CN214722552U - 一种快速换型一面两销快速夹装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及零件加工技术领域，且公开了一种快速换型一面两销快速夹装装置，包括顶座、夹紧气缸本体、辅助气缸本体、菱销本体和圆销本体，所述顶座的下方设置有底座，所述顶座与底座之间设置有固定连接机构，所述顶座的顶部分别安装有第一螺纹柱和第二螺纹柱；本实用新型能够在夹持固定的过程中对壳类零件的内壁进行支撑，避免壳类零件在夹紧气缸压力的作用下出现凹陷的现象，同时也方便工作人员对圆销和菱销进行快速更换，解决了现有的一些一面两销定位夹具在对壳类零件进行夹持固定时，由于夹紧气缸在外侧向壳类零件施加压力，一旦夹紧气缸的压力过重，易导致壳类零件发生部分凹陷，造成壳类零件变形的问题。

Description

一种快速换型一面两销快速夹装装置

技术领域

本实用新型涉及零件加工技术领域，具体为一种快速换型一面两销快速夹装装置。

背景技术

在机械加工中，以一面两销定位工装装夹的产品非常普遍，源于它能快速装卸所需加工产品、定位精度高、自由度限制合理，结构简单，故障率低，尤其大批量生产中得到广泛应用。

如中国专利号“CN206578584U”公开的“一面两销定位夹具”，其包括夹具底座，夹具底座上分别设有圆销、菱销和用于夹紧工件的夹紧气缸，夹具底座上还设有辅助气缸，辅助气缸的活塞杆上设有尼龙压杆，尼龙压杆在水平方向上作用于工件上的力的方向与圆销和菱销的中心连线呈45度夹角。本实用新型通过辅助气缸上的尼龙压杆顶住工件，把测量间隙控制在一个方向上且保持一致，进而可减小定位销的直径尺寸以便于工件装夹，避免操作者因工件装夹困难而采用强制办法使用夹具，从而产生实际过定位使定位销受力变形，进而增大定位误差，工件安装方便，定位准确，提高了生产效率。

但是该夹具在对壳类零件进行夹持固定时，由于夹紧气缸在外侧向壳类零件施加压力，且壳类零件的内部缺少支撑，一旦夹紧气缸的压力过重，易导致壳类零件发生部分凹陷，造成壳类零件变形，为此我们提出一种能够在夹持固定的过程中对壳类零件的内壁进行支撑，避免壳类零件在夹紧气缸压力的作用下出现凹陷的现象，同时也方便工作人员对圆销和菱销进行快速更换的快速换型一面两销快速夹装装置来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速换型一面两销快速夹装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速换型一面两销快速夹装装置，包括顶座、夹紧气缸本体、辅助气缸本体、菱销本体和圆销本体，所述顶座的下方设置有底座，所述顶座与底座之间设置有固定连接机构，所述顶座的顶部分别安装有第一螺纹柱和第二螺纹柱，所述菱销本体和圆销本体的底部分别开设有第一螺纹槽和第二螺纹槽，所述第一螺纹柱与第一螺纹槽的内壁螺纹连接，所述第二螺纹柱与第二螺纹槽的内壁螺纹连接，所述顶座的顶部贯穿开设有通槽，所述底座的顶部安装有升降气缸，所述升降气缸的输出轴固定安装有竖杆，所述竖杆的顶端穿过通槽并安装有支撑板。

作为本技术方案的进一步描述，所述固定连接机构包括有连接板、固定杆和固定圈，所述连接板的数量为2个并分别焊接在顶座的前后两侧，所述固定杆通过螺栓栓接在连接板的底部，所述固定圈焊接在固定杆的底端，且固定圈与底座通过螺栓相互固定。

