CN214704936U - 一种抗震型车载无线信号发射设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抗震型车载无线信号发射设备，包括车座，所述车座的顶端开设有卡槽，且卡槽的内部设置有卡柱，且卡柱固定连接有挡板，所述车座的两侧连接有车身，且车身的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有限位板，且限位板通过通槽贯穿保护外壳，所述保护外壳的内部内侧设置有橡胶垫，且橡胶垫的内侧设置有发射器本体，所述发射器本体顶端设置有固定板。本实用新型通过设置的内杆与第二弹簧可以在车辆晃动导致安装杆与安装槽之间产生的缝隙通过第二弹簧的弹力顶起安装杆填充缝隙防止造成脱落导致保护外壳脱离安装板，从而使保护外壳晃动更加剧烈使发射器本体更加容易造成损坏影响正常工作。

Description

一种抗震型车载无线信号发射设备

技术领域

本实用新型涉及一种抗震型车载无线信号发射设备，属于无线信号发射技术领域。

背景技术

信号发射器是一种能提供各种频率、波形和输出电频电信号的设备，在测量各种电信系统或电信设备的振幅特性、频率特性、传输特性及其它电参数时，以及测量元器件的特性与参数时，用作测试的信号源或激励源。

现有的车载无线信号发射设备大多都是通过螺栓安装在车壁上，在移动的过程中由于晃动导致螺栓晃动与螺纹槽产出缝隙导致设备与车壁脱落损坏设备，且在运输车移动的时候发射器没有很好的保护措施，并且发射器的天线没有收纳空间占用空间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种抗震型车载无线信号发射设备，可以有效的解决因设备晃动产生的缝隙，且对发射器具有良好的保护效果，还可以对发射器天线进行收纳，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种抗震型车载无线信号发射设备，包括车座，所述车座的顶端开设有卡槽，且卡槽的内部设置有卡柱，且卡柱固定连接有挡板，所述车座的两侧连接有车身，且车身的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有限位板，且限位板通过通槽贯穿保护外壳，所述保护外壳的内部内侧设置有橡胶垫，且橡胶垫的内侧设置有发射器本体，所述发射器本体顶端设置有固定板，且固定板的一侧通过连接杆的外壁活动套接有伸缩天线，所述保护外壳的两侧连接有圆环块，且圆环块的内部通过环扣连接有弹性伸缩杆，并且弹性伸缩杆的另一端通过转轴连接在车身的一侧。

进一步而言，所述车座的顶端设置有车壁，且车壁的一侧设置有安装板，所述安装板的内部设置有安装块，且安装块与保护外壳为固定连接，所述安装板的一侧设置有安装槽，且安装槽内部设置有安装杆。

进一步而言，所述挡板与卡槽之间设置有第一弹簧，且挡板通过第一弹簧与车座构成弹性缓冲结构，所述弹性伸缩杆通过转轴与车身构成转动结构，所述保护外壳通过圆环块与弹性伸缩杆构成弹性结构。

进一步而言，所述限位板的一侧开设有插入槽，且另一个限位板的一侧设置有插入块，且插入块与插入槽构成卡合结构，所述限位板与限位槽为卡合连接，所述限位板通过通槽与保护外壳构成滑动结构。

进一步而言，所述安装块设置有与安装槽对应的安装孔，所述安装块通过安装杆与安装板卡合连接。

进一步而言，所述安装杆的内部设置有内杆，且内杆的外壁连接有第二弹簧，且安装杆通过第二弹簧与内杆构成弹性伸缩结构。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置的内杆与第二弹簧可以在车辆晃动导致安装杆与安装槽之间产生的缝隙通过第二弹簧的弹力顶起安装杆填充缝隙防止造成脱落导致保护外壳脱离安装板，从而使保护外壳晃动更加剧烈使发射器本体更加容易造成损坏影响正常工作。

2、本实用新型通过设置的安装块与安装板可以快速进行安装与拆卸，当需要进入特殊环境无法进入车辆时，可以通过拆卸保护外壳将发射器本体运输到特殊环境发射无线信号。

3、本实用新型通过设置的挡板提供了支撑点，提高了发射器本体的平衡性，通过设置的第一弹簧可以在运输车移动产生的晃动提供缓冲减震功能，通过设置的弹性伸缩杆在保护外壳晃动时通过转轴转动以及弹性伸缩杆自身的弹力进一步降低晃动产生的影响。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的车座与车身的立体图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的正视图；

