CN220731057U - 车载号码牌 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车载号码牌，包括：壳体，所述壳体上开设有号码牌展示窗；号码本体，所述号码本体上设置有至少一组号码牌组件；所述号码本体可旋转地设置在所述壳体内，且每组所述号码牌组件均能分别与所述号码牌展示窗相对应，以展示号码牌组件的号码信息；通过在壳体内设置旋转的号码本体，并在号码本上设置多组号码牌组件，能够同时实现多个车主号码信息的切换，而且根据不同的情况也可以选择不展示号码信息；另外，通过在壳体上设置装饰件，使车载号码牌兼具号码展示功能的同时，更具有趣味性和观赏性。

Description

车载号码牌

技术领域

本发明涉及车载饰品技术领域，特别地涉及一种车载号码牌。

背景技术

随着我国经济的发展，汽车逐步成为人们日常的主要代步工具，也成了我们生活中不可或缺的一部分，但是在我们日常使用时，针对临时停车，或者在停车资源紧张的环境内停车时，为了方便外界联系到车主，常常在车内放置车载号码牌，现有技术中的车载号码牌通常是只能展示一个电话号码，如果车主更换电话号码，可以通过更换号码牌的形式来实现，但是一辆车通常有多人驾驶，所以来回更换号码牌给使用者带来了不便，亟需一种能够展示多个电话信息的车载号码牌。

发明内容

针对上述技术问题，本发明技术方案提供了一种车载号码牌，通过在号码本体上设置多组号码牌组件，能够同时实现车主多个电话信息的切换，使用方便快捷。

本发明提供了一种车载号码牌，包括：

壳体，所述壳体上开设有号码牌展示窗；

号码本体，所述号码本体上设置有至少一组号码牌组件；

所述号码本体可旋转地设置在所述壳体内，且每组所述号码牌组件均能分别与所述号码牌展示窗相对应，以展示号码牌组件的号码信息。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体与所述下壳体通过卡扣相连接，且在所述下壳体上设置有固定装置；所述固定装置为磁铁、VHB胶、夹抓和配重块中的任意一种或者多种的组合。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述壳体上还设置有装饰件，所述装饰件固定设置在所述壳体的上部。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述装饰件为卡通公仔，且所述卡通公仔通过公仔底座安装在所述壳体上，所述公仔底座与所述壳体通过螺纹、卡合、螺钉或者胶粘中的任意一种方式相连接。

本实用新型技术方案的进一步优化，还包括控制旋钮，所述控制旋钮与所述号码本体相连接，且至少部分位于所述壳体的外部，用以控制所述号码本体在所述壳体内旋转。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述号码本体上设置有分别与所述号码牌展示窗大小和形状相对应的第一展示区、第二展示区和密闭区，所述号码牌组件的个数为两个，且两个所述号码牌组件分别设置所述第一展示区和第二展示区。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述号码牌组件有两组，每组所述号码牌组件分别包括若干个数字牌以及与所述数字牌个数相等的固定槽，所述固定槽设置在所述第一展示区和所述第二展示区，所述数字牌可拆卸的与所述固定槽相连接；所述数字牌与所述固定槽通过卡扣相连接或者通过磁铁相连接。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述控制旋钮包括一体设置的手柄和衔接部，所述衔接部的一端与所述号码本体相连接，另一端与所述手柄相连接，且所述衔接部的侧壁上设置有与所述壳体向匹配的卡槽。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述控制旋钮与所述壳体之间还设置有定位装置，所述定位装置包括设置在所述壳体上的定位槽以及设置在所述衔接部上的弹性定位块，所述定位槽的个数至少为一个，所述弹性定位块的个数为三的倍数，且一个所述定位槽分别与三个所述定位块构成第一挡位、第二挡位和第三挡位，三个档位分别与所述第一展示区、第二展示区和密闭区相对应。

本实用新型技术方案的进一步优化，所述定位槽由设置在所述壳体内壁上的第一凸起和第二凸起形成；所述定位装置还包括设置在所述衔接部上的挡块；所述挡块设置在所述衔接部的侧壁上，且所述挡块位于所述衔接部侧壁的中部；所述弹性定位块为一端设置在所述衔接部上的弹性臂，且所述弹性臂靠近所述号码本体的另一端设置有与所述弹性臂相垂直的定位凸起；所述定位凸起与所述定位槽相配合，以实现第一挡位、第二挡位和第三挡位的定位。

与现有技术相比，本发明技术方案的优点在于：

通过在壳体内设置旋转的号码本体，并在号码本上设置多组号码牌组件，能够同时实现多个车主号码信息的切换，而且根据不同的情况也可以选择不展示号码信息；另外，通过在壳体上设置装饰件，使车载号码牌兼具号码展示功能的同时，更具有趣味性和观赏性。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本发明进行更详细的描述。

图1是本实用新型技术方案中车载号码牌的整体结构示意图；

图2是本实用新型技术方案中车载号码牌整体的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型技术方案中号码本体的结构示意图；

