CN214728643U - 一种汽车落水智能检测破窗系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车落水智能检测破窗系统，属于汽车智能检测领域，本实用新型包括检测模块、电子控制单元、移动端、处理器、破窗单元；所述的检测模块与电子控制单元连接，电子控制单元通过物联网模块与移动端无线通信连接，电子控制单元与处理器连接，处理器与破窗单元连接；本实用新型通过自动破窗模式与人工介入双模式结合，可以在功能性上更好辅助自动驾驶，使自动驾驶车辆的安全性得到进一步提高。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车智能检测领域，具体的说，涉及一种汽车落水智能检测破窗系统。
背景技术
目前，乘用车中，车窗大多采用电动车窗。车辆落水后，往往会造成车辆电路短路，车窗无法正常工作的问题。现在市场上的破窗器，存在无法自动破窗、依赖汽车电源、无法在最佳时机破窗等问题。因此，有必要设计一种具有自动破窗功能的汽车落水智能检测的破窗系统。
发明内容
为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车落水智能检测破窗系统，当检测到车内某个值过高时，可以语音播报某个值过高，同时通过APP提醒，并根据车内有无乘客采取不同应对决策，决定是否对车窗进行爆破，该系统增设的人体感应模块使得破窗决策更智能合理，保障使用者安全与经济利益。
为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：
所述的汽车落水智能检测破窗系统包括检测模块1、电子控制单元2、移动端3、处理器4、破窗单元5。所述的检测模块1的输出端与电子控制单元2输入端连接，电子控制单元2通过物联网模块与移动端3无线通信连接，电子控制单元2的输出端与处理器4输入端连接，处理器4的输出端与破窗单元5输入端连接。所述的破窗单元5包括继电器51和破窗器52，用于接收指令的继电器51输出端与破窗器52连接。
优选的，所述的电子控制单元2输出端连接有蜂鸣器6，按键7与电子控制单元2输入端连接。
优选的，所述的处理器4输出端连接有语音模块8。
本实用新型的有益效果：
本实用新型当检测到车内某个值过高时，可以语音播报某个值过高，同时通过APP提醒，并根据车内有无乘客采取不同应对决策，决定是否对车窗进行爆破；该系统增设的人体感应模块使得破窗决策更智能合理，保障使用者安全与经济利益。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的电子控制单元核心电路原理图；
图3是本实用新型的电子控制单元核心电路原理图；
图中，1-检测模块、2-电子控制单元、3-移动端、4-处理器、5-破窗单元、51-继电器、52-破窗器、6-蜂鸣器、7-按键、8-语音模块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
如图1-3所示，所述的汽车落水智能检测破窗系统包括检测模块1、电子控制单元2、移动端3、处理器4、破窗单元5。所述的检测模块1包括空气质量监测单元、水位传感器、人体红外传感模块，所述的空气质量监测单元包括烟雾传感器、温湿传感器、CO2浓度传感器、CO传感器、CH4传感器。所述温湿传感器采用DHT11温湿度传感器，用于实时采集车内温度和湿度信号。CO2浓度传感器采用SGP30 CO2传感器、CO传感器采用MQ-9 CO传感器、CH4传感器采用MQ-4甲烷传感器，用于实时采集车内二氧化碳、一氧化碳、甲烷浓度信号。烟雾传感器采用MQ-2烟雾传感器，用于实时采集车内烟雾浓度信号。水位传感器用于实时采集车辆水位，人体红外传感模块用于实时采集车内是否有乘客的信号。
所述的检测模块1的输出端与电子控制单元2输入端连接，将检测信息传输到电子控制单元2。所述的电子控制单元2输出端连接有蜂鸣器6，按键7与电子控制单元2输入端连接。电子控制单元2通过物联网无线通讯将信息发送给移动端3手机APP，采用ESP8266物联网模块单片机通讯。移动端3手机APP终端可查看气体数据，其中包括水位、空气质量、烟雾、甲烷及一氧化碳数据，且数据自动同步。可查看车辆是否发生碰撞及车辆内是否有人，车辆内各项传感器时刻更新数据，精准探测信息。可将开发手机端APP，进行自助注册登录，且登录后可查看多个探测数据，并可手动进行车辆载有的语音检验及系统检验。通过APP可以一键查询车辆所处水位、车内温度湿度二氧化碳浓度，烟雾浓度、一氧化碳浓度；设有人体感应，若检测模块1检测到车内有人且车内温度过高、二氧化碳浓度过高、一氧化碳浓度过高，通过电子控制单元2向移动端3用户邮箱发送危险消息，并开启蜂鸣器6。按键7为实体按键，按一次所有设备停止工作，按两次再次开启。破窗系统可通过移动端3APP或者按键7关闭，移动端3或按键7将信息发送到电子控制单元2。若检测模块1检测到车内没有人，车内温度过高、二氧化碳浓度过高，一氧化碳浓度过高，通过电子控制单元2向移动端3用户邮箱发送危险消息，不开启蜂鸣器6。
