CN205555858U - 壳体整体起吊的吊具系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种壳体整体起吊的吊具系统，包括主梁、横梁、槽钢托板、吊环螺钉、主梁吊链、旋转吊环、紧固螺母、垂直吊链、工型梁、吊耳、直线滑轨、定位板、封板、槽钢加强筋、下盖板、横梁槽钢、横梁盖板、滑块、吊钩、吊链、旋转吊环。主梁为框架结构，主梁吊环为四条等长分支吊链。吊环螺钉穿过定位通孔，旋入主梁定位板上的螺纹孔。垂直吊链一端设置吊钩，另一端设置旋转吊环，旋转吊环用于连接槽钢托板,槽钢托板穿入壳体叉车孔后，垂直吊链的旋转吊环穿过对应的孔后用螺母紧固,即可将壳体整体起吊转运,安全可靠,通用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于吊具装置领域，尤其是涉及一种壳体整体起吊的吊具系统。
背景技术
对于外形较大的壳体设备转运时，如果质量轻可采用在顶部加装吊环进行整体起吊转运，而对于大质量壳体设备通常在其底座设置叉车孔，采用叉车进行转运。但在叉车活动空间受限或其他不能使用叉车转运情况下，就需要采用行车或起重机进行转运。
壳体设备内部通常重心位置并不在其几何中心位置，且壳体为薄壁钣金结构，直接采用吊带方式容易发生壳体受挤压变形，且重心与起吊点不重合容易发生倾覆事故。
发明内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种壳体整体起吊的吊具系统，以解决对于外形较大的壳体设备不便用叉车转运，且容易发生壳体受挤压变形以及倾覆事故的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种壳体整体起吊的吊具系统，包括包括主梁(1)、横梁(2)、槽钢托板(3)、主梁吊链(5)、垂直吊链(8)、工型梁(11)、横梁槽钢(21)、横梁盖板(22)和吊链(82)，所述工型梁(11)上设置有直线滑轨(13)和吊耳(12)，所述主梁吊链(5)与所述吊耳(12)连接，所述工型梁(11) 为两个，两个工型梁(11)之间连接有定位板(14)，所述定位板(14)上设置螺纹孔，在所述工型梁(11)两端连接封板(15)、底部焊有下盖板(17)、中间焊有槽钢加强筋(16)，所述横梁槽钢(21)上开有通孔，所述横梁(2)底部设有滑块(23)、两侧设置通孔，吊环螺钉(4)穿过所述通孔固定在所述螺纹孔内，所述通孔内放置旋转吊环(6)，所述旋转吊环(6)连接于所述垂直吊链(8)设置吊钩(81)的一端，所述垂直吊链(8)的另一端设置旋转吊环(83)，所述槽钢托板(3)上开有与所述定位板(14)间距和数量相同的孔，所述槽钢托板(3)穿入壳体叉车孔后，所述旋转吊环(83)穿过对应的壳体叉车孔后用紧固螺母(7)紧固。
进一步的，所述主梁(1)为框架结构。
进一步的，所述吊钩(81)与所述旋转吊环(83)的连接方式为悬挂式。
进一步的，所述吊环螺钉(4)进入定位板(14)上螺纹孔进行固定的方式为旋入。
进一步的，所述主梁吊链(5)为四条等长分支吊链，所述吊链与吊耳(12)采用弓形扣或吊钩进行连接。
进一步的，所述旋转吊环(6)均采用双螺母方式进行紧固。
进一步的，所述横梁(2)两侧设置通孔为两个以上，且通过所述旋转吊环(6)的不对称方式布置。
进一步的，所述横梁槽钢(21)的定位通孔开在中间，所述滑块(23)通过螺钉安装,所述横梁槽钢(21)两侧的通孔间距与所述横梁盖板(22)上的通孔间距相同。
相对于现有技术，本实用新型所述的壳体整体起吊的吊具系统具有以下优势：
本实用新型一种壳体整体起吊的吊具系统，包括主梁(1)、横梁(2)、槽钢托板(3)、吊环螺钉(4)、主梁吊链(5)、旋转吊环(6)、紧固螺母(7)、垂直吊链(8)、工型梁(11)、吊耳(12)、直线滑轨(13)、定位板(14)、封板(15)、槽钢加强筋(16)、下盖板(17)、横梁槽钢(21)、横梁盖板(22)、滑块(23)、吊钩(81)、吊链(82)、旋转吊环(83)。
工型梁(11)上设置有直线滑轨(13)和吊耳(12)，主梁吊链(5)与吊耳(12)连接，两个工型梁(11)之间焊有定位板(14)，定位板上设置螺纹孔，横梁(2)两侧设置多个通孔，可适用于多种叉车孔间距，且通过旋转吊环(6)的不对称方式布置，使主梁吊链的吊点最终在壳体的重心处。通孔内放置旋转吊环(6)，吊环螺钉(4)穿过通孔，固定在螺纹孔内，横梁(2)通过吊环螺钉(4)固定在主梁(1)的定位板上，两横梁(2)可以放置在非对称位置，以确保叉车孔方向的壳体重心位置。横梁(2)底部设有滑块(23)，滑块(23)可使横梁(2)能在直线滑轨(13)上滑行，这样可针对不同尺寸的壳体设备调整横梁(2)间距，旋转吊环(6)和垂直吊链(8)上的吊钩(81)连接，垂直吊链(8)的另一端设置旋转吊环(83)，槽钢托板(3)上开有与主梁(1)定位板(14)间距和数量相同的定位孔，将槽钢托板(3)穿入壳体叉车孔后，垂直吊链(8)的旋转吊环(83)穿过对应的定位孔后用螺母紧固，保证了壳体的平稳起吊。该壳体整体起吊的吊具系统可适用于重心偏置的设备起吊，同时适用于外形尺寸不同、叉车孔距不同的壳体设备，克服了壳体设备容易发生受挤压变形或者倾覆的问题，结构简单，安全可靠。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解， 本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的壳体整体起吊方案示意图；
