CN214820261U - 一种汽车头枕发泡模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车头枕发泡模具，涉及发泡模具技术领域，包括箱体，箱体外侧面靠近边缘的位置固定连接有固定块，箱体的内部一侧设置有卡紧结构，箱体的内部另一侧设置有限位结构，卡紧结构包括活动块、升降弹簧、滑杆和上升块，箱体的内底壁一侧从左到右依次开设有凹槽和限位槽，凹槽的内底壁一侧与升降弹簧固定连接。该汽车头枕发泡模具，通过摇杆和挡板的设置，使该汽车头枕发泡模具具备了便于将伸缩套杆从卡槽内取出的效果，从而起到了操作简便、结构简单的作用，通过卡紧结构和限位结构的配合设置，在使用的过程中可以对工件模具进行卡紧，进避免在工作的过程中发生工件模具晃动的情况，达到了提高定位效果的目的。

Description

一种汽车头枕发泡模具

技术领域

本实用新型涉及发泡模具技术领域，具体为一种汽车头枕发泡模具。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。

汽车头枕由带骨架的发泡海绵外包覆一层皮革构成，传统的汽车头枕发泡模具结构为通用的两半模具体结构。采用这种结构的发泡模具进行汽车头枕制造时，由于两半结构脱模时不方便，必须将头枕骨架置于模具的型腔内，通过发泡模具在头枕骨架上发泡出头枕，脱模后在对头枕进行包覆皮革处理。制造出的汽车头枕皮革表面起褶皱，不光滑。所以目前汽车头枕发泡模具存在不便于脱模和定位效果较差等缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车头枕发泡模具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车头枕发泡模具，包括箱体，所述箱体外侧面靠近边缘的位置固定连接有固定块，所述箱体的内部一侧设置有卡紧结构，所述箱体的内部另一侧设置有限位结构，所述卡紧结构包括活动块、升降弹簧、滑杆和上升块，所述箱体的内底壁一侧从左到右依次开设有凹槽和限位槽，所述凹槽的内底壁一侧与升降弹簧固定连接，所述升降弹簧的一端与活动块固定连接，所述活动块的外侧面下部通过滑槽与滑杆滑动连接，所述滑杆的一端通过滑动槽与上升块滑动连接，所述活动块与凹槽滑动连接，所述上升块与滑动槽滑动连接，所述箱体的内部设置有工件模具，所述工件模具的下表面一侧与活动块抵接，所述工件模具的下表面开设有与上升块相适配的圆槽。

可选的，所述限位结构包括伸缩套杆、挡板、压缩弹簧和摇杆，所述箱体的内侧壁上部开设有槽口，所述槽口的内侧壁中部与伸缩套杆固定连接，所述伸缩套杆的活动端外侧面与挡板固定连接。

可选的，所述挡板的外侧面上部与摇杆固定连接，所述挡板的外侧面下部与压缩弹簧固定连接，所述压缩弹簧的一端与箱体的内侧壁固定连接，所述工件模具的外侧面上部开设有与伸缩套杆活动端相适配的卡槽。

可选的，所述限位结构和卡紧结构的数量均为四个，且呈矩形阵列的形式排列，所述升降弹簧的数量共计为八个，且分为四组呈矩形阵列的形式排列，每组所述升降弹簧的数量为两个，呈对称分布。

可选的，所述箱体的外侧面后方通过立板活动连接有转动轴，所述转动轴的外侧面固定连接有箱盖，所述箱盖的下表面固定连接有上压块，所述固定块的内底壁固定连接有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的活动端端面与箱盖固定连接。

可选的，所述箱体的外侧面中部通过伺服电机座固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主动轮，所述主动轮的一侧通过皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的内壁转动轴固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车头枕发泡模具，具备以下有益效果：

1、该汽车头枕发泡模具，通过摇杆和挡板的设置，使该汽车头枕发泡模具具备了便于将伸缩套杆从卡槽内取出的效果，从而起到了操作简便、结构简单的作用，通过卡紧结构和限位结构的配合设置，在使用的过程中可以对工件模具进行卡紧，进避免在工作的过程中发生工件模具晃动的情况，达到了提高定位效果的目的。

