CN214723186U - 一种适用于汽车配件的打磨组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于汽车配件的打磨组件，包括工作台，工作台上设有转盘，转盘底部连接有转杆，转杆上设有锥齿轮一，锥齿轮一啮合有锥齿轮二，锥齿轮二连接有传动杆，转盘的两侧均连接有夹紧装置，工作台的一侧连接有伸缩结构一，伸缩结构一靠近转盘的一端连接有打磨电机一，打磨电机一连接有打磨盘一，工作台的两端均连接有伸缩结构二，两个伸缩结构二的顶部之间连接有丝杆，丝杆的一端连接有电机，丝杆上设有两个滑块，其中一个滑块的底部连接有打磨电机二，打磨电机二连接有打磨盘二，另一个滑块的底部连接有弹性伸缩结构，弹性伸缩结构的底部连接有压盘，达到一个打磨组件可以打磨汽车配件的表面和侧面的目的，提高工作效率。

Description

一种适用于汽车配件的打磨组件

技术领域

本实用新型涉及汽车配件打磨技术领域，具体为一种适用于汽车配件的打磨组件。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件生产的过程中，需要对汽车配件进行打磨，但是现有的打磨组件一般只能对汽车配件的表面进行打磨，当需要对汽车配件侧面打磨时，需要更换打磨组件继续打磨，这样子操作麻烦浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于汽车配件的打磨组件，已解决上述技术背景中提到的问题。为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种适用于汽车配件的打磨组件，包括工作台，所述工作台上设有转盘，所述转盘底部连接有转杆，所述转杆上设有锥齿轮一，所述锥齿轮一啮合有锥齿轮二，所述锥齿轮二连接有传动杆，所述转盘的两侧均连接有夹紧装置，所述工作台的一侧连接有伸缩结构一，所述伸缩结构一靠近所述转盘的一端连接有打磨电机一，所述打磨电机一连接有打磨盘一，所述工作台的两端均连接有伸缩结构二，两个所述伸缩结构二的顶部之间连接有丝杆，所述丝杆的一端连接有电机，所述丝杆上设有两个滑块，其中一个所述滑块的底部连接有打磨电机二，所述打磨电机二连接有打磨盘二，另一个所述滑块的底部连接有弹性伸缩结构，所述弹性伸缩结构的底部连接有压盘。

优先的，所述夹紧装置包括凹槽，所述凹槽设置在所述转盘侧壁上，所述凹槽内活动设有活动杆，所述活动杆的一端连接有弹簧一的一端，所述弹簧一的另一端与所述凹槽的内侧连接，所述活动杆远离所述弹簧一的一端转动连接有夹杆。

优先的，所述夹杆与所述活动杆连接处活动设有卡杆，所述卡杆为矩形条状。

优先的，所述弹性伸缩结构包括中空杆，所述中空杆内通过弹簧二连接有压杆，所述压杆的底部与所述压盘的顶部连接，所述中空杆的顶部通过轴承与所述滑块连接。

优先的，所述伸缩结构一与所述伸缩结构二均为气缸。

优先的，所述传动杆连接有转动把手。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该种适用于汽车配件的打磨组件，通过将汽车配件放置在转盘上，然后通过两个夹紧装置将汽车配件限位在转盘上，然后通过打磨电机二上的打磨盘二对汽车配件表面进行打磨，当需要打磨汽车配件侧壁时，操作员启动电机带动丝杆转动，丝杆带动两个滑块移动，滑块带动压盘移动到压盘到转盘的上方，然后通过弹性伸缩结构的弹力，将汽车配件限位在转盘上，然后启动伸缩结构一带动打磨盆一移动，打磨盆一对汽车配件侧壁进行打磨，然后转动转盘，实现对汽车配件侧壁全面的打磨，达到一个打磨组件可以打磨汽车配件的表面和侧面的目的，提高工作效率。

通过弹性伸缩结构与夹紧装置的配合，实现对不同尺寸的汽车配件进行夹紧的效果。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型图1打磨汽车配件侧面状态的结构示意图；

图3为本实用新型弹性伸缩结构的剖视图；

图4为本实用新型图1的A处放大示意图；

图5为本实用新型图4B-B处的结构示意图。

图中：1、工作台；2、转盘；201、转杆；202、锥齿轮一；203、锥齿轮二；204、传动杆；3、伸缩结构一；301、打磨电机一；302、打磨盘一；4、伸缩结构二；401、丝杆；402、电机；403、滑块；404、打磨电机二；405、打磨盘二；5、弹性伸缩结构；501、压盘；502、弹簧二；503、压杆；504、中空杆；6、夹紧装置；601、凹槽；602、活动杆；603、弹簧一；604、夹杆；605、卡杆；7、转动把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种适用于汽车配件的打磨组件，包括工作台1，工作台1上设有转盘2，转盘2底部连接有转杆201，转杆201通过轴承与工作台1连接，转杆201上设有锥齿轮一202，锥齿轮一202啮合有锥齿轮二203，锥齿轮二203连接有传动杆204，转盘2的两侧均连接有夹紧装置6，两个夹紧装置6对称设置，工作台1的一侧连接有伸缩结构一3，伸缩结构一3靠近转盘2的一端连接有打磨电机一301，打磨电机一301连接有打磨盘一302，工作台1的两端均连接有伸缩结构二4，两个伸缩结构二4的顶部之间连接有丝杆401，丝杆401的一端连接有电机402，丝杆401上设有两个滑块403，其中一个滑块403的底部连接有打磨电机二404，打磨电机二404连接有打磨盘二405，另一个滑块403的底部连接有弹性伸缩结构5，弹性伸缩结构5的底部连接有压盘501。

