CN214727915U - 一种电动车自动化流水生产线装配系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车自动化流水生产线装配系统，包括安装底座，所述安装底座前表面左侧设置有控制面板，所述安装底座顶面通过提升机构连接有安装顶板，且所述提升机构均匀设置于安装底座顶面四角，所述安装底座顶面通过第一带动轴连接有安装环，且所述第一带动轴均匀设置于安装底座顶面，所述第一带动轴输入端设置有第一驱动机构，且所述第一驱动机构设置于安装底座内腔左侧，所述安装顶板底面通过第二带动轴连接有螺纹头，且所述第二带动轴输入端设置有第二驱动机构，且所述第二驱动机构设置于安装顶板内腔左侧，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车自动化流水生产线装配系统，属于电动车自动化流水生产线技术领域。
背景技术
随着科技的发展，电动车流水线装配时采用自动化的方式，现有技术中，轮胎上的螺丝固定时，通常采用人工的方式，同时降低了工作的效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种电动车自动化流水生产线装配系统，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括安装底座，所述安装底座前表面左侧设置有控制面板，所述安装底座顶面通过提升机构连接有安装顶板，且所述提升机构均匀设置于安装底座顶面四角，所述安装底座顶面通过第一带动轴连接有安装环，且所述第一带动轴均匀设置于安装底座顶面，所述第一带动轴输入端设置有第一驱动机构，且所述第一驱动机构设置于安装底座内腔左侧，所述安装顶板底面通过第二带动轴连接有螺纹头，且所述第二带动轴输入端设置有第二驱动机构，且所述第二驱动机构设置于安装顶板内腔左侧。
进一步的，所述提升机构包括气缸与安装套筒，所述气缸均匀设置于安装底座顶面四角，所述安装套筒均匀设置于安装顶板底面四角，且所述安装套筒内腔与气缸输出端为卡合连接。
进一步的，所述第一带动轴与第二带动轴的输入端分别贯通安装底座顶面与安装顶板底面，并通过轴承设置于安装底座内腔底面与安装顶内腔顶面，且贯通处均通过轴承连接。
进一步的，所述第一驱动机构包括第一驱动电机、第一驱动轴、第一驱动齿轮、第一带动齿轮与第一驱动链条，所述第一驱动电机设置于安装底座内腔底面左侧，所述第一驱动电机输出端设置有第一驱动轴，所述第一驱动轴输出端套嵌有第一驱动齿轮，所述第一带动齿轮套嵌于第一带动轴外壁中部，且所述第一带动轴与第一驱动齿轮之间通过第一驱动链条连接。
进一步的，所述第二驱动机构包括第二驱动电机、第二驱动轴、第二驱动齿轮、第二带动齿轮与第二驱动链条，所述第二驱动电机设置于安装顶板内腔顶面左侧，所述第二驱动电机输出端设置有第二驱动轴，所述第二驱动轴输出端套嵌有第二驱动齿轮，所述第二带动齿轮套嵌于第二带动轴外壁中部，且所述第二带动轴与第二驱动齿轮之间通过第二驱动链条连接。
进一步的，相对的两个所述安装环与螺纹头处于同一垂直线。
本实用新型的有益效果是：
1、设置的第二驱动机构与其内部包括的部件，采用链条带动齿轮转动的方式，带动螺纹头转动，并将螺丝安装至轮胎上，节约能耗的同时，提高了工作的效率。
2、设置的第一驱动机构与其内部包括的部件，采用链条带动齿轮转动的方式，带动安装环与安装环内的轮胎转动，很好的将轮胎一侧需要与螺丝安装的部位与螺纹头对接。
3、设置的提升机构与其内部包括的部件，气缸带动安装顶板调节，使得安装顶板与安装底板相对接，便于两者上的部件对接。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种电动车自动化流水生产线装配系统的主视图；
图2是本实用新型一种电动车自动化流水生产线装配系统的内视图；
图中标号：1、安装底座；2、提升机构；3、安装顶板；4、第一带动轴；5、安装环；6、第一驱动机构；7、第二带动轴；8、螺纹头；9、第二驱动机构；10、气缸；11、安装套筒；12、第一驱动电机；13、第一驱动轴；14、第一驱动齿轮；15、第一带动齿轮；16、第一驱动链条；17、第二驱动电机；18、第二驱动轴；19、第二驱动齿轮；20、第二带动齿轮；21、第二驱动链条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：包括安装底座1，所述安装底座1前表面左侧设置有控制面板，所述安装底座1顶面通过提升机构2连接有安装顶板3，且所述提升机构2均匀设置于安装底座1顶面四角，所述安装底座1顶面通过第一带动轴4连接有安装环5，且所述第一带动轴4均匀设置于安装底座1顶面，所述第一带动轴4输入端设置有第一驱动机构6，且所述第一驱动机构6设置于安装底座1内腔左侧，所述安装顶板3底面通过第二带动轴7连接有螺纹头8，相对的两个所述安装环5与螺纹头8处于同一垂直线，且所述第二带动轴7输入端设置有第二驱动机构9，且所述第二驱动机构9设置于安装顶板3内腔左侧。
更具体而言，所述提升机构2包括气缸10与安装套筒11，所述气缸10均匀设置于安装底座1顶面四角，所述安装套筒11均匀设置于安装顶板3底面四角，且所述安装套筒11内腔与气缸10输出端为卡合连接。
更具体而言，所述第一带动轴4与第二带动轴7的输入端分别贯通安装底座1顶面与安装顶板3底面，并通过轴承设置于安装底座1内腔底面与安装顶板3内腔顶面，且贯通处均通过轴承连接。
