CN214770450U - 汽车零部件切割设备用定位夹具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车零部件加工的技术领域，尤其涉及一种汽车零部件切割设备用定位夹具，其包括安装底板、压紧组件和承托组件，所述压紧组件包括旋转型伸缩气缸和下压臂，所述旋转型伸缩气缸连接在安装底板上，其输出轴竖直向上设置，所述下压臂连接在旋转型伸缩气缸的输出轴上；所述承托组件包括连接在安装底板上的定位块和承压块，所述定位块至少设置有两块，所述定位块的上表面固定连接有用于定位工件的定位凸起，所述承压块连接在安装底板上，当工件放置在定位块上时，所述承压块用于承托工件两端之间的板身部位。本申请具有提高工件加工精度的效果。

Description

汽车零部件切割设备用定位夹具

技术领域

本申请涉及汽车零部件加工的技术领域，尤其是涉及一种汽车零部件切割设备用定位夹具。

背景技术

汽车车身上的零部件在加工过程中，由于尺寸和形状的要求，通常需要利用切割设备对工件进行切割等工艺，在切割过程中，需要对待加工的工件进行固定，以保证加工的精确性，相关技术中，通常使用快速夹具对工件进行夹紧。

针对上述中的相关技术，发明人认为快速夹具在使用过程中，其压紧力较小，无法稳定地压紧工件，工件在受到切割力时，容易产生细微的位移，影响最终的加工精度。

发明内容

为了提高工件的加工精度，本申请提供一种汽车零部件切割设备用定位夹具。

本申请提供的一种汽车零部件切割设备用定位夹具,采用如下的技术方案：

一种汽车零部件切割设备用定位夹具，包括安装底板、压紧组件和承托组件，所述压紧组件包括旋转型伸缩气缸和下压臂，所述旋转型伸缩气缸连接在安装底板上，其输出轴竖直向上设置，所述下压臂连接在旋转型伸缩气缸的输出轴上；所述承托组件包括连接在安装底板上的定位块和承压块，所述定位块至少设置有两块，所述定位块的上表面固定连接有用于定位工件的定位凸起，所述承压块连接在安装底板上，当工件放置在定位块上时，所述承压块用于承托工件两端之间的板身部位。

通过采用上述技术方案，在对工件进行切割前，工作人员将工件的定位孔对准定位凸起，然后下放工件，使得的定位柱穿过定位孔，同时工件承托在定位块和承托块上。接着，旋转型伸缩气缸开始工作，带动下压臂转动，当下压片正对于工件时，旋转型伸缩气缸的输出轴收缩，带动下压片压紧在工件上，以此实现对工件的压紧。相比于快速夹具，上述技术方案通过压紧组件，增大了对工件的压紧力，同时，定位柱提高了工件的定位精度，两方面共同配合，提高了工件的加工精度。

可选的，所述下压臂上固定连接有锁紧板，所述锁紧板呈竖向设置，所述旋转型伸缩气缸上连接有对接块，所述锁紧板的底端开有锁口，所述对接块上设有插入锁口的锁舌，当下压臂压紧工件时，所述锁舌插入锁口内。

通过采用上述技术方案，在下压臂压紧工件时，锁舌恰好插入锁口内，锁舌和锁口的配合一方面具有自锁效果，能够降低下压臂产生转动的可能性，另一方面具有定位效果，具有提示下压片的位置是否正确的效果。

可选的，所述定位块、承压块均由铜制成，所述下压臂上连接有用于贴合工件的下压片，所述下压片由铜制成。

通过采用上述技术方案，铜材质地较软，降低了压损工件的可能性。

可选的，所述安装底板上连接有用于检测工件是否到位的到位传感器，所述到位传感器通过控制系统电性连接于旋转型伸缩气缸。

通过采用上述技术方案，当工件放置完成后，到位传感器能够将信号通过控制系统命令压紧组件工作，以此提高了压紧组件的自动化程度。

可选的，所述定位块沿着安装底板的长度方向相对设有两个，所述承压块在两个定位块之间设有若干。

通过采用上述技术方案，多个定位块和承压块的配合，提高了放置工件时的稳定性。

可选的，所述压紧组件在安装底板上至少设置有两组。

通过采用上述技术方案，多组压紧组件能够将压力均匀分布在工件上，以此进一步提高了工件被压紧时的稳定性。

可选的，所述定位凸起呈上小下大的锥形。

通过采用上述技术方案，上小下大的锥形具有导向作用，提高了放置工件时的便捷性。

可选的，所述下压臂上开有用于放置旋转型伸缩气缸输出轴的端部的安装孔，所述旋转型伸缩气缸输出轴的端面上螺纹连接有压紧螺栓，所述压紧螺栓的螺帽压紧在下压臂上。

通过采用上述技术方案，当下压臂由于长时间使用或受外力而变形时，工作人员能够拆除压紧螺栓，对下压臂进行快速的更换。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.相比于快速夹具，压紧组件增大了对工件的压紧力，同时，定位柱提高了工件的定位精度，两方面共同配合，提高了工件的加工精度。

