CN214729288U - 电动车后货架及其电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动车后货架及其电动车，涉及电动车配件技术领域，该后货架包括后货架主体和安装板，后货架主体为矩形框体，边缘设有止挡件，止挡件朝着同一方向设置，后货架主体的前后杆体之间通过主梁杆进行连接，主梁杆包括至少两根，安装板的两端可拆卸的固定于主梁杆之间。本实用新型克服了现有技术中后货架上的安装板与后货架主体采用焊接的方式连接，导致安装板在后货架主体上不能改变安装位置而严重影响后货架在电动车后身上安装灵活性的缺陷。

Description

电动车后货架及其电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其是涉及一种电动车后货架及其电动车。

背景技术

电动车与自行车相比，不用人踏，骑车不吃力，外型又漂亮；电动车与摩托车相比，没有噪声，无废气污染，符合环保要求；同时电动车可穿插过大街小巷，也可在小路、田间行驶，不仅用于单人骑车，还适用农业中简单的运输工具，因此，电动车的使用面越来越广。

现有电动车大多有一个后尾箱，放一些衣物、书包、文件资料等，外卖箱也是其中一种，但是现阶段无论是电动车的后尾箱，还是外卖箱，都需要通过后货架固定安装于电动车的后身实现，传统的后货架固定通常采用绳索捆绑的方式进行固定，不仅固定过程较为麻烦，而且其固定效果较差，由于绳索在长期使用过程中会由于晃动产生的摩擦导致其存在断裂的风险，为了避免该种风险，一般采用在后货架上设置安装板，通过安装板将后货架固定安装于电动车的后身，但是安装板与后货架主体一般采用焊接的方式连接，导致安装板在后货架主体上的安装位置不能改变，严重影响后货架在电动车后身安装的灵活性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一在于提供了一种电动车后货架，以解决现有技术中后货架上的安装板与后货架主体采用焊接的方式连接，导致安装板在后货架主体上的安装位置不能改变，严重影响后货架在电动车后身安装灵活性的技术问题。

本实用新型的目的之二在于提供一种含有上述电动车后货架的电动车。

为了实现上述目的之一，本实用新型提供了一种电动车后货架，包括后货架主体和安装板，其中：

所述后货架主体为矩形框体，边缘设有止挡件，所述止挡件朝着同一方向设置，所述后货架主体的前后杆体之间通过主梁杆进行连接，所述主梁杆包括至少两根，所述安装板的两端可拆卸的固定于所述主梁杆之间。

优选地，所述主梁杆与所述安装板螺栓或螺钉连接。

优选地，所述主梁杆上设置若干个安装孔，所述安装板上设置与所述安装孔适配的通孔，螺钉或者螺栓同时贯穿所述安装孔和所述通孔。

优选地，所述安装孔等间距分布。

优选地，所述主梁杆上相对的两侧设有滑道，所述安装孔位于所述滑道上，所述安装板的两端在所述滑道上可滑动。

优选地，所述止挡件设置折弯状，端部固定于所述后货架主体的边缘，所述止挡件包括四个，与所述后货架主体的边数对应。

优选地，所述主梁杆与所述后货架主体的两侧杆体之间设置连接杆，所述连接杆的两端同时与所述主梁杆和所述后货架主体的两侧杆体固定连接。

为了实现上述目的之二，本实用新型提供了一种电动车，包括上述任一所述的电动车后货架。

本实用新型提供的电动车后货架，具有以下技术效果：

该种后货架，同现有技术中的后货架相同的是，均由后货架主体和安装板组成，同现有技术中的后货架不同的是，本实用新型的后货架主体与安装板可拆卸连接，即安装板根据需要不同可改变在后货架主体上的安装位置，从而与不同的电动车后身相适配，克服了现有技术中后货架上的安装板与后货架主体采用焊接的方式连接，导致安装板在后货架主体上不能改变安装位置而严重影响后货架在电动车后身上安装灵活性的缺陷。

本实用新型提供的电动车，具体以下技术效果：

该种电动车，由于包含有本实用新型的电动车后货架，故电动车后货架均可与各种类型的电动车适配。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例1的电动车后货架的立体图；

图2是图1中电动车后货架的仰视图。

其中，图1-图2：

1、后货架主体；101、主梁杆；102、止挡件；103、连接杆；

2、安装板；201、螺栓孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

正如背景技术所述，现有技术中的后货架固定通常采用绳索捆绑的方式进行固定，不仅固定过程较为麻烦，而且其固定效果较差，由于绳索在长期使用过程中会由于晃动产生的摩擦导致其存在断裂的风险，为了避免该种风险，一般采用在后货架上设置安装板，通过安装板将后货架固定安装于电动车的后身，但是安装板与后货架主体一般采用焊接的方式连接，导致安装板在后货架主体上的安装位置不能改变，严重影响后货架在电动车后身安装的灵活性。