图4是本实用新型安装块与车壁连接示意图；

图5是本实用新型的保护外壳的结构示意图；

图6是本实用新型的保护外壳封闭的的俯视图；

图7是本实用新型的安装杆的内部结构示意图。

图中标号：1、车座；2、卡槽；3、卡柱；4、挡板；5、车身；6、限位槽；7、限位板；701、插入槽；702、插入块；8、保护外壳；9、橡胶垫；10、发射器本体；11、固定板；12、伸缩天线；13、圆环块；14、弹性伸缩杆；15、车壁；16、安装板；17、安装块；18、安装槽；19、安装杆；1901、内杆；1902、第二弹簧；20、第一弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图7所示，一种抗震型车载无线信号发射设备，包括车座1，车座1的顶端开设有卡槽2，且卡槽2的内部设置有卡柱3，且卡柱3固定连接有挡板4，车座1的两侧连接有车身5，且车身5的一侧开设有限位槽6，限位槽6的内部设置有限位板7，且限位板7通过通槽贯穿保护外壳8，保护外壳8的内部内侧设置有橡胶垫9，且橡胶垫9的内侧设置有发射器本体10，发射器本体10顶端设置有固定板11，且固定板11的一侧通过连接杆的外壁活动套接有伸缩天线12，保护外壳8的两侧连接有圆环块13，且圆环块13的内部通过环扣连接有弹性伸缩杆14，并且弹性伸缩杆14的另一端通过转轴连接在车身5的一侧。

如图1、图3与图4所示，本实例的车座1的顶端设置有车壁15，且车壁15的一侧设置有安装板16，安装板16的内部设置有安装块17，且安装块17与保护外壳8为固定连接，安装板16的一侧设置有安装槽18，且安装槽18内部设置有安装杆19，通过设置的安装块17与安装板16可以快速进行安装与拆卸。

如图2与图3所示，本实例的挡板4与卡槽2之间设置有第一弹簧20，且挡板4通过第一弹簧20与车座1构成弹性缓冲结构，弹性伸缩杆14通过转轴与车身5构成转动结构，保护外壳8通过圆环块13与弹性伸缩杆14构成弹性结构，通过设置的挡板4提供了支撑点，提高了发射器本体10的平衡性，通过设置的第一弹簧20可以在运输车移动产生的晃动提供缓冲减震功能，通过设置的弹性伸缩杆14在保护外壳8晃动时通过转轴转动以及弹性伸缩杆14自身的弹力进一步降低晃动产生的影响。

如图2与图6所示，本实例的限位板7的一侧开设有插入槽701，且另一个限位板7的一侧设置有插入块702，且插入块702与插入槽701构成卡合结构，限位板7与限位槽6为卡合连接，限位板7通过通槽与保护外壳8构成滑动结构，当需要发射器本体10工作时，通过滑动限位板7解除插入块702与插入槽701的卡合，使限位板7与限位槽6卡合，提供支撑限位作用，在通过转动伸缩天线12垂直发射器本体10释放信号，当不需要工作时通过转动伸缩天线12平行发射器本体10，在通过滑动限位板7使插入块702与插入槽701卡合封闭保护外壳8，可以有效的对外界空气中的灰尘颗粒进行阻挡，保证发射器本体10的干净。

如图3与图4所示，本实例的安装块17设置有与安装槽18对应的安装孔，安装块17通过安装杆19与安装板16卡合连接，通过设置的安装块17与安装板16可以快速进行安装与拆卸，当需要进入特殊环境发射无线信号无法进入车辆时，可以通过拆卸保护外壳8将发射器本体10运输到特殊环境。

如图7所示，本实例的安装杆19的内部设置有内杆1901，且内杆1901的外壁连接有第二弹簧1902，且安装杆19通过第二弹簧1902与内杆1901构成弹性伸缩结构，在车辆运输过程遇到路面凹凸不平时，在运输过程中产生剧烈晃动会导致安装杆19在安装槽18内部晃动容易造成缝隙，使安装块17脱离安装板16导致保护外壳8脱离安装板16，从而使保护外壳8晃动更加剧烈使发射器本体10更加容易造成损坏影响正常工作，通过设置的内杆1901与第二弹簧1902可以在晃动产生的缝隙通过第二弹簧1902的弹力顶起安装杆19填充缝隙防止造成脱落。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