2.锁舌和锁口的配合一方面具有自锁效果，能够降低下压臂产生转动的可能性，另一方面具有定位效果，具有提示下压片的位置是否正确的效果。

附图说明

图1是本申请实施例中用于体现汽车零部件切割设备用定位夹具的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中用于体现下压臂的结构示意图。

附图标记说明：1、安装底板；11、把手；2、压紧组件；21、旋转型伸缩气缸；211、压紧螺栓；212、安装板；213、对接块；2131、锁舌；22、下压臂；221、横梁；222、纵杆；223、下压板；224、下压片；225、锁紧板；2251、锁口；3、承托组件；31、定位块；311、定位凸起；32、承压块；4、支撑架；41、连接板；42、过渡板；43、延长板；44、到位传感器。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车零部件切割设备用定位夹具。参照图1，汽车零部件切割设备用定位夹具包括安装底板1、压紧组件2和承托组件3，安装底板1安装在切割设备的工作台上，承托组件3用于定位和放置工件，压紧组件2用于将工件压紧在承托组件3上，对工件进行稳定。其中，安装底板1为长方体板，为了搬运方便，在安装板212长度方向的两端分别固定连接有把手11。

参照图1，压紧组件2设置有三个，其中两个压紧组件2沿着安装底板1的长度方向相对设置，另一个压紧组件2位于安装底板1长度方向的一端。压紧组件2包括旋转型伸缩气缸21和下压臂22，旋转型伸缩气缸21呈竖向固定连接在安装底板1上，其输出轴竖直向上设置，下压臂22连接在旋转型伸缩气缸21的输出轴上。

参照图2，下压臂22包括横梁221、纵杆222和下压板223。横梁221呈水平连接在旋转型伸缩气缸21的输出轴上，横梁221上竖向开有安装孔，安装孔为上小下大的台阶孔。安装孔的大内径段与旋转型伸缩气缸21输出轴的外径相等，安装孔的大内径段用于放置旋转型伸缩气缸21输出轴的端部，在旋转型伸缩气缸21输出轴的端面上螺纹连接有压紧螺栓211，压紧螺栓211的螺帽压紧在横梁221上。

参照图2，纵杆222呈竖向固定连接在横梁221长度方向的一端，纵杆222位于横梁221的下表面。下压板223呈水平固定连接在纵杆222远离横梁221的一端，下压板223位于纵杆222背离横梁221的一侧。

参照图1，在下压板223的下表面贴合有下压片224，下压片224与下压板223之间通过螺栓进行紧固连接。为了降低下压片224压花工件的可能性，下压片224由铜制成，铜具有较好的柔软度，能够柔软地贴合在工件表面，在压紧工件的同时，起到保护工件的作用。

参照图1和图2，在横梁221远离纵杆222的一端固定连接有锁紧板225，锁紧板225呈竖向设置，旋转型伸缩气缸21的上表面通过螺栓连接有呈水平设置的安装板212，安装板212上固定连接有对接块213，锁紧板225的底端开有锁口2251，锁口2251呈开口向下的“V”形，在对接块213上固定连接有插入锁口2251的锁舌2131，当旋转型伸缩气缸21驱动下压板223正对于工件时，旋转型伸缩气缸21下压，此时锁舌2131恰好进去锁口2251内，两者互相咬死，以此降低了下压臂22产生晃动的可能性，提高了压紧工件时的稳定性，从而进一步提高了切割精度。

参照图1，承压组件包括定位块31和承压块32，定位块31和承压块32均通过螺栓连接在安装底板1上。定位块31设置有两块，两块定位块31沿着安装底板1的长度方向相对设置，在加工工件时，工件长度方向的两端分别放置在两块定位块31上。

参照图1，位于安装底板1长度方向上的两个旋转型伸缩气缸21之间的连线与两块定位块31之间的连线相互平行且不共线，位于安装底板1长度方向一端的旋转型伸缩气缸21在两块定位块31连线的延长线上。位于安装底板1长度方向上的两个旋转型伸缩气缸21沿着安装底板1宽度方向的投影位于两块定位块31之间。

