CN214822349U - 一种梭车轮胎拆装用支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种梭车轮胎拆装用支撑装置，包括底板，底板上表面固接有互相平行设置的第一立杆、第二立杆、第三立杆和第四立杆，第一立杆和第二立杆之间固接有第一连杆，第三立杆和第四立杆之间固接有第二连杆，第一立杆和第四立杆之间固接有第一档杆，第二立杆和第三立杆之间固接有第二档杆，底板上表面通过支撑杆固接有支撑板，支撑板靠近底板的中心设置，支撑板上表面通过连接结构固接有支撑辊；还包括升降机构，升降机构固接于底板上表面，且升降机构设置于支撑板的正下方。本装置保证了轮胎不会在作业过程中晃动，防止对轮毂的损坏，结构简单、实用性强、组装成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎拆装支撑装置技术领域，涉及一种梭车轮胎拆装用支撑装置。
背景技术
梭车是在地下水平巷道中运送矿岩的特种车辆，主要用于煤矿井下工作面顺槽、采区上下山、集中轨道巷，以往在拆装梭车轮胎时，普遍采用叉车作业，由于作业空间及设施等条件有限，叉车的叉子很容易导致轮毂损坏，而且拆装更换轮胎时需要多人，操作过程复杂、耗时耗力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种梭车轮胎拆装用支撑装置，解决了现有技术中梭车轮胎拆装时容易损坏轮毂的问题。
本实用新型所采用的技术方案是，一种梭车轮胎拆装用支撑装置，包括底板，底板上表面固接有互相平行设置的第一立杆、第二立杆、第三立杆和第四立杆，第一立杆和第二立杆之间固接有第一连杆，第三立杆和第四立杆之间固接有第二连杆，第一立杆和第四立杆之间固接有第一档杆，第二立杆和第三立杆之间固接有第二档杆，底板上表面通过支撑杆固接有支撑板，支撑板靠近底板的中心设置，支撑板上表面通过连接结构固接有支撑辊；
还包括升降机构，升降机构固接于底板上表面，且升降机构设置于支撑板的正下方。
本实用新型的特点还在于：
升降机构包括千斤顶，千斤顶设置于支撑板的正下方，千斤顶一端与底板固接，千斤顶的另一端固接于支撑板的底面。
连接结构包括两个连接杆，两个连接杆分别固接于支撑辊的两端，连接杆远离支撑辊的端部均与支撑板固接。
支撑辊的个数为两个，两个支撑辊相对设置于支撑板的上表面，两个支撑辊均与第一连杆和第二连杆平行设置。
底板的底部固接有刹车滚轮。
千斤顶为液压千斤顶。
第一连杆和第二连杆均远离底板设置。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种梭车轮胎拆装用支撑装置，将梭车轮胎置于支撑板上，启动千斤顶即可实现轮胎的升高或降低，同时档杆和连杆的设置，保证了轮胎的稳定性，不会在作业过程中晃动，一个工作人员即可进行轮胎的拆装工作，并且替换了传统叉车对轮毂的损坏，整个装置材料采用作业现场的钢管及钢管即可组装，结构简单、实用性强、组装成本低。
附图说明
图1是本实用新型一种梭车轮胎拆装用支撑装置的结构示意图；
图2是本实用新型一种梭车轮胎拆装用支撑装置中的支撑板局部结构示意图；
图中，1.底板，2.第一立杆，3.第二立杆，4.第三立杆，5.第四立杆，6.第一连杆，7.第二连杆，8.第一档杆，9.第二档杆，10.支撑板，11.支撑辊，12.千斤顶，13.连接杆，14.刹车滚轮，15.支撑杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
一种梭车轮胎拆装用支撑装置，如图1所示，包括底板1，底板1上表面固接有互相平行设置的第一立杆2、第二立杆3、第三立杆4和第四立杆5，且第一立杆2、第二立杆3、第三立杆4和第四立杆5分别于底板1垂直，第一立杆2和第二立杆3之间固接有第一连杆6，第三立杆4和第四立杆5之间固接有第二连杆7，第一连杆6和第二连杆7均远离底板1设置，第一连杆6和第二连杆7对四根立杆其固定作用，并且对轮胎进行限位，第一立杆2和第四立杆5之间固接有第一档杆8，第二立杆3和第三立杆4之间固接有第二档杆9，第一档杆8和第二档杆9同样对四根立杆其固定作用，也对轮胎起支撑作用，防止轮胎倾倒，第一档杆8和第二档杆9的中部均向底板1凹陷，进一步保证轮胎的稳固性，底板1上表面通过支撑杆15固接有支撑板10，支撑板10靠近底板1的中心设置，支撑板10上表面通过连接结构固接有支撑辊11；
