CN214788327U - 薄型液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了薄型液压油缸，属于机械零部件技术领域，包括缸体（1），所述缸体（1）内开设有腔体（2），所述腔体（2）内设置有活塞杆（3），所述活塞杆（3）外套设有导向套（4），所述导向套（4）设置为圆环状，所述导向套（4）的内表面与所述活塞杆（3）的外表面相接触，所述导向套（4）的外表面设置有导向斜面一（5），所述腔体（2）内壁设置有导向斜面二（6），所述缸体（1）侧壁上开设有油孔一（7）和油孔二（8），本实用新型通过导向斜面一（5）和导向斜面二（6）相接触贴合，实现导向套（4）与腔体（2）的同心设置，从而保证活塞杆（3）与缸体（1）的轴心线对中，确保薄型液压油缸的运行平稳。

Description

薄型液压油缸

技术领域

本实用新型属于机械零部件技术领域，具体说涉及用于提高液压油缸密封性及使用寿命的薄型液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，主要由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，结构简单、工作可靠，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

在一些液压加工机械的使用过程中，作为主要执行元件的液压油缸如果出现问题，就会导致设备停机，工作停止的问题。现有技术中，主要问题有液压油缸密封性较差，容易出现漏油或脏物异物进入缸体内，影响液压油缸的运行；或者是液压缸内部零件装配不当，造成活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移等情况，使液压油缸活塞滑移或爬行将导致液压缸工作不稳定等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中液压油缸密封性差，油缸内活塞杆等零件装配不当等技术问题，提供便于安装，能够提高液压油缸密封性及使用寿命的薄型液压油缸。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了薄型液压油缸，包括缸体，所述缸体内开设有圆筒状的腔体，所述腔体内活动设置有活塞杆，所述活塞杆外套设有与所述缸体相连接的导向套，所述导向套设置为圆环状，所述导向套的内表面与所述活塞杆的外表面相接触，所述导向套的外表面沿其自身周向设置有导向斜面一，所述腔体内壁设置有与所述导向斜面一相对应的导向斜面二，所述缸体侧壁上开设有与所述腔体相连通的油孔一和油孔二。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的导向斜面一的倾斜角度设置为20-40度，所述导向斜面二的倾斜角度设置为20-40度。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的导向套的内表面沿其自身周向开设有凹槽一和凹槽二，所述凹槽一和所述凹槽二沿所述导向套的轴向间隔分布，所述凹槽二设置于所述导向套内表面远离缸体一端的端部，所述凹槽一内设置有密封圈一，所述凹槽二内设置有密封圈二。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的导向套的外表面沿其自身轴向依次设置有密封连接段一、密封连接段二和密封连接段三，所述导向斜面设置于所述密封连接段二靠近所述密封连接段一的一端上，所述密封连接段一上开设有凹槽三，所述凹槽三内设置有密封圈三。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的导向套与所述缸体可拆卸连接，所述密封连接段三上设置有外螺纹，所述腔体内壁设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的导向套安装于所述腔体内，所述导向套靠近密封连接段三一端的端面与所述缸体一端的端面相齐平，所述密封连接段三的直径大于所述密封连接段二的直径，所述密封连接段二的直径大于所述密封连接段一的直径。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的导向套一端端面开设有便于内螺纹和外螺纹相旋紧的盲孔。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的缸体的侧壁上开设有与所述腔体相连通的安装孔一，所述安装孔一内旋压有紧钉螺丝。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的油孔一设置于所述缸体靠近导向套的一端，所述油孔一处设置有密封件一，所述油孔二设置于所述缸体远离导向套的一端，所述油孔二处设置有密封件二。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的缸体上沿其自身轴向开设2-4个贯穿缸体的安装孔二，所述安装孔二按腔体的周向分布，所述安装孔二内设置有紧固件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：1、本实用新型通过在导向套的外表面设置导向斜面一，在腔体内壁设置有与导向斜面一相对应的导向斜面二，在安装后使导向斜面一和导向斜面二相接触贴合，实现导向套与圆筒状腔体的同心设置，从而保证活塞杆与缸体的轴心线对中，确保薄型液压油缸的运行平稳；2、本实用新型利用在导向套的内表面设置密封圈一和密封圈二，实现导向套与活塞之间的密封，在导向套的外表面设置密封圈三实现导向套与腔体之间的密封，保证薄型液压油缸密封性，提高薄型液压油缸的使用寿命；3、本实用新型结构简单，便于安装使用，有利于提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的左视图。