参照图1，定位块31上固定连接有定位凸起311，定位凸起311为上小下大的锥形，其上端面呈圆弧过渡。工件上对应开有定位孔，在将工件放置在定位块31上时，定位凸起311恰好穿过定位孔，通过定位孔和定位凸起311的限制效果，实现对工件的定位。

参照图1，承压块32通过螺栓连接在安装底板1上，承压块32在两块定位块31之间设置有至少两个，当工件放置在两块定位块31上时，承压块32用于承托工件两端之间的板身部位。同时在下压臂22压紧工件时，为了降低工件的内侧面受到承压块32和定位块31的挤压而破损，定位块31、承压块32均由铜制成。

参照图1，在安装底板1上通过螺栓连接有支撑架4，支撑架4位于两块定位块31之间。支撑架4包括贴合在安装底板1上的连接板41、固定连接在连接板41上的过渡板42和固定连接于过渡板42的延长板43，过渡板42呈竖向设置，延长板43呈水平设置。在延长板43上连接有用于检测工件是否到位的到位传感器44，到位传感器44的发射端朝上设置，到位传感器44通过控制系统电性连接于旋转型伸缩气缸21。

参照图1，当工件放置在两块定位块31上时，到位传感器44发射的光线感受到工件，此时到位传感器44将信号传输给控制系统，控制系统命令各个旋转型伸缩气缸21运动，从而实现了对工件的自动化压紧。

本申请实施例一种汽车零部件切割设备用定位夹具的实施原理为：

首先，工作人员将工件的定位孔对准定位柱，然后下方工件，使得定位柱穿过工件的定位孔，同时使得工件承托在定位块31和承托块上。

然后，到位传感器44感受到工件，将到位信号通过控制系统传输给各个旋转型伸缩气缸21，各个旋转型伸缩气缸21开始工作，并驱动下压臂22压紧工件。

最后，启动切割设备，对工件进行切割加工，加工完成后，各个旋转型伸缩气缸21松开工件，工作人员取下工件即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车零部件切割设备用定位夹具，其特征在于：包括安装底板(1)、压紧组件(2)和承托组件(3)，所述压紧组件(2)包括旋转型伸缩气缸(21)和下压臂(22)，所述旋转型伸缩气缸(21)连接在安装底板(1)上，其输出轴竖直向上设置，所述下压臂(22)连接在旋转型伸缩气缸(21)的输出轴上；所述承托组件(3)包括连接在安装底板(1)上的定位块(31)和承压块(32)，所述定位块(31)至少设置有两块，所述定位块(31)的上表面固定连接有用于定位工件的定位凸起(311)，所述承压块(32)连接在安装底板(1)上，当工件放置在定位块(31)上时，所述承压块(32)用于承托工件两端之间的板身部位。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件切割设备用定位夹具，其特征在于：所述下压臂(22)上固定连接有锁紧板(225)，所述锁紧板(225)呈竖向设置，所述旋转型伸缩气缸(21)上连接有对接块(213)，所述锁紧板(225)的底端开有锁口(2251)，所述对接块(213)上设有插入锁口(2251)的锁舌(2131)，当下压臂(22)压紧工件时，所述锁舌(2131)插入锁口(2251)内。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件切割设备用定位夹具，其特征在于：所述定位块(31)、承压块(32)均由铜制成，所述下压臂(22)上连接有用于贴合工件的下压片(224)，所述下压片(224)由铜制成。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件切割设备用定位夹具，其特征在于：所述安装底板(1)上连接有用于检测工件是否到位的到位传感器(44)，所述到位传感器(44)通过控制系统电性连接于旋转型伸缩气缸(21)。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件切割设备用定位夹具，其特征在于：所述定位块(31)沿着安装底板(1)的长度方向相对设有两个，所述承压块(32)在两个定位块(31)之间设有若干。

6.根据权利要求1所述的汽车零部件切割设备用定位夹具，其特征在于：所述压紧组件(2)在安装底板(1)上至少设置有两组。

7.根据权利要求1所述的汽车零部件切割设备用定位夹具，其特征在于：所述定位凸起(311)呈上小下大的锥形。

8.根据权利要求1所述的汽车零部件切割设备用定位夹具，其特征在于：所述下压臂(22)上开有用于放置旋转型伸缩气缸(21)输出轴的端部的安装孔，所述旋转型伸缩气缸(21)输出轴的端面上螺纹连接有压紧螺栓(211)，所述压紧螺栓(211)的螺帽压紧在下压臂(22)上。

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