够在弹簧的缓冲作用下降低碰撞力度,能够很好地保护好包装箱内物品;
2.通过设置双层箱体,更能保护好箱体内的物品,具有滤振的作用。
附图说明
图1为本实用新型提供的俯视图;
图2为本实用新型提供的图1中A处局部放大图;
图3为本实用新型提供的底板顶部结构示意图;
图4为本实用新型提供的主视图;
图5为本实用新型提供的侧视图。
图中:包装盒100、外箱体110、底板111、顶盖112、内箱体120、锁扣130、提手140、减震装置200、伸缩架一210、伸缩杆一220、固定板一230、弹簧一240、伸缩架二250、伸缩杆二260、固定板二270、弹簧二280、支撑板290。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照附图1-5,本实用新型提供的一种新型易碎零部件运输装置,包括包装盒100和减震装置200,具体的,所述包装盒100包括外箱体110和内箱体120,所述内箱体120位于外箱体110内壁,所述包装盒100内壁固定安装减震装置200,所述减震装置200包括伸缩架一210,所述伸缩架一210内壁活动安装伸缩杆一220,所述伸缩杆一220设置为T形,所述伸缩杆一220穿过伸缩架一210内壁,所述伸缩架一210外壁套接弹簧一240,所述伸缩杆一220底部焊接固定板一230,所述减震装置200设有八组,八组所述减震装置200位于内箱体120顶部和底部四角处,所述伸缩架一210通过螺栓固定安装在外箱体110顶部和底部四角内壁上,所述固定板一230通过螺栓(图中未标注)固定安装在内箱体120顶部和底部四角处外壁上,所述伸缩杆一220与外箱体110内壁和内箱体120内壁保持垂直;
包装盒100具有装载易碎物进行运输的作用,外箱体110具有保护内箱体120的作用,内箱体120具有装载易碎物品的作用,伸缩架一210具有安装伸缩架一210的作用,在伸缩架一210受到外力挤压后在弹簧的作用下进行收缩减震的时,具有为伸缩架一210提高移动空间的作用,伸缩杆一220具有限位的作用,弹簧一240具有受力收缩从而吸收撞击能量的作用,固定板一230具有安装弹簧一240的作用,伸缩杆一220与外箱体110内壁和内箱体120内壁保持垂直能够使得弹簧一240受到撞击时能够保证受力均衡的作用,减震装置200设有八组使得内箱体120上下左右八个角处能够受力均衡,避免受力不均导致易损零件的损坏;
进一步地,所述外箱体110和内箱体120均设置为八边形,所述内箱体120与外箱体110四周间距一致,具体的,内箱体120与外箱体110四周间距一致使得弹簧能够受力均衡,避免受力不均时内箱体120直接偏向某一方向导致内箱体120直接撞击到外箱体110的内壁上了导致内部零件损坏;
进一步地,所述外箱体110底部固定安装底板111,所述外箱体110顶部通过铰链活动安装顶盖112,所述外箱体110左右两侧外壁固定活动安装,具体的,底板111具有封闭外箱体110底部的作用,顶盖112具有封闭外箱体110顶部的作用;
进一步地,所述顶盖112外壁和外箱体110之间固定安装锁扣130,所述顶盖112与外箱体110通过锁扣130进行固定,所述外箱体110左右两侧外壁活动安装提手140,具体的,锁扣130具有固定顶盖112的作用,提手140具有方便搬运外箱体110的作用;
进一步地,所述底板111顶部固定安装伸缩架二250,所述伸缩架二250内壁活动安装伸缩杆二260,所述伸缩杆二260外壁套接弹簧二280,所述伸缩杆二260顶部固定安装固定板二270,所述固定板二270顶部固定安装支撑板290,具体的,伸缩架二250具有安装伸缩杆二260的作用,伸缩杆二260具有限位的作用,弹簧二280具有弹性形变吸能的作用,固定板二270具有将安装伸缩杆二260的作用的作用,支撑板290具有支撑内箱体120底部的作用;
进一步地,所述支撑板290四周设有挡板(图中未标注),所述支撑板290顶部通过挡板卡接内箱体120,具体的,通过挡板卡接内箱体120对内箱体120具有包裹限位的作用,提高内箱体120的稳定性。
本实用新型的使用过程如下:在使用本实用新型时本领域技术人员通过将易碎零件放置在内箱体120内部,将减震装置200固定安装在外箱体110和内箱体120顶部和底部的八个边角处,并在底板111顶部固定安装支撑板290,在支撑板290的底部固定连接固定板二270,将伸缩杆二260套接弹簧二280,将伸缩杆二260连接在伸缩杆二260和固定板二270之间,在包装盒100外壁受到外部的撞击时,能够通过八组弹簧一240和弹簧二280吸收震动能量后进行形变从而对内箱体120进行缓冲保护,提高了内箱体120内的安全性,降低内箱体120内部物品损坏地风险。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此,依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换,尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种新型易碎零部件运输装置,包括包装盒(100)和减震装置(200),其特征在于:所述包装盒(100)包括外箱体(110)和内箱体(120),所述内箱体(120)位于外箱体(110)内壁,所述包装盒(100)内壁固定安装减震装置(200),所述减震装置(200)包括伸缩架一(210),所述伸缩架一(210)内壁活动安装伸缩杆一(220),所述伸缩杆一(220)设置为T形,所述伸缩杆一(220)穿过伸缩架一(210)内壁,所述伸缩架一(210)外壁套接弹簧一(240),所述伸缩杆一(220)底部焊接固定板一(230),所述减震装置(200)设有八组,八组所述减震装置(200)位于内箱体(120)顶部和底部四角处,所述伸缩架一(210)通过螺栓固定安装在外箱体(110)顶部和底部四角内壁上,所述固定板一(230)通过螺栓固定安装在内箱体(120)顶部和底部四角处外壁上,所述伸缩杆一(220)与外箱体(110)内壁和内箱体(120)内壁保持垂直。
2.根据权利要求1所述的一种新型易碎零部件运输装置,其特征在于:所述外箱体(110)和内箱体(120)均设置为八边形,所述内箱体(120)与外箱体(110)四周间距一致。
3.根据权利要求1所述的一种新型易碎零部件运输装置,其特征在于:所述外箱体(110)底部固定安装底板(111),所述外箱体(110)顶部通过铰链活动安装顶盖(112),所述外箱体(110)左右两侧外壁固定活动安装。
4.根据权利要求3所述的一种新型易碎零部件运输装置,其特征在于:所述顶盖(112)外壁和外箱体(110)之间固定安装锁扣(130),所述顶盖(112)与外箱体(110)通过锁扣(130)进行固定,所述外箱体(110)左右两侧外壁活动安装提手(140)。
5.根据权利要求3所述的一种新型易碎零部件运输装置,其特征在于:所述底板(111)顶部固定安装伸缩架二(250),所述伸缩架二(250)内壁活动安装伸缩杆二(260),所述伸缩杆二(260)外壁套接弹簧二(280),所述伸缩杆二(260)顶部固定安装固定板二(270),所述固定板二(270)顶部固定安装支撑板(290)。
6.根据权利要求5所述的一种新型易碎零部件运输装置,其特征在于:所述支撑板(290)四周设有挡板,所述支撑板(290)顶部通过挡板卡接内箱体(120)。
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CN202120002093.7U CN214825798U (zh) | 2021-01-04 | 2021-01-04 | 一种新型易碎零部件运输装置 |
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CN114811434A (zh) * | 2022-05-10 | 2022-07-29 | 北京金海鑫压力容器制造有限公司 | 一种lng气化调压撬 |
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