CN214689522U - 盾构电机车脱轨后快速复位装置 - Google Patents
盾构电机车脱轨后快速复位装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214689522U CN214689522U CN202120177477.2U CN202120177477U CN214689522U CN 214689522 U CN214689522 U CN 214689522U CN 202120177477 U CN202120177477 U CN 202120177477U CN 214689522 U CN214689522 U CN 214689522U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- electric locomotive
- jacking
- hydro
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种盾构电机车脱轨后快速复位装置，包括设于电机车首尾两端的两个复位组件，每组所述复位组件包括与电机车连接的支架以及供与轨道连接的两个撑靴，所述支架上转动连接有两个顶升油缸，所述撑靴铰接于所述顶升油缸的活塞缸上，所述支架上装设有具有两个活塞杆的双向顶推油缸，两个所述顶升油缸的缸体分别与所述双向顶推油缸的两个所述活塞杆转动连接。本实用新型全液压操控，人员劳动强度小，配合人员少，复位过程高效、便捷，极大地节省了时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及盾构技术领域，尤其涉及一种盾构电机车脱轨后快速复位装置。
背景技术
盾构电机车在运行过程中有时频繁发生脱轨而不能正常运行的情况。目前普遍采用的复位方法是采用立式手动式千斤顶将电机车顶起，然后在侧向加千斤顶与竖向顶升千斤顶配合，逐步将电机车复位到轨道上。该种方法需要事先设置千斤顶垫木且需要多次移动千斤顶，每次移动后又需要重新设置支撑点，而在隧道内管片弧面上设置千斤顶、移动千斤顶的过程十分不便，花费时间长，施工人员劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种盾构电机车脱轨后快速复位装置，解决了电机车脱轨复位困难和效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种盾构电机车脱轨后快速复位装置，包括设于电机车首尾两端的两个复位组件，每组所述复位组件包括与电机车连接的支架以及供与轨道连接的两个撑靴，所述支架上转动连接有两个顶升油缸，所述撑靴铰接于所述顶升油缸的活塞缸上，所述支架上装设有具有两个活塞杆的双向顶推油缸，两个所述顶升油缸的缸体分别与所述双向顶推油缸的两个所述活塞杆转动连接。
可选地，所述支架上设有竖向设置的长条孔，所述长条孔内活动连接有与所述双向顶推油缸的缸体固定连接的限位轴，在所述双向顶推油缸顶推所述顶升油缸摆动时所述限位轴在所述长条孔内移动。
可选地，所述支架包括与所述电机车连接的安装板，所述安装板上固定连接有第一连接板，所述双向顶推油缸横向设置于所述第一连接板和所述安装板之间，所述长条孔设于所述第一连接板上。
可选地，所述安装板上设有位于所述第一连接板下方的两个第二连接板，所述顶升油缸位于所述安装板和所述第二连接板之间，两个所述第一连接板内分别转动连接有与两个所述顶升油缸固定连接的转轴。
可选地，所述电机车上设有液压泵站，所述顶升油缸和所述双向顶推油缸的液压管路分别连通至所述液压泵站。
本实用新型由于采用上述技术方案，使其具有以下有益效果：全液压操控，人员劳动强度小，配合人员少，复位过程高效、便捷，极大地节省了时间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本实用新型盾构电机车脱轨后快速复位装置的整体结构示意图。
图2示出了本实用新型盾构电机车脱轨后快速复位装置安装于电机车上的结构示意图。
图3示出了盾构电机车脱轨前本实用新型盾构电机车脱轨后快速复位装置的结构示意图。
图4示出了使用本实用新型盾构电机车脱轨后快速复位装置复位后的结构示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1或3、或4所示，本实用新型实施例的盾构电机车脱轨后快速复位装置，结合图2所示，包括设于电机车1首尾两端的两个复位组件，每组复位组件包括与电机车连接的支架4以及供与轨道连接的两个撑靴7，支架4上转动连接有两个顶升油缸5，撑靴7铰接于顶升油缸5的活塞缸52上，支架4上装设有具有两个活塞杆32的双向顶推油缸3，两个顶升油缸5的缸体分别与双向顶推油缸3的两个活塞杆32转动连接。
在本实施例中支架4包括与电机车1连接的安装板41，安装板41上固定连接有第一连接板411，双向顶推油缸3横向设置于第一连接板411和安装板41之间，第一连接板411上设有竖向设置的长条孔412，长条孔412内活动连接有与双向顶推油缸3的缸体固定连接的限位轴413，在双向顶推油缸3顶推顶升油缸5摆动时限位轴413在长条孔412内移动，从而通过该长条孔412在双向顶推油缸3顶推顶升油缸5摆动时使双向顶推油缸具有调节空间，通过第一连接板411、安装板41以及限位轴413实现对双向顶推油缸3的限位连接，不易脱落。
安装板41上设有位于第一连接板411下方的两个第二连接板421，两个第一连接板411内分别转动连接有与两个顶升油缸5固定连接的转轴422，顶升油缸5通过该转轴422和第二连接板421转动连接于支架4上。通过第二连接板421、转轴422以及安装板41实现对顶升油缸5的限位连接，不易脱落。
电机车1上设有液压泵站6，顶升油缸5的液压管路51和双向顶推油缸3的液压管路31分别连通至液压泵站6。
在本实施例中，支架4通过螺栓等连接件连接于电机车1的端头和尾部位置，在一些其他的实施例中也可通过焊接等方式连接于电机车1上。
