CN214771791U - 一种风机转子的去轴承装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风机转子的去轴承装置,与液压机配合使用;去轴承装置包括支架和安装在支架上的拉钩装置;支架包括依次连接的底座、多条立柱和轴承支撑板;所述轴承支撑板的中心位置设置有一圆形通孔和多个矩形通孔,多个矩形通孔均匀分布在圆形通孔的四周;所述拉钩装置包括卡接部和钩部,卡接部与矩形通孔卡接,卡接部能够在矩形通孔内滑动从而带动钩部连接至风机转子的轴承的内圈位置处。本实用新型通过轴承支撑板和拉钩装置的设计,在拆卸风机轴承时带来了极大的方便,安全可靠,工作效率高。本实用新型配合液压机使用,将转子放置于支架内部,拉钩装置固定,液压机顶杆下压移动将轴顶离轴承,使轴承与轴分离。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道空调风机轴承拆卸装置领域,特别涉及一种风机转子的去轴承装置。
背景技术
传统的电动机转子由转轴和铁芯组成,转轴的两端装有轴承以使转子转动支撑于电动机外壳上,转轴常用低碳钢制成。电机的转子铁芯用有槽孔圆形硅钢片叠成后压入轴中,槽孔内放入绕组或金属条以产生感应电动势或磁场。轴承和转轴装配好后,有时需要检测轴承和转轴之间的安装的牢固程度,需要将轴承从转轴上拆卸下来,传统的方法是用直径18mm左右的黄铜棒,一端顶住轴承内圈,用手捶打另一端,敲打是在轴承内圈四周对称、轮流均匀的敲打,这种方法对操作人员的经验要求很高,而且容易损坏轴承和转子转轴。近年来轨道空调维修进入高峰期,空调风机轴承更换是必然的工作,基本每台空调有4-6个风机,所以就有大约6个轴承需要更换,按常规的敲打拆卸方法,不仅工作效率慢且容易损伤电机轴。为了风机轴承拆卸的快捷性又不损伤电机轴,因此急需研究开发一款快捷又通用的轴承拆卸装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种风机转子的去轴承装置,在拆卸风机轴承时带来了极大的方便,安全可靠,工作效率高,大大缩短了风机的维修时间。
为实现上述实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种风机转子的去轴承装置,所述去轴承装置与液压机配合使用,去轴承装置包括支架和安装在支架上的拉钩装置;
所述支架包括依次连接的底座、多条立柱和轴承支撑板;所述轴承支撑板的中心位置设置有一圆形通孔和多个矩形通孔,多个矩形通孔均匀分布在圆形通孔的四周;
所述拉钩装置包括卡接部和钩部,所述卡接部与矩形通孔卡接,卡接部能够在矩形通孔内滑动从而带动钩部连接至风机转子的轴承的内圈位置处。
本实用新型通过轴承支撑板和拉钩装置的设计,在拆卸风机轴承时带来了极大的方便,安全可靠,工作效率高。本实用新型配合液压机使用,将转子放置于支架内部,拉钩装置固定,液压机顶杆下压移动将轴顶离轴承,使轴承与轴分离。
优选地,所述轴承支撑板与立柱的顶端焊接,所述底座与立柱的底端焊接。焊接的连接强度高,可延长使用寿命。
优选地,所述卡接部为矩形块,矩形块的长度是矩形通孔宽度的3倍,拉钩装置穿过轴承支撑板上的矩形通孔并卡在轴承支撑板上。
具体地,所述卡接部和钩部可拆卸连接或者所述卡接部和钩部一体成型。
优选地,所述钩部与轴承的连接处是平面。平面连接可使拆卸轴承时钩部受力均匀,避免应力集中而产生破坏。
优选地,所述多条立柱为4条立柱,多个矩形通孔为4个矩形通孔。4个矩形通孔的尺寸相同,矩形的长是宽的4~5倍。所述轴承支撑板为矩形,4条立柱位于矩形的四个角处。
优选地,所述圆形通孔与液压机顶杆同轴。
优选地,所述去轴承装置的材质为高强度钢材。
与现有技术相比,本实用新型取得的有益效果
本实用新型风机转子的去轴承装置,通过轴承支撑板和拉钩装置的设计,在拆卸风机轴承时带来了极大的方便,安全可靠,工作效率高,大大缩短了风机的维修时间,且拉钩装置的位置可以自由移动,因此可以满足不同规格的风机轴承的拆卸。
附图说明
图1是本实用新型的外部结构示意图;
图2是本实用新型的正面结构示意图;
图3是本实用新型的俯视图;
图4是本实用新型用于轴承拆卸的过程图,其中图a是轴承拆卸前的状态图,图b是轴承拆卸过程中的状态图,图c是轴承拆卸完成的状态图。
附图中的标记所对应的技术特征为:1-轴承支撑板,2-立柱,3-底座,4-圆形通孔,5-矩形通孔,6-拉钩装置,7-液压机顶杆,8-轴承,9-转子,61-卡接部,62-钩部。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合具体实施例和附图,对本实用新型进一步详细说明,但本实用新型要求的保护范围并不局限于实施例。
如图1-3所示,
本实用新型提供一种风机转子的去轴承装置,去轴承装置的材质为高强度钢材。所述去轴承装置与液压机配合使用,去轴承装置包括支架和安装在支架上的拉钩装置6;
所述支架包括依次连接的底座3、4条立柱2和轴承支撑板1,所述轴承支撑板1与立柱2的顶端焊接,所述底座3与立柱2的底端焊接。焊接的连接强度高,可延长使用寿命。所述轴承支撑板1为矩形,4条立柱2位于矩形的四个角处。所述轴承支撑板1的中心位置设置有一圆形通孔4和4个矩形通孔5,4个矩形通孔5均匀分布在圆形通孔4的四周;4个矩形通孔5的尺寸相同,矩形的长是宽的4~5倍。