电子控制单元2的输出端与处理器4输入端连接，处理器4的输出端与破窗单元5输入端连接，处理器4输出端连接有语音模块8。所述的破窗单元5包括继电器51和破窗器52，用于接收指令的继电器51输出端与破窗器52连接。电子控制单元2将信息传输到处理器4，处理器4将实时浓度信号与设计的危险阈值进行对比，若某浓度数值过高则通过语音模块8播报进行语音提示，并且处理器4将信号发送给破窗单元5信号采取紧急破窗。自动破窗单元5用于接收是否破窗的指令后，继电器51闭合破窗器52中气体发生器的电源电路,电源电路闭合后,气体发生器马上点火并瞬间产生大量高温高压气体,此高温高压气体进入破窗器的气缸体内部推动活塞撞头组件快速向前运动,从而击碎车窗玻璃。
本实用新型的工作过程：
车内电子控制单元2接收检测模块1检测到的车辆水位、车内烟雾浓度信号、车内温度和湿度信号、车内二氧化碳浓度信号、车内一氧化碳浓度信号、车内甲烷浓度信号以及车内是否有人的信号，电子控制单元2通过物联网无线通讯将信息发送给移动端3手机APP。电子控制单元2将信息传输到处理器4，处理器4将实时浓度信号与设计的危险阈值进行对比，若某浓度数值过高则通过语音模块8播报进行语音提示，并且处理器4将信号发送给破窗单元5信号采取紧急破窗。自动破窗单元5用于接收是否破窗的指令后，继电器51闭合破窗器52中气体发生器的电源电路,电源电路闭合后,气体发生器马上点火并瞬间产生大量高温高压气体,此高温高压气体进入破窗器的气缸体内部推动活塞撞头组件快速向前运动,从而击碎车窗玻璃。
移动端3手机APP终端可查看气体数据，其中包括水位、空气质量、烟雾、甲烷及一氧化碳数据，且数据自动同步。可查看车辆是否发生碰撞及车辆内是否有人，车辆内各项传感器时刻更新数据，精准探测信息。可将开发手机端APP，进行自助注册登录，且登录后可查看多个探测数据，并可手动进行车辆载有的语音检验及系统检验。通过APP可以一键查询车辆所处水位、车内温度湿度二氧化碳浓度，烟雾浓度、一氧化碳浓度；设有人体感应，若检测模块1检测到车内有人且车内温度过高、二氧化碳浓度过高、一氧化碳浓度过高，通过电子控制单元2向移动端3用户邮箱发送危险消息，并开启蜂鸣器6。30s内若没有回复，电子控制单元2通过处理器4控制破窗单元5自动破窗。按键7为实体按键，按一次所有设备停止工作，按两次再次开启。破窗系统可通过移动端3APP或者按键7关闭，移动端3或按键7将信息发送到电子控制单元2，通过处理器4控制破窗单元5停止破窗。若检测模块1检测到车内没有人，车内温度过高、二氧化碳浓度过高，一氧化碳浓度过高，通过电子控制单元2向移动端3用户邮箱发送危险消息，不开启蜂鸣器6，不开启自动破窗系统。
最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (3)
1.一种汽车落水智能检测破窗系统，其特征在于：所述的汽车落水智能检测破窗系统包括检测模块（1）、电子控制单元（2）、移动端（3）、处理器（4）、破窗单元（5）；所述的检测模块（1）的输出端与电子控制单元（2）输入端连接，电子控制单元（2）通过物联网模块与移动端（3）无线通信连接，电子控制单元（2）的输出端与处理器（4）输入端连接，处理器（4）的输出端与破窗单元（5）输入端连接，所述的破窗单元（5）包括继电器（51）和破窗器（52），用于接收指令的继电器（51）输出端与破窗器（52）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车落水智能检测破窗系统，其特征在于：所述的电子控制单元（2）输出端连接有蜂鸣器（6），按键（7）与电子控制单元（2）输入端连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车落水智能检测破窗系统，其特征在于：所述的处理器（4）输出端连接有语音模块（8）。
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| CN202120930797.0U CN214728643U (zh) | 2021-04-30 | 2021-04-30 | 一种汽车落水智能检测破窗系统 |
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Cited By (1)
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| CN116022082A (zh) * | 2022-12-02 | 2023-04-28 | 北京格睿能源科技有限公司 | 一种应对水淹情况的车辆逃生装置 |
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2021
- 2021-04-30 CN CN202120930797.0U patent/CN214728643U/zh not_active Expired - Fee Related
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