作为本技术方案的进一步描述，所述支撑板靠近夹紧气缸本体一侧的表面粘接有橡胶层，所述橡胶层的厚度为0.5-0.8mm。

作为本技术方案的进一步描述，所述通槽的宽度大于支撑板的宽度，所述竖杆与通槽的内壁之间存有间隙。

作为本技术方案的进一步描述，所述顶座的顶部栓接有弯折杆，所述弯折杆的另一端安装有检测摄像头。

作为本技术方案的进一步描述，所述顶座的尺寸小于底座的尺寸，所述顶座和底座的材质均为球墨铸铁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型能够在夹持固定的过程中对壳类零件的内壁进行支撑，避免壳类零件在夹紧气缸压力的作用下出现凹陷的现象，同时也方便工作人员对圆销和菱销进行快速更换，解决了现有的一些一面两销定位夹具在对壳类零件进行夹持固定时，由于夹紧气缸在外侧向壳类零件施加压力，一旦夹紧气缸的压力过重，易导致壳类零件发生部分凹陷，造成壳类零件变形的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体示意图；

图2为本实用新型底座的结构立体示意图；

图3为本实用新型的局部结构立体示意图；

图4为本实用新型顶座的结构立体示意图。

图中：1、顶座；2、底座；3、夹紧气缸本体；4、辅助气缸本体；5、菱销本体；6、圆销本体；7、第一螺纹槽；8、第二螺纹槽；9、第二螺纹柱；10、通槽；11、升降气缸；12、竖杆；13、支撑板；14、固定连接机构；141、连接板；142、固定杆；143、固定圈；15、橡胶层；16、弯折杆；17、检测摄像头；18、第一螺纹柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种快速换型一面两销快速夹装装置，包括顶座1、夹紧气缸本体3、辅助气缸本体4、菱销本体5和圆销本体6，顶座1的下方设置有底座2，顶座1与底座2之间设置有固定连接机构14，顶座1的顶部分别安装有第一螺纹柱18和第二螺纹柱9，菱销本体5和圆销本体6的底部分别开设有第一螺纹槽7和第二螺纹槽8，第一螺纹柱18与第一螺纹槽7的内壁螺纹连接，第二螺纹柱9与第二螺纹槽8的内壁螺纹连接，顶座1的顶部贯穿开设有通槽10，底座2的顶部安装有升降气缸11，升降气缸11的输出轴固定安装有竖杆12，竖杆12的顶端穿过通槽10并安装有支撑板13，该装置能够在夹持固定的过程中对壳类零件的内壁进行支撑，避免壳类零件在夹紧气缸压力的作用下出现凹陷的现象，同时也方便工作人员对圆销和菱销进行快速更换，解决了现有的一些一面两销定位夹具在对壳类零件进行夹持固定时，由于夹紧气缸在外侧向壳类零件施加压力，一旦夹紧气缸的压力过重，易导致壳类零件发生部分凹陷，造成壳类零件变形的问题。

请参阅图1所示，固定连接机构14包括有连接板141、固定杆142和固定圈143，连接板141的数量为2个并分别焊接在顶座1的前后两侧，固定杆142通过螺栓栓接在连接板141的底部，固定圈143焊接在固定杆142的底端，且固定圈143与底座2通过螺栓相互固定，通过连接板141、固定杆142和固定圈143的设置，它们的配合使用实现顶座1与底座2相互固定的效果。

请参阅图1和2所示，支撑板13靠近夹紧气缸本体3一侧的表面粘接有橡胶层15，橡胶层15的厚度为0.5-0.8mm，通过橡胶层15的设置，当支撑板13在对壳类零件的内壁进行支撑时，橡胶层15能够代替支撑板13与壳类零件的内壁直接接触，避免支撑板13在上下过程中对壳类零件的内壁造成划伤。

请参阅图1所示，通槽10的宽度大于支撑板13的宽度，竖杆12与通槽10的内壁之间存有间隙，此种设计使得支撑板13能够穿过通槽10，同时竖杆12不会与通槽10的内壁发生磨损。

请参阅图1所示，顶座1的顶部栓接有弯折杆16，弯折杆16的另一端安装有检测摄像头17，通过弯折杆16和检测摄像头17的设置，检测摄像头17用于检测夹持气缸与壳类零件的夹持处是否发生凹陷，而弯折杆16则用于对检测摄像头17进行固定。

