CN214782947U - 一种平移式齿轨道岔 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种平移式齿轨道岔，包括第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨、第二股直齿条、转辙机构和限位机构；本申请装置转辙机构的连杆一同连接所述第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条，转辙机和连杆驱动第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条四者一同移动，实现第一股直钢轨和第一股直齿条的道岔转辙，或实现第二股曲钢轨和第二股直齿条的道岔转辙；同时本申请装置还设置限位机构，限位机构的第一限位块和第二限位块分别限制第一股直齿条和第二股直齿条的移动；有利于快速精准的实现齿条与钢轨道岔转辙，避免道岔转辙移动不到位的问题。

Description

一种平移式齿轨道岔

技术领域

本实用新型涉及道岔转辙技术领域，具体涉及一种平移式齿轨道岔。

背景技术

齿轨道岔是近几年发展起来的新型道岔，该道岔一般定位于山地环境，且应根据其应用范围与环境，围绕“齿轮齿条牵引和大坡度”两个特点，进行理论研究和布置应用；中国专利CN201810285262.5公开的一种非覆盖齿轮轨道转辙机构，该专利齿轨可动部分设置了三台转辙机，分别控制对应齿条和钢轨的摆动。现有的齿轨道岔转辙，往往是单根单根的齿轨道岔进行转辙控制，这就导致需要多台转辙机对应控制多条钢轨和齿条的摆动转辙；增加道岔转辙机构安装设置复杂度的同时大大增加经济成本。因此，业内急需一种平移式齿轨道岔。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种平移式齿轨道岔，包括第一基本轨和第二基本轨，本申请装置还包括第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨、第二股直齿条和转辙机构；第一基本轨和第二基本轨之间且沿两者基本轨的宽度方向依次设有第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条；所述第一股直齿条与第二股曲钢轨固定连接，第一股直齿条与第二股曲钢轨之间设有隔离块，第一股直齿条外侧设有第一垫板，第一股直齿条与第二股曲钢轨通过第一螺栓副连接，第一螺栓穿过第一垫板、第一股直齿条、隔离块和第二股曲钢轨后，旋拧上第一螺母固定连接；第一股直钢轨与第二股直齿条固定连接，第一股直钢轨和第二股直齿条之间设有隔离块，第二股直齿条外侧设有第二垫板，第一股直钢轨和第二股直齿条通过第二螺栓副连接，第二螺栓穿过第二垫板、第二股直齿条、隔离块和第一股直钢轨后，旋拧上第二螺母固定连接；转辙机构包括转辙机和连杆，转辙机的输出端与连杆连接，连杆沿自身长度方向依次连接第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条；转辙机驱动连杆拉动或推动第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条一同移动，实现第一股直钢轨或第二股曲钢轨的道岔转辙。

进一步地，本申请装置包括限位机构，限位机构包括第一限位块和第二限位块，第一限位块设于第一股直齿条对接位置的齿条上，用于第二股曲钢轨以及第一股直齿条的转辙限位；第二限位块设于第二股直齿条转辙对接位置的齿条上，用于第一股直钢轨和第二股直齿条的转辙限位，转辙时，第一垫板直接与第一限位块接触连接，有效防止了第一股直齿条与第一限位块接触磕碰受损；第二垫板直接与第二限位块接触连接，有效防止了第二股直齿条与第二限位块接触磕碰受损。

进一步地，第一螺母与第二股曲钢轨之间设有垫圈，垫圈贴合于第二股曲钢轨的腹腔，形成一平整面，便于第一螺母锁紧固定；第二螺母与第一股直钢轨之间设有垫圈，垫圈贴合于第一股直钢轨的腹腔形成一平整面，便于第二螺母锁紧固定。

进一步地，第一基本轨和第二基本轨之间设有压板，压板两端设有缺口，压板两端的缺口分别贴合在第一基本轨和第二基本轨上压紧连接，第一基本轨和第二基本轨的外侧上还设有扣件，扣件进一步压紧所述第一基本轨和第二基本轨。

进一步地，转辙机构的数量为两件，一件转辙机构设置于第一基本轨一侧，另一件转机构设置于第二基本轨一侧，转辙时，一件转辙机构的连杆推动，另一件转辙机构的连杆拉动，两件转辙机构一推一拉快速平稳的实现第一股直钢轨或第二股曲钢轨的转辙。