图4是本实用新型技术方案中控制旋钮的结构示意图；

图5是本实用新型技术方案图1中定位装置的结构示意图。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

标号说明：

1-卡通公仔；2-公仔底座；3-上壳体；31-定位槽；311-第一凸起；312-第二凸起；4-号码本体；41-第一展示区；42-密闭区；43-安装长条孔；44-安装圆孔；45-固定槽；5-数字牌；6-控制旋钮；61-手柄；62-挡块；63-卡接块；64-安装柱；65-定位块；651-定位凸起；7-下壳体；8-固定装置；9-号码展示窗。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。在本实用新型实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义，“多种”一般包含至少两种，但是不排除包含至少一种的情况。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“底”、“顶”、“前”、“后”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面将结合附图1-5对本发明作进一步说明。

私家车在我们生活中扮演了越来越重要的角色，但随之而来的也产生了诸多的问题，例如在非私人车位停车时，车主离开后，遇到非常事件需要能够及时联系到车主，尤其是在临时停车的情况下。所以现在车主通常会在车内的前挡风玻璃下放置一个车载号码牌以展示自己的联系方式，让人们在紧急情况下能联系到自己。但是现有的这些产品多数只能展示一个单独的号码信息，不能够同时实现车主多个号码信息的切换，所以当不同的人驾驶同一辆车时，就会带来一定的困扰，不能第一时间联系到使用车的人。针对该问题，如图1所示，本申请技术方案设计了一种车载号码牌，包括：壳体，所述壳体上开设有号码牌展示窗；号码本体4，所述号码本体4上设置有至少一组号码牌组件，优选的设置两组；所述号码本体4可旋转的设置在所述壳体内，通过旋转可以实现两组号码信息的切换，且每组所述号码牌组件均能分别与所述号码牌展示窗相对应，以展示号码牌组件的号码信息，通过号码牌展示窗能够方便对展示信息的控制，优选的可以将号码展示窗9上面设置一个可以调控的上盖，上盖可以对号码展示窗9进行关闭和打开。

如图2所示，本申请的车载号码牌属于简易的装饰品，为了方便装配，将所述壳体设置成上壳体3和下壳体7，所述上壳体3与所述下壳体7通过卡扣或者卡槽相连接，如在上壳体3上设置卡接柱63，在下壳体7上设置卡接槽。另外，在所述下壳体7上设置有固定装置8，能够方便车载号码牌在车体上的放置；所述固定装置8为磁铁、VHB胶、夹抓和配重块中的任意一种或者多种的组合。

为了增加车载号码牌的装饰性，在所述壳体上还设置有装饰件，所述装饰件固定设置在所述壳体的上部。优选的，所述装饰件为卡通公仔1，且所述卡通公仔1通过公仔底座2安装在所述壳体上，所述公仔底座2与所述壳体通过螺纹、卡合、螺钉或者胶粘中的任意一种方式相连接，卡通公仔1与公仔底座2之间可以为一体设置，也可以通过卡接或者螺钉的方式进行连接。

在上述技术方案的基础上，为了更加方便对多个号码牌组件进行切换，本申请还在号码本体4上设置了控制旋钮6，所述控制旋钮6与所述号码本体4相连接，且至少部分位于所述壳体的外部，用以控制所述号码本体4在所述壳体内旋转。

具体的，如图3所示，所述控制旋钮6包括一体设置的手柄61和衔接部，所述衔接部的一端与所述号码本体4相连接，另一端与所述手柄61相连接，且所述衔接部的侧壁上设置有与所述壳体向匹配的卡槽。所述号码本体4与控制旋钮6相对应的一端侧壁上设置有两个安装圆孔44和一个安装长条孔43，且两个安装圆孔44与一个安装长条孔43呈三角分布，对应的在衔接部上设置有两个安装柱64和一个卡接块63，通过该结构设置能够增加控制旋钮6与号码本体4之间连接的稳定性；在上下壳体7之间设置有供控制旋钮6穿过的安装孔，上壳体3上设置有一个半圆形的缺口，下壳体7上设置也设置有一个同样的半圆形缺口，上壳体3与下壳体7卡合时，两个半圆形缺口相互配合形成安装孔，恰好卡设在衔接部侧壁的卡槽内，安装孔的直径略大于衔接部的直径，从而能实现控制旋钮6的可转动连接。

优选的，如图4所示，所述号码本体4上设置有分别与所述号码牌展示窗大小和形状相对应的第一展示区41、第二展示区(图中未示出)和密闭区42，所述号码牌组件的个数为两个，且两个所述号码牌组件分别设置所述第一展示区41和第二展示区，在使用的时候可以通过控制旋钮6的旋转，实现第一展示区41、第二展示区以及密闭区42在号码展示窗9处的切换，达到选择性展示号码信息的目的，且在不想展示的时候可以使密闭区42对应号码展示窗9，从而保护车主的号码信息不被人看到。

在一个实施例中，所述号码牌组件有两组，每组所述号码牌组件分别包括若干个数字牌5以及与所述数字牌5个数相等的固定槽45，所述固定槽45设置在所述第一展示区41和所述第二展示区，所述数字牌5可拆卸的与所述固定槽45相连接；优选的，所述数字牌5与所述固定槽45通过卡扣相连接或者通过磁铁相连接，初始时，使用者可以根据自己的电话号码进行组装。