请参阅图1所示，顶座1的尺寸小于底座2的尺寸，顶座1和底座2的材质均为球墨铸铁，球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。通过设计顶座1和底座2的材质均为球墨铸铁，有效提高了顶座1和底座2的强度，并延长它们的使用寿命。

工作原理：在工作时，首先将壳类零件放置在顶座1的顶部，并使壳类零件的中空部分朝下，然后通过菱销本体5和圆销本体6对壳类零件进行定位，在开启夹紧气缸本体3前，首先开启升降气缸11，其输出轴伸长，并带动竖杆12和支撑板13一同做向上的运动，直至支撑板13穿过通槽10，此时支撑板13位于壳类零件的内部，其表面的橡胶层15紧贴壳类零件内壁的表面，通过竖杆12、支撑板13和橡胶层15形成对壳类零件内壁的支撑，然后开启夹紧气缸本体3进行定位，夹紧气缸本体3的夹持力作用在壳类零件的外侧表面，并对壳类零件进行夹持固定，而由于壳类零件的内部得到了支撑，有效避免夹紧气缸的夹持力使得壳类零件的表面发生凹陷；在对菱销和圆销进行更换时，首先旋转菱销本体5和圆销本体6，此时在螺纹的作用下，菱销本体5和圆销本体6开始做向上的运动，直至第一螺纹槽7和第二螺纹槽8分别从第一螺纹柱18和第二螺纹柱9的表面脱落，然后便可取下菱销本体5和圆销本体6，与此同时拿起新的菱销本体5和圆销本体6，并使第一螺纹槽7对准第一螺纹柱18，第二螺纹槽8对准第二螺纹柱9，然后旋转菱销本体5和圆销本体6，在螺纹的作用下，菱销本体5和圆销本体6逐渐向下运动，完成了更换，此过程方便工人对菱销和圆销进行快速更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种快速换型一面两销快速夹装装置，包括顶座(1)、夹紧气缸本体(3)、辅助气缸本体(4)、菱销本体(5)和圆销本体(6)，其特征在于：所述顶座(1)的下方设置有底座(2)，所述顶座(1)与底座(2)之间设置有固定连接机构(14)，所述顶座(1)的顶部分别安装有第一螺纹柱(18)和第二螺纹柱(9)，所述菱销本体(5)和圆销本体(6)的底部分别开设有第一螺纹槽(7)和第二螺纹槽(8)，所述第一螺纹柱(18)与第一螺纹槽(7)的内壁螺纹连接，所述第二螺纹柱(9)与第二螺纹槽(8)的内壁螺纹连接，所述顶座(1)的顶部贯穿开设有通槽(10)，所述底座(2)的顶部安装有升降气缸(11)，所述升降气缸(11)的输出轴固定安装有竖杆(12)，所述竖杆(12)的顶端穿过通槽(10)并安装有支撑板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种快速换型一面两销快速夹装装置，其特征在于：所述固定连接机构(14)包括有连接板(141)、固定杆(142)和固定圈(143)，所述连接板(141)的数量为2个并分别焊接在顶座(1)的前后两侧，所述固定杆(142)通过螺栓栓接在连接板(141)的底部，所述固定圈(143)焊接在固定杆(142)的底端，且固定圈(143)与底座(2)通过螺栓相互固定。

3.根据权利要求1所述的一种快速换型一面两销快速夹装装置，其特征在于：所述支撑板(13)靠近夹紧气缸本体(3)一侧的表面粘接有橡胶层(15)，所述橡胶层(15)的厚度为0.5-0.8mm。

4.根据权利要求1所述的一种快速换型一面两销快速夹装装置，其特征在于：所述通槽(10)的宽度大于支撑板(13)的宽度，所述竖杆(12)与通槽(10)的内壁之间存有间隙。

5.根据权利要求1所述的一种快速换型一面两销快速夹装装置，其特征在于：所述顶座(1)的顶部栓接有弯折杆(16)，所述弯折杆(16)的另一端安装有检测摄像头(17)。

6.根据权利要求1所述的一种快速换型一面两销快速夹装装置，其特征在于：所述顶座(1)的尺寸小于底座(2)的尺寸，所述顶座(1)和底座(2)的材质均为球墨铸铁。

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