相比于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的一种平移式齿轨道岔，包括第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨、第二股直齿条、转辙机构和限位机构；限位机构包括第一限位块和第二限位块，转辙机构包括转辙机和连杆；本申请装置转辙机构的连杆一同连接所述第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条，转辙机和连杆驱动第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条四者一同移动，实现第一股直钢轨和第一股直齿条的道岔转辙，或实现第二股曲钢轨和第二股直齿条的道岔转辙；齿条与钢轨一同平移提高了整体的稳定性，且降低了后续为维护成本与难度。同时第一股直齿条和第二股直齿条的对接位置分别设有第一限位块和第二限位块，限制齿条及钢轨的移动；有利于快速精准的实现道岔转辙，避免转辙齿条及钢轨移动不到位的问题，以及配合各自齿条上第一垫板和第二垫板的设置，有效减小了齿条以及钢轨转辙冲击受损的问题。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实施例一种平移式齿轨道岔的结构示意图；

图2是图1中A-A处的剖视图；

图3是图2中第一股直齿条和第二股曲钢轨的连接结构示意图；

其中，1、第一基本轨，2、第二基本轨，3、第一股直齿条，4、第二股曲钢轨，5、第一股直钢轨，6、第二股直齿条，7、第二转辙机，8、连杆，9、第一转辙机，10、第一限位块，11、隔离块，12、扣件，13、压板，14、第一螺栓副，15第一垫板，16、垫圈，17、第二限位块，18、第二垫板，19、第二螺栓副。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

参见图1至图3，本实用新型提供一种平移式齿轨道岔，包括第一基本轨1和第二基本轨2，第一基本轨和第二基本轨分别为铁路的基本轨道，第一基本轨和第二基本轨之间设有压板13，压板为一矩形板，压板两端设有缺口，压板两端的缺口分别扣压贴合在第一基本轨和第二基本轨上，同时第一基本轨和第二基本轨的外侧上还设有扣件12，扣件为现有铁路轨道安装扣件，压板连同扣件一起固定第一基本轨和第二基本轨，有效保证了第一基本轨和第二基本轨的稳固性。本实施例中，第一基本轨为直轨，第二基本轨为曲轨。

本申请装置包括第一股直齿条3、第二股曲钢轨4、第一股直钢轨5、第二股直齿条6和转辙机构；第一基本轨和第二基本轨之间且沿两者基本轨的宽度方向依次并列设有第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条；所述第一股直齿条与第二股曲钢轨固定连接，具体包括：第一股直齿条与第二股曲钢轨之间设有隔离块11，隔离块优选间隔铁，隔离块采用铁质材料制成；第一股直齿条外侧设有第一垫板15，第一股直齿条与第二股曲钢轨通过第一螺栓副14连接，第一螺栓穿过第一垫板、第一股直齿条、隔离块和第二股曲钢轨后，旋拧上第一螺母固定连接；第一螺母与第二股曲钢轨之间设有垫圈16，垫圈一端贴合于第二股曲钢轨的腹腔，垫圈另一端为一平整面，便于第一螺母锁紧固定。第一股直钢轨与第二股直齿条固定连接，具体包括：第一股直钢轨和第二股直齿条之间设有隔离块，第二股直齿条外侧设有第二垫板18，第一股直钢轨和第二股直齿条通过第二螺栓副19连接，第二螺栓穿过第二垫板、第二股直齿条、隔离块和第一股直钢轨后，旋拧上第二螺母固定连接；第二螺母与第一股直钢轨之间设有垫圈，垫圈一端贴合于第一股直钢轨的腹腔，垫圈的另一端为一平整面，便于第二螺母锁紧固定。所述转辙机构包括转辙机和连杆8，转辙机的输出端与连杆连接，连杆采用一圆柱杆，连杆沿自身长度方向依次连接第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条；转辙机驱动连杆拉动或推动第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条一同移动，实现第一股直钢轨或第二股曲钢轨的道岔转辙。

本实施例中转辙机构的数量为两件，一件转辙机构设置于第一基本轨一侧，另一件转机构设置于第二基本轨一侧，转辙时，一件转辙机构的连杆推动，另一件转辙机构的连杆拉动，两件转辙机构一推一拉快速平稳的实现第一股直钢轨或第二股曲钢轨的道岔转辙；同时本申请装置还包括限位机构，限位机构包括第一限位块10和第二限位块17，第一限位块设于第一股直齿条对接位置的齿条上，第一股直齿条和第二股曲钢轨在转辙机和连杆的推动或拉动下，移动至第一限位块处限位，限位时，设置于第一股直齿条外侧的第一垫板与第一限位块接触，有效防止了第一股直齿条与第一限位块接触磕碰受损或冲击受损。第二限位块设于第二股直齿条对接位置的齿条上，第二股直齿条和第一股直钢轨在转辙机和连杆的推动或拉动下，移动至第二限位块处限位，限位时，第二股直齿条外侧的第二垫板与第二限位块接触，有效防止了第二股直齿条与第二限位块接触磕碰受损或冲击受损。

