CN214737038U - 一种用于铁轨的紧固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁轨技术领域，且公开了一种用于铁轨的紧固装置，包括紧固装置和固定卡接在紧固装置顶面的铁轨，紧固装置底面设置有枕木，枕木底面开设有螺栓孔，螺栓孔内部安装有第一螺栓，枕木侧面下端开设有第二螺栓孔。该用于铁轨的紧固装置，通过在固定块顶面开设有滑槽，且滑槽侧面设置有紧固孔，利用镶嵌板底面设置的滑块能够在滑槽内部滑动，达到可根据铁轨末端宽度进行调节的作用，利用第二螺栓插接在紧固孔内部，达到对铁轨的固定卡接的效果，通过在枕木的底面和侧面开设有孔洞，通过两个孔洞能够将枕木和固定块之间进行连接，使得枕木与铁轨的方向为对应垂直安装，能够对达到增大铁轨和地面的接触面积。

Description

一种用于铁轨的紧固装置

技术领域

本实用新型涉及铁轨技术领域，具体为一种用于铁轨的紧固装置。

背景技术

铁轨作为列车运行的通道，铁轨能否固定在铁轨基座上，关乎着列车的安全运行，铁轨紧固件作为与铁轨直接接触的重要结构，如果两者之间的接触不够紧密，不仅会导致接触力强度不够，而且容易使铁轨紧固件脱离铁轨，造成不必要的损失。根据现有的紧固装置作出改进，且现有的紧固装置为提前设置好，然后搬运到指定的位置进行拼接安装，缺少可调节的步骤，螺孔和螺栓都是在固定的位置，铁轨放置在设定好的位置进行对应安装，但是不排除铁轨和枕木上开设的孔洞不对，所以要对铁轨做出一定的调节。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于铁轨的紧固装置，具备可对铁轨的底端的宽度进行调节安装，使得紧固装置能够将铁轨进行固定安装等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铁轨的紧固装置，包括紧固装置和固定卡接在紧固装置顶面的铁轨，所述紧固装置底面设置有枕木，所述枕木底面开设有螺栓孔，所述螺栓孔内部安装有第一螺栓，所述枕木侧面下端开设有第二螺栓孔，所述紧固装置侧端安装有固定块，所述固定块两侧开设有紧固孔，所述紧固孔内部旋转安装有第二螺栓，所述紧固孔下方开设有加固孔，所述固定块顶面开设有滑槽，所述固定块顶面滑动安装有镶嵌板，所述镶嵌板底端设置有滑块，所述滑块正面设置有防滑板。

优选的，所述铁轨放置在紧固装置顶面，所述紧固装置两侧固定铁轨底脚。

通过上述技术方案，铁轨固定在紧固装置顶面，铁轨的底端设置向外倒模，能够同倒模出来的拐角进行固定，达到将铁轨安装在紧固装置顶面的效果，紧固装置设置有多个装置进行紧密卡接铁轨，且紧固装置和铁轨都为钢材材质，能够有很好的韧性和防氧化。

优选的，所述枕木位于紧固装置底端，所述螺栓孔开设在枕木顶面两端，所述螺栓孔开设有两个，所述螺栓孔贯穿枕木底面至顶面，所述第一螺栓旋转固定安装在螺栓孔内部，所述第一螺栓数量对应螺栓孔进行安装，所述第二螺栓孔开设在枕木两侧。

通过上述技术方案，枕木与铁轨垂直对应安装的，能够通过多个枕木能够将铁轨进行稳定安装，铁轨的重量会使得铁轨向土地内部沉陷，但是利用枕木横向进行安装，能够增大铁轨的受力面积的效果，枕木的底端和侧面分别开设有螺栓孔和第二螺栓孔，且两者都对称开设在枕木的两侧，第一螺栓固定安装在螺栓孔和第二螺栓孔内部，且底面的第一螺栓固定在枕木内部，内部设置为孔洞槽，使得第一螺栓在内部。

