CN214683845U - 一种组合式集合管胎具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式集合管胎具，包括上胎具和下胎具，上胎具、下胎具均由若干个矩形板叠加连接而成，上胎具上设有第一主管半圆柱形凹槽和第一支管圆柱形凹槽，下胎具上设有第二主管半圆柱形凹槽、第二支管圆柱形凹槽和第三支管圆柱形凹槽，上胎具与下胎具贴合连接，第一主管半圆柱形凹槽与第二主管半圆柱形凹槽连接形成一个圆柱形内腔，圆柱形内腔的两端分别设有第一推头与第二推头，第一推头与第二推头上均设有注液孔，所述注液孔的进口处均设有密封装置。本实用新型采用上述结构的一种组合式集合管胎具，结构简单，安装方便，成本低，便于加工支管间距不同的集合管。
Description
技术领域
本实用新型涉及集合管加工设备技术领域，特别是涉及一种组合式集合管胎具。
背景技术
集合管属于管道连接件的一种，主要用于管路系统的集流，尤其是在天然气管路系统中应用尤为广泛。集合管都是使用胎具加工成型，现有的集合管胎具都为固定的尺寸，但集合管支管间距没有标准规定，支管间距需要根据现场实际条件进行设计，这样就导致集合管胎具数量繁多，增加胎具成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种组合式集合管胎具，结构简单，安装方便，成本低，便于加工支管间距不同的集合管。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种组合式集合管胎具，包括上胎具和下胎具，所述上胎具、所述下胎具均由若干个矩形板叠加连接而成，所述上胎具上设有第一主管半圆柱形凹槽和第一支管圆柱形凹槽，所述下胎具上设有第二主管半圆柱形凹槽、第二支管圆柱形凹槽和第三支管圆柱形凹槽；
所述上胎具与所述下胎具贴合连接，所述第一主管半圆柱形凹槽与所述第二主管半圆柱形凹槽连接形成一个圆柱形内腔，所述圆柱形内腔的两端分别设有第一推头与第二推头，所述第一推头与所述第二推头上均设有注液孔，所述注液孔的进口处均设有密封装置。
优选的，若干个所述矩形板均通过连接组件紧密连接，所述矩形板的四角位置均开设有与所述连接件相匹配的通孔，若干个所述通孔叠加形成安装孔。
优选的，所述连接组件包括双头螺栓、垫片和螺母，所述双头螺栓贯穿所述安装孔，所述双头螺栓的两端均与所述螺母连接，所述螺母与所述矩形板之间设有所述垫片。
优选的，所述第一支管圆柱形凹槽垂直设置在所述第一主管半圆柱形凹槽的上侧，所述第一支管圆柱形凹槽与所述第一主管半圆柱形凹槽相贯连接，所述相贯处设有第一倒圆角。
优选的，所述第二支管圆柱形凹槽、所述第三支管圆柱形凹槽垂直设置在所述第二主管半圆柱形凹槽的下侧，所述第二支管圆柱形凹槽、所述第三支管圆柱形凹槽与所述第二主管半圆柱形凹槽相贯连接，所述相贯处设有第二倒圆角。
优选的，所述第一推头、所述第二推头的截面尺寸均与所述圆柱形内腔的尺寸相等。
优选的，所述矩形板的材质为钢板，所述钢板的厚度为8-50mm。
因此，本实用新型采用上述结构的一种组合式集合管胎具，制作简单、生产周期短，成本低，便于调整主管的长度和支管之间的距离，实现一胎多用，便于制造不同规格的集合管。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1是本实用新型一种组合式集合管胎具实施例的示意图；
图2是本实用新型一种组合式集合管胎具上胎具的示意图；
图3是本实用新型一种组合式集合管胎具上胎具的侧视图；
图4是本实用新型一种组合式集合管胎具A处的放大图；