还包括升降机构，升降机构固接于底板1上表面，升降机构设置于支撑板10的正下方。
升降机构包括千斤顶12，千斤顶12设置于支撑板10的正下方，千斤顶12一端与底板1固接，千斤顶12的另一端固接于支撑板10的底面，千斤顶12为液压千斤顶，对支撑板10进行升降。
如图2所示，连接结构包括两个连接杆13，两个连接杆13分别固接于支撑辊11的两端，连接杆13远离支撑辊11的端部均与支撑板10固接，支撑辊11的个数为两个，两个支撑辊11相对设置于支撑板10的上表面，两个支撑辊11均与第一连杆6和第二连杆7平行设置。
底板1的底部固接有刹车滚轮14，在轮胎拆装作业时，可将轮胎转移至其他工作场地。
本实用新型一种梭车轮胎拆装用支撑装置工作过程如下：
推动本装置于梭车轮毂下方，锁紧刹车滚轮14，轮胎置于两个相对设置的支撑辊11上方，启动千斤顶12，将轮胎与支撑辊11接触，即可实现轮胎的拆卸，第一连杆6和第二连杆7分别固接于第一立杆2和第二立杆3、第三立杆4和第四立杆5的顶端，对轮胎夹紧，防止轮胎在支撑辊11上滚动，第一档杆8和第二档杆9防止轮胎倾倒，并且第一档杆8和第二档杆9中部向底板1凹陷，进一步保证轮胎的稳固性，然后降低千斤顶12，可将拆卸后的轮胎推至其他场地进行检修，检修完成后，可通过本装置将轮胎运送至轮毂下方，升高千斤顶12，即可实现轮胎的安装。
本实用新型一种梭车轮胎拆装用支撑装置，将梭车轮胎置于支撑板上，启动千斤顶即可实现轮胎的升高或降低，同时档杆和连杆的设置，保证了轮胎的稳定性，不会在作业过程中晃动，一个工作人员即可进行轮胎的拆装工作，并且替换了传统叉车，防止对轮毂的损坏，并提高了操作过程中的安全性，整个装置结构简单、实用性强、组装成本低。
Claims (7)
1.一种梭车轮胎拆装用支撑装置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上表面固接有互相平行设置的第一立杆(2)、第二立杆(3)、第三立杆(4)和第四立杆(5)，所述第一立杆(2)和第二立杆(3)之间固接有第一连杆(6)，所述第三立杆(4)和第四立杆(5)之间固接有第二连杆(7)，所述第一立杆(2)和第四立杆(5)之间固接有第一档杆(8)，所述第二立杆(3)和第三立杆(4)之间固接有第二档杆(9)，所述底板(1)上表面通过支撑杆(15)固接有支撑板(10)，所述支撑板(10)靠近底板(1)的中心设置，所述支撑板(10)上表面通过连接结构固接有支撑辊(11)；
还包括升降机构，所述升降机构固接于底板(1)上表面，且升降机构设置于支撑板(10)的正下方。
2.根据权利要求1所述的一种梭车轮胎拆装用支撑装置，其特征在于，所述升降机构包括千斤顶(12)，所述千斤顶(12)设置于支撑板(10)的正下方，所述千斤顶(12)一端与底板(1)固接，千斤顶(12)的另一端固接于支撑板(10)的底面。
3.根据权利要求1所述的一种梭车轮胎拆装用支撑装置，其特征在于，所述连接结构包括两个连接杆(13)，两个所述连接杆(13)分别固接于支撑辊(11)的两端，所述连接杆(13)远离支撑辊(11)的端部均与支撑板(10)固接。
4.根据权利要求1所述的一种梭车轮胎拆装用支撑装置，其特征在于，所述支撑辊(11)的个数为两个，两个所述支撑辊(11)相对设置于支撑板(10)的上表面，两个所述支撑辊(11)均与第一连杆(6)和第二连杆(7)平行设置。
5.根据权利要求1所述的一种梭车轮胎拆装用支撑装置，其特征在于，所述底板(1)的底部固接有刹车滚轮(14)。
6.根据权利要求2所述的一种梭车轮胎拆装用支撑装置，其特征在于，所述千斤顶(12)为液压千斤顶。
7.根据权利要求1所述的一种梭车轮胎拆装用支撑装置，其特征在于，所述第一连杆(6)和第二连杆(7)均远离底板(1)设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121141921.1U CN214822349U (zh) | 2021-05-25 | 2021-05-25 | 一种梭车轮胎拆装用支撑装置 |
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2021
- 2021-05-25 CN CN202121141921.1U patent/CN214822349U/zh active Active
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