CN209259508U - 一种齿带式传动夹轨器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿带式传动夹轨器，属于夹轨器技术领域，为了解决现有的液压系统的内泄漏导致压力降低使得夹轨器失效的技术问题，包括工作板、导轨和对称设置在导轨两侧的挤压组件，所述工作板下端对称设置挤压组件，所述挤压组件包括横梁、固定板、同步电机、同步齿轮、导杆和第一挤压头，所述横梁上开设有工作槽，所述工作槽上下两端均均匀设置有齿状槽，所述横梁一侧设置所述同步电机，所述同步电机传动连接所述同步齿轮，所述同步齿轮与所述齿状槽啮合连接，所述同步电机的一侧与所述固定板固定连接，所述固定板的一端与所述导杆固定连接，所述导杆的一端与所述第一挤压头固定连接。

Description

一种齿带式传动夹轨器

技术领域

本实用新型属于夹轨器技术领域，具体地涉及一种齿带式传动夹轨器。

背景技术

夹轨器是防止轨道式运行机械沿轨道方向自由运动的安全装置,它适用于大型货场、煤场的斗轮机、堆取料机及各种桥式、门式集装箱起重机等轨道式起重搬运设备的抗风和抵御其它的外来冲击力。当主机关闭停用时，夹轨器自动夹紧钢轨，拖住主机，为保证主机不被风刮走。当主机开动使用时，则以液压装置使夹钳张开，以保证主机在轨道上自由行走。

现有的液压系统的稳定性能差，另外，当夹钳张开后，经过一段时间，由于液压系统的内泄漏导致压力降低，夹钳的张开度会减少，减少到一定程度，限位开关动作，容易对夹钳动作造成影响。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的液压系统的内泄漏导致压力降低使得夹轨器失效的技术问题，提供一种齿带式传动夹轨器。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种齿带式传动夹轨器，包括工作板、导轨和对称设置在导轨两侧的挤压组件，所述工作板下端对称设置挤压组件，所述挤压组件包括横梁、固定板、同步电机、同步齿轮、导杆和第一挤压头，所述横梁上开设有工作槽，所述工作槽上下两端均均匀设置有齿状槽，所述横梁一侧设置所述同步电机，所述同步电机传动连接所述同步齿轮，所述同步齿轮与所述齿状槽啮合连接，所述同步电机的一侧与所述固定板固定连接，所述固定板的一端与所述导杆固定连接，所述导杆的一端与所述第一挤压头固定连接。

本实用新型的进一步优选，所述横梁上设置有第一滑槽，所述固定板设置有与第一滑槽相适配的第一滑块，所述第一滑块与所述第一滑槽滑动连接。

本实用新型的进一步优选，所述第一挤压头靠近导轨的一端设置安装槽，所述安装槽安装有橡胶垫。

本实用新型的进一步优选，所述工作板的下侧设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的下端设置有连杆，所述连杆的下端固定设置有第二挤压头。

本实用新型的进一步优选，所述挤压头与所述导杆之间设置有第一减震组件，所述第一减震组件包括第一套筒、伸缩弹簧和第二套筒，所述第一套筒与所述导杆固定连接，所述第一套筒与所述第二套筒滑动连接，所述第二套筒与所述第一挤压头固定连接。

本实用新型的进一步优选，所述第一套筒上设置有第二滑槽，所述第二套筒之间设置有与所述第二滑槽相适配的第二滑块，所述第二滑块与所述第二滑槽滑动连接。

本实用新型的进一步优选，所述同步电机与所述固定板之间设置有第二减震组件，所述第二减震组件包括阻尼片、减震弹簧和橡胶板，所述同步电机的一端固定连接所述阻尼片，所述阻尼片的一端固定连接所述减震弹簧，所述阻尼片的一端固定连接所述减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接所述阻尼片，所述阻尼片与固定板固定连接。

工作原理：本实用新型工作时，在导轨的两侧对称设置有挤压组件，同步电机驱动同步齿轮，使得同步齿轮在横梁上的齿状槽上向靠近导轨的方向移动，进而使得同步电机带动固定板，固定板带动导杆，导杆带动挤压头对导轨形成加压，使得挤压组件对导轨进行夹紧。

