CN214799248U - 一种齿轮马达装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮马达装配工装，包括基座，所述基座的顶端位于基座的凸起位置固定连接有固定板，所述固定板上活动连接有活动轴，所述活动轴的一端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的外侧啮合有与基座活动连接的从动锥齿轮，所述基座的凹进位置设置有升降机构，所述升降机构的顶端固定连接有活动板，所述活动板的顶端设置有。此齿轮马达装配工装，通过设置了固定机构，当推动第二转把时，使得第一活动杆和第二活动杆之间的角度改变，由于弹簧的作用将马达通过固定夹板固定，通过设置的升降机构，从而便于马达的输出轴与活动轴相对应，进而便于测试马达的性能。

Description

一种齿轮马达装配工装

技术领域

本实用新型涉及齿轮马达技术领域，具体为一种齿轮马达装配工装。

背景技术

齿轮马达作为液压系统的动力元件，在国内外被广泛用于装载机、挖掘机、起重机等工程机械的液压系统中。齿轮马达具有结构简单，体积小，重量轻，自吸力强，对油液污染不敏感等特性，在液压技术领域特别是工程机械行业被广泛的应用，齿轮马达是输入压力流体，使泵壳内相互啮合的两个或两个以上齿轮转动的液压马达，齿轮马达还有一种解释是指减速机和马达的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机，齿轮马达是一种比较精密的仪器，为了保障质量，齿轮马达生产后需要进行必要的测试工作，以检测齿轮马达的转速、功率、散热效果等性能。

目前，现有技术在对齿轮马达进行测试时还是使用螺栓将其固定在测试工作台上，导致安装工程耗时比较长，且安装和拆卸时都有诸多不便，同时工作台上的螺栓长时间使用后容易滑丝损坏，这都降低了测试效率。为此，我们提出一种齿轮马达装配工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮马达装配工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮马达装配工装，包括：

基座，所述基座的顶端位于基座的凸起位置固定连接有固定板，所述固定板上活动连接有活动轴，所述活动轴的一端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的外侧啮合有与基座活动连接的从动锥齿轮；

升降机构，所述升降机构安装在基座的顶端，且位于基座的凹进位置，所述升降机构的顶端设置有活动板。

固定机构，所述固定机构安装在活动板的顶端。

优选的，所述升降机构包括第一滑轨、第一滑块、连接杆、连接件、第一螺纹杆、连接柱、第二螺纹杆和第一转把，所述第一滑轨位于基座的凹进位置，且与基座固定连接，所述第一滑轨内滑动连接有两组第一滑块，两组所述第一滑块的顶端均固定连接有连接件，所述连接件上活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端通过连接件与活动板的底端固定连接，两组所述第一滑块上分别螺纹连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆之间固定连接有连接柱，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的一端均固定连接有与基座转动连接的第一转把。

优选的，所述固定机构包括第二滑块、固定夹板、弹簧、第一活动杆、第二活动杆、转轴、第三滑块、固定螺丝和第二转把，所述活动板的顶端开设有横向槽和纵向槽，所述横向槽内滑动连接有两组第二滑块，两组所述第二滑块的顶端均固定连接有固定夹板，两组所述第二滑块的一端均设置有位于横向槽内的弹簧，两组所述固定夹板上分别转动连接有第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆的一端均转动连接有转轴，所述转轴的底端固定连接有与纵向槽相适配的第三滑块，所述第一活动杆的一端螺纹连接有固定螺丝，所述固定螺丝的顶端固定连接有第二转把。

优选的，所述基座的凹进位置的两侧设置有多组第二滑轨，所述第二滑轨内滑动连接有与活动板固定连接的第四滑块。

优选的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置了固定机构，从而推动第二转把时，使得第一活动杆和第二活动杆之间的角度改变，由于弹簧的作用将马达通过固定夹板固定，最后转动转把，使得螺丝的顶端与纵向滑槽紧密接触，增加其稳定性，通过设置的升降机构，从而转动转把时，将会带动活动板上下移动，从而将马达的输出轴与活动轴的轴心相对应，通过联轴器将输出轴与活动轴固定，进而便于测试马达的性能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A区结构示意图；