夹紧装置6包括凹槽601，凹槽601设置在转盘2侧壁上，凹槽601内活动设有活动杆602，活动杆602的一端连接有弹簧一603的一端，弹簧一603的另一端与凹槽601的内侧连接，活动杆602远离弹簧一603的一端转动连接有夹杆604，夹杆604与活动杆602连接处活动设有卡杆605，卡杆605为矩形条状，夹杆604与活动杆602上均设有通孔，卡杆605活动设置在通孔内，通过将卡杆605拔出通孔，失去对夹杆604与活动杆602限位作用，使夹杆604可以转动，转动到水平位置上，使夹杆604不影响打磨盘一302对汽车配件侧面打磨，通过将夹杆604转动到竖直位置上，然后插入卡杆605，使夹杆604与活动杆602限位在一起，此时夹杆604与活动杆602垂直，然后通过夹杆604将汽车配件夹紧在转盘2上，弹性伸缩结构5包括中空杆504，中空杆504内通过弹簧二502连接有压杆503，压杆503的底部与压盘501的顶部连接，中空杆504的顶部通过轴承与滑块403连接，在转盘2转动时，通过轴承的设置，转盘带动弹性伸缩结构5转动，使汽车配件一直限位在转盘2上，伸缩结构一3与伸缩结构二4均为气缸，传动杆204连接有转动把手7。

本实用新型的一种适用于汽车配件的打磨组件的使用方法及工作原理如下，当需要打磨汽车配件的上表面时，操作员将两个活动杆602往远离转盘2的方向拉动，使两根夹杆604的间距增大，此时弹簧一603被拉伸，然后将汽车配件放置在转盘2上，通过弹簧一603恢复的弹力，使汽车喷剂夹紧在转盘2上，然后操作员通过启动伸缩结构二4，使打磨盘二405的上下距离调节，此时打磨盘二405与汽车配件上表面接触，然后操作员启动打磨电机二404，打磨电机二404带动打磨盘二405转动，使打磨盘二405对汽车配件表面进行打磨，当需要打磨汽车配件侧壁时，操作员启动电机402带动丝杆401转动，丝杆401带动两个滑块403移动，滑块403带动压盘501移动，使压盘501移动到转盘2的上方，此时弹性伸缩结构被挤压，然后通过弹性伸缩结构恢复的弹力，将汽车配件压紧在转盘2上，然后启动伸缩结构一3带动打磨盘一302移动，打磨盘一302对汽车配件侧壁进行打磨，然后操作员转动转动把手7，转动把手7带动传动杆204转动，传动杆204带动锥齿轮二203转动，锥齿轮二203带动锥齿轮一202转动，锥齿轮一202带动转杆201转动，转杆201带动转盘2转动，实现对汽车配件侧壁全面的打磨，达到一个打磨组件可以打磨汽车配件的表面和侧面的目的，提高工作效率。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种适用于汽车配件的打磨组件，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上设有转盘(2)，所述转盘(2)底部连接有转杆(201)，所述转杆(201)上设有锥齿轮一(202)，所述锥齿轮一(202)啮合有锥齿轮二(203)，所述锥齿轮二(203)连接有传动杆(204)，所述转盘(2)的两侧均连接有夹紧装置(6)，所述工作台(1)的一侧连接有伸缩结构一(3)，所述伸缩结构一(3)靠近所述转盘(2)的一端连接有打磨电机一(301)，所述打磨电机一(301)连接有打磨盘一(302)，所述工作台(1)的两端均连接有伸缩结构二(4)，两个所述伸缩结构二(4)的顶部之间连接有丝杆(401)，所述丝杆(401)的一端连接有电机(402)，所述丝杆(401)上设有两个滑块(403)，其中一个所述滑块(403)的底部连接有打磨电机二(404)，所述打磨电机二(404)连接有打磨盘二(405)，另一个所述滑块(403)的底部连接有弹性伸缩结构(5)，所述弹性伸缩结构(5)的底部连接有压盘(501)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车配件的打磨组件，其特征在于：所述夹紧装置(6)包括凹槽(601)，所述凹槽(601)设置在所述转盘(2)侧壁上，所述凹槽(601)内活动设有活动杆(602)，所述活动杆(602)的一端连接有弹簧一(603)的一端，所述弹簧一(603)的另一端与所述凹槽(601)的内侧连接，所述活动杆(602)远离所述弹簧一(603)的一端转动连接有夹杆(604)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于汽车配件的打磨组件，其特征在于：所述夹杆(604)与所述活动杆(602)连接处活动设有卡杆(605)，所述卡杆(605)为矩形条状。

4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车配件的打磨组件，其特征在于：所述弹性伸缩结构(5)包括中空杆(504)，所述中空杆(504)内通过弹簧二(502)连接有压杆(503)，所述压杆(503)的底部与所述压盘(501)的顶部连接，所述中空杆(504)的顶部通过轴承与所述滑块(403)连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用于汽车配件的打磨组件，其特征在于：所述伸缩结构一(3)与所述伸缩结构二(4)均为气缸。

6.根据权利要求1所述的一种适用于汽车配件的打磨组件，其特征在于：所述传动杆(204)连接有转动把手(7)。

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