2、该汽车头枕发泡模具，通过箱体和箱盖的设置，使该汽车头枕发泡模具具备了避免出现在运行时有杂物飘落到工件模具上的效果，从而起到了提高发泡质量的作用，通过伺服电机、主动轮、从动轮和转动轴的配合设置，在使用的过程中可以通过伺服电机间接的带动转动轴旋转，进而起到了高效、快捷的作用，达到了便于脱模的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体正视结构示意图；

图2为本实用新型正视剖视结构示意图；

图3为本实用新型立体侧视结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、箱体；2、固定块；3、卡紧结构；301、活动块；302、升降弹簧；303、滑杆；304、上升块；4、限位结构；401、伸缩套杆；402、挡板；403、压缩弹簧；404、摇杆；5、工件模具；6、转动轴；7、箱盖；8、上压块；9、伸缩支撑杆；10、伺服电机；11、主动轮；12、从动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种汽车头枕发泡模具，包括箱体1，箱体1外侧面靠近边缘的位置固定连接有固定块2，箱体1的内部一侧设置有卡紧结构3，箱体1的内部另一侧设置有限位结构4，限位结构4包括伸缩套杆401、挡板402、压缩弹簧403和摇杆404，箱体1的内侧壁上部开设有槽口，槽口的内侧壁中部与伸缩套杆401固定连接，伸缩套杆401的活动端外侧面与挡板402固定连接，挡板402的外侧面上部与摇杆404固定连接，挡板402的外侧面下部与压缩弹簧403固定连接，压缩弹簧403的一端与箱体1的内侧壁固定连接，工件模具5的外侧面上部开设有与伸缩套杆401活动端相适配的卡槽，卡紧结构3包括活动块301、升降弹簧302、滑杆303和上升块304，箱体1的内底壁一侧从左到右依次开设有凹槽和限位槽，凹槽的内底壁一侧与升降弹簧302固定连接，升降弹簧302的一端与活动块301固定连接，活动块301的外侧面下部通过滑槽与滑杆303滑动连接，滑杆303的一端通过滑动槽与上升块304滑动连接，活动块301与凹槽滑动连接，上升块304与滑动槽滑动连接，箱体1的内部设置有工件模具5，工件模具5的下表面一侧与活动块301抵接，工件模具5的下表面开设有与上升块304相适配的圆槽，限位结构4和卡紧结构3的数量均为四个，且呈矩形阵列的形式排列，升降弹簧302的数量共计为八个，且分为四组呈矩形阵列的形式排列，每组升降弹簧302的数量为两个，呈对称分布，箱体1的外侧面后方通过立板活动连接有转动轴6，转动轴6的外侧面固定连接有箱盖7，箱盖7的下表面固定连接有上压块8，固定块2的内底壁固定连接有伸缩支撑杆9，伸缩支撑杆9的活动端端面与箱盖7固定连接，箱体1的外侧面中部通过伺服电机座固定连接有伺服电机10，伺服电机10的输出端固定连接有主动轮11，主动轮11的一侧通过皮带传动连接有从动轮12，从动轮12的内壁转动轴6固定连接。

使用时，使用者将该汽车头枕发泡模具移至到指定位置后，先启动伺服电机10，伺服电机10的输出端带动主动轮11转动，主动轮11带动从动轮12转动，从动轮12带动转动轴6旋转，进而使箱盖7打开，之后使用者阿静工件模具5放置到箱体1内，然后同上步骤将箱盖7翻转至与箱体1抵接则停止，在放工件模具5的过程中，由于重力的缘故，工件模具5会向下压动活动块301，同上使升降弹簧302为压缩状态，因活动块301和上升块304的一侧面均设置有斜面和滑杆303分别与活动块301和上升块304滑动连接，所以当活动块301向下移动时，会带动滑杆303向一侧移动，滑杆303在移动的同时会带动上升块304向上移动，进而使上升块304与圆槽相互适配，在此期间，使用者先手动向一侧拉动摇杆404，当工件模具5放置好后，在松开摇杆404，这时压缩弹簧403会通过弹力的作用带动伸缩支撑杆9向一侧移动，并且与卡槽相适配，待完全限位好之后，就可以进行发泡工序了，当发泡完成后，同上步骤可将箱盖7打开，之后手动向一侧拉动摇杆404，使得摇杆404不与卡槽适配，这时，使用者就可以将工件模具5拿出，从而起到了操作简便、结构简单的作用。