图4为本实用新型图2中B区结构示意图；

图5为本实用新型图2中C区结构示意图。

图中：1-基座；2-固定板；3-活动轴；4-主动锥齿轮；5-从动锥齿轮；6-升降机构；7-活动板；8-固定机构；9-第一滑轨；10-第一滑块；11-连接杆；12-连接件；13-第一螺纹杆；14-连接柱；15-第二螺纹杆；16-第一转把； 17-横向槽；18-纵向槽；19-第二滑块；20-固定夹板；21-弹簧；22-第一活动杆；23-第二活动杆；24-转轴；25-第三滑块；26-固定螺丝；27-第二转把； 28-第二滑轨；29-第四滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮马达装配工装，包括基座1，所述基座1的顶端位于基座1的凸起位置固定连接有固定板2，所述固定板2上活动连接有活动轴3，所述活动轴3的一端固定连接有主动锥齿轮4，所述主动锥齿轮4的外侧啮合有与基座1活动连接的从动锥齿轮5，所述基座1的凹进位置设置有升降机构6，所述升降机构6的顶端固定连接有活动板7，所述活动板7的顶端设置有固定机构8，固定机构8便于将马达固定，升降机构6便于将马达的输出轴与活动轴3相对应，进而可以满足不同尺寸的马达测试。

所述升降机构6包括第一滑轨9、第一滑块10、连接杆11、连接件12、第一螺纹杆13、连接柱14、第二螺纹杆15和第一转把16，所述第一滑轨9 位于基座1的凹进位置，且与基座1固定连接，所述第一滑轨9内滑动连接有两组第一滑块10，两组所述第一滑块10的顶端均固定连接有连接件12，所述连接件12上活动连接有连接杆11，所述连接杆11的另一端通过连接件 12与活动板7的底端固定连接，两组所述第一滑块10上分别螺纹连接有第一螺纹杆13和第二螺纹杆15，所述第一螺纹杆13和第二螺纹杆15之间固定连接有连接柱14，所述第一螺纹杆13和第二螺纹杆15的一端均固定连接有与基座1转动连接的第一转把16，当转动第一转把16时，将会带动第一螺纹杆13和第二螺纹杆15转动，因此将会使得两组第一滑块10移动，进而使得连接杆11推动活动板7上下移动，从而便于将马达的输出轴与活动轴3相对应，因此能够满足不同尺寸的马达测试。

所述固定机构8包括第二滑块19、固定夹板20、弹簧21、第一活动杆 22、第二活动杆23、转轴24、第三滑块25、固定螺丝26和第二转把27，所述活动板7的顶端开设有横向槽17和纵向槽18，所述横向槽17内滑动连接有两组第二滑块19，两组所述第二滑块19的顶端均固定连接有固定夹板20，两组所述第二滑块19的一端均设置有位于横向槽17内的弹簧21，两组所述固定夹板20上分别转动连接有第一活动杆22和第二活动杆23，所述第一活动杆22和第二活动杆23的一端均转动连接有转轴24，所述转轴24的底端固定连接有与纵向槽18相适配的第三滑块25，所述第一活动杆22的一端螺纹连接有固定螺丝26，所述固定螺丝26的顶端固定连接有第二转把27，通过推动第二转把27，因此将会通过转轴24带动第三滑块25移动，进而改变第一活动杆22和第二活动杆23之间的角度，从而使得两组固定夹板20之间的间距改变，便于固定不同尺寸的马达，通过弹簧21的作用，两组固定夹板20 将马达固定，再通过转把第二转把27，使得固定螺丝26的顶端与纵向槽18 紧密接触，从而使得马达固定得更加稳定。