基于此，本实用新型提供了一种后货架，同现有技术中的后货架不同的是，本实用新型的后货架主体与安装板可拆卸连接，即安装板根据需要不同可改变在后货架主体上的安装位置，从而与不同的电动车后身相适配，克服了现有技术中后货架上的安装板与后货架主体采用焊接的方式连接，导致安装板在后货架主体上不能改变安装位置而严重影响后货架在电动车后身上安装灵活性的缺陷。

下面结合具体的实施例对本实用新型进行详细的说明。

实施例1：

本实施例提供了一种电动车后货架，用于安装在电动车上，主要由后货架主体1和安装板2组成，如图1和图2所示。

后货架主体1为矩形框体，前后杆体之间通过主梁杆101进行连接，本实施例的连接为固定连接，主梁杆101包括至少两根，主梁杆 101与后货架主体1的两侧杆体之间设置连接杆103，连接杆103的两端同时与主梁杆101和后货架主体1的两侧杆体固定连接，主梁杆 101之间根据安装需要也可以设置连接杆103，主梁杆101和连接杆 103之间形成纵横交错的栅格状，外卖箱或者其他箱体可放置于此，通过后货架主体1达到主体支撑的目的。

进一步的，为了防止外卖箱或者其他箱体从后货架主体1上掉落，后货架主体1的边缘还设有止挡件102，止挡件102包括四个，如图1所示，止挡件102朝着同一方向设置，即可以都位于后货架主体1的正面，也可以都位于后货架主体1的反面，止挡件102设置折弯状，优选为倒U型，倒U型止挡件102的端部固定于后货架主体 1的边缘，与后货架主体1的边数对应，矩形的后货架主体1含有四个边，倒U型止挡件102相应的也具有四个。

上述的安装板2可拆卸的安装于后货架主体1的主梁杆101之间，即安装杆可根据需要安装于主梁杆101上的不同位置，例如，安装杆可靠近后货架主体1的端部杆，或者可远离后货架主体1的端部杆，以到达与不同类型的电动车后身相适配的目的。

安装板2上具有与电动车后身相连接的螺栓孔201。

主梁杆101与安装板2的可拆卸连接，优选为螺栓或螺钉连接，本实施例的具体结构为：主梁杆101上设置若干个安装孔，同时相对的两侧设有滑道，安装孔位于滑道上，安装板2的两端可在滑道上可滑动，推动安装板2，改变安装板2在主梁杆101上的安装位置，而安装板2上设置与安装孔适配的通孔，螺钉或者螺栓同时贯穿安装孔和通孔，实现安装板2与主梁杆101的可拆卸连接，从而与不同的类型的电动车后身相适配。

需要说明的是，本实施例的安装孔可以等间距分布，也可以是非等间距分布，根据实际安装需要确定安装孔的具体位置。

实施例2：

本实施例的电动车，包括实施例1中记载的电动车后货架，通过改变安装板2在后货架主体1上的安装位置，达到与各种不同类型的电动车相适配的目的。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种电动车后货架，其特征在于，包括后货架主体和安装板，其中：

所述后货架主体为矩形框体，边缘设有止挡件，所述止挡件朝着同一方向设置，所述后货架主体的前后杆体之间通过主梁杆进行连接，所述主梁杆包括至少两根，所述安装板的两端可拆卸的固定于所述主梁杆之间。

2.根据权利要求1所述的电动车后货架，其特征在于，所述主梁杆与所述安装板螺栓或螺钉连接。

3.根据权利要求2所述的电动车后货架，其特征在于，所述主梁杆上设置若干个安装孔，所述安装板上设置与所述安装孔适配的通孔，螺钉或者螺栓同时贯穿所述安装孔和所述通孔。

4.根据权利要求3所述的电动车后货架，其特征在于，所述安装孔等间距分布。

5.根据权利要求4所述的电动车后货架，其特征在于，所述主梁杆上相对的两侧设有滑道，所述安装孔位于所述滑道上，所述安装板的两端在所述滑道上可滑动。

6.根据权利要求1-5任一所述的电动车后货架，其特征在于，所述止挡件设置折弯状，端部固定于所述后货架主体的边缘，所述止挡件包括四个，与所述后货架主体的边数对应。

7.根据权利要求6所述的电动车后货架，其特征在于，所述主梁杆与所述后货架主体的两侧杆体之间设置连接杆，所述连接杆的两端同时与所述主梁杆和所述后货架主体的两侧杆体固定连接。

8.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1-7任一所述的电动车后货架。

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