所述拉钩装置6包括卡接部61和钩部62,所述卡接部61与矩形通孔5卡接,卡接部61能够在矩形通孔5内滑动从而带动钩部62连接至风机转子的轴承8的内圈位置处。所述钩部62与轴承8的连接处是平面。平面连接可使拆卸轴承时钩部受力均匀,避免应力集中而产生破坏。
在本具体实施方式中,所述卡接部61为矩形块,矩形块的长度是矩形通孔宽度的3倍,拉钩装置6穿过轴承支撑板1上的矩形通孔5并卡在轴承支撑板1上。
在本具体实施方式中,所述卡接部61和钩部62一体成型。
本实用新型的轴承拆卸的过程如图4所示。图a轴承拆卸前,将拉钩装置6穿过轴承支撑板1上的矩形通孔5挂于轴承支撑板1上即可,然后把本实用新型去轴承装置抬放到液压机工作平台上,使圆形通孔4与液压机顶杆7大概同轴。图b轴承拆卸过程:调整4个拉钩装置的位置,把转子9放到支架内部,再移动四个拉钩装置的位置,带动钩部62把轴承8勾住,注意钩部62需钩到轴承8的内圈位置。微调整个装置的位置,使转子9的轴对准液压机顶杆7;然后启动液压机,使顶杆往下移动(推荐使用点动功能),推动轴往下移。图c轴承拆卸完成:轴与轴承分离,达到轴承拆卸的目的。轴与轴承分离后,往外移动拉钩装置的位置,将轴承8和转子9从支架上取出,依次拆卸转子另一侧轴承或其它电机轴承。
本实用新型风机转子的去轴承装置,通过轴承支撑板和拉钩装置的设计,在拆卸风机轴承时带来了极大的方便,安全可靠,工作效率高,大大缩短了风机的维修时间,且拉钩装置的位置可以自由移动,因此可以满足不同规格的轴承的拆卸。
以上所述,仅为本申请的具体实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何在本申请揭露的技术范围内的变化或替换,都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准,根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属技术领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此,保护范围并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对权利要求的一些修改和变更也应当落入本实用新型的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (10)
1.一种风机转子的去轴承装置,其特征在于:所述去轴承装置与液压机配合使用,去轴承装置包括支架和安装在支架上的拉钩装置;
所述支架包括依次连接的底座、多条立柱和轴承支撑板;所述轴承支撑板的中心位置设置有一圆形通孔和多个矩形通孔,多个矩形通孔均匀分布在圆形通孔的四周;
所述拉钩装置包括卡接部和钩部,所述卡接部与矩形通孔卡接,卡接部能够在矩形通孔内滑动从而带动钩部连接至风机转子的轴承的内圈位置处。
2.如权利要求1所述的一种风机转子的去轴承装置,其特征在于:所述轴承支撑板与立柱的顶端焊接,所述底座与立柱的底端焊接。
3.如权利要求1所述的一种风机转子的去轴承装置,其特征在于:所述卡接部为矩形块,矩形块的长度是矩形通孔宽度的3倍,拉钩装置穿过轴承支撑板上的矩形通孔并卡在轴承支撑板上。
4.如权利要求1所述的一种风机转子的去轴承装置,其特征在于:所述卡接部和钩部可拆卸连接或者所述卡接部和钩部一体成型。
5.如权利要求1所述的一种风机转子的去轴承装置,其特征在于:所述钩部与轴承的连接处是平面。
6.如权利要求1所述的一种风机转子的去轴承装置,其特征在于:所述多条立柱为4条立柱,多个矩形通孔为4个矩形通孔。
7.如权利要求6所述的一种风机转子的去轴承装置,其特征在于:4个矩形通孔的尺寸相同,矩形的长是宽的4~5倍。
8.如权利要求6所述的一种风机转子的去轴承装置,其特征在于:所述轴承支撑板为矩形,4条立柱位于矩形的四个角处。
9.如权利要求1所述的一种风机转子的去轴承装置,其特征在于:所述圆形通孔与液压机顶杆同轴。
10.如权利要求1所述的一种风机转子的去轴承装置,其特征在于:所述去轴承装置的材质为高强度钢材。
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- 2020-12-30 CN CN202023289066.7U patent/CN214771791U/zh active Active
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Denomination of utility model: A bearing removal device for a fan rotor Effective date of registration: 20230824 Granted publication date: 20211119 Pledgee: Zhaoqing SME Financing Guarantee Co.,Ltd. Pledgor: GUANGZHOU JINGYI AUTOMOBILE AIR CONDITIONER Co.,Ltd.|GUANGZHOU JINGYI TRANSPORT REFRIGERATION EQUIPMENT Co.,Ltd. Registration number: Y2023980053706 |
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