所述基座1的凹进位置的两侧设置有多组第二滑轨28，所述第二滑轨28 内滑动连接有与活动板7固定连接的第四滑块29，因此便于活动板7的移动。

所述第一螺纹杆13和第二螺纹杆15的螺纹方向相反，使得两组第一滑块10相对移动。

工作原理：在对马达进行测试时，通过推动第二转把27，因此将会通过转轴24带动第三滑块25移动，进而改变第一活动杆22和第二活动杆23之间的角度，从而使得两组固定夹板20之间的间距改变，便于固定不同尺寸的马达，通过弹簧21的作用，两组固定夹板20将马达固定，再通过转把第二转把27，使得固定螺丝26的顶端与纵向槽18紧密接触，从而使得马达固定得更加稳定，再通过转动第一转把16，将会带动第一螺纹杆13和第二螺纹杆 15转动，因此将会使得两组第一滑块10移动，进而使得连接杆11推动活动板7上下移动，从而便于将马达的输出轴与活动轴3相对应，因此能够满足不同尺寸的马达测试，最后通过联轴器将活动轴3与输出轴相连接，进而对马达进行测试。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限。

Claims (5)

1.一种齿轮马达装配工装，其特征在于，包括：

基座(1)，所述基座(1)的顶端位于基座(1)的凸起位置固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)上活动连接有活动轴(3)，所述活动轴(3)的一端固定连接有主动锥齿轮(4)，所述主动锥齿轮(4)的外侧啮合有与基座(1)活动连接的从动锥齿轮(5)；

升降机构(6)，所述升降机构(6)安装在基座(1)的顶端，且位于基座(1)的凹进位置，所述升降机构(6)的顶端设置有活动板(7)；

固定机构(8)，所述固定机构(8)安装在活动板(7)的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮马达装配工装，其特征在于：所述升降机构(6)包括第一滑轨(9)、第一滑块(10)、连接杆(11)、连接件(12)、第一螺纹杆(13)、连接柱(14)、第二螺纹杆(15)和第一转把(16)，所述第一滑轨(9)位于基座(1)的凹进位置，且与基座(1)固定连接，所述第一滑轨(9)内滑动连接有两组第一滑块(10)，两组所述第一滑块(10)的顶端均固定连接有连接件(12)，所述连接件(12)上活动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的另一端通过连接件(12)与活动板(7)的底端固定连接，两组所述第一滑块(10)上分别螺纹连接有第一螺纹杆(13)和第二螺纹杆(15)，所述第一螺纹杆(13)和第二螺纹杆(15)之间固定连接有连接柱(14)，所述第一螺纹杆(13)和第二螺纹杆(15)的一端均固定连接有与基座(1)转动连接的第一转把(16)。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮马达装配工装，其特征在于：所述固定机构(8)包括第二滑块(19)、固定夹板(20)、弹簧(21)、第一活动杆(22)、第二活动杆(23)、转轴(24)、第三滑块(25)、固定螺丝(26) 和第二转把(27)，所述活动板(7)的顶端开设有横向槽(17)和纵向槽(18)，所述横向槽(17)内滑动连接有两组第二滑块(19)，两组所述第二滑块(19)的顶端均固定连接有固定夹板(20)，两组所述第二滑块(19)的一端均设置有位于横向槽(17)内的弹簧(21)，两组所述固定夹板(20)上分别转动连接有第一活动杆(22)和第二活动杆(23)，所述第一活动杆(22)和第二活动杆(23)的一端均转动连接有转轴(24)，所述转轴(24)的底端固定连接有与纵向槽(18)相适配的第三滑块(25)，所述第一活动杆(22)的一端螺纹连接有固定螺丝(26)，所述固定螺丝(26)的顶端固定连接有第二转把(27)。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮马达装配工装，其特征在于：所述基座(1)的凹进位置的两侧设置有多组第二滑轨(28)，所述第二滑轨(28)内滑动连接有与活动板(7)固定连接的第四滑块(29)。

5.根据权利要求2所述的一种齿轮马达装配工装，其特征在于：所述第一螺纹杆(13)和第二螺纹杆(15)的螺纹方向相反。

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