优选的，所述固定块数量设置有两个，所述固定块安装在枕木两侧端，所述紧固孔开设在固定块侧面，所述第二螺栓插接在紧固孔与第二螺栓孔内部，所述加固孔开设在紧固下方，所述滑槽开设在固定块顶面。

通过上述技术方案，固定块对应安装在枕木得到顶面两侧，通过固定块能够将枕木和铁轨之间进行连接，固定块的侧面上端和下端分别开设紧固孔和加固孔，且紧固孔连接在固定块顶面开设的滑槽内部，通过紧固孔对滑动安装在固定块的镶嵌板进行固定的效果，在紧固孔内部安装有第二螺栓，通过加固孔能够将固定块固定安装在枕木顶面两端。

优选的，所述镶嵌板滑动安装于固定块顶面，所述滑块设置在镶嵌板底面后端，所述防滑板设在滑块正面。

通过上述技术方案，镶嵌板包括底端设置的滑块和防滑板，防滑板正面设置有向内部凹槽的曲面，能够使得第二螺栓对镶嵌板进行加固的时候，防止打滑，使得之间安装不紧密，达不到固定的效果。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于铁轨的紧固装置，具备以下有益效果：

1、该用于铁轨的紧固装置，通过在固定块顶面开设有滑槽，且滑槽侧面设置有紧固孔，利用镶嵌板底面设置的滑块能够在滑槽内部滑动，达到可根据铁轨末端宽度进行调节的作用，利用第二螺栓插接在紧固孔内部，达到对铁轨的固定卡接的效果。

2、该用于铁轨的紧固装置，通过在枕木的底面和侧面开设有孔洞，通过两个孔洞能够将枕木和固定块之间进行连接，使得枕木与铁轨的方向为对应垂直安装，能够对达到增大铁轨和地面的接触面积。

附图说明

图1为本实用新型结构紧固装置和铁轨连接示意图；

图2为本实用新型结构紧固装置剖面示意图；

图3为本实用新型结构固定块立体示意图。

其中：1、紧固装置；2、铁轨；3、枕木；301、螺栓孔；302、第一螺栓；303、第二螺栓孔；4、固定块；401、紧固孔；402、第二螺栓；403、加固孔；404、滑槽；5、镶嵌板；501、滑块；502、防滑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于铁轨的紧固装置，包括紧固装置1和固定卡接在紧固装置1顶面的铁轨2，紧固装置1底面设置有枕木3，枕木3底面开设有螺栓孔301，螺栓孔301内部安装有第一螺栓302，枕木3侧面下端开设有第二螺栓孔303，紧固装置1侧端安装有固定块4，固定块4两侧开设有紧固孔401，紧固孔401内部旋转安装有第二螺栓402，紧固孔401下方开设有加固孔403，固定块4顶面开设有滑槽404，固定块4顶面滑动安装有镶嵌板5，镶嵌板5底端设置有滑块501，滑块501正面设置有防滑板502。

具体的，铁轨2放置在紧固装置1顶面，紧固装置1两侧固定铁轨2底脚，优点是铁轨2固定在紧固装置1顶面，铁轨2的底端设置向外倒模，能够同倒模出来的拐角进行固定，达到将铁轨2安装在紧固装置1顶面的效果，紧固装置1设置有多个装置进行紧密卡接铁轨，且紧固装置1和铁轨2都为钢材材质，能够有很好的韧性和防氧化。

具体的，枕木3位于紧固装置1底端，螺栓孔301开设在枕木3顶面两端，螺栓孔301开设有两个，螺栓孔301贯穿枕木3底面至顶面，第一螺栓302旋转固定安装在螺栓孔301内部，第一螺栓302数量对应螺栓孔301进行安装，第二螺栓孔303开设在枕木3两侧，优点是枕木3与铁轨2垂直对应安装的，能够通过多个枕木3能够将铁轨2进行稳定安装，铁轨2的重量会使得铁轨2向土地内部沉陷，但是利用枕木3横向进行安装，能够增大铁轨2的受力面积的效果，枕木3的底端和侧面分别开设有螺栓孔301和第二螺栓孔303，且两者都对称开设在枕木3的两侧，第一螺栓302固定安装在螺栓孔301和第二螺栓孔303内部，且底面的第一螺栓302固定在枕木3内部，内部设置为孔洞槽，使得第一螺栓302在内部。

