CN214717731U - 一种挖掘机下车架涂装用吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挖掘机下车架涂装用吊具，包括吊装底板、吊装孔板和吊装支撑杆；所述吊装孔板对称的布置在吊装底板上，所述吊装支撑杆安装在两个吊装孔板之间，且吊装支撑杆与吊装底板之间留有间隙；所述吊装底板放置在下车架托链轮安装座上，通过紧固件将吊装底板与下车架托链轮安装座固定在一起。本实用新型的应用可有效避免涂装过程中下车架脚踏板区域的遮挡和受力变形，有效提升产品外观质量。

Description

一种挖掘机下车架涂装用吊具

技术领域

本实用新型属于涂装技术领域，涉及一种挖掘机下车架涂装用吊具。

背景技术

目前挖掘机下车架在涂装过程中无专用吊具，均通过脚踏板吊装。

吊钩对脚踏板区域存在遮挡，造成抛丸除锈和油漆喷涂不到位，下线后需对脚踏板区域打磨除锈、喷涂底面漆；同时脚踏板受力易变形，影响产品外观质量。

实用新型内容

针对现有下车架吊装方式存在的上述问题，本实用新型设计一种挖掘机下车架涂装用吊具。

本实用新型按以下技术方案实现：

一种挖掘机下车架涂装用吊具，包括吊装底板、吊装孔板和吊装支撑杆；所述吊装孔板对称的布置在吊装底板上，所述吊装支撑杆安装在两个吊装孔板之间，且吊装支撑杆与吊装底板之间留有间隙；所述吊装底板放置在下车架托链轮安装座上，通过紧固件将吊装底板与下车架托链轮安装座固定在一起。

具体的方案：所述吊装孔板为方形块结构，所述吊装孔板的底面固定在吊装底板上。

优选的方案：所述吊装孔板焊接在吊装底板上或者两者一体铸造成型。

具体的方案：两侧的吊装孔板的侧面均开有一个同轴的贯穿安装孔；所述吊装支撑杆穿在两个贯穿安装孔中，并与吊装孔板焊接固定。

具体的方案：所述吊装孔板的顶面上开有至少一个贯穿装配孔，所述吊装底板设有与贯穿装配孔同轴的通孔。

优选的方案：所述紧固件为螺栓；所述螺栓中的螺杆依次穿过贯穿装配孔、通孔后拧在拖链轮安装座上的螺纹孔中，以此将吊具与下车架托链轮安装座固定在一起。

具体的方案：所述吊装孔板的顶面两侧各开有一个贯穿装配孔。

优选的方案：所述吊装支撑杆为圆钢结构。

优选的方案：两个吊装孔板的外侧面之间的距离为M，所述吊装支撑杆的长度为N，其中，M≥N。

本实用新型有益效果：

与现有技术相比，本实用新型的应用可有效避免涂装过程中下车架脚踏板区域的遮挡和受力变形，有效提升产品外观质量。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为本实用新型的挖掘机下车架涂装用吊具结构示意图；

图2为本实用新型的挖掘机下车架涂装用吊具应用示意图。

附图标识：1-吊装底板，2-吊装孔板，3-吊装支撑杆，4-螺栓，5-下车架托链轮安装座。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2所示，一种挖掘机下车架涂装用吊具，包括吊装底板1、吊装孔板2和吊装支撑杆3；所述吊装孔板2对称的布置在吊装底板1上，所述吊装支撑杆3安装在两个吊装孔板2之间，且吊装支撑杆3与吊装底板1之间留有间隙；所述吊装底板1放置在下车架托链轮安装座5上，通过紧固件将吊装底板1与下车架托链轮安装座5固定在一起，吊钩直接与吊装支撑杆3配合吊装下车架。

继续参照图1、图2所示，所述吊装孔板2为方形块结构，所述吊装孔板2的底面固定在吊装底板1上。

优选的方案：所述吊装孔板2焊接在吊装底板1上或者两者一体铸造成型。

继续参照图1、图2所示，两侧的吊装孔板2的侧面均开有一个同轴的贯穿安装孔；所述吊装支撑杆3穿在两个贯穿安装孔中，并与吊装孔板2焊接固定。

所述吊装孔板2的顶面上开有至少一个贯穿装配孔，所述吊装底板1设有与贯穿装配孔同轴的通孔。

优选的方案：所述紧固件为螺栓4；所述螺栓4中的螺杆依次穿过贯穿装配孔、通孔后拧在拖链轮安装座5上的螺纹孔中，以此将吊具与下车架托链轮安装座5固定在一起。

优选的方案：所述吊装孔板2的顶面两侧各开有一个贯穿装配孔。

优选的方案：所述吊装支撑杆3为圆钢结构。

优选的方案：两个吊装孔板2的外侧面之间的距离为M，所述吊装支撑杆3的长度为N，其中，M≥N，使得吊装支撑杆3的两端均为从吊装孔板2穿出。

继续参照图1、图2所示，在吊装过程中，螺栓4穿过吊装孔板2将吊装底板1固定在下车架托链轮安装座上，紧固后吊钩直接与吊装支撑杆3配合吊装下车架。本实用新型提供的吊具的结构形式简单，便于制作和使用，可有效避免涂装过程中下车架脚踏板的遮挡和受力变形，提升产品外观质量，可实现对托链轮安装面的有效屏蔽，避免加工面的雾漆。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (9)

1.一种挖掘机下车架涂装用吊具，其特征在于：

包括吊装底板、吊装孔板和吊装支撑杆；

所述吊装孔板对称的布置在吊装底板上，所述吊装支撑杆安装在两个吊装孔板之间，且吊装支撑杆与吊装底板之间留有间隙；

所述吊装底板放置在下车架托链轮安装座上，通过紧固件将吊装底板与下车架托链轮安装座固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架涂装用吊具，其特征在于：

所述吊装孔板为方形块结构，所述吊装孔板的底面固定在吊装底板上。

3.根据权利要求2所述的一种挖掘机下车架涂装用吊具，其特征在于：

所述吊装孔板焊接在吊装底板上或者两者一体铸造成型。

4.根据权利要求2所述的一种挖掘机下车架涂装用吊具，其特征在于：

两侧的吊装孔板的侧面均开有一个同轴的贯穿安装孔；

所述吊装支撑杆穿在两个贯穿安装孔中，并与吊装孔板焊接固定。

5.根据权利要求2所述的一种挖掘机下车架涂装用吊具，其特征在于：

所述吊装孔板的顶面上开有至少一个贯穿装配孔，所述吊装底板设有与贯穿装配孔同轴的通孔。

6.根据权利要求5所述的一种挖掘机下车架涂装用吊具，其特征在于：

所述紧固件为螺栓；

所述螺栓中的螺杆依次穿过贯穿装配孔、通孔后拧在拖链轮安装座上的螺纹孔中，以此将吊具与下车架托链轮安装座固定在一起。

7.根据权利要求5所述的一种挖掘机下车架涂装用吊具，其特征在于：

所述吊装孔板的顶面两侧各开有一个贯穿装配孔。

8.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架涂装用吊具，其特征在于：

所述吊装支撑杆为圆钢结构。

9.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架涂装用吊具，其特征在于：

两个吊装孔板的外侧面之间的距离为M，所述吊装支撑杆的长度为N，其中，M≥N。

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