如图1所示，当电机车1上的行走轮11脱离轨道2时，控制双向顶推油缸3的活塞杆32伸长或缩短顶推或回拉两个顶升油缸5摆动，并控制顶升油缸5的活塞杆52伸长，直至顶升油缸5底部的撑靴7落于轨道2上，继续控制顶升油缸5的活塞杆52伸长，直至顶升油缸5顶起电机车1，再控制双向顶推油缸3使电机车1上的行走轮11位于对应轨道2的正上方，最后控制顶升油缸5的活塞杆52缩短使行走轮11落于轨道2上，如图4所示，从而完成复位，复位后收缩顶升油缸5的活塞杆52使撑靴7收起脱离轨道2。
需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种盾构电机车脱轨后快速复位装置，其特征在于，包括设于电机车首尾两端的两个复位组件，每组所述复位组件包括与电机车连接的支架以及供与轨道连接的两个撑靴，所述支架上转动连接有两个顶升油缸，所述撑靴铰接于所述顶升油缸的活塞缸上，所述支架上装设有具有两个活塞杆的双向顶推油缸，两个所述顶升油缸的缸体分别与所述双向顶推油缸的两个所述活塞杆转动连接。
2.如权利要求1所述的盾构电机车脱轨后快速复位装置，其特征在于，所述支架上设有竖向设置的长条孔，所述长条孔内活动连接有与所述双向顶推油缸的缸体固定连接的限位轴，在所述双向顶推油缸顶推所述顶升油缸摆动时所述限位轴在所述长条孔内移动。
3.如权利要求2所述的盾构电机车脱轨后快速复位装置，其特征在于，所述支架包括与所述电机车连接的安装板，所述安装板上固定连接有第一连接板，所述双向顶推油缸横向设置于所述第一连接板和所述安装板之间，所述长条孔设于所述第一连接板上。
4.如权利要求3所述的盾构电机车脱轨后快速复位装置，其特征在于，所述安装板上设有位于所述第一连接板下方的两个第二连接板，所述顶升油缸位于所述安装板和所述第二连接板之间，两个所述第一连接板内分别转动连接有与两个所述顶升油缸固定连接的转轴。
5.如权利要求1所述的盾构电机车脱轨后快速复位装置，其特征在于，所述电机车上设有液压泵站，所述顶升油缸和所述双向顶推油缸的液压管路分别连通至所述液压泵站。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120177477.2U CN214689522U (zh) | 2021-01-21 | 2021-01-21 | 盾构电机车脱轨后快速复位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120177477.2U CN214689522U (zh) | 2021-01-21 | 2021-01-21 | 盾构电机车脱轨后快速复位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214689522U true CN214689522U (zh) | 2021-11-12 |
Family
ID=78564236
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120177477.2U Active CN214689522U (zh) | 2021-01-21 | 2021-01-21 | 盾构电机车脱轨后快速复位装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214689522U (zh) |
-
2021
- 2021-01-21 CN CN202120177477.2U patent/CN214689522U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109263413B (zh) | 一种摩托车轮胎拆除用稳定支撑系统 | |
| CN201075645Y (zh) | 采煤工作面电缆推运装置 | |
| CN214689522U (zh) | 盾构电机车脱轨后快速复位装置 | |
| CN203854666U (zh) | 一种轻型轨道作业车的作业平台及延伸装置 | |
| CN202779285U (zh) | 一种车架变形校正装置 | |
| CN202322207U (zh) | 汽车校正机 | |
| CN205036126U (zh) | 侧移式停车系统 | |
| CN106869827A (zh) | 一种自行走式动力猫道及其行走方法 | |
| CN201873946U (zh) | 自行式小半径移动模架支撑移动台车 | |
| CN209211247U (zh) | 一种移动仰拱栈桥的平移装置 | |
| CN203637500U (zh) | 离地间隙可变的专用底盘 | |
| CN209126600U (zh) | 车辆运输车伺服提升机构 | |
| CN201895948U (zh) | 一种c型提升机入口处用的随动机构 | |
| CN111874032B (zh) | 一种盾构隧道的电瓶车复轨装置 | |
| CN103660833B (zh) | 离地间隙可变的底盘 | |
| CN209510341U (zh) | 一种主避洞一体式衬砌台车 | |
| CN204355017U (zh) | 一种拖车及其拖车桥 | |
| CN206156157U (zh) | 一种推拉机构 | |
| CN206031325U (zh) | 一种移动式汽车清洗枪悬挂装置 | |
| CN207414719U (zh) | 铁路大型养路机械传动轴的快速拆装装置 | |
| CN206288048U (zh) | 一种用于生产配电箱的喷塑用挂架转运车 | |
| CN205634753U (zh) | 一种轮胎胚胎转运台车 | |
| CN219418366U (zh) | 一种定点标记器 | |
| CN205381277U (zh) | 矿井用移车器 | |
| CN204956953U (zh) | 一种可升降移动的牵引升降装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |