CN214823031U - 内饰板组件及具有该内饰板组件的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内饰板组件及具有该内饰板组件的车辆。该内饰板组件包括：内饰板本体，所述内饰板本体上开设有饰条安装槽；内饰条，所述内饰条适于设置在所述饰条安装槽处，所述内饰条具有多个装饰面，且所述多个装饰面中的每一个装饰面可选择性地从所述饰条安装槽处显露。根据本实用新型的内饰板组件，内饰条集成有多种装饰效果，可以根据用户需求旋转内饰条，以将不同的装饰面从饰条安装槽处显露，从而实现内饰条的外观多样化，丰富驾车乐趣，改善审美疲劳。

Description

内饰板组件及具有该内饰板组件的车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种内饰板组件及具有该内饰板组件的车辆。

背景技术

随着经济的发展和科学的进步，人们对汽车的造型美观性、实用性愈加注重。在驾乘过程中内饰要时刻给顾客一种新鲜感、精致感，内饰色差的搭配、多变尤为重要。现有车型内饰条外观单一，长期驾驶后缺乏新鲜感，不能满足用户对多样化内饰的需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种内饰板组件，以实现多样化。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种内饰板组件，包括：内饰板本体，所述内饰板本体上开设有饰条安装槽；内饰条，所述内饰条适于设置在所述饰条安装槽处，所述内饰条具有多个装饰面，且所述多个装饰面中的每一个装饰面可选择性地从所述饰条安装槽处显露。

根据本实用新型的一些实施例，所述内饰板本体具有内饰板外观面和内饰板背面，所述内饰板背面上设置有用于锁止所述内饰条转动角度的锁止机构。

具体地，所述内饰条包括：饰条本体和饰条安装轴，所述装饰面设置在所述饰条本体上，所述饰条安装轴设置在所述饰条本体的端部，所述锁止机构用于锁止所述饰条安装轴的转动角度。

可选地，所述饰条安装轴上设置有多个锁止槽，所述锁止槽的数量与所述装饰面的数量一致，所述锁止机构适于与其中一个所述锁止槽锁止配合。

进一步地，所述锁止机构包括：锁止座、锁舌和弹性元件，所述锁止座固定在所述内饰板背面上，所述锁止座设置有饰条轴安装槽，所述饰条安装轴适于安装在所述饰条轴安装槽内，所述弹性元件用于对所述锁舌施加使所述锁舌与所述锁止槽贴合的弹性力。

具体地，所述锁止座包括：第一锁止座和第二锁止座，所述第一锁止座固定在所述内饰板背面上，所述饰条轴安装槽设置在所述第一锁止座上，所述第二锁止座固定在所述第一锁止座上，所述第二锁止座上开设有适于与所述饰条轴安装槽对齐的锁舌槽，所述锁舌可移动地设置在所述锁舌槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁止机构还包括：锁止拨片，所述锁止拨片设置在所述锁止座上且用于与所述锁止槽锁止配合以限制所述饰条安装轴的反向转动。

进一步地，所述锁止座上设置有止挡元件，所述止挡元件用于限制所述锁止拨片的极限位置。

根据本实用新型的一些实施例，所述内饰板组件还包括：用于驱动所述内饰条转动的驱动装置。

相对于现有技术，本实用新型所述的内饰板组件具有以下优势：

本实用新型所述的内饰板组件，内饰条集成有多种装饰效果，可以根据用户需求旋转内饰条，以将不同的装饰面从饰条安装槽处显露，从而实现内饰条的外观多样化。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的内饰板组件。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆具有以下优势：

本实用新型所述的车辆，内饰条集成有多种装饰效果，可以根据用户需求旋转内饰条，以将不同的装饰面从饰条安装槽处显露，从而实现内饰条的外观多样化，丰富驾车乐趣，改善审美疲劳。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的内饰板组件的示意图；

图2是内饰板本体的示意图；

图3是内饰条的立体示意图；

图4是第一锁止座、止挡元件的装配示意图；

图5是第一锁止座、销轴、止挡元件、内饰条的装配示意图；

图6是第一锁止座、销轴、锁止拨片、止挡元件、内饰条的装配示意图；

图7是第一锁止座和第二锁止座的装配示意图；

图8是第二锁止座、锁舌、弹性元件的装配示意图；

图9是饰条护罩的示意图。

附图标记说明：

内饰板组件10、内饰板本体1、饰条安装槽11、安装柱12、内饰条2、饰条本体21、装饰面211、饰条安装轴22、锁止槽221、锁止座3、第一锁止座31、饰条轴安装槽311、销轴槽312、第一安装孔313、第一连接孔314、第二锁止座32、饰条轴安装半槽321、销轴半槽322、第二安装孔323、销轴33、锁舌4、弹性元件5、锁止拨片6、止挡元件7、饰条护罩8、护罩本体81、护罩固定部82、第一紧固件91、第二紧固件92。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考图1-图9并结合实施例来详细说明本实用新型。

参照图1-图3所示，根据本实用新型实施例的内饰板组件10可以包括：内饰板本体1和内饰条2，内饰板本体1上开设有饰条安装槽11，内饰条2适于设置在饰条安装槽11处，内饰条2具有多个装饰面211，且多个装饰面211中的每一个装饰面211可选择性地从饰条安装槽11处显露，每一个装饰面211上的装饰效果可以设置得不相同。也就是说，通过旋转内饰条2，可以将不同的装饰面211从饰条安装槽11处显露。

可选地，装饰面211的数量可以是四个。

根据本实用新型实施例的内饰板组件10，内饰条2集成有多种装饰效果，可以根据用户需求旋转内饰条2，以将不同的装饰面211从饰条安装槽11处显露，从而实现内饰条2的外观多样化，丰富驾车乐趣，改善审美疲劳，打造内饰条2的“私人订制”。

内饰板本体1具有内饰板外观面和内饰板背面，在将内饰板组件10应用于车辆上时，内饰板外观面是朝向车内乘员舱的一面，内饰板背面是在乘员舱内不可见的一面。内饰板背面上设置有用于锁止内饰条2转动角度的锁止机构。参照图2所示，内饰板背面上设置有用于固定锁止机构的安装柱12，锁止机构通过紧固件固定在安装柱12上。将锁止机构设置在内饰板背面，可以保证内饰板外观面整洁，从内饰板外观面仅可见内饰条2的装饰面211。

具体地，参照图3、图5-图7所示，内饰条2可以包括：饰条本体21和饰条安装轴22，装饰面211设置在饰条本体21上，饰条安装轴22设置在饰条本体21的端部，锁止机构用于锁止饰条安装轴22的转动角度。饰条安装轴22被锁止机构锁定后，内饰条2不会随意晃动，从而保证从饰条安装槽11处显露的装饰面211不会随意变换。也就是说，内饰条2只有在受到转动驱动力后才会变换从饰条安装槽11处显露的装饰面211。

可选地，参照图3所示，饰条安装轴22上设置有多个锁止槽221，锁止槽221的数量与装饰面211的数量一致，锁止机构适于与其中一个锁止槽221锁止配合，由此可将内饰条2的转动角度锁定，防止行车过程中内饰条2随意晃动而影响内饰条2的装饰效果。

可选地，饰条本体21为六面体结构，其中四个侧面上各设置一种类型的装饰面211，每个装饰面211对应一个锁止槽221。

在一些可选的实施例中，饰条本体21的两端均设置有饰条安装轴22，两端的饰条安装轴22均被锁止机构支撑以及锁止转动角度，由此保证内饰条2在转动时更加平稳，并且被锁止机构锁定时锁止效果也更好。

进一步地，参照图3-图8所示，锁止机构可以包括：锁止座3、锁舌4和弹性元件5，锁止座3固定在内饰板背面上，锁止座3设置有饰条轴安装槽311，饰条安装轴22适于安装在饰条轴安装槽311内，弹性元件5用于对锁舌4施加使锁舌4与锁止槽221贴合的弹性力。弹性元件5可以是压缩弹簧。

具体地，锁止座3包括：第一锁止座31和第二锁止座32，第一锁止座31固定在内饰板背面上，内饰板背面上设置有安装柱12，第一锁止座31上设置有第一安装孔313，第一紧固件91穿设第一安装孔313后紧固在安装柱12中，由此实现第一锁止座31在内饰板本体1上的固定。第二锁止座32固定在第一锁止座31上，第一锁止座31上设置有第一连接孔314，第二锁止座32上设置有第二安装孔323，第二紧固件92穿设第二安装孔323后紧固在第一连接孔314中，由此实现第二锁止座32在第一锁止座31上的固定。

饰条轴安装槽311设置在第一锁止座31上，第二锁止座32上设置有饰条轴安装半槽321，饰条轴安装半槽321与饰条轴安装槽311对齐以形成完成的槽，饰条安装轴22位于饰条轴安装半槽321与饰条轴安装槽311中。

可选地，第一紧固件91、第二紧固件92可以是螺栓。

参照图1、图8所示，第二锁止座32上开设有适于与饰条轴安装槽311对齐的锁舌槽，锁舌4可移动地设置在锁舌槽内。

可选地，锁舌4的移动方向与饰条轴安装槽311的长度方向垂直，这样，锁舌4可沿饰条安装轴22的径向对饰条安装轴22进行锁止，锁止效果较好。

参照图1、图6所示，锁止机构还包括：锁止拨片6，锁止拨片6设置在锁止座3上，且锁止拨片6用于与锁止槽221锁止配合以限制饰条安装轴22的反向转动。第一锁止座31上开设有销轴槽312，第二锁止座32上开设有销轴半槽322，销轴半槽322与销轴槽312对齐以形成完成的槽，销轴33安装在销轴槽312与销轴半槽322内，锁止拨片6通过销轴33安装在锁止座3上。