在所述号码本体4上设置有第一展示区41、第二展示区和密闭区42的基础上，优选的，所述控制旋钮6与所述壳体之间还设置有定位装置，所述定位装置包括设置在所述壳体上的定位槽31以及设置在所述衔接部上的弹性定位块65，所述定位槽31的个数至少为一个，优选的为两个；所述弹性定位块65的个数为三的倍数，优选的为6个，且一个所述定位槽31分别与三个所述定位块65构成第一挡位、第二挡位和第三挡位，三个档位分别与所述第一展示区41、第二展示区和密闭区42相对应，当控制旋钮6旋转时，能够带动三个定位块65分别与定位槽31相对应，从实现对第一展示区41、第二展示区和密闭区42分别与号码牌展示窗相对应的控制。

如图5所示，所述定位槽31由设置在所述壳体内壁上的第一凸起311和第二凸起312形成；所述定位装置还包括设置在所述衔接部上的挡块62。所述挡块62设置在所述衔接部的侧壁上，且所述挡块62位于所述衔接部侧壁的中部，三个定位块65为一组，挡块62设置在两组定位块65之间，在旋转的时候挡块62会接触到第一凸起311或者第二凸起312，从而阻止控制旋钮6继续旋转；所述弹性定位块65为一端设置在所述衔接部上的弹性臂，且所述弹性臂靠近所述号码本体4的另一端设置有与所述弹性臂相垂直的定位凸起；所述定位凸起与所述定位槽31相配合，以实现第一挡位、第二挡位和第三挡位的定位。该设计是利用塑料自身的韧性，当一端与控制旋钮6一体注塑成型后，另一端受到外界压力时能够产生一定的形变，使定位凸起卡到定位槽31内，实现一个挡位的锁定。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种车载号码牌，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体上开设有号码牌展示窗；

号码本体，所述号码本体上设置有至少一组号码牌组件；

所述号码本体可旋转地设置在所述壳体内，且每组所述号码牌组件均能分别与所述号码牌展示窗相对应，以展示号码牌组件的号码信息。

2.根据权利要求1所述的车载号码牌，其特征在于，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体与所述下壳体通过卡扣相连接，且在所述下壳体上设置有固定装置；所述固定装置为磁铁、VHB胶、夹抓和配重块中的任意一种或者多种的组合。

3.根据权利要求1所述的车载号码牌，其特征在于，所述壳体上还设置有装饰件，所述装饰件固定设置在所述壳体的上部。

4.根据权利要求3所述的车载号码牌，其特征在于，所述装饰件为卡通公仔，且所述卡通公仔通过公仔底座安装在所述壳体上，所述公仔底座与所述壳体通过螺纹、卡合、螺钉或者胶粘中的任意一种方式相连接。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车载号码牌，其特征在于，还包括控制旋钮，所述控制旋钮与所述号码本体相连接，且至少部分位于所述壳体的外部，用以控制所述号码本体在所述壳体内旋转。

6.根据权利要求5所述的车载号码牌，其特征在于，所述号码本体上设置有分别与所述号码牌展示窗大小和形状相对应的第一展示区、第二展示区和密闭区，所述号码牌组件的个数为两个，且两个所述号码牌组件分别设置所述第一展示区和第二展示区。

7.根据权利要求6所述的车载号码牌，其特征在于，所述号码牌组件有两组，每组所述号码牌组件分别包括若干个数字牌以及与所述数字牌个数相等的固定槽，所述固定槽设置在所述第一展示区和所述第二展示区；所述数字牌可拆卸的与所述固定槽相连接；所述数字牌与所述固定槽通过卡扣相连接或者通过磁铁相连接。

8.根据权利要求6或7所述的车载号码牌，其特征在于，所述控制旋钮包括一体设置的手柄和衔接部，所述衔接部的一端与所述号码本体相连接，另一端与所述手柄相连接，且所述衔接部的侧壁上设置有与所述壳体向匹配的卡槽。

9.根据权利要求8所述的车载号码牌，其特征在于，所述控制旋钮与所述壳体之间还设置有定位装置，所述定位装置包括设置在所述壳体上的定位槽以及设置在所述衔接部上的弹性定位块，所述定位槽的个数至少为一个，所述弹性定位块的个数为三的倍数，且一个所述定位槽分别与三个所述定位块构成第一挡位、第二挡位和第三挡位，三个档位分别与所述第一展示区、第二展示区和密闭区相对应。

10.根据权利要求9所述的车载号码牌，其特征在于，所述定位槽由设置在所述壳体内壁上的第一凸起和第二凸起形成；所述定位装置还包括设置在所述衔接部上的挡块；所述挡块设置在所述衔接部的侧壁上，且所述挡块位于所述衔接部侧壁的中部；所述弹性定位块为一端设置在所述衔接部上的弹性臂，且所述弹性臂靠近所述号码本体的另一端设置有与所述弹性臂相垂直的定位凸起；所述定位凸起与所述定位槽相配合，以实现第一挡位、第二挡位和第三挡位的定位。