CN104355232A - 转向架翻转装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及翻转装置的技术领域，尤其是一种转向架翻转装置，包括横梁、吊装支座、定位座一、定位座二、压板和软吊带，横梁包括顶板、底板立板和筋板，顶板上连接吊装支座，吊装支座上设卸扣，卸扣上设软吊带，底板纵向两边上分别设有3个“U”型槽一，上下两个“U”型槽一内各固定一个定位座一，中间的“U”型槽一内固定定位座二，2个定位座一上分别连接一压板。其中定位座一、定位座二的中间一侧设有与转向架端部外面形状相吻合“凹”型槽，压板中间一侧设有与转向架端部内部形状相吻合的“凹”型槽，便于转向架更加牢固的夹紧。本发明结构紧凑，安全可靠，在现有受车间天车高度限制的情况下，完成转向架原地翻转，满足生产需要。

Description

转向架翻转装置

技术领域

本发明涉及翻转装置的技术领域，尤其是一种转向架翻转装置。

背景技术

HXN5机车转向架架长5.8米，宽2.6米，厚度1.3米，总重量25吨。转向架由“构架”（焊接钢结构骨架）上的牵引电机齿轮箱吊装在转向架下面，HXN5机车转向架牵引电机组装在转向架下面，工艺要求必须将转向架纵向翻转后才能完成组装。由于受车间天车高度的限制，原有直接由天车翻转方式不能满足要求。

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本发明提供了一种转向架翻转装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转向架翻转装置，包括横梁、吊装支座、定位座一、定位座二、压板和软吊带，所述横梁包括顶板、底板和设置在顶板和底板之间的立板、与立板相垂直的筋板，所述顶板上连接吊装支座，所述吊装支座上设有卸扣，所述卸扣上设有软吊带，所述底板纵向的两边上分别设有3个“U”型槽一，所述上下两个“U”型槽一内各固定一个定位座一，所述中间的“U”型槽一内固定定位座二，所述2个定位座一上分别通过“T”型螺栓连接一压板。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述定位座一一侧设有凹槽一，所述定位座一另一侧设有“凹”型槽一，所述定位座一纵向两端各设有一个安装孔一，所述定位座一中心线位置上设有螺纹孔一。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述定位座二一侧设有凹槽二，所述定位座二的另一侧设有“凹”型槽二，所述定位座二横向中心线上设有两个螺纹孔二。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述压板一侧设有凹槽三，所述压板另一侧设有“凹”型槽三，所述压板的两端设有各设有一个“U”型槽二。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述筋板上设有吊装孔。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述吊装支座的形状为“T”型。

本发明的有益效果是，结构紧凑，安全可靠，能在现有受车间天车高度限制的情况下，完成转向架原地翻转，满足生产需要。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构主视图；

图2是本发明的结构的俯视图；

图3是本发明的横梁的结构示意图；

图4是本发明的定位座一的结构示意图；

图5是本发明的定位座二的结构示意图；

图6是本发明的压板的结构示意图；

图7是本发明的吊装支座的结构示意图；

图8为本发明的安装示意图；

图9为本发明转向架端部安装在定位座一和定位座二上的局部放大图。

图中1. 横梁，2. 吊装支座，3. 定位座一，4. 定位座二，5. 压板，6. 软吊带，7. 顶板，8. 底板，9. 立板，10. 筋板，11. 卸扣，12. “U”型槽一，13. 凹槽一，14. “凹”型槽一，15. 安装孔一，16. 螺纹孔一，17. 凹槽二，18. “凹”型槽二，19. 螺纹孔二，20. 凹槽三，21. “凹”型槽三，22. “U”型槽二，23. 吊装孔，24. 转向架，25. 孔一，26. 孔二，27. 孔三，28. 孔四，29. 孔五，30. “T”型螺栓。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，一种转向架翻转装置，包括横梁1、吊装支座2、定位座一3、定位座二4、压板5和软吊带6，横梁1包括顶板7、底板8和设置在顶板7和底板8之间的立板9、与立板9相垂直的筋板10，顶板7上连接吊装支座2，吊装支座2上设有卸扣11，卸扣11上设有软吊带6，底板8纵向的两边上分别设有3个“U”型槽一12，上下两个“U”型槽一12内各固定一个定位座一3，中间的“U”型槽一12内固定定位座二4，2个定位座一3上分别通过“T”型螺栓30连接一压板5。

其中，如图3所示，本发明的横梁1包括1块顶板7、1块底板8，2块立板9和6块筋板10，2块立板分别垂直设置在顶板7和底板8之间，每块立板9的外侧分别垂直设有3块筋板10，每块筋板10上分别设有吊装孔23，在底板8的纵向的两边分别对称的设有3个“U”型槽一12，顶板7上开设有4个孔一25，底板8两端对称的开设有四个孔二26，底板8纵向中心还开设有4个孔三27（图3中未标示）。