本实用新型工作原理：在使用时，通过安装板16与安装块17将保护外壳8安装在车壁15上，通过设置的挡板4提供了支撑点，提高了发射器本体10的平衡性，通过设置的第一弹簧20可以在运输车移动产生的晃动提供缓冲减震功能，通过设置的弹性伸缩杆14在保护外壳8晃动时通过转轴转动以及弹性伸缩杆14自身的弹力进一步降低晃动产生的影响，当需要发射器本体10工作时，通过滑动限位板7解除插入块702与插入槽701的卡合，使限位板7与限位槽6卡合，提供支撑限位作用，在通过转动伸缩天线12垂直发射器本体10释放信号，当不需要工作时通过转动伸缩天线12平行发射器本体10，在通过滑动限位板7使插入块702与插入槽701卡合封闭保护外壳8，可以有效的对外界空气中的灰尘颗粒进行阻挡，保证发射器本体10的干净，通过设置的安装块17与安装板16可以快速进行安装与拆卸，当需要进入特殊环境发射无线信号无法进入车辆时，可以通过拆卸保护外壳8将发射器本体10运输到特殊环境，在车辆运输过程遇到路面凹凸不平时，在运输过程中产生剧烈晃动会导致安装杆19在安装槽18内部晃动容易造成缝隙，使安装块17脱离安装板16导致保护外壳8脱离安装板16，从而使保护外壳8晃动更加剧烈使发射器本体10更加容易造成损坏影响正常工作，通过设置的内杆1901与第二弹簧1902可以在晃动产生的缝隙通过第二弹簧1902的弹力顶起安装杆19填充缝隙防止造成脱落。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种抗震型车载无线信号发射设备，包括车座（1），其特征在于：所述车座（1）的顶端开设有卡槽（2），且卡槽（2）的内部设置有卡柱（3），且卡柱（3）固定连接有挡板（4），所述车座（1）的两侧连接有车身（5），且车身（5）的一侧开设有限位槽（6），所述限位槽（6）的内部设置有限位板（7），且限位板（7）通过通槽贯穿保护外壳（8），所述保护外壳（8）的内部内侧设置有橡胶垫（9），且橡胶垫（9）的内侧设置有发射器本体（10），所述发射器本体（10）顶端设置有固定板（11），且固定板（11）的一侧通过连接杆的外壁活动套接有伸缩天线（12），所述保护外壳（8）的两侧连接有圆环块（13），且圆环块（13）的内部通过环扣连接有弹性伸缩杆（14），并且弹性伸缩杆（14）的另一端通过转轴连接在车身（5）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种抗震型车载无线信号发射设备，其特征在于：所述车座（1）的顶端设置有车壁（15），且车壁（15）的一侧设置有安装板（16），所述安装板（16）的内部设置有安装块（17），且安装块（17）与保护外壳（8）为固定连接，所述安装板（16）的一侧设置有安装槽（18），且安装槽（18）内部设置有安装杆（19）。

3.根据权利要求1所述的一种抗震型车载无线信号发射设备，其特征在于：所述挡板（4）与卡槽（2）之间设置有第一弹簧（20），且挡板（4）通过第一弹簧（20）与车座（1）构成弹性缓冲结构，所述弹性伸缩杆（14）通过转轴与车身（5）构成转动结构，所述保护外壳（8）通过圆环块（13）与弹性伸缩杆（14）构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种抗震型车载无线信号发射设备，其特征在于：所述限位板（7）的一侧开设有插入槽（701），且另一个限位板（7）的一侧设置有插入块（702），且插入块（702）与插入槽（701）构成卡合结构，所述限位板（7）与限位槽（6）为卡合连接，所述限位板（7）通过通槽与保护外壳（8）构成滑动结构。

5.根据权利要求2所述的一种抗震型车载无线信号发射设备，其特征在于：所述安装块（17）设置有与安装槽（18）对应的安装孔，所述安装块（17）通过安装杆（19）与安装板（16）卡合连接。

6.根据权利要求2所述的一种抗震型车载无线信号发射设备，其特征在于：所述安装杆（19）的内部设置有内杆（1901），且内杆（1901）的外壁连接有第二弹簧（1902），且安装杆（19）通过第二弹簧（1902）与内杆（1901）构成弹性伸缩结构。

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