CN214771502U - 一种大行程对心夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种大行程对心夹紧机构，包括基础安装板、中心板、拨叉、夹紧组件和驱动件，基础安装板作为其他零部件的安装基础，基础安装板上设置有中心轴，中心板可转动地连接于中心轴；基础安装板上设置有滑动轨道，拨叉、夹紧组件和滑动轨道的数量均大于两个且相等，多个滑动轨道沿中心轴径向布置，夹紧组件可滑动地设置于滑动轨道内，拨叉一端可转动地连接于夹紧组件，另一端可转动地连接于中心板；驱动件用以驱动夹紧组件靠近或远离中心轴。通过驱动件带动夹紧组件和拨叉，使得多个夹紧组件同步靠近或远离，且始终处于同一圆周上，以夹紧管件，操作方便，结构紧凑。

Description

一种大行程对心夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及管材夹具领域，特别是涉及一种大行程对心夹紧机构。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具(qiǎjǜ)。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。

目前对于大型管材的夹紧，其夹具通常为两个可对合的半圆形的铝板，由于铝板的弧形半径固定，所以其只能针对一种管径的管材进行夹持，在夹紧不同管径的管材时，需要更换对应的铝板以便夹持，操作不方便。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前的管材夹具所存在的对于不同管径的管材夹紧时操作不方便的问题，提供一种大行程对心夹紧机构。

上述目的通过下述技术方案实现：

一种大行程对心夹紧机构，包括基础安装板、中心板、拨叉、夹紧组件和驱动件，所述基础安装板上设置有中心轴，所述中心板可转动地连接于所述中心轴；所述基础安装板上设置有滑动轨道，所述拨叉、所述夹紧组件和所述滑动轨道的数量均大于两个且相等，多个所述滑动轨道沿所述中心轴径向布置，所述夹紧组件可滑动地设置于所述滑动轨道内，所述拨叉一端可转动地连接于所述夹紧组件，另一端可转动地连接于所述中心板；所述驱动件用以驱动所述夹紧组件靠近或远离所述中心轴。

在其中一个实施例中，所述基础安装板上设置有固定法兰，所述驱动件设置于所述基础安装板和所述固定法兰之间。

在其中一个实施例中，所述夹紧组件包括第一滚轮板、第二滚轮板、中间块、夹具座和夹爪，所述第一滚轮板和所述第二滚轮板位于所述基础安装板的两侧，所述第一滚轮板和所述第二滚轮板上均设置有多个滚轮，多个所述滚轮抵接于所述基础安装板；所述中间块固定连接所述第一滚轮板和所述第二滚轮板，所述中间块穿设于所述滑动轨道内；所述拨叉可转动地连接于所述第一滚轮板，所述夹具座固定安装于所述第二滚轮板上，所述夹爪固定安装于所述夹具座上。

在其中一个实施例中，所述夹紧组件还包括垫块，所述垫块设置于所述夹爪远离所述中心轴的一侧面。

在其中一个实施例中，所述垫块材质为橡胶。

在其中一个实施例中，所述中心板整体呈正N边形板状，N等于所述拨叉的数量。

在其中一个实施例中，所述拨叉呈弧形或连续折线形。

在其中一个实施例中，所述驱动件数量少于所述拨叉数量。

在其中一个实施例中，所述拨叉数量为偶数个，所述驱动件数量为偶数个。

在其中一个实施例中，所述拨叉数量为4个。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种大行程对心夹紧机构，包括基础安装板、中心板、拨叉、夹紧组件和驱动件，基础安装板作为其他零部件的安装基础，基础安装板上设置有中心轴，中心板可转动地连接于中心轴；基础安装板上设置有滑动轨道，拨叉、夹紧组件和滑动轨道的数量均大于两个且相等，多个滑动轨道沿中心轴径向布置，夹紧组件可滑动地设置于滑动轨道内，拨叉一端可转动地连接于夹紧组件，另一端可转动地连接于中心板；驱动件用以驱动夹紧组件靠近或远离中心轴。通过驱动件带动夹紧组件和拨叉，使得多个夹紧组件同步靠近或远离，且始终处于同一圆周上，以夹紧管件，操作方便，结构紧凑。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的大行程对心夹紧机构的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的大行程对心夹紧机构的平面结构示意图。

其中：

基础安装板10；中心板11；拨叉12；中心轴13；滑动轨道14；固定法兰15；夹紧组件20；第一滚轮板21；第二滚轮板22；夹具座24；夹爪25；垫块26；驱动件30。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本文中为组件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

