CN214817962U - 一种轨道车辆侧顶板组装工装 - Google Patents
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Abstract
为解决轨道车辆侧顶板组装工装效率低、成本高的问题，本实用新型提供了一种轨道车辆侧顶板组装工装，包括平台、左端基准块、右端基准块、若干型材定位活块、若干快速压钳；其中平台上表面与侧顶板正面相贴合；平台左端基准块固定在平台左端，右端基准块固定在平台右端；若干型材定位活块沿平台长度方向设置在对应侧顶板带有安装梁的平台一侧，型材定位活块由基准面和支撑柱组成，支撑柱与基准面的下表面固定连接，支撑柱底部与平台可拆卸地固定连接；限位梁定位基准条沿平台长度方向固定在平台上与型材定位活块相反的一侧；若干快速压钳沿平台周向固定在平台上；其优点在于可适用于各种侧顶板组装，精度高，操作简单，效率高，成本低，防变形好。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆，具体涉及轨道车辆侧顶板组装工装。
背景技术
轨道车辆侧顶板是车辆顶板和侧墙板之间的过渡部件，其尺寸较大且形状不规则，如图1所示，侧顶板本体1-1背面的一侧沿长度方向固定有安装梁1-2，安装量上方为风道盒1-3，另一侧沿长度方向固定有限位梁1-5，侧顶板本体1-1背面宽度方向的一侧边缘固定有之字条1-4。由于侧顶板体积大且形状不规则，将上述型材固定在侧顶板本体1上时，很容易发生偏位，需借助专用工装。而侧顶板种类繁多，至少60多种，导致生产工装种类繁多，不利于生产效率和良品率的提高，且占用大量场地，产生高额生产成本。
发明内容
为解决以上问题，本实用新型提供了一种结构简单、操作方便、安装精度高、可适用于各种型号和种类侧顶板的轨道车辆侧顶板组装工装。
本实用新型所述轨道车辆侧顶板组装工装，包括平台、左端基准块、右端基准块、若干型材定位活块、若干快速压钳；其中平台为放置侧顶板的基面，上表面与侧顶板正面相贴合；平台左端基准块固定在平台左端，右端基准块固定在平台右端；若干型材定位活块沿平台长度方向设置在对应侧顶板带有安装梁的平台一侧，型材定位活块由基准面和支撑柱组成，支撑柱与基准面的下表面固定连接，支撑柱底部与平台可拆卸地固定连接；限位梁定位基准条沿平台长度方向固定在平台上与型材定位活块相反的一侧；若干快速压钳沿平台周向固定在平台上。
进一步地，所述型材定位活块包括左端定位活块、右端定位活块和若干辅助定位活块，所述辅助定位活块设置在左端定位活块和右端定位活块之间；左端定位活块和右端定位活块基准面的上表面设有开口彼此相对的倒L型档条，辅助定位活块的基准面的上表面顶部设有一字型档条。左端定位活块和右端定位活块的直角型档条实现不同长度型材、基准不同型材的端部定位，辅助定位活块保证该通长型材安装的直线度。
进一步地，所述述轨道车辆侧顶板组装工装还包括之字条垫块，所述之字条垫块为3mm厚的矩形条。由于之子条与侧顶板本体之间保持一定间隙，该矩形条放置在相应位置，可以保证之子条的固定高度。
进一步地，所述之字条垫块的尺寸为1000mmX40mmX3mm。由于之子条与侧顶板本体之间为3mm间隙，且之子条长度方向具有弧度，该尺寸便于工人根据需要可把垫块截取对应长度，保证垫块对于弧形之字条更加随型，从而具有加工简单、节约成本、不易使之字条变形的特点。
进一步地，所述型材定位活块的支撑柱与平台通过蝶形螺栓固定连接。从而方便车间工人的操作，提高工作效率。
进一步地，所述型材定位活块的支撑柱与水平呈38°夹角。该角度使侧顶板上的型材得以定位。
进一步地，所述型材定位活块的支撑柱表面设有标识号。从而工人可快速识别不同型号侧顶板对应的型材定位活块并迅速完成组装，提高工作效率。
进一步地，所述快速压钳配有A型夹。可保证侧顶板与平台的完全贴合，同时还防止侧顶板变形。
