CN214755944U - 一种散热型料线减速电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机制造技术领域，公开了一种散热型料线减速电机，包括减速机箱，减速机箱的内部设置有蜗轮，蜗轮的一侧螺纹连接有蜗杆，蜗杆的一端活动穿过减速机箱的箱壁向外延伸固定安装有传动轴，减速机箱的外侧设置有一层与减速机箱结构相同的散热壳，散热壳与减速机箱之间设置有一层散热腔，通散热壳的一侧壁上连通有比邻设置的进气通道和排气通道，散热腔的内部等间隔设置有多组降温组件，本实用的优点是：散热效率高，操作简答，自动化高。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机制造技术领域，具体是一种散热型料线减速电机。
背景技术
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
减速机在工作的过程中会产生热能,然而一般减速机的散热效果较差,多数的减速机会在其内部设置像相应的风扇用于温度的降低，但是由于减速机本身内部的空间有限，而且风扇在外部环境温度较高的情况下，会导致产生的风温度也随之升高，因此散热效果具有一定的局限性，因此需要设计一种可解决上述问题的减速电机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热型料线减速电机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热型料线减速电机，包括减速机箱，减速机箱的内部设置有蜗轮，蜗轮的一侧螺纹连接有蜗杆，蜗杆的一端活动穿过减速机箱的箱壁向外延伸固定安装有传动轴。减速机箱的外侧设置有一层与减速机箱结构相同的散热壳，散热壳与减速机箱之间设置有一层散热腔，通过散热腔内部的空气流动，时刻为减速机箱箱壁进行降温。散热壳的一侧壁上连通有比邻设置的进气通道和排气通道，散热腔的内部等间隔设置有多组降温组件。
作为本实用新型进一步的方案：散热壳与减速机箱之间等间隔设置有多组紧固螺栓，通过紧固螺栓实现散热壳与减速机箱之间的可拆卸式连接。
作为本实用新型进一步的方案：进气通道和排气通道分别与散热腔连通，且位于进气通道和排气通道连接处的散热腔的内部设置有挡板，用于阻止进气通道进入的气体就近直接通过排气通道排出。所述进气通道和排气通道的内部均设置有一组风机，风机的输出端连通有锥形结构的风管，进气通道内部的风管指向散热腔内部，排气通道内部的风管指向散热壳的外部，利用风机的运行实现散热腔内部的气体循环流动，然后确保减速机箱内部蜗轮、蜗杆在运行时产生的热量，能够及时的排出降温。
作为本实用新型进一步的方案：进气通道的外端固定安装有一层滤网，用于降低在吸入外部的空气进入时，充分进行除杂操作。
作为本实用新型进一步的方案：降温组件包括冷水管，冷水管的两端设置有安装板，通过安装板将冷水管固定在散热腔中，冷水管远离减速机箱的一端连通有设置分布在散热壳壳壁上的输水管，输水管的末端连通有固定在散热壳侧壁上的制冷板，通过制冷板将输水管中的水进行降温，确保散热腔内部的气体在流动经过冷水管时，降低气体的温度，从而有效的提高对散热壳的散热。
作为本实用新型再进一步的方案：所述冷水管设置为螺旋结构，可增加与散热腔内部空气的接触面积，从而提高对气体的降温效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在减速机箱的外侧设置有一层散热腔，然后在散热腔的内部设置低温流动的气体，从而可时刻保持减速机箱的箱壁处于低温的状态，进而有效的为减速机箱内部的部件运行进行降低散热。
附图说明
图1为一种散热型料线减速电机的主视内部结构示意图。
图2为图1中A1的放大结构示意图。
图3为一种散热型料线减速电机中降温组件的结构示意图。
其中：散热壳10，蜗轮11，蜗杆12，减速机箱13，紧固螺栓14，散热腔15，降温组件16，制冷板17，进气通道18，排气通道19，滤网20，风机21，风管22，安装板23，冷水管24，输水管25。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例一
请参阅图1-3，一种散热型料线减速电机，包括减速机箱13，减速机箱13的内部设置有蜗轮11，蜗轮11的一侧螺纹连接有蜗杆12，蜗杆12的一端活动穿过减速机箱13的箱壁向外延伸固定安装有传动轴。减速机箱13的外侧设置有一层与减速机箱13结构相同的散热壳10，散热壳10与减速机箱13之间等间隔设置有多组紧固螺栓14，通过紧固螺栓14实现散热壳10与减速机箱13之间的可拆卸式连接。