进一步地，锁止座3上设置有止挡元件7，止挡元件7用于限制锁止拨片6的极限位置。也就是说，当锁止拨片6转动至与止挡元件7接触时，锁止拨片6无法继续沿原方向转动。

当乘员需要改变内饰条2装饰效果时，向上拨动内饰条2，则内饰条2克服锁舌4的锁止力，使得锁舌4与相邻一个锁止槽221重新配合，从而对内饰条2的新位置重新锁止。锁止拨片6可以限制饰条安装轴22的反向转动(即向下的转动)。具体而言，当内饰条2有向下转动的趋势时，由于锁止拨片6插接在锁止槽221中，且锁止拨片6被止挡元件7止挡限位，因此，内饰条2无法继续向下转动。

参照图1、图9所示，内饰板组件10还包括：饰条护罩8，饰条护罩8包括：护罩本体81和护罩固定部82，护罩固定部82适于与内饰板背面固定连接，护罩本体81适于与内饰板背面分离开，从而在护罩本体81与内饰板背面之间形成容置空间，内饰条2适于设置在该容置空间内。

内饰板组件10还包括：用于驱动内饰条2转动的驱动装置。驱动装置可以是电机，当需要改变内饰条2装饰效果时，启动驱动装置，驱动装置驱动内饰条2转动，从而使得不同装饰面211从饰条安装槽11处显露。可选地，驱动装置的启动按钮可以设置在内饰板本体1或仪表板上，方便乘员操作。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述实施例的内饰板组件10。当乘员需要改变内饰条2装饰效果时，通过手动旋转内饰条2或者通过驱动装置驱动内饰条2转动，使目标装饰面211从饰条安装槽11处显露出即可，从而实现内饰条2的个性化定制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种内饰板组件，其特征在于，包括：

内饰板本体(1)，所述内饰板本体(1)上开设有饰条安装槽(11)；

内饰条(2)，所述内饰条(2)适于设置在所述饰条安装槽(11)处，所述内饰条(2)具有多个装饰面(211)，且所述多个装饰面(211)中的每一个装饰面(211)可选择性地从所述饰条安装槽(11)处显露。

2.根据权利要求1所述的内饰板组件，其特征在于，所述内饰板本体(1)具有内饰板外观面和内饰板背面，所述内饰板背面上设置有用于锁止所述内饰条(2)转动角度的锁止机构。

3.根据权利要求2所述的内饰板组件，其特征在于，所述内饰条(2)包括：饰条本体(21)和饰条安装轴(22)，所述装饰面(211)设置在所述饰条本体(21)上，所述饰条安装轴(22)设置在所述饰条本体(21)的端部，所述锁止机构用于锁止所述饰条安装轴(22)的转动角度。

4.根据权利要求3所述的内饰板组件，其特征在于，所述饰条安装轴(22)上设置有多个锁止槽(221)，所述锁止槽(221)的数量与所述装饰面(211)的数量一致，所述锁止机构适于与其中一个所述锁止槽(221)锁止配合。

5.根据权利要求4所述的内饰板组件，其特征在于，所述锁止机构包括：锁止座(3)、锁舌(4)和弹性元件(5)，所述锁止座(3)固定在所述内饰板背面上，所述锁止座(3)设置有饰条轴安装槽(311)，所述饰条安装轴(22)适于安装在所述饰条轴安装槽(311)内，所述弹性元件(5)用于对所述锁舌(4)施加使所述锁舌(4)与所述锁止槽(221)贴合的弹性力。

6.根据权利要求5所述的内饰板组件，其特征在于，所述锁止座(3)包括：第一锁止座(31)和第二锁止座(32)，所述第一锁止座(31)固定在所述内饰板背面上，所述饰条轴安装槽(311)设置在所述第一锁止座(31)上，所述第二锁止座(32)固定在所述第一锁止座(31)上，所述第二锁止座(32)上开设有适于与所述饰条轴安装槽(311)对齐的锁舌(4)槽，所述锁舌(4)可移动地设置在所述锁舌(4)槽内。

7.根据权利要求5所述的内饰板组件，其特征在于，所述锁止机构还包括：锁止拨片(6)，所述锁止拨片(6)设置在所述锁止座(3)上且用于与所述锁止槽(221)锁止配合以限制所述饰条安装轴(22)的反向转动。

8.根据权利要求7所述的内饰板组件，其特征在于，所述锁止座(3)上设置有止挡元件(7)，所述止挡元件(7)用于限制所述锁止拨片(6)的极限位置。

9.根据权利要求1所述的内饰板组件，其特征在于，还包括：用于驱动所述内饰条(2)转动的驱动装置。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的内饰板组件。

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