本申请装置的道岔转辙一个具体应用：连接于第一基本轨的转辙机构的转辙机命名为第一转辙机9，连接于第二基本轨的转辙机构的转辙机命名为第二转辙机7；第二转辙机的连杆推动以及配合第一转辙机的连杆拉动第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条靠近第一基本轨移动，直至移动至第一限位块处，完成第二曲钢轨和第二股直齿条的道岔转辙，利用第二基本轨、第二股直齿条以及第二股曲钢轨完成列车曲钢轨的转辙行(参照图1所示)。另外，第二转辙机的连杆拉动以及配合第一转辙机的连杆推动第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条靠近第二基本轨移动，直至移动至第二限位块处，完成第一股直钢轨和第一股直齿条的道岔转辙，利用第一基本轨、第一股直齿条以及第一股直钢轨完成列车直钢轨的转辙行驶。

Claims (6)

1.一种平移式齿轨道岔，包括第一基本轨和第二基本轨，其特征在于，包括第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨、第二股直齿条和转辙机构；第一基本轨和第二基本轨之间且沿两者基本轨的宽度方向依次设有第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条；所述第一股直齿条与第二股曲钢轨固定连接，第一股直齿条与第二股曲钢轨之间设有隔离块，第一股直齿条外侧设有第一垫板，第一股直齿条与第二股曲钢轨通过第一螺栓副连接，第一螺栓穿过第一垫板、第一股直齿条、隔离块和第二股曲钢轨后，旋拧上第一螺母固定连接；第一股直钢轨与第二股直齿条固定连接，第一股直钢轨和第二股直齿条之间设有隔离块，第二股直齿条外侧设有第二垫板，第一股直钢轨和第二股直齿条通过第二螺栓副连接，第二螺栓穿过第二垫板、第二股直齿条、隔离块和第一股直钢轨后，旋拧上第二螺母固定连接；转辙机构包括转辙机和连杆，转辙机的输出端与连杆连接，连杆沿自身长度方向依次连接第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条；转辙机驱动连杆拉动或推动第一股直齿条、第二股曲钢轨、第一股直钢轨和第二股直齿条一同移动，实现第一股直钢轨或第二股曲钢轨的道岔转辙。

2.根据权利要求1所述的一种平移式齿轨道岔，其特征在于，包括限位机构，限位机构包括第一限位块和第二限位块，第一限位块设于第一股直齿条对接位置的齿条上，用于第二股曲钢轨以及第一股直齿条的转辙限位；第二限位块设于第二股直齿条转辙对接位置的齿条上，用于第一股直钢轨和第二股直齿条的转辙限位。

3.根据权利要求2所述的一种平移式齿轨道岔，其特征在于，第一螺母与第二股曲钢轨之间设有垫圈，垫圈贴合于第二股曲钢轨的腹腔，形成一平整面，便于第一螺母锁紧固定。

4.根据权利要求2所述的一种平移式齿轨道岔，其特征在于，第二螺母与第一股直钢轨之间设有垫圈，垫圈贴合于第一股直钢轨的腹腔形成一平整面，便于第二螺母锁紧固定。

5.根据权利要求1-4任一项中所述的一种平移式齿轨道岔，其特征在于，第一基本轨和第二基本轨之间设有压板，压板两端设有缺口，压板两端的缺口分别贴合在第一基本轨和第二基本轨上压紧连接，第一基本轨和第二基本轨的外侧上还设有扣件，扣件进一步压紧所述第一基本轨和第二基本轨。

6.根据权利要求5所述的一种平移式齿轨道岔，其特征在于，转辙机构的数量为两件，一件转辙机构设置于第一基本轨一侧，另一件转机构设置于第二基本轨一侧，转辙时，一件转辙机构的连杆推动，另一件转辙机构的连杆拉动，两件转辙机构一推一拉快速平稳的实现第一股直钢轨或第二股曲钢轨的转辙。

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