散热壳10与减速机箱13之间设置有一层散热腔15，通过散热腔15内部的空气流动，时刻为减速机箱13 箱壁进行降温。散热壳10的一侧壁上连通有比邻设置的进气通道18和排气通道19，进气通道18和排气通道19分别与散热腔15连通，且位于进气通道18和排气通道19连接处的散热腔15的内部设置有挡板，用于阻止进气通道18进入的气体就近直接通过排气通道19排出。所述进气通道18和排气通道19的内部均设置有一组风机21，风机21的输出端连通有锥形结构的风管22，进气通道18内部的风管22指向散热腔15内部，排气通道19内部的风管22指向散热壳10的外部，利用风机21的运行实现散热腔15内部的气体循环流动，然后确保减速机箱13内部蜗轮11、蜗杆12在运行时产生的热量，能够及时的排出降温。
进气通道18的外端固定安装有一层滤网20，用于降低在吸入外部的空气进入时，充分进行除杂操作。
实施例二
在实施例一的基础上，散热腔15的内部等间隔设置有多组降温组件16，降温组件16包括冷水管24，冷水管24的两端设置有安装板23，通过安装板23将冷水管24固定在散热腔15中，冷水管24远离减速机箱13的一端连通有设置分布在散热壳10壳壁上的输水管25，输水管25的末端连通有固定在散热壳10侧壁上的制冷板17，通过制冷板17将输水管25中的水进行降温，确保散热腔15内部的气体在流动经过冷水管24时，降低气体的温度，从而有效的提高对散热壳10的散热。
所述冷水管24设置为螺旋结构，可增加与散热腔15内部空气的接触面积，从而提高对气体的降温效果。
本实用新型的工作原理是：使用时，通过提前启动制冷板17将置于输水管25内部的水进行降温，然后启动进气通道18和排气通道19内部的风机21运行，利用风管22的方向不同，将外部的空气输入到散热腔15的内部，然后进行流动，同时经过冷水管24时，对气体进行充分的降温，然后运行中的蜗轮11和蜗杆12产生的热量在向外扩散时，利用散热腔15内部的低温气体的流动，对其进行散热。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (7)
1.一种散热型料线减速电机，包括减速机箱，减速机箱的内部设置有蜗轮，蜗轮的一侧螺纹连接有蜗杆，蜗杆的一端活动穿过减速机箱的箱壁向外延伸固定安装有传动轴，其特征在于，减速机箱的外侧设置有一层与减速机箱结构相同的散热壳，散热壳与减速机箱之间设置有一层散热腔，通散热壳的一侧壁上连通有比邻设置的进气通道和排气通道，散热腔的内部等间隔设置有多组降温组件。
2.根据权利要求1所述的一种散热型料线减速电机，其特征在于，散热壳与减速机箱之间等间隔设置有多组紧固螺栓。
3.根据权利要求2所述的一种散热型料线减速电机，其特征在于，所述进气通道和排气通道分别与散热腔连通，且位于进气通道和排气通道连接处的散热腔的内部设置有挡板。
4.根据权利要求3所述的一种散热型料线减速电机，其特征在于，所述进气通道和排气通道的内部均设置有一组风机，风机的输出端连通有锥形结构的风管，进气通道内部的风管指向散热腔内部，排气通道内部的风管指向散热壳的外部。
5.根据权利要求4所述的一种散热型料线减速电机，其特征在于，所述进气通道的外端固定安装有一层滤网。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种散热型料线减速电机，其特征在于，所述降温组件包括冷水管，冷水管的两端设置有安装板，通过安装板将冷水管固定在散热腔中，冷水管远离减速机箱的一端连通有设置分布在散热壳壳壁上的输水管，输水管的末端连通有固定在散热壳侧壁上的制冷板。
7.根据权利要求6所述的一种散热型料线减速电机，其特征在于，所述冷水管设置为螺旋结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113541395A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-10-22 | 康富科技有限公司 | 一种自动切换辅助励磁的轴带发电机 |
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2021
- 2021-05-19 CN CN202121069688.0U patent/CN214755944U/zh active Active
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