CN214685335U - 一种vvl中间推杆铣削夹具及铣削工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种VVL中间推杆铣削夹具及铣削工装,涉及车辆发动机配气机构技术领域，包括基座、定位块、支撑架，定位块和支撑架均固定在基座上，且支撑架上安装有可摆动的摇臂，摇臂上安装有与定位块对应的浮动压块，且基座上还安装有驱动摇臂摆动的驱动机构；所述基座上还具有与中间推杆转角外侧配合的限位面。本实用新型不仅装夹快速、方便、稳定，且装夹精度更高，便于加工，使中间推杆加工完成后的精度大大提高。

Description

一种VVL中间推杆铣削夹具及铣削工装

技术领域

本实用新型涉及车辆发动机配气机构技术领域，具体而言，涉及一种VVL中间推杆铣削夹具及铣削工装。

背景技术

可变气门升程(variable valve lift，VVL)，传统汽油发动机的气门升程是固定不可变的，固定气门升程发动机在高速区和低速区都不能得到最佳的性能及排放。传统汽油机发动机的气门升程是对发动机在全工况下的平衡性选择，其结果是发动机既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩，但得到了全工况下最平衡的性能。VVL的采用，使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机高速功率和低速扭矩。

VVL按其控制效果分为分段可调式、连续可调式。分段可调式在发动机高转速时，采用长行程来提高进气效率，让发动机的呼吸更顺畅，在低速时，采用短行程，能产生更大的进气负压及更多的涡流，让空气和燃油充分混合，因而提高低转速时的扭力输出。连续可调式可以在发动机的大部分工况下，连续改变气门升程，保证最优化的气门升程匹配，从而得到最优的性能。

其中，VVL中的中间推杆总成由中间推杆、滚针轴承组合装配而成，中间推杆是其中的关键零部件，而现有中间推杆的结构为两个均具有调节销安装孔4’和轴承安装孔3’的侧板1’和连接两个侧板1’外侧的连接面2’（如图1所示），连接面2’外侧为用于回位扭簧安装、限位的曲面6’，且连接面2’远离调节销安装孔4’和轴承安装孔3’；同时，两个侧板1’内侧之间还连接有加强筋5’，且加强筋5’位于调节销安装孔4’和轴承安装孔3’之间。在中间推杆在加工过程中，中间推杆的曲面底部厚度要求为1.8-2.2cm，曲面口部、中部、底部三点厚度差要求≤0.15 cm，曲面精加工余量要求0.08-0.15 cm，调节销安装孔、轴承安装孔粗加工中心距离公差为±0.02 cm，孔口、孔内侧共8个位置需要倒角；但在中间推杆加工过程中，装夹麻烦，且中间推杆在装夹后难以保证其位置精度，使中间推杆在后期加工过程中的加工精度难以得到保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种VVL中间推杆铣削夹具及铣削工装，不仅装夹快速、方便、稳定，且装夹精度更高，便于加工，使中间推杆加工完成后的精度大大提高。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种VVL中间推杆铣削夹具，包括基座、定位块、支撑架，定位块和支撑架均固定在基座上，且支撑架上安装有可摆动的摇臂，摇臂上安装有与定位块对应的浮动压块，且基座上还安装有驱动摇臂摆动的驱动机构；所述基座上还具有与中间推杆转角外侧配合的限位面。

进一步的，所述限位面为两个，两个限位面分别位于中间推杆的两侧。

进一步的，所述定位块外壁与中间推杆内壁配合，且定位块内还具有沿其厚度方向延伸的伸缩件。

进一步的，所述伸缩件包括开设在定位块上的安装孔，安装孔内安装有支撑活塞和推动支撑活塞的伸缩弹簧。

进一步的，所述安装孔为通孔，安装孔一端固定安装有弹簧座，且伸缩弹簧支撑在弹簧座与支撑活塞之间。

进一步的，所述支撑活塞为台阶套筒状，安装孔内还固定安装有与支撑活塞小径端配合的限位套。

进一步的，所述浮动压块上安装有导向轴，导向轴滑动贯穿摆臂向上延伸，且导向轴的上端安装有限位盘；所述导向轴上还套设有复位弹簧，复位弹簧抵紧在摇臂上表面与限位盘之间。

进一步的，所述导向轴下端还具有连接部，连接部上表面为球面，且摇臂下表面具有与球面配合的球窝。

进一步的，所述导向轴上还设有止转面。

进一步的，所述驱动机构为气缸、液压缸中的其中一种。

进一步的，所述支撑架呈Y型，且摇臂铰接安装在支撑架上端。

进一步的，所述定位块上还具有与调节销安装孔、轴承安装孔对应的避让孔。

一种VVL中间推杆多工位铣削工装，包括底板和多个如上任意一项中的铣削夹具，多个铣削夹具共同布置在底板上。

本实用新型的有益效果是,

本实用新型在需要对中间推杆进行夹持时，先将中间推杆卡入到定位块上，并在中间推杆卡紧的同时，通过限位面的引导，使中间推杆转角处的外圆面卡紧在定位块上，使中间推杆的安装位置；同时，配合浮动压块，使中间推杆卡紧在浮动压块上后再次通过浮动压块压紧固定，使中间推杆精准固定在定位块上，使精准固定的中间推杆可一次性完成曲面、调节销安装孔、滚针轴承安装孔等倒角加工，不仅加工更加方便，且使加工精度大大提高。

通过在同一个底座上安装多个铣削夹具，布局更加紧凑，可同时对多个中间推杆加工，使加工效率大大提高。

附图说明

图1是现有技术中中间推杆的结构图；

图2是本实用新型提供的VVL中间推杆铣削夹具的结构图；

图3是本实用新型提供的VVL中间推杆铣削夹具的左视图；

图4是图3中A-A的剖视图；

图5是图2中定位块的结构图；

图6是中间推杆的夹持结构图；

图7是本实用新型提供的VVL中间推杆多工位铣削工装的结构图。

附图中标记及相应的零部件名称：

1、基座，2、定位块，3、支撑架，4、摇臂，5、浮动压块，6、驱动机构，7、限位面，8、伸缩件，9、导向轴，10、限位盘，11、复位弹簧，12、连接部，13、球面，14、球窝，15、止转面，16、避让孔，17、底板，18、定位轴；

81、安装孔，82、支撑活塞，83、伸缩弹簧，84、限位套，85、弹簧座。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如图2至图6所示，本实用新型提供的一种VVL中间推杆铣削夹具，包括基座1、定位块2、支撑架3，基座1上开设有固定孔，定位块2的下端插设在固定孔内，并通过螺钉使定位块2固定在基座1上，定位块2的上端与中间推杆配合，定位块2高于基座1上表面的高度与中间推板中侧板的宽度一致，且中间推杆在安装时，由于中间推杆的外侧除去连接面均为敞开状，使中间推杆在安装时可直接通过两个侧板之间的开口卡设在定位块2上即可，此时中间推杆中侧板的外侧与基座1上表面抵紧，中间推杆中侧板的内侧与定位块2上表面平齐，使中间推杆在安装时更加方便；同时，支撑架3位于在定位块2的一侧，支撑架3的下端通过螺钉或焊接固定在基座1上，且支撑架3的上端铰接安装有可摆动的摇臂4，通过摇臂4在支撑架3上摆动，使摇臂4的端部实现上下位移，而摇臂4上还安装有浮动压块5，浮动压块5位于摇臂4的一侧，使摇臂4在摆动时带动浮动压块5同步动作，使浮动压块5远离或靠近定位块2。

所述基座1上还安装有驱动机构6，驱动机构6的输出端与摇臂4铰接，通过驱动机构6的驱动，带动摇臂4在支撑架3上进行摆动，从而实现对摇臂4的自动驱动；所述基座1上还具有与中间推杆转角外侧配合的限位面7，限位面7为斜面，限位面7低端靠近定位块2，限位面7高端远离定位块2，由于中间推杆转角外侧为圆弧状，通过中间推杆转角外侧与限位面7配合，使中间推杆在卡入到定位块2上时，通过限位面7的引导，使中间推杆在中间推杆的水平方向受到限位面7的引导，使中间推杆在定位块2上自动校准。