具体的，固定块4数量设置有两个，固定块4安装在枕木3两侧端，紧固孔401开设在固定块4侧面，第二螺栓402插接在紧固孔401与第二螺栓孔303内部，加固孔403开设在紧固下方，滑槽404开设在固定块4顶面，优点是固定块4对应安装在枕木3得到顶面两侧，通过固定块4能够将枕木3和铁轨2之间进行连接，固定块4的侧面上端和下端分别开设紧固孔401和加固孔403，且紧固孔401连接在固定块4顶面开设的滑槽404内部，通过紧固孔401对滑动安装在固定块4的镶嵌板5进行固定的效果，在紧固孔401内部安装有第二螺栓402，通过加固孔403能够将固定块4固定安装在枕木3顶面两端。

具体的，镶嵌板5滑动安装于固定块4顶面，滑块501设置在镶嵌板5底面后端，防滑板502设在滑块501正面，优点是镶嵌板5包括底端设置的滑块501和防滑板502，防滑板502正面设置有向内部凹槽的曲面，能够使得第二螺栓402对镶嵌板5进行加固的时候，防止打滑，使得之间安装不紧密，达不到固定的效果。

在使用时，将多个枕木3放置在地面，利用枕木3底面开设的螺栓孔301和侧面开设的第二螺栓孔303，能够将枕木3和固定块4进行固定连接，固定块4顶面开设有滑槽404，滑槽404内部滑动设置有镶嵌板5，利用镶嵌板5底面后端的滑块501与滑槽404之间滑动连接，利用螺栓对滑块501正面的防滑板502进行加固，达到紧固装置1可调节对铁轨2紧固的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于铁轨的紧固装置，包括紧固装置(1)和固定卡接在紧固装置(1)顶面的铁轨(2)，其特征在于：所述紧固装置(1)底面设置有枕木(3)，所述枕木(3)底面开设有螺栓孔(301)，所述螺栓孔(301)内部安装有第一螺栓(302)，所述枕木(3)侧面下端开设有第二螺栓孔(303)，所述紧固装置(1)侧端安装有固定块(4)，所述固定块(4)两侧开设有紧固孔(401)，所述紧固孔(401)内部旋转安装有第二螺栓(402)，所述紧固孔(401)下方开设有加固孔(403)，所述固定块(4)顶面开设有滑槽(404)，所述固定块(4)顶面滑动安装有镶嵌板(5)，所述镶嵌板(5)底端设置有滑块(501)，所述滑块(501)正面设置有防滑板(502)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁轨的紧固装置，其特征在于：所述铁轨(2)放置在紧固装置(1)顶面，所述紧固装置(1)两侧固定铁轨(2)底脚。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁轨的紧固装置，其特征在于：所述枕木(3)位于紧固装置(1)底端，所述螺栓孔(301)开设在枕木(3)顶面两端，所述螺栓孔(301)开设有两个，所述螺栓孔(301)贯穿枕木(3)底面至顶面，所述第一螺栓(302)旋转固定安装在螺栓孔(301)内部，所述第一螺栓(302)数量对应螺栓孔(301)进行安装，所述第二螺栓孔(303)开设在枕木(3)两侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁轨的紧固装置，其特征在于：所述固定块(4)数量设置有两个，所述固定块(4)安装在枕木(3)两侧端，所述紧固孔(401)开设在固定块(4)侧面，所述第二螺栓(402)插接在紧固孔(401)与第二螺栓孔(303)内部，所述加固孔(403)开设在紧固下方，所述滑槽(404)开设在固定块(4)顶面。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁轨的紧固装置，其特征在于：所述镶嵌板(5)滑动安装于固定块(4)顶面，所述滑块(501)设置在镶嵌板(5)底面后端，所述防滑板(502)设在滑块(501)正面。

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