本实用新型提供了一种大行程对心夹紧机构，如图1和图2所示，包括基础安装板10、中心板11、拨叉12、夹紧组件20和驱动件30，基础安装板10作为其他零部件的安装基础，基础安装板10上设置有中心轴13，中心板11可转动地连接于中心轴13，中心板11为一个以中心轴13为中心的辐射对称的板状零件，如正五边形板、正方形板或正三角形板。基础安装板10上设置有滑动轨道14，拨叉12、夹紧组件20和滑动轨道14的数量均大于两个且相等，多个滑动轨道14沿中心轴13径向布置，且多个滑动轨道14沿中心轴13圆周均布。夹紧组件20可滑动地设置于滑动轨道14内，拨叉12一端可转动地连接于夹紧组件20，另一端可转动地连接于中心板11，且多个拨叉12沿中心轴13圆周均布。驱动件30用以驱动夹紧组件20靠近或远离中心轴13，驱动件30可以是气缸，气缸缸体固定连接于基础安装板10上，气缸活动端连接于夹紧组件20，也可以是其他常见直线驱动机构。驱动件30带动夹紧组件20运动的同时，带动拨叉12一端运动，拨叉12自身转动，同时带动中心板11转动，以确保多个拨叉12之间的运动具有相关性，使得多个夹紧组件20处于同一圆周上，以便夹紧管类零件。多个夹紧组件20能够自内向外运动，以内撑管的形式夹紧管件，也可以自外向内运动，以外夹管的形式夹紧管件。

在其中一个实施例中，基础安装板10上设置有固定法兰15，驱动件30设置于基础安装板10和固定法兰15之间，固定法兰15用以将大行程对心夹紧机构固定于其他设备上。由于驱动件30通常尺寸较大，将驱动件30设置于安装板和固定法兰15之间，能够有效节约空间，使得整机尺寸减小。

在其中一个实施例中，夹紧组件20包括第一滚轮板21、第二滚轮板22、中间块、夹具座24和夹爪25，第一滚轮板21和第二滚轮板22位于基础安装板10的两侧，第一滚轮板21和第二滚轮板22上均设置有多个滚轮，多个滚轮抵接于基础安装板10；中间块固定连接第一滚轮板21和第二滚轮板22，中间块穿设于滑动轨道14内；拨叉12可转动地连接于第一滚轮板21，夹具座24固定安装于第二滚轮板22上，夹爪25固定安装于夹具座24上。

在其中一个实施例中，夹紧组件20还包括垫块26，垫块26设置于夹爪25远离中心轴13的一侧面。垫块26材质为橡胶或其他常见工程柔性材质，既能够增大摩擦力，也可以防止损坏管内壁。

在其中一个实施例中，中心板11整体呈正N边形板状，N等于拨叉12的数量。

在其中一个实施例中，拨叉12呈弧形或连续折线形，使得多个拨叉12处于收缩极限位置时，能够形成近近似环形的包围结构，包围中心板11。

在其中一个实施例中，驱动件30数量少于拨叉12数量，使得部分拨叉12能够在夹紧组件20的带动下直接动作，其余拨叉12在中心板11的转动带动下运动。

在其中一个实施例中，拨叉12数量为偶数个，驱动件30数量为偶数个。

在其中一个实施例中，拨叉12数量为4个。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种大行程对心夹紧机构，其特征在于，包括基础安装板、中心板、拨叉、夹紧组件和驱动件，所述基础安装板上设置有中心轴，所述中心板可转动地连接于所述中心轴；所述基础安装板上设置有滑动轨道，所述拨叉、所述夹紧组件和所述滑动轨道的数量均大于两个且相等，多个所述滑动轨道沿所述中心轴径向布置，所述夹紧组件可滑动地设置于所述滑动轨道内，所述拨叉一端可转动地连接于所述夹紧组件，另一端可转动地连接于所述中心板；所述驱动件用以驱动所述夹紧组件靠近或远离所述中心轴。

2.根据权利要求1所述的大行程对心夹紧机构，其特征在于，所述基础安装板上设置有固定法兰，所述驱动件设置于所述基础安装板和所述固定法兰之间。

3.根据权利要求1所述的大行程对心夹紧机构，其特征在于，所述夹紧组件包括第一滚轮板、第二滚轮板、中间块、夹具座和夹爪，所述第一滚轮板和所述第二滚轮板位于所述基础安装板的两侧，所述第一滚轮板和所述第二滚轮板上均设置有多个滚轮，多个所述滚轮抵接于所述基础安装板；所述中间块固定连接所述第一滚轮板和所述第二滚轮板，所述中间块穿设于所述滑动轨道内；所述拨叉可转动地连接于所述第一滚轮板，所述夹具座固定安装于所述第二滚轮板上，所述夹爪固定安装于所述夹具座上。

4.根据权利要求3所述的大行程对心夹紧机构，其特征在于，所述夹紧组件还包括垫块，所述垫块设置于所述夹爪远离所述中心轴的一侧面。

5.根据权利要求4所述的大行程对心夹紧机构，其特征在于，所述垫块材质为橡胶。

6.根据权利要求1所述的大行程对心夹紧机构，其特征在于，所述中心板整体呈正N边形板状，N等于所述拨叉的数量。

7.根据权利要求1所述的大行程对心夹紧机构，其特征在于，所述拨叉呈弧形或连续折线形。

8.根据权利要求1所述的大行程对心夹紧机构，其特征在于，所述驱动件数量少于所述拨叉数量。

9.根据权利要求8所述的大行程对心夹紧机构，其特征在于，所述拨叉数量为偶数个，所述驱动件数量为偶数个。

10.根据权利要求1所述的大行程对心夹紧机构，其特征在于，所述拨叉数量为4个。

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