本实用新型的工作原理及有益效果：该汽车头枕发泡模具，通过摇杆404和挡板402的设置，使该汽车头枕发泡模具具备了便于将伸缩套杆401从卡槽内取出的效果，从而起到了操作简便、结构简单的作用，通过卡紧结构3和限位结构4的配合设置，在使用的过程中可以对工件模具5进行卡紧，进避免在工作的过程中发生工件模具5晃动的情况，达到了提高定位效果的目的，通过箱体1和箱盖7的设置，使该汽车头枕发泡模具具备了避免出现在运行时有杂物飘落到工件模具5上的效果，从而起到了提高发泡质量的作用，通过伺服电机10、主动轮11、从动轮12和转动轴6的配合设置，在使用的过程中可以通过伺服电机10间接的带动转动轴6旋转，进而起到了高效、快捷的作用，达到了便于脱模的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车头枕发泡模具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外侧面靠近边缘的位置固定连接有固定块(2)，所述箱体(1)的内部一侧设置有卡紧结构(3)，所述箱体(1)的内部另一侧设置有限位结构(4)，所述卡紧结构(3)包括活动块(301)、升降弹簧(302)、滑杆(303)和上升块(304)，所述箱体(1)的内底壁一侧从左到右依次开设有凹槽和限位槽，所述凹槽的内底壁一侧与升降弹簧(302)固定连接，所述升降弹簧(302)的一端与活动块(301)固定连接，所述活动块(301)的外侧面下部通过滑槽与滑杆(303)滑动连接，所述滑杆(303)的一端通过滑动槽与上升块(304)滑动连接，所述活动块(301)与凹槽滑动连接，所述上升块(304)与滑动槽滑动连接，所述箱体(1)的内部设置有工件模具(5)，所述工件模具(5)的下表面一侧与活动块(301)抵接，所述工件模具(5)的下表面开设有与上升块(304)相适配的圆槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕发泡模具，其特征在于：所述限位结构(4)包括伸缩套杆(401)、挡板(402)、压缩弹簧(403)和摇杆(404)，所述箱体(1)的内侧壁上部开设有槽口，所述槽口的内侧壁中部与伸缩套杆(401)固定连接，所述伸缩套杆(401)的活动端外侧面与挡板(402)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车头枕发泡模具，其特征在于：所述挡板(402)的外侧面上部与摇杆(404)固定连接，所述挡板(402)的外侧面下部与压缩弹簧(403)固定连接，所述压缩弹簧(403)的一端与箱体(1)的内侧壁固定连接，所述工件模具(5)的外侧面上部开设有与伸缩套杆(401)活动端相适配的卡槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车头枕发泡模具，其特征在于：所述限位结构(4)和卡紧结构(3)的数量均为四个，且呈矩形阵列的形式排列，所述升降弹簧(302)的数量共计为八个，且分为四组呈矩形阵列的形式排列，每组所述升降弹簧(302)的数量为两个，呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车头枕发泡模具，其特征在于：所述箱体(1)的外侧面后方通过立板活动连接有转动轴(6)，所述转动轴(6)的外侧面固定连接有箱盖(7)，所述箱盖(7)的下表面固定连接有上压块(8)，所述固定块(2)的内底壁固定连接有伸缩支撑杆(9)，所述伸缩支撑杆(9)的活动端端面与箱盖(7)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车头枕发泡模具，其特征在于：所述箱体(1)的外侧面中部通过伺服电机座固定连接有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出端固定连接有主动轮(11)，所述主动轮(11)的一侧通过皮带传动连接有从动轮(12)，所述从动轮(12)的内壁转动轴(6)固定连接。

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