CN214697151U - 一种多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置，应用于升降横移类停车设备中。该装置，包括纵送车板用导轨，还包括驱动器、传动长轴和举升板，所述的导轨有两根，导轨与基坑之间活动排布有等高举升板，两导轨的对应举升板之间连接有传动长轴，驱动器通过传动长轴带动两边的导轨做升降动作。在基坑深度要求最小以及不影响中排车板正常运行的条件下，为了实现后排纵送车板能够顺利的往前纵送的目的，设计了纵向导轨的举升装置，实现了后排纵送车板往前运行到前排的目的。
Description
技术领域
本实用新型是一种多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置，应用于升降横移类停车设备中。
背景技术
现有停车设备的入库车辆需要入库或出库时，通常需要横移或纵移操作，这就需要停车设备内横移框架和后排纵送车板能够有序配合工作，而后排纵送车板需要通过导轨移动，导轨与横移框架的运动轨迹重合，互有影响。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是现有技术存在的上述问题，旨在提供一种新型的多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置。
本实用新型采用技术方案如下：
一种多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置，包括纵送车板用导轨，还包括驱动器、传动长轴和举升板，所述的导轨有两根，导轨与基坑之间活动排布有等高举升板，两导轨的对应举升板之间连接有传动长轴，驱动器通过传动长轴带动两边的导轨做升降动作。
作为优选，所述的举升板均匀分布于导轨下。
作为优选，所述的举升板下端通过支座连接基坑，上端通过销轴连接导轨。
作为优选，所述的导轨下，靠近举升板的一侧设有机械止档，机械止档的高度小于举升板。
作为优选，所述的机械止档顶部设有支撑顶面与导轨相接触，侧面设有支撑斜面与举升板相接触。
作为优选，所述的机械止档有多块，每间隔一块举升板就设有一机械止档。
作为优选，所述的驱动器为液压缸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
在基坑深度要求最小以及不影响中排车板正常运行的条件下，为了实现后排纵送车板能够顺利的往前纵送的目的，设计了纵向导轨的举升装置，实现了后排纵送车板往前运行到前排的目的；而且中排车板的排数可以无限的增加。
附图说明
图1为本产品安装于停车设备内的示意图。
图2为本产品的结构示意图。
图3为当后排纵送车板不需要往前纵送时导轨放下状态示意图。
图4为当后排纵送车板需要往前纵送时导轨升起状态下示意图。
图5为图3状态下的工作示意图。
图6为图4状态下的工作示意图。
标号说明：纵送车板1、导轨2、液压缸3、传动长轴4、举升板5、支座51、销轴52、基坑6、机械止档7、支撑顶面71、支撑斜面72、横移框架8。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例：
如图1-6所示，本实施例是一种多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置，包括纵送车板1用导轨2、驱动器、传动长轴4和举升板5，导轨2有两根，导轨2与基坑6之间活动排布有等高举升板5，两导轨2的对应举升板5之间连接有传动长轴4；驱动器为液压缸3，驱动器通过传动长轴4带动两边的导轨2做升降动作。更为具体的，举升板5均匀分布于导轨2下，举升板5下端通过支座51连接基坑6，上端通过销轴52连接导轨2。
本实施例的导轨2下，靠近举升板5的一侧设有机械止档7，机械止档7的高度小于举升板5。机械止档7顶部设有支撑顶面71与导轨2相接触，侧面设有支撑斜面72与举升板5相接触。本实施例中的机械止档7有多块，每间隔一块举升板5就设有一机械止档7。
工作原理：
1、液压缸3的推杆动作带动传动长轴4，传动长轴4带动举升板5摆动；2、举升板5绕着支座51摆动，从而带动导轨2的动作；3、导轨2运行到位后顶到机械止档7，通过机械止档7的支撑作用，可使液压缸3处于卸压不工作状态，且此时导轨2当有外力作用时也能保持稳定。这大大降低了对整个液压系统的压力要求，从而提高了其整体的使用寿命。
举升原理：
如图3、5所示，当后排纵送车板1不需要往前纵送时，液压缸3的推杆缩回，带动传动长轴4及举升板5绕着支座51逆时针旋转，导轨2的高度降低，从而使中排的横移框架8能够顺利的横向横移；当液压缸3的推杆完全缩回时，导轨2顶到机械止档7的支撑顶面71，此时液压缸3可以完全卸压处于不工作状态。
如图4、6所示，当后排纵送车板1需要往前纵送时，同上条诉述的原理相反，液压缸3的推杆伸出，导轨2被举升直至高度与纵向导轨2的高度一致，从而使后排的纵送车板1能够顺利的前移到前排位置；当液压缸3的推杆完全伸出时，举升板5顶到机械止档7的支撑斜面72，此时液压缸3也可完全卸压处于不工作状态，此时当后排的纵送车板1从导轨2上经过时，导轨2仍能保持稳定状态。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置，包括纵送车板用导轨，其特征在于：还包括驱动器、传动长轴和举升板，所述的导轨有两根，导轨与基坑之间活动排布有等高举升板，两导轨的对应举升板之间连接有传动长轴，驱动器通过传动长轴带动两边的导轨做升降动作。
2.根据权利要求1所述的多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置，其特征在于：所述的举升板均匀分布于导轨下。
3.根据权利要求2所述的多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置，其特征在于：所述的举升板下端通过支座连接基坑，上端通过销轴连接导轨。
4.根据权利要求1所述的多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置，其特征在于：所述的导轨下，靠近举升板的一侧设有机械止档，机械止档的高度小于举升板。
5.根据权利要求4所述的多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置，其特征在于：所述的机械止档顶部设有支撑顶面与导轨相接触，侧面设有支撑斜面与举升板相接触。
6.根据权利要求4所述的多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置，其特征在于：所述的机械止档有多块，每间隔一块举升板就设有一机械止档。
7.根据权利要求1所述的多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置，其特征在于：所述的驱动器为液压缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120513555.1U CN214697151U (zh) | 2021-03-04 | 2021-03-04 | 一种多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120513555.1U CN214697151U (zh) | 2021-03-04 | 2021-03-04 | 一种多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214697151U true CN214697151U (zh) | 2021-11-12 |
Family
ID=78570790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202120513555.1U Active CN214697151U (zh) | 2021-03-04 | 2021-03-04 | 一种多排纵送停车设备用液压式导轨举升装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214697151U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114084418A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-02-25 | 海峡(晋江)伞业科技创新中心有限公司 | 雨伞骨自动分装机 |
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2021
- 2021-03-04 CN CN202120513555.1U patent/CN214697151U/zh active Active
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| CN114084418A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-02-25 | 海峡(晋江)伞业科技创新中心有限公司 | 雨伞骨自动分装机 |
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