当中间推杆需要夹持固定时，通过中间推杆外侧的开口卡设在定位块2上，并在中间推杆卡设的同时，通过限位面7的引导，使中间推杆自动校准，使中间推杆卡设位置更加精准；同时，在中间推杆卡设在定位块2上后，驱动机构6动作，驱动机构6带动摇臂4摆动，摇臂4安装浮动压块5的一端向下摆动，使浮动压块5向定位块2移动，最终使浮动压块5压紧在中间推杆的另一侧，使中间推杆被固定压紧在定位块2上，从而实现对中间推杆的精准夹持，使中间推杆在后期加工过程中能实现精准加工，使加工完成后的中间推杆的精度更高。

在一些实施例中，所述限位面7与基座1为一体结构，且限位面7为两个，两个限位面7分为位于中间推杆的两侧，两个限位面7分别与中间推杆中两个侧板转角外侧配合，使中间推杆卡设在定位块2上时，两个限位面7分别对中间推杆中的两个侧板引导，使中间推杆在卡设过程中更加平稳，避免中间推杆在卡设过程中产生倾斜，不仅使中间推杆卡设在定位块2上后位置更加精准，且使中间推杆的卡设和拆取更加快速方便。

在一些实施例中，所述定位块2外壁与中间推杆内壁配合，使中间推杆卡设在定位块2上后，中间推杆内壁与定位块2外壁的贴合效果更好，使中间推杆更加稳定；同时，定位块2内还具有沿其厚度方向延伸的伸缩件8，伸缩件8的伸缩方向与中间推杆的宽度方向一致，使中间推杆卡设在定位块2上后，通过伸缩件8的伸缩，使伸缩件8与中间推杆中的其中一个侧板抵紧，使中间推杆不能在定位块2的厚度方向移动，使中间推杆卡设在定位块2上的稳定性更高，有效防止中间推杆在加工过程中产生晃动，使中间推杆在后期加工过程中加工精度更高。

在一些实施例中，所述伸缩件8包括开设在定位块2上的安装孔81，安装孔81的轴线方向与定位块2的厚度方向一致，且安装孔81内固定安装有伸缩弹簧83，且安装孔81开口处安装有支撑活塞82，支撑活塞82与安装孔81孔壁滑动配合，支撑活塞82与中间推杆侧板抵紧的一端开设有倒角或呈球面13状或呈锥面状，伸缩弹簧83在自然状态下，支撑活塞82与中间推板侧板抵紧的一端略高于定位板侧壁，当中间推杆在卡设到定位块2上时，支撑活塞82在受到中间推杆上侧板的挤压，支撑活塞82向安装孔81内收缩，使伸缩弹簧83被压缩，而通过伸缩弹簧83座自身的弹力，使支撑活塞82与中间推杆上的侧板抵紧，使中间推杆在定位块2的厚度方向被限位，有效防止中间推杆卡设在定位块2上后因定位块2外壁与中间推杆内壁间隙配合而产生晃动，使中间推杆的安装更加稳定，使中间推杆在后期加工过程中精度更高。

在一些实施例中，所述安装孔81为通孔，使安装孔81的加工更加方便，安装孔81一端固定安装有弹簧座85，弹簧座85对安装孔81的一端进行封堵，且弹簧座85呈帽盖状，使伸缩弹簧83的端部能卡设在弹簧座85内部，使弹簧座85的端部实现固定和限位，使伸缩弹簧83安装更加稳固；同时，伸缩弹簧83支撑在弹簧座85与支撑活塞82之间，使伸缩弹簧83在压缩或复位过程中更加平稳。

在一些实施例中，所述支撑活塞82为台阶套筒状，伸缩弹簧83与支撑活塞82抵紧的一端卡设在支撑活塞82的大径端内；同时，安装孔81内固定安装有限位套84，限位套84内径与支撑活塞82的小径端配合，使支撑活塞82在受到伸缩弹簧83的弹力后可通过限位条进行限位，有效防止支撑活塞82直接从安装孔81内脱落，在保证支撑活塞82能正常收缩的情况下使支撑活塞82更加稳定。