同时，工作板下侧的伸缩气缸启动，伸缩气缸向下带动连杆，连杆向下带动第二挤压头抵压在导轨的上端面，与对称设置在导轨两侧的第一挤压头，完成对导轨的挤压和固定作用。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在导轨的两侧设置第一挤压头和在导轨的上端面设置第二挤压头完成对导轨的挤压控制，使得导轨器的性能更加可靠，其中在通过同步电机的同步轮在工作槽内进行左右移动，使得挤压头对导轨进行夹紧和释放，避免了现有的液压系统的内泄漏导致压力降低使得夹轨器失效，而且齿带传动结构响应迅速，夹紧力较大；结构设计巧妙，通过在导轨的两侧设置挤压组件，与所述第二挤压头相配合，提高夹轨器的稳定性。

2.本实用新型通过在横梁上设置有第一滑槽，在固定板设置有与第一滑槽相适配的第一滑块，使得第一滑块滑动连接在所述第一滑槽内，减小固定板传动时产生的振动，提高导杆挤压导轨时与横梁之间的连接性，同时对导杆进行限位防止导杆发生轴向晃动，提高挤压组件的稳定性。

3.挤压头的前段设置橡胶垫，减小挤压头对导轨的挤压碰撞，对导轨的表面形成一种保护面，并提高了挤压头对导轨的之间的摩擦力。

4.在挤压头与所述导杆之间设置有第一减震组件，使得第一套筒与所述第二套筒滑动连接，并在第一套筒和第二套筒之间设置伸缩弹簧，减缓挤压头挤压导轨产生的对导杆的作用力，减小导杆的损坏率，提高该结构的使用寿命。

5.本实用通过在固定板与所述同步电机之间设置减震组件，通过阻尼片减小电机振动振动和噪声，通过减震弹簧减小同步电机振动对固定板的冲击，起到缓冲作用，通过橡胶板连接固定板，避免减震弹簧与固定板的直接接触，减小减震弹簧的磨损，同时橡胶板减小了振动和噪声。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1-工作板，2-横梁，3-第一滑槽，4-同步电机，5-阻尼片，6-减震弹簧，7-橡胶板，8-导杆，9-伸缩弹簧，10-第一挤压头，11-伸缩气缸，12-连杆，13-第二挤压头，14-第一套筒，15-第二套筒，16-导轨，17-固定板，18-工作槽，19-齿状槽，20-橡胶垫。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1对本实用新型作详细说明。

实施案例一：一种齿带式传动夹轨器，包括工作板1、导轨16和对称设置在导轨16两侧的挤压组件，所述工作板1下端对称设置挤压组件，所述挤压组件包括横梁2、固定板17、同步电机4、同步齿轮、导杆8和第一挤压头10，所述横梁2上开设有工作槽18，所述工作槽18上下两端均均匀设置有齿状槽19，所述横梁2一侧设置所述同步电机4，所述同步电机4传动连接所述同步齿轮，所述同步齿轮与所述齿状槽19啮合连接，所述同步电机4的一侧与所述固定板17固定连接，所述固定板17的一端与所述导杆8固定连接，所述导杆8的一端与所述第一挤压头10固定连接，所述固定板17的一端与所述导杆8固定连接，所述导杆8的一端与所述第一挤压头10固定连接，所述工作板1的下侧设置有伸缩气缸11，所述伸缩气缸11的下端设置有连杆12，所述连杆12的下端固定设置有第二挤压头13，所述挤压头与所述导杆8之间设置有第一减震组件，所述第一减震组件包括第一套筒14、伸缩弹簧9和第二套筒15，所述第一套筒14与所述导杆8固定连接，所述第一套筒14与所述第二套筒15滑动连接，所述第二套筒15与所述第一挤压头固定连接，所述第一套筒14上设置有第二滑槽，所述第二套筒15之间设置有与所述第二滑槽相适配的第二滑块，所述第二滑块与所述第二滑槽滑动连接。

工作原理：本实用新型工作时，在导轨16的两侧对称设置有挤压组件，同步电机4驱动同步齿轮，使得同步齿轮在横梁2上的齿状槽19上向靠近导轨16的方向移动，进而使得同步电机4带动固定板17，固定板17带动导杆8，导杆8带动挤压头对导轨16形成加压，使得挤压组件对导轨16进行夹紧。

同时，工作板1下侧的伸缩气缸11启动，伸缩气缸11向下带动连杆12，连杆12向下带动第二挤压头13抵压在导轨16的上端面，与对称设置在导轨16两侧的第一挤压头10，完成对导轨16的挤压和固定作用。