图2为本实用新型实施例所述的壳体整体起吊俯视示意图；
图3为本实用新型实施例所述的吊具系统总图；
图4为本实用新型实施例所述的吊具系统侧视图；
图5为本实用新型实施例所述的主梁结构图；
图6为本实用新型实施例所述的横梁结构图；
图7为本实用新型实施例所述的横梁仰视图；
图8为本实用新型实施例所述的垂直吊链结构图。
附图标记说明：
1-主梁；2-横梁；3-槽钢托板；4-吊环螺钉；5-主梁吊链；6-旋转吊环；7-紧固螺母；8-垂直吊链；11-工型梁；12-吊耳；13-直线滑轨；14-定位板；15-封板；16-槽钢加强筋；17-下盖板；21-横梁槽钢；22-横梁盖板；23-滑块；81-吊钩；82-吊链；83-旋转吊环。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型壳体整体起吊的吊具系统，包括1个主梁1，2个横梁2，2个槽钢托板3，4个吊环螺钉4，1条主梁吊链5，4个旋转吊环6，16个紧固螺母7，4条垂直吊链8，工型梁11，吊耳12，直线滑轨13，定位板14，封板15，槽钢加强筋16，下盖板17，横梁槽钢21，横梁盖板22，滑块23，吊钩81，吊链82，旋转吊环83。所述壳体整体起吊的吊具系统起吊点可灵活调整于壳体重心处。主梁吊链5结构为四 条等长吊链，通过弓形扣或吊钩方式与主梁1的吊耳12相连。主梁1和横梁2依靠直线滑轨13与滑块23进行配合。横梁2的间距和相对位置可任意调整，调整后用吊环螺钉4穿过横梁槽钢21中心孔，旋入主梁1的定位板14上，使横梁2固定在主梁1上。旋转吊环6反向穿入横梁2的吊装孔内，并用紧固螺母7锁紧，旋转吊环6的间距和位置可任意调整，旋转吊环6和旋转吊环83均采用双螺母结构锁紧。槽钢托板3上设有与主梁定位板14数量间距相同的通孔，吊环83穿过槽钢托板3对应的通孔后，底部用紧固螺母7进行紧固。
如图5所示为主梁结构图，主梁1为框架结构，在工型梁11上设置有直线滑轨13和吊耳12，两个工型梁11之间焊有定位板14，定位板14上设置定位用的螺纹孔，在工型梁11两侧焊有封板15，底部焊有下盖板17，中间焊有槽钢加强筋16，用于提高主梁1的刚度。
如图6、图7、图8所示，横梁2的横梁槽钢21中间开有定位通孔，两侧开有与横梁盖板22对应的通孔，底面通过螺钉安装滑块23。垂直吊链8一端设置吊钩81，另一端设置旋转吊环83。
Claims (8)
1.壳体整体起吊的吊具系统，其特征在于：包括主梁(1)、横梁(2)、槽钢托板(3)、主梁吊链(5)、垂直吊链(8)、工型梁(11)、横梁槽钢(21)、横梁盖板(22)和吊链(82)，所述工型梁(11)上设置有直线滑轨(13)和吊耳(12)，所述主梁吊链(5)与所述吊耳(12)连接，所述工型梁(11)为两个，两个工型梁(11)之间连接有定位板(14)，所述定位板(14)上设置螺纹孔，在所述工型梁(11)两端连接封板(15)、底部焊有下盖板(17)、中间焊有槽钢加强筋(16)，所述横梁槽钢(21)上开有通孔，所述横梁(2)底部设有滑块(23)、两侧设置通孔，吊环螺钉(4)穿过所述通孔固定在所述螺纹孔内，所述通孔内放置旋转吊环(6)，所述旋转吊环(6)连接于所述垂直吊链(8)设置吊钩(81)的一端，所述垂直吊链(8)的另一端设置旋转吊环(83)，所述槽钢托板(3)上开有与所述定位板(14)间距和数量相同的孔，所述槽钢托板(3)穿入壳体叉车孔后，所述旋转吊环(83)穿过对应的壳体叉车孔后用紧固螺母(7)紧固。
2.根据权利要求1所述的壳体整体起吊的吊具系统，其特征在于：所述主梁(1)为框架结构。
3.根据权利要求1所述的壳体整体起吊的吊具系统，其特征在于：所述吊钩(81)与所述旋转吊环(83)的连接方式为悬挂式。
4.根据权利要求1所述的壳体整体起吊的吊具系统，其特征在于：所述吊环螺钉(4)进入定位板(14)上螺纹孔进行固定的方式为旋入。
5.根据权利要求1所述的壳体整体起吊的吊具系统，其特征在于：所述主梁吊链(5)为四条等长分支吊链，所述吊链与吊耳(12)采用弓形扣或吊钩进行连接。
6.根据权利要求1所述的壳体整体起吊的吊具系统，其特征在于：所述旋转吊环(6)均采用双螺母方式进行紧固。
7.根据权利要求1所述的壳体整体起吊的吊具系统，其特征在于：所述横梁(2)两侧设置通孔为两个以上，且通过所述旋转吊环(6)的不对称方式布置。
8.根据权利要求1所述的壳体整体起吊的吊具系统，其特征在于：所述横梁槽钢(21)的定位通孔开在中间，所述滑块(23)通过螺钉安装,所述横梁槽钢(21)两侧的通孔间距与所述横梁盖板(22)上的通孔间距相同。
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