更具体而言，所述第一驱动机构6包括第一驱动电机12、第一驱动轴13、第一驱动齿轮14、第一带动齿轮15与第一驱动链条16，所述第一驱动电机12设置于安装底座1内腔底面左侧，所述第一驱动电机12输出端设置有第一驱动轴13，所述第一驱动轴13输出端套嵌有第一驱动齿轮14，所述第一带动齿轮15套嵌于第一带动轴4外壁中部，且所述第一带动轴4与第一驱动齿轮14之间通过第一驱动链条16连接。
更具体而言，所述第二驱动机构9包括第二驱动电机17、第二驱动轴18、第二驱动齿轮19、第二带动齿轮20与第二驱动链条21，所述第二驱动电机17设置于安装顶板3内腔顶面左侧，所述第二驱动电机17输出端设置有第二驱动轴18，所述第二驱动轴18输出端套嵌有第二驱动齿轮19，所述第二带动齿轮20套嵌于第二带动轴7外壁中部，且所述第二带动轴7与第二驱动齿轮19之间通过第二驱动链条21连接。
综上所述，此装置上的各个电器均通过导线连接控制面板，并连接外部电源，控制器为PLC控制器，轮胎上的需要安装的螺丝为同一固定的位置。
本实用新型工作原理：将轮胎放置安装环5内腔固定，在轮胎上需要安装的部分放置螺丝，气缸10调整安装底座1与安装顶板3之间的间距，使得螺纹头8与轮胎上的螺丝对接，第二驱动电机17通过第二驱动轴18带动第二驱动链条21转动，第二驱动链条21通过啮合带动第二带动齿轮20转动，第二带动齿轮20通过第二带动轴7带动螺纹头8转动，使得螺丝安装至轮胎上，安装后，第一驱动电机12通过第一驱动轴13带动第一驱动齿轮14转动，第一驱动齿轮14带动第一驱动链条16转动，第一驱动链条16通过啮合带动第一带动齿轮15转动，第一带动齿轮15通过第一带动轴4带动安装环5与安装环5内的轮胎转动。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种电动车自动化流水生产线装配系统，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)前表面左侧设置有控制面板，所述安装底座(1)顶面通过提升机构(2)连接有安装顶板(3)，且所述提升机构(2)均匀设置于安装底座(1)顶面四角，所述安装底座(1)顶面通过第一带动轴(4)连接有安装环(5)，且所述第一带动轴(4)均匀设置于安装底座(1)顶面，所述第一带动轴(4)输入端设置有第一驱动机构(6)，且所述第一驱动机构(6)设置于安装底座(1)内腔左侧，所述安装顶板(3)底面通过第二带动轴(7)连接有螺纹头(8)，且所述第二带动轴(7)输入端设置有第二驱动机构(9)，且所述第二驱动机构(9)设置于安装顶板(3)内腔左侧。
2.根据权利要求1所述的一种电动车自动化流水生产线装配系统，其特征在于：所述提升机构(2)包括气缸(10)与安装套筒(11)，所述气缸(10)均匀设置于安装底座(1)顶面四角，所述安装套筒(11)均匀设置于安装顶板(3)底面四角，且所述安装套筒(11)内腔与气缸(10)输出端为卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车自动化流水生产线装配系统，其特征在于：所述第一带动轴(4)与第二带动轴(7)的输入端分别贯通安装底座(1)顶面与安装顶板(3)底面，并通过轴承设置于安装底座(1)内腔底面与安装顶板(3)内腔顶面，且贯通处均通过轴承连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车自动化流水生产线装配系统，其特征在于：所述第一驱动机构(6)包括第一驱动电机(12)、第一驱动轴(13)、第一驱动齿轮(14)、第一带动齿轮(15)与第一驱动链条(16)，所述第一驱动电机(12)设置于安装底座(1)内腔底面左侧，所述第一驱动电机(12)输出端设置有第一驱动轴(13)，所述第一驱动轴(13)输出端套嵌有第一驱动齿轮(14)，所述第一带动齿轮(15)套嵌于第一带动轴(4)外壁中部，且所述第一带动轴(4)与第一驱动齿轮(14)之间通过第一驱动链条(16)连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车自动化流水生产线装配系统，其特征在于：所述第二驱动机构(9)包括第二驱动电机(17)、第二驱动轴(18)、第二驱动齿轮(19)、第二带动齿轮(20)与第二驱动链条(21)，所述第二驱动电机(17)设置于安装顶板(3)内腔顶面左侧，所述第二驱动电机(17)输出端设置有第二驱动轴(18)，所述第二驱动轴(18)输出端套嵌有第二驱动齿轮(19)，所述第二带动齿轮(20)套嵌于第二带动轴(7)外壁中部，且所述第二带动轴(7)与第二驱动齿轮(19)之间通过第二驱动链条(21)连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动车自动化流水生产线装配系统，其特征在于：相对的两个所述安装环(5)与螺纹头(8)处于同一垂直线。
Priority Applications (1)
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| CN202023161978.6U CN214727915U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种电动车自动化流水生产线装配系统 |
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2020
- 2020-12-23 CN CN202023161978.6U patent/CN214727915U/zh active Active
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