进一步地，所述平台由HPL板制成。具有加工方便、精度好，降低成本的有点。
本实用新型所述轨道车辆侧顶板组装工装，解决了侧顶板种类繁多导致的导致专用工装数量多的问题；针对不同种类侧顶板及型材长短与基准侧不同，可分别选用左端基准块、右端基准块，通过不同型材定位活块通过蝶形螺栓可拆卸的连接，实现了平台主体的重复利用；之子条垫块保证之子条与侧顶板本体的间隙；配有A型夹的快速压钳，保证侧顶板与工装的完全贴合，同时还防止产品变形。本实用新型可适用于各种型号侧顶板的组装，确保组装精确度，其操作简单，提高工作效率，减少工作量，降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型述轨道车辆侧顶板的结构图；
图2是本实用新型述轨道车辆侧顶板组装工装角度一的结构图；
图3是本实用新型述轨道车辆侧顶板组装工装角度二的结构图；
图4是图2中所述左端定位活块的结构图；
图5是图2中所述辅助定位活块的结构图；
图6是右端定位活块和辅助定位活块对侧顶板上安装梁定位的结构图。
1-1侧顶板本体；1-2安装梁；1-3风道盒；1-4之字条；1-5限位梁；2-左端基准块；3-右端基准块；4-平台；5-左端定位活块；6-右端定位活块；7-辅助定位活块；8-快速压钳； 9-限位梁定位基准条。
具体实施方式
下面结合图2至图6对本实用新型述轨道车辆侧顶板组装工装的结构进行详细说明。
如图2和图3所示，本实用新型所述轨道车辆侧顶板组装工装，包括平台4、左端基准块2、右端基准块3、左端定位活块5、右端定位活块6、辅助定位活7、若干快速压钳8、限位梁定位基准条9。
所述平台4由HPL板制成，为放置侧顶板的基面，其长度大于最长的侧顶板，平台4上表面与侧顶板本体1-1正面相贴合，平台4具有加工方便、精度好，降低成本的有点。
平台4长度方向的两头分别为左端和右端。左端基准块2固定在平台4左端，右端基准块3固定在平台4右端，针对不同种类侧顶板，可能选择不同方位的基准，侧顶板及其背面长度方向的梁均可以左端基准块2或右端基准块2为端部的定位基准。
若干快速压钳8沿平台4一周固定在平台4上，依据左端基准块2或右端基准块3将侧顶板本体1-1放置在平台4上后，用快速压钳8将侧顶板本体1-1定位，A型夹夹在侧顶板本体1-1长圆孔处，从而保证侧顶板本体1-1背面与平台4上表面完全贴合，确保定位准确，同时还防止侧顶板变形。
平台4宽度方向的两头称为两侧。型材定位活块包括左端定位活块5、右端定位活块6、辅助定位活7，设置在对应侧顶板本体1-1带有安装梁1-2的平台4一侧，沿平台4长度方向分布，所述辅助定位活块7设置左端定位活块5和右端定位活块6之间。型材定位活块由基准面和支撑柱组成，支撑柱与基准面的下表面固定连接，支撑柱底部与平台4通过蝶形螺栓可拆卸地固定连接，支撑柱与水平呈38°夹角，该角度使侧顶板上的安装梁得以定位，蝶形螺栓可方便车间工人的操作，提高工作效率。
如图4至图6所示，左端定位活块5和右端定位活块6的基准面上表面顶部边缘分别设有彼此开口相对的倒L型挡条,使倒L型档条能卡住侧顶板的安装梁，辅助定位活块7的基准面上表面顶部设有一字型档条，一字型档条卡在侧顶板的安装梁上端。左端定位活块5和右端定位活块6的角型档条实现不同长度型材、基准不同型材的端部定位，辅助定位活块7的一字型档条保证该通长型材安装的直线度。所述型材定位活块的支撑柱表面设有标识号，从而工人可快速识别不同型号侧顶板对应的型材定位活块并迅速完成组装，提高工作效率。
限位梁定位基准条9沿平台4长度方向固定在平台4上与型材定位活块相反的一侧，对侧顶板上限位梁1-5起到定位作用。
由于侧顶板上的之子条与侧顶板本体之间保持3mm间隙且之子条本身沿长度方向具有弧度，如图1所示，所述述轨道车辆侧顶板组装工装还包括之字条垫块，所述之字条垫块为矩形条，尺寸为1000mmX40mmX3mm，该尺寸便于工人根据需要可把垫块截取对应长度，保证垫块对于弧形之字条更加随型，从而具有加工简单、节约成本、不易使之字条变形的特点。
