CN214747596U - 一种车门护板档条检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门护板档条检测工装，包括：底板，所述底板的上端外表面靠近四角位置均固定安装有若干组把手，所述底板的下端外表面靠近四角位置均固定安装有支撑柱；以及两组工装主体，所述工装主体对称设置在底板的上端外表面，所述工装主体包括若干组限位夹板、若干组压紧机构和若干组推拉机构，所述限位夹板、压紧机构和推拉机构均通过螺栓固定安装在底板的上端外表面。本实用新型所述的一种车门护板档条检测工装，能够将车门护板档条的位置彻底限定住，从而能够提高车门护板档条的稳定性，方便人们检测车门护板档条，能够方便人们固定车门护板档条，加快检测速度，提高检测效率，带来更好的使用前景。

Description

一种车门护板档条检测工装

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，特别涉及一种车门护板档条检测工装。

背景技术

随着社会的发展，人们对于汽车的需求量越来越高，汽车的内部有很多配件，其中就有车门护板，车门护板由多个部分构成，其中就有车门护板档条，为了便于人们加工车门护板档条，人们发明了一些车门护板档条加工设备，其中就有车门护板档条检测工装；

现有的车门护板档条检测工装在使用时存在一定的弊端，现有的车门护板档条通常采用人工将车门护板档条放置在台面上直接检测，然后将不合格处标记出来，检测过程中车门护板档条晃动，检测精度不高，不满足人们的使用要求，为此，我们提出一种车门护板档条检测工装。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车门护板档条检测工装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车门护板档条检测工装，包括：

底板，所述底板的上端外表面靠近四角位置均固定安装有若干组把手，所述底板的下端外表面靠近四角位置均固定安装有支撑柱；以及

两组工装主体，所述工装主体对称设置在底板的上端外表面，所述工装主体包括若干组限位夹板、若干组压紧机构和若干组推拉机构，所述限位夹板、压紧机构和推拉机构均通过螺栓固定安装在底板的上端外表面，所述限位夹板上安装有检测块。

优选的，所述压紧机构包括安装柱、夹紧钳和压紧塞，所述安装柱固定安装在底板的上端外表面，所述夹紧钳活动安装在安装柱上，所述压紧塞固定安装在夹紧钳上。

优选的，所述推拉机构包括固定柱、伸缩杆和限位卡块，所述固定柱固定安装在底板的上端外表面，所述伸缩杆安装在固定柱上，所述限位卡块通过螺栓固定安装在伸缩杆的一端。

优选的，所述限位卡块远离伸缩杆的一端设置有卡座，所述卡座上设置有用于限定车门护板档条位置的限位装置。

优选的，所述卡座的下端外表面开设有凹槽，所述限位装置包括弹簧和夹紧块，所述弹簧的上端固定安装在凹槽的内底面，所述夹紧块的上端与弹簧的下端连接。

优选的，所述夹紧块的下端外表面设置有夹紧槽，所述夹紧块活动安装在限位卡块侧面的滑轨上。

优选的，所述工装主体的两端均设置有用于支撑车门护板档条的支撑座，所述支撑座的上端外表面通过螺栓固定安装有支撑件。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车门护板档条检测工装，具有如下有益效果：

1、通过设置的底板上的工装主体，使用时车门护板档条位于限位夹板之间，支撑件支撑车门护板档条，压紧机构压紧车门护板档条，从而能够将车门护板档条的位置彻底限定住，从而能够提高车门护板档条的稳定性，方便人们检测车门护板档条；

2、通过设置的推拉机构，固定时推拉机构一端限位装置上的夹紧块将车门护板档条夹住，初步限定车门护板档条的位置，然后通过限位夹板和压紧机构进一步限定车门护板档条的位置，从而能够方便人们固定车门护板档条，加快检测速度，提高检测效率，而且整个车门护板档条检测工装的结构简单，操作比较方便，较为实用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型一种车门护板档条检测工装的整体结构框图；

图2为本实用新型一种车门护板档条检测工装的俯视结构图；

图3为本实用新型一种车门护板档条检测工装的正视结构图；

图4为本实用新型一种车门护板档条检测工装的侧视结构图；

图5为本实用新型一种车门护板档条检测工装中推拉机构的局部结构图。

图中：1、底板；2、支撑柱；3、限位夹板；4、检测块；5、安装柱；6、夹紧钳；7、压紧塞；8、固定柱；9、限位卡块；10、卡座；11、弹簧；12、夹紧块；13、支撑座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种车门护板档条检测工装，如图1-5所示，包括：

底板1，底板1的上端外表面靠近四角位置均固定安装有若干组把手，底板1的下端外表面靠近四角位置均固定安装有支撑柱2；以及

两组工装主体，工装主体对称设置在底板1的上端外表面，工装主体包括若干组限位夹板3、若干组压紧机构和若干组推拉机构，限位夹板3、压紧机构和推拉机构均通过螺栓固定安装在底板1的上端外表面，限位夹板3上安装有检测块4。