在一些实施例中，所述浮动压块5上安装有竖直向上延伸的导向轴9，导向轴9滑动贯穿摆臂，使导向轴9可相对摆臂进行上下移动；同时，导向轴9上端安装有限位盘10，限位盘10可直接为螺帽，导向轴9上还套设有复位弹簧11，复位弹簧11的上端与限位盘10抵紧，复位弹簧11的下端与摆臂上表面抵紧。当摆臂在带动浮动压块5向下压紧时，由于自然状态下浮动压块5可稍微晃动，使浮动压块5压紧在中间推杆上时，有效减小浮动压块5压紧在中间推杆上的瞬间冲击力，降低中间推杆因瞬间冲击力而受到损伤。

在一些实施例中，所述浮动压块5的横截面呈“п”型，且浮动压块5两端之间的间隙用于避让中间推杆上的加强筋，避免浮动压块5的冲击力作用到中间推杆上的加强筋上，避免对中间推杆上的加强筋造成破坏。

在一些实施例中，所述导向轴9下端还具有连接部12，连接部12位于摆臂与浮动压块5之间，连接部12直径大于导向轴9直径，且连接部12上表面为球面13，摇臂4下表面具有与球面13配合的球窝14，通过球面13与球窝14的配合，使摆臂受到的力先通过球面13均匀分散到连接部12上，再通过连接部12传递给浮动压块5，大大减小浮动压块5受到的瞬间冲击力，避免浮动压块5在对中间推杆压紧时对中间推杆造成破坏。

在一些实施例中，所述导向轴9上还设有止转面15，使导向轴9在摆臂上不能进行圆周转动，有效防止浮动压块5在圆周方向转动，有效避免浮动压块5压设在中间推杆的加强筋上，使浮动压块5能精准的避让中间推杆上的加强筋。

在一些实施例中，所述驱动机构6为气缸、液压缸中的其中一种，使驱动机构6对摆臂的驱动更加方便。

在一些实施例中，所述支撑架3呈Y型，且摇臂4铰接安装在支撑架3上端，不仅使摇臂4的安装更加方便，且有效防止摇臂4在水平面上产生晃动，使摇臂4的安装更加稳固。

在一些实施例中，所述定位块2上还具有与调节销安装孔81、轴承安装孔81对应的避让孔16，使中间推杆在后期对调节销安装孔81、轴承安装孔81的加工更加方便。

当中间推杆需要夹持固定时，通过中间推杆外侧的开口卡设在定位块2上，并在中间推杆卡设的同时，通过限位面7的引导，使中间推杆自动校准，使中间推杆卡设位置更加精准；在中间推杆卡设在定位块2上的同时，支撑活塞82在受到中间推杆上侧板的挤压，支撑活塞82向安装孔81内收缩，使伸缩弹簧83被压缩，而通过伸缩弹簧83座自身的弹力，使支撑活塞82与中间推杆上的侧板抵紧，使中间推杆在定位块2的厚度方向被限位；同时，在中间推杆卡设在定位块2上后，驱动机构6驱动摇臂4摆动，摇臂4安装浮动压块5的一端向下摆动，使浮动压块5向定位块2移动，最终使浮动压块5压紧在中间推杆的另一侧，使中间推杆被固定压紧在定位块2上，从而实现对中间推杆的精准夹持。

当被夹持的中间推杆完成加工后，驱动机构6驱动摇臂4复位，使浮动压块5失去对中间推杆的压紧，最后，将中间推杆一一从定位块2上取下即可。

本实用新型在上述实施例的基础上还提供了一种VVL中间推杆多工位铣削工装，如图7所示，包括底板17和多个上述任意一项实施例中的铣削夹具，且基座1上还设有多个定位轴18，底板17上还开设有与定位轴18配合的定位孔，使铣削夹具在安装时能精准定位，使每个铣削夹具安装的位置更加精准；同时，多个铣削夹具可根据加工环境阵列排布或随意布置在底座上，在多个铣削夹具安装后，多个铣削夹具的进气口或进油口共同并联在进气气路或进油油路上，多个铣削夹具的回气口或回油口共同并联在回气气路或回油油路上。

当多个中间推杆需要夹持固定时，通过中间推杆外侧的开口卡设在定位块2上，并在中间推杆卡设的同时，通过限位面7的引导，使中间推杆自动校准，使中间推杆卡设位置更加精准；在中间推杆卡设在定位块2上的同时，支撑活塞82在受到中间推杆上侧板的挤压，支撑活塞82向安装孔81内收缩，使伸缩弹簧83被压缩，而通过伸缩弹簧83座自身的弹力，使支撑活塞82与中间推杆上的侧板抵紧，使中间推杆在定位块2的厚度方向被限位；同时，在多个中间推杆卡设在定位块2上后，进气气路或进油油路分别向驱动机构6内供气或供油，使多个驱动机构6分别驱动多个摇臂4摆动，摇臂4安装浮动压块5的一端向下摆动，使浮动压块5向定位块2移动，最终使浮动压块5压紧在中间推杆的另一侧，使中间推杆被固定压紧在定位块2上，从而实现对中间推杆的精准夹持。

当被夹持的多个中间推杆完成加工后，驱动机构6内的压缩空气或液压油通过进气气路回气或通过进油油路回油，多个驱动机构6分别驱动多个摇臂4复位，使多个浮动压块5失去对中间推杆的压紧，最后，分别将多个中间推杆一一从定位块2上取下即可。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种VVL中间推杆铣削夹具，其特征在于，包括基座(1)、定位块(2)、支撑架(3)，定位块(2)和支撑架(3)均固定在基座(1)上，且支撑架(3)上安装有可摆动的摇臂(4)，摇臂(4)上安装有与定位块(2)对应的浮动压块(5)，且基座(1)上还安装有驱动摇臂(4)摆动的驱动机构(6)；所述基座(1)上还具有与中间推杆转角外侧配合的限位面(7)。

2.根据权利要求1所述的VVL中间推杆铣削夹具，其特征在于，所述限位面(7)为两个，两个限位面(7)分别位于中间推杆的两侧。

3.根据权利要求1所述的VVL中间推杆铣削夹具，其特征在于，所述定位块(2)外壁与中间推杆内壁配合，且定位块(2)内还具有沿其厚度方向延伸的伸缩件(8)。

4.根据权利要求3所述的VVL中间推杆铣削夹具，其特征在于，所述伸缩件(8)包括开设在定位块(2)上的安装孔(81)，安装孔(81)内安装有支撑活塞(82)和推动支撑活塞(82)的伸缩弹簧(83)。

5.根据权利要求4所述的VVL中间推杆铣削夹具，其特征在于，所述安装孔(81)为通孔，安装孔(81)一端固定安装有弹簧座(85)，且伸缩弹簧(83)支撑在弹簧座(85)与支撑活塞(82)之间。

6.根据权利要求4所述的VVL中间推杆铣削夹具，其特征在于，所述支撑活塞(82)为台阶套筒状，安装孔(81)内还固定安装有与支撑活塞(82)小径端配合的限位套(84)。

7.根据权利要求1所述的VVL中间推杆铣削夹具，其特征在于，所述浮动压块(5)上安装有导向轴(9)，导向轴(9)滑动贯穿摆臂向上延伸，且导向轴(9)的上端安装有限位盘(10)；所述导向轴(9)上还套设有复位弹簧(11)，复位弹簧(11)抵紧在摇臂(4)上表面与限位盘(10)之间。

8.根据权利要求7所述的VVL中间推杆铣削夹具，其特征在于，所述导向轴(9)下端还具有连接部(12)，连接部(12)上表面为球面(13)，且摇臂(4)下表面具有与球面(13)配合的球窝(14)。

9.根据权利要求1所述的VVL中间推杆铣削夹具，其特征在于，所述定位块(2)上还具有与调节销安装孔(81)、轴承安装孔(81)对应的避让孔(16)。

10.一种VVL中间推杆多工位铣削工装，其特征在于，包括底板(17)和多个如权利要求1至9中任意一项中的铣削夹具，多个铣削夹具共同布置在底板(17)上。

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