图4是图3中A-A向的剖视图。

图5是图4中I部的放大图。

图6是导向套和活塞杆的放大立体图。

图7是导向套和活塞杆的放大左视图。

图8是导向套和活塞杆的放大爆炸图。

附图标号说明：1-缸体，2-腔体，3-活塞杆，4-导向套，5-导向斜面一，6-导向斜面二,7-油孔一，8-油孔二，9-凹槽一，10-凹槽二，11-密封圈一，12-密封圈二,13-密封连接段一，14-密封连接段二，15-密封连接段三，16-凹槽三，17-密封圈三，18-外螺纹，19-内螺纹，20-盲孔，21-安装孔一，22-安装孔二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。

如图1和图4所示的薄型液压油缸，包括缸体1，缸体1内开设有圆筒状的腔体2，腔体2内活动设置有活塞杆3，活塞杆3外套设有与缸体1相连接的导向套4，将活塞杆3安装于腔体2内，再将导向套4套设于活塞杆3上，且将导向套4固定于腔体2开口的一端。导向套4设置为圆环状，便于与圆筒状的腔体2及活塞杆3相适配。

如图1、图3和图4所示，缸体1侧壁上开设有与腔体2相连通的油孔一7和油孔二8，油孔一7设置于缸体1靠近导向套4的一端，油孔一7处设置有密封件一，油孔二8设置于缸体1远离导向套4的一端，油孔二8处设置有密封件二。当油孔一7进油时，油孔二8出油，当油孔二8进油时，油孔一7出油，通过油孔一7、油孔二8的进油或出油将液压能转变为机械能，实现活塞杆3的直线往复运动。

如图4、图7和图8所示，导向套4与缸体1设置为可拆卸连接，导向套4的外表面沿其自身轴向依次设置有密封连接段一13、密封连接段二14和密封连接段三15，在将导向套4安装于腔体2内时，导向套4上的密封连接段一13、密封连接段二14和密封连接段三15依次与腔体2的内壁相接触。

如图4、图5、图7和图8所示，为了避免出现液压缸内部零件装配不当，造成活塞与活塞杆3不同心或活塞杆3弯曲，液压缸或活塞杆3对导轨安装位置偏移等情况，在本实施例中，导向套4的外表面沿其自身周向设置有导向斜面一5，导向斜面一5设置于密封连接段二14靠近密封连接段一13的一端上，导向斜面一5的倾斜角度设置为20度，腔体2内壁设置有与导向斜面一5相对应的导向斜面二6，导向斜面二6的倾斜角度设置为20度，导向套4与腔体2相连接装配后，导向斜面一5和导向斜面二6相接触贴合，一方面便于在安装时实现导向套4与圆筒状腔体2的同心设置，从而保证活塞杆3与缸体1的轴心线对中，确保薄型液压油缸的运行平稳，另一方面，也可以实现导向套4的密封作用。

如图1、图4、图6至图8所示，密封连接段三15上设置有外螺纹18，腔体2内壁设置有与外螺纹18相配合的内螺纹19，通过外螺纹18和内螺纹19实现导向套4与缸体1的可拆卸螺纹连接。为了便于密封连接段三15的旋紧，导向套4一端端面开设有便于内螺纹19和外螺纹18相旋紧的盲孔20，通过将旋紧工具插入盲孔20内，带动导向套4的转动，将导向套4上的密封连接段三15完全旋入腔体2内，使导向套4靠近密封连接段三15一端的端面与缸体1一端的端面相齐平，便于薄型液压油缸的使用以及美观。

如图1、图3、图4和图7所示，缸体1的侧壁上开设有与腔体2相连通的安装孔一21，安装孔一21内旋压有紧钉螺丝，紧钉螺丝旋压于安装孔一21内的一端端部与密封连接段三15上设置有外螺纹18相抵靠，对导向套4起到定位作用，保证导向套4的外螺纹18和内腔体2内壁上的螺纹19的紧密连接，不会松动，保证薄型液压油缸的密封性。

如图4所示，为了提高导向套4的密封性，防止腔体2内的油从导向套4与腔体2之间的空隙中流出，密封连接段一13上开设有凹槽三16，凹槽三16内设置有密封圈三17，密封圈三17可以设置为格莱圈。

如图4至图8所示，在本实施例中，为了便于导向套4的安装，密封连接段三15的直径大于密封连接段二14的直径，密封连接段二14的直径大于密封连接段一13的直径，腔体2内的结构与密封连接段一13、密封连接段二14、密封连接段三15的形状相对应，由于密封连接段一13的直径小于密封连接段二14和密封连接段三15，可以轻松的将导向套4插接于空腔2内，且密封连接段一13上安装密封圈三17后，密封圈三17的外直径与密封连接段二14的直径相同，实现了密封效果；由于密封连接段三15上设置有外螺纹18，因此密封连接段三15的直径最大，便于导向套4与空腔2的紧密连接。

如图4和图8所示，导向套4的内表面与活塞杆3的外表面相接触，为了提高密封性，防止腔体2内的油从导向套4与活塞杆3之间的间隙处漏出，导向套4的内表面沿其自身周向开设有凹槽一9和凹槽二10，凹槽一9和凹槽二10沿导向套4的轴向间隔分布，凹槽二10设置于导向套4内表面远离缸体1一端的端部，凹槽一9内设置有密封圈一11，凹槽二10内设置有密封圈二12，密封圈一11和密封圈二12都可以设置为格莱圈。

如图1和图2所示，缸体1上沿其自身轴向开设4个贯穿缸体1的安装孔二22，安装孔二22按腔体2的周向分布，所安装孔二22内设置有紧固件，通过紧固件穿过4个安装孔二22将薄型液压油缸的4个角安装于机架上，便于薄型液压油缸的使用。

上面结合附图对本实用新型实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，对于本领域普通技术人员来说，还可以在不脱离本实用新型的前提下作若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.薄型液压油缸，包括缸体（1），所述缸体（1）内开设有圆筒状的腔体（2），所述腔体（2）内活动设置有活塞杆（3），所述活塞杆（3）外套设有与所述缸体（1）相连接的导向套（4），其特征在于，所述导向套（4）设置为圆环状，所述导向套（4）的内表面与所述活塞杆（3）的外表面相接触，所述导向套（4）的外表面沿其自身周向设置有导向斜面一（5），所述腔体（2）内壁设置有与所述导向斜面一（5）相对应的导向斜面二（6），所述缸体（1）侧壁上开设有与所述腔体（2）相连通的油孔一（7）和油孔二（8）。

2.根据权利要求1所述的薄型液压油缸，其特征在于，所述导向斜面一（5）的倾斜角度设置为20-40度，所述导向斜面二（6）的倾斜角度设置为20-40度。

3.根据权利要求1所述的薄型液压油缸，其特征在于，所述导向套（4）的内表面沿其自身周向开设有凹槽一（9）和凹槽二（10），所述凹槽一（9）和所述凹槽二（10）沿所述导向套（4）的轴向间隔分布，所述凹槽二（10）设置于所述导向套（4）内表面远离缸体（1）一端的端部，所述凹槽一（9）内设置有密封圈一（11），所述凹槽二（10）内设置有密封圈二（12）。

4.根据权利要求1所述的薄型液压油缸，其特征在于，所述导向套（4）的外表面沿其自身轴向依次设置有密封连接段一（13）、密封连接段二（14）和密封连接段三（15），所述导向斜面一（5）设置于所述密封连接段二（14）靠近所述密封连接段一（13）的一端上，所述密封连接段一（13）上开设有凹槽三（16），所述凹槽三（16）内设置有密封圈三（17）。

5.根据权利要求4所述的薄型液压油缸，其特征在于，所述导向套（4）与所述缸体（1）可拆卸连接，所述密封连接段三（15）上设置有外螺纹（18），所述腔体（2）内壁设置有与所述外螺纹（18）相配合的内螺纹（19）。

6.根据权利要求5所述的薄型液压油缸，其特征在于，所述导向套（4）安装于所述腔体（2）内，所述导向套（4）靠近密封连接段三（15）一端的端面与所述缸体（1）一端的端面相齐平，所述密封连接段三（15）的直径大于所述密封连接段二（14）的直径，所述密封连接段二（14）的直径大于所述密封连接段一（13）的直径。

7.根据权利要求5所述的薄型液压油缸，其特征在于，所述导向套（4）一端端面开设有便于内螺纹（19）和外螺纹（18）相旋紧的盲孔（20）。

8.根据权利要求5所述的薄型液压油缸，其特征在于，所述缸体（1）的侧壁上开设有与所述腔体（2）相连通的安装孔一（21），所述安装孔一（21）内旋压有紧钉螺丝。

9.根据权利要求1所述的薄型液压油缸，其特征在于，所述油孔一（7）设置于所述缸体（1）靠近导向套（4）的一端，所述油孔一（7）处设置有密封件一，所述油孔二（8）设置于所述缸体（1）远离导向套（4）的一端，所述油孔二（8）处设置有密封件二。

10.根据权利要求1所述的薄型液压油缸，其特征在于，所述缸体（1）上沿其自身轴向开设2-4个贯穿缸体（1）的安装孔二（22），所述安装孔二（22）按腔体（2）的周向分布，所述安装孔二（22）内设置有紧固件。

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