压紧机构包括安装柱5、夹紧钳6和压紧塞7，安装柱5固定安装在底板1的上端外表面，夹紧钳6活动安装在安装柱5上，压紧塞7固定安装在夹紧钳6上。

使用时掰动夹紧钳6，夹紧钳6一端移动，从而使得压紧塞7将车门护板档条压紧。

推拉机构包括固定柱8、伸缩杆和限位卡块9，固定柱8固定安装在底板1的上端外表面，伸缩杆安装在固定柱8上，限位卡块9通过螺栓固定安装在伸缩杆的一端。

限位卡块9远离伸缩杆的一端设置有卡座10，卡座10上设置有用于限定车门护板档条位置的限位装置。

卡座10的下端外表面开设有凹槽，限位装置包括弹簧11和夹紧块12，弹簧11的上端固定安装在凹槽的内底面，夹紧块12的上端与弹簧11的下端连接，弹簧11施加夹紧块12弹力，使得夹紧块12将车门护板档条压紧。

夹紧块12的下端外表面设置有夹紧槽，夹紧块12活动安装在限位卡块9侧面的滑轨上。

检测时车门护板档条局部卡接在夹紧槽的内部，夹紧块12沿着滑轨上下运动。

工装主体的两端均设置有用于支撑车门护板档条的支撑座13，支撑座13的上端外表面通过螺栓固定安装有支撑件，支撑件支撑车门护板档条。

需要说明的是，本实用新型为一种车门护板档条检测工装，使用时，打开所有的压紧机构，将车门护板档条放置在限位夹板3之间，限位夹板3上的限位夹板3上的定位点与车门护板档条接触，且车门护板档条放置在支撑座13的上端，启动推拉机构，推拉机构上的伸缩杆伸长，限位卡块9一侧的夹紧块12与车门护板档条接触，弹簧11收缩，夹紧块12移动，使得车门护板档条的上端卡在夹紧槽的内部，然后掰动压紧塞7，使得压紧塞7将车门护板档条压紧，从而将车门护板档条固定住，然后使用通止规测量，T段能通过，Z段不能通过，视为合格，各处检查完后，在不合格处做好超差标记(包括超差方向及超差量)，取下车门护板档条，再检测下一个车门护板档条；

通过设置的底板1上的工装主体，使用时车门护板档条位于限位夹板3之间，支撑件支撑车门护板档条，压紧机构压紧车门护板档条，从而能够将车门护板档条的位置彻底限定住，从而能够提高车门护板档条的稳定性，方便人们检测车门护板档条；

通过设置的推拉机构，固定时推拉机构一端限位装置上的夹紧块12将车门护板档条夹住，初步限定车门护板档条的位置，然后通过限位夹板3和压紧机构进一步限定车门护板档条的位置，从而能够方便人们固定车门护板档条，加快检测速度，提高检测效率，而且整个车门护板档条检测工装的结构简单，操作比较方便，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种车门护板档条检测工装，其特征在于，包括：

底板(1)，所述底板(1)的上端外表面靠近四角位置均固定安装有若干组把手，所述底板(1)的下端外表面靠近四角位置均固定安装有支撑柱(2)；以及

两组工装主体，所述工装主体对称设置在底板(1)的上端外表面，所述工装主体包括若干组限位夹板(3)、若干组压紧机构和若干组推拉机构，所述限位夹板(3)、压紧机构和推拉机构均通过螺栓固定安装在底板(1)的上端外表面，所述限位夹板(3)上安装有检测块(4)。

2.根据权利要求1所述的一种车门护板档条检测工装，其特征在于：所述压紧机构包括安装柱(5)、夹紧钳(6)和压紧塞(7)，所述安装柱(5)固定安装在底板(1)的上端外表面，所述夹紧钳(6)活动安装在安装柱(5)上，所述压紧塞(7)固定安装在夹紧钳(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种车门护板档条检测工装，其特征在于：所述推拉机构包括固定柱(8)、伸缩杆和限位卡块(9)，所述固定柱(8)固定安装在底板(1)的上端外表面，所述伸缩杆安装在固定柱(8)上，所述限位卡块(9)通过螺栓固定安装在伸缩杆的一端。

4.根据权利要求3所述的一种车门护板档条检测工装，其特征在于：所述限位卡块(9)远离伸缩杆的一端设置有卡座(10)，所述卡座(10)上设置有用于限定车门护板档条位置的限位装置。

5.根据权利要求4所述的一种车门护板档条检测工装，其特征在于：所述卡座(10)的下端外表面开设有凹槽，所述限位装置包括弹簧(11)和夹紧块(12)，所述弹簧(11)的上端固定安装在凹槽的内底面，所述夹紧块(12)的上端与弹簧(11)的下端连接。

6.根据权利要求5所述的一种车门护板档条检测工装，其特征在于：所述夹紧块(12)的下端外表面设置有夹紧槽，所述夹紧块(12)活动安装在限位卡块(9)侧面的滑轨上。

7.根据权利要求1所述的一种车门护板档条检测工装，其特征在于：所述工装主体的两端均设置有用于支撑车门护板档条的支撑座(13)，所述支撑座(13)的上端外表面通过螺栓固定安装有支撑件。

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