如图4所示，本发明的定位座一3一侧设有凹槽一13，定位座一3另一侧设有“凹”型槽一14，定位座一3纵向两端各设有一个安装孔一15，定位座一3中心线位置上设有螺纹孔一16。其中“凹”型槽一14的形状与转向架24端部外面形状相吻合（如图8和图9所示）。

如图5所示，本发明的定位座二4一侧设有凹槽二17，定位座二4的另一侧设有“凹”型槽二18，定位座二4横向中心线上设有两个螺纹孔二19。其中“凹”型槽二18的形状与“凹”型槽一14的形状相同，也是与转向架24端部外面形状相吻合（如图8和图9所示）。

如图6所示，本发明的压板5一侧设有凹槽三20，压板5另一侧设有“凹”型槽三21，压板5的两端设有各设有一个“U”型槽二22。其中“凹”型槽三21的形状与转向架24端部内部形状相吻合（如图8和图9所示）。

如图7所示，本发明采用的吊装支座2形状为“T”型，且在“T”型吊装支座2的底面上设有4个孔四28，吊攀上设有一个孔五29。

本发明顶板7上的4个孔一25和吊装支座2的底面上的4个孔四28，通过螺栓把顶板7和吊装支座2固定安装在一起，并在吊装支座2的吊攀上的孔五29中安装卸扣11，卸扣11中安装软吊带6，底板8纵向上的两边分别对称的设有3个“U”型槽一12，其中上面两个“U”型槽一12用来安装其中的一块定位座一3，下面两个“U”型槽一12用来安装另外一块定位座一3，且通过底板8上的孔二26和相对应的定位座一3上的安装孔一15，底板8上纵向中心设有的孔三27和相对应的定位座一3中心线位置上设有的螺纹孔一16，之间用螺栓进行固定，中间一个“U”型槽一12用来固定定位座二4，且通过定位座二4横向中心线上设有的两个螺纹孔二19和相对应的底板8纵向中心开设的孔三27之间用螺栓进行固定。

本发明在使用时，如图8所示，首先用小吊钩钩住“转向架翻转装置”横梁1筋板10上的吊装孔23，使“转向架翻转装置”处于水平状态。然后将定位座一3和定位座二4对准卡住转向架24端部侧梁外侧，用压板5卡住转向架24端部侧梁内侧，用“T”型螺栓30连接压板5、“T”型螺栓30的螺栓头固定在压板5上“U”型槽二22的槽面上，螺栓杆从“U”型槽二22中穿入定位座一3上的安装孔一15中并用螺母拧紧固定。把“转向架翻转装置”夹紧固定在转向架24的端部侧梁上，相当于两只手抓住转向架的一端，使用天车吊钩吊起吊装支座2上的软吊带6将转向架24的一端拎起，直至转向架24由水平放置到垂直竖起，并腾空后再放下，另一端接触落地，再慢慢放下直至转向架24水平放稳后，完成转向架翻转动作。

本发明结构紧凑，安全可靠，在现有受车间天车高度限制的情况下，完成转向架原地翻转，满足生产需要。

Claims (6)

1.一种转向架翻转装置，包括横梁（1）、吊装支座（2）、定位座一（3）、定位座二（4）、压板（5）和软吊带（6），其特征是，所述横梁（1）包括顶板（7）、底板（8）和设置在顶板（7）和底板（8）之间的立板（9）、与立板（9）相垂直的筋板（10），所述顶板（7）上连接吊装支座（2），所述吊装支座（2）上设有卸扣（11），所述卸扣（11）上设有软吊带（6），所述底板（8）纵向的两边上分别设有3个“U”型槽一（12），所述上下两个“U”型槽一（12）内各固定一个定位座一（3），所述中间的“U”型槽一（12）内固定定位座二（4），所述2个定位座一（3）上分别通过“T”型螺栓（30）连接一压板（5）。

2.根据权利要求1所述的转向架翻转装置，其特征是，所述定位座一（3）一侧设有凹槽一（13），所述定位座一（3）另一侧设有 “凹”型槽一（14），所述定位座一（3）纵向两端各设有一个安装孔一（15），所述定位座一（3）中心线位置上设有螺纹孔一（16）。

3.根据权利要求1所述的转向架翻转装置，其特征是，所述定位座二（4）一侧设有凹槽二（17），所述定位座二（4）的另一侧设有“凹”型槽二（18），所述定位座二（4）横向中心线上设有两个螺纹孔二（19）。

4.根据权利要求1所述的转向架翻转装置，其特征是，所述压板（5）一侧设有凹槽三（20），所述压板（5）另一侧设有“凹”型槽三（21），所述压板（5）的两端设有各设有一个“U”型槽二（22）。

5.根据权利要求1所述的转向架翻转装置，其特征是，所述筋板（10）上设有吊装孔（23）。 

6.根据权利要求1所述的转向架翻转装置，其特征是，所述吊装支座（2）的形状为“T”型。