实施案例二：本实施是在实施例1的基础上进一步优化，本实施例重点阐述与实施例1 相比的改进之处，相同之处不再赘述，所述同步电机4与所述固定板17之间设置有第二减震组件，所述第二减震组件包括阻尼片5、减震弹簧6和橡胶板7，所述同步电机4的一端固定连接所述阻尼片5，所述阻尼片5的一端固定连接所述减震弹簧6，所述阻尼片5的一端固定连接所述减震弹簧6，所述减震弹簧6的一端固定连接所述阻尼片5，所述阻尼片5 与固定板17固定连接，通过在固定板17与所述同步电机4之间设置减震组件，通过阻尼片5减小电机振动振动和噪声，通过减震弹簧6减小同步电机4振动对固定板17的冲击，起到缓冲作用，通过橡胶板7连接固定板17，避免减震弹簧6与固定板17的直接接触，减小减震弹簧6的磨损，同时橡胶板7减小了振动和噪声。

实施案例三：本实施是在实施例1的基础上进一步优化，本实施例重点阐述与实施例1 相比的改进之处，相同之处不再赘述，所述第一挤压头10靠近导轨16的一端设置安装槽，所述安装槽安装有橡胶垫20，挤压头的前段设置橡胶垫20，减小挤压头对导轨16的挤压碰撞，对导轨16的表面形成一种保护面，并提高了挤压头对导轨16的之间的摩擦力。

实施案例四：本实施是在实施例1的基础上进一步优化，本实施例重点阐述与实施例1 相比的改进之处，相同之处不再赘述，所述横梁2上设置有第一滑槽3，所述固定板17设置有与第一滑槽3相适配的第一滑块，所述第一滑块与所述第一滑槽3滑动连接，通过在横梁2上设置有第一滑槽3，在固定板17设置有与第一滑槽3相适配的第一滑块，使得第一滑块滑动连接在所述第一滑槽3内，减小固定板17传动时产生的振动，提高导杆8挤压导轨16时与横梁2之间的连接性，同时对导杆8进行限位防止导杆8发生轴向晃动，提高挤压组件的稳定性。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.一种齿带式传动夹轨器，包括工作板(1)、导轨(16)和对称设置在导轨(16)两侧的挤压组件，其特征在于，所述工作板(1)下端对称设置挤压组件，所述挤压组件包括横梁(2)、固定板(17)、同步电机(4)、同步齿轮、导杆(8)和第一挤压头(10)，所述横梁(2)上开设有工作槽(18)，所述工作槽(18)上下两端均均匀设置有齿状槽(19)，所述横梁(2)一侧设置所述同步电机(4)，所述同步电机(4)传动连接所述同步齿轮，所述同步齿轮与所述齿状槽(19)啮合连接，所述同步电机(4)的一侧与所述固定板(17)固定连接，所述固定板(17)的一端与所述导杆(8)固定连接，所述导杆(8)的一端与所述第一挤压头(10)固定连接，所述横梁(2)上设置有第一滑槽(3)，所述固定板(17)设置有与第一滑槽(3)相适配的第一滑块，所述第一滑块与所述第一滑槽(3)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的齿带式传动夹轨器，其特征在于，所述第一挤压头(10)靠近导轨(16)的一端设置安装槽，所述安装槽安装有橡胶垫(20)。

3.根据权利要求1所述的齿带式传动夹轨器，其特征在于，所述工作板(1)的下侧设置有伸缩气缸(11)，所述伸缩气缸(11)的下端设置有连杆(12)，所述连杆(12)的下端固定设置有第二挤压头(13)。

4.根据权利要求1所述的齿带式传动夹轨器，其特征在于，所述挤压头与所述导杆(8)之间设置有第一减震组件，所述第一减震组件包括第一套筒(14)、伸缩弹簧(9)和第二套筒(15)，所述第一套筒(14)与所述导杆(8)固定连接，所述第一套筒(14)与所述第二套筒(15)滑动连接，所述第二套筒(15)与所述第一挤压头(10)固定连接。

5.根据权利要求4所述的齿带式传动夹轨器，其特征在于，所述第一套筒(14)上设置有第二滑槽，所述第二套筒(15)之间设置有与所述第二滑槽相适配的第二滑块，所述第二滑块与所述第二滑槽滑动连接。

6.根据权利要求1所述的齿带式传动夹轨器，其特征在于，所述同步电机(4)与所述固定板(17)之间设置有第二减震组件，所述第二减震组件包括阻尼片(5)、减震弹簧(6)和橡胶板(7)，所述同步电机(4)的一端固定连接所述阻尼片(5)，所述阻尼片(5)的一端固定连接所述减震弹簧(6)，所述阻尼片(5)的一端固定连接所述减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)的一端固定连接所述阻尼片(5)，所述阻尼片(5)与固定板(17)固定连接。