顶底板本体1-1背面带固定的安装梁1-2；风道盒1-3；1-4之字条；1-5限位梁上施胶，以上型材与本实用新型述轨道车辆侧顶板组装工装上的基准对齐并用A型夹与之固定在一起，后用快速压钳压紧型材，保证型材与侧顶板的粘接；解决了侧顶板种类繁多导致的导致专用工装数量多的问题；可针对不同种类、不同长短及不同基准侧的侧顶板和型材，通过不同型材定位活块通过蝶形螺栓可拆卸的连接，实现了平台主体的重复利用；之子条垫块保证之子条与侧顶板本体的间隙；同时还防止产品变形降低成本。本实用新型可适用于各种型号侧顶板的组装，确保组装精确度，其操作简单，提高工作效率，减少工作量，降低生产成本。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (10)
1.一种轨道车辆侧顶板组装工装，其特征在于：包括平台、左端基准块、右端基准块、若干型材定位活块、若干快速压钳；其中平台为放置侧顶板的基面，上表面与侧顶板正面相贴合；平台左端基准块固定在平台左端，右端基准块固定在平台右端；若干型材定位活块沿平台长度方向设置在对应侧顶板带有安装梁的平台一侧，型材定位活块由基准面和支撑柱组成，支撑柱与基准面的下表面固定连接，支撑柱底部与平台可拆卸地固定连接；限位梁定位基准条沿平台长度方向固定在平台上与型材定位活块相反的一侧；若干快速压钳沿平台周向固定在平台上。
2.根据权利要求1所述轨道车辆侧顶板组装工装，其特征在于：所述型材定位活块包括左端定位活块、右端定位活块和若干辅助定位活块，所述辅助定位活块设置在左端定位活块和右端定位活块之间；左端定位活块和右端定位活块基准面的上表面设有开口彼此相对的倒L型档条，辅助定位活块的基准面的上表面顶部设有一字型档条。
3.根据权利要求1或2所述轨道车辆侧顶板组装工装，其特征在于：所述述轨道车辆侧顶板组装工装还包括之字条垫块，所述之字条垫块为矩形条。
4.根据权利要求3所述轨道车辆侧顶板组装工装，其特征在于：所述之字条垫块为厚度为3mm的矩形条。
5.根据权利要求4所述轨道车辆侧顶板组装工装，其特征在于：所述之字条垫块的尺寸为1000mmX40mmX3mm。
6.根据权利要求1或2或4或5所述轨道车辆侧顶板组装工装，其特征在于：所述型材定位活块的支撑柱与平台通过蝶形螺栓固定连接。
7.根据权利要求1或2或4或5所述轨道车辆侧顶板组装工装，其特征在于：所述型材定位活块的支撑柱与水平呈38°夹角。
8.根据权利要求1或2或4或5所述轨道车辆侧顶板组装工装，其特征在于：所述型材定位活块的支撑柱表面设有标识号。
9.根据权利要求1或2或4或5所述轨道车辆侧顶板组装工装，其特征在于：所述快速压钳配有A型夹。
10.根据权利要求1或2或4或5所述轨道车辆侧顶板组装工装，其特征在于：所述平台由HPL板制成。
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| CN202120629140.0U CN214817962U (zh) | 2021-03-29 | 2021-03-29 | 一种轨道车辆侧顶板组装工装 |
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| CN214817962U true CN214817962U (zh) | 2021-11-23 |
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2021
- 2021-03-29 CN CN202120629140.0U patent/CN214817962U/zh active Active
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