图5是本实用新型一种组合式集合管胎具下胎具的示意图；
图6是本实用新型一种组合式集合管胎具下胎具的侧视图。
附图标记：
1、上胎具；2、下胎具；3、矩形板；4、第一主管半圆柱形凹槽；5、第一支管圆柱形凹槽；6、第二主管半圆柱形凹槽；7、第二支管圆柱形凹槽；8、第三支管圆柱形凹槽；9、圆柱形内腔；10、第一推头；11、第二推头；12、注液孔；13、密封装置；14、安装孔；15、双头螺栓；16、垫片；17、螺母；18、第一倒圆角；19、第二倒圆角。
具体实施方式
以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
实施例
图1是本实用新型一种组合式集合管胎具实施例的示意图，如图所示，本实用新型提供了一种组合式集合管胎具，包括上胎具1和下胎具2，上胎具1、下胎具2均由若干个矩形板3叠加连接而成，矩形板3的材质为钢板，钢板的厚度为8-50mm，可根据图纸所示集合管的总长度和支管的间距来确定钢板的厚度。若干个矩形板3均通过连接组件紧密连接，连接组件便于矩形板3的安装与拆卸，通过调整叠加的矩形板3的数量或调整矩形板3的厚度，来实现改变集合管的总长度和调节支管之间的距离，使其适用于加工不同规格的集合管，方便快捷，节省成本。
图2是本实用新型一种组合式集合管胎具上胎具的示意图，图3是本实用新型一种组合式集合管胎具上胎具的侧视图，如图所示，上胎具1上设有第一主管半圆柱形凹槽4和第一支管圆柱形凹槽5，下胎具2上设有第二主管半圆柱形凹槽6、第二支管圆柱形凹槽7和第三支管圆柱形凹槽8，将矩形板3通过连接件组合成长方体胎具，然后再在长方体胎具上加工主管半圆柱形凹槽和支管圆柱形凹槽，将其分别加工成上胎具1和下胎具2。
上胎具1与下胎具2贴合连接，第一主管半圆柱形凹槽4与第二主管半圆柱形凹槽6连接形成一个圆柱形内腔9，即成形主管的模腔，将管材坯料置入圆柱形内腔9内进行加工成形。圆柱形内腔9的两端分别设有第一推头10与第二推头11，第一推头10、第二推头11的截面尺寸均与圆柱形内腔9的尺寸相等，便于推动第一推头10和第二推头11使其在圆柱形内腔9内移动，使第一推头10和第二推头11分别与管材坯料接触。第一推头10与第二推头11的上均设有注液孔12，在注液孔12处通入压力水，使压力水能够充满管材坯料的内腔，将管材坯料预成形处理。注液孔12的进口处均设有密封装置13，便于将注液孔12密封紧密，保证模腔的密封性，在密封状态下使用压力设备将管材坯料挤压成形。
图4是本实用新型一种组合式集合管胎具A处的放大图，图5是本实用新型一种组合式集合管胎具下胎具的示意图，图6是本实用新型一种组合式集合管胎具下胎具的侧视图，如图所示，矩形板3的四角位置均开设有与连接件相匹配的通孔若干个通孔叠加形成安装孔14。连接组件包括双头螺栓15、垫片16和螺母17，双头螺栓15贯穿安装孔14，双头螺栓15的两端均与螺母17连接，螺母17与矩形板3之间设有垫片16。双头螺栓15将若干个矩形板3依次紧密连接，使矩形板3连接稳定的同时便于安装拆卸，方便矩形板3的任意组合，从而实现对主管长度和支管间距的调节。
第一支管圆柱形凹槽5垂直设置在第一主管半圆柱形凹槽4的上侧，第一支管圆柱形凹槽5与第一主管半圆柱形凹槽4相贯连接，相贯处设有第一倒圆角18。第一倒圆角18的半径R1为0.05d1～0.1d1+13(单位为mm，d1为第一主管半圆柱形凹槽4直径)。第二支管圆柱形凹槽7、第三支管圆柱形凹槽8垂直设置在第二主管半圆柱形凹槽6的下侧，第二支管圆柱形凹槽7、第三支管圆柱形凹槽8与第二主管半圆柱形凹槽6相贯连接，相贯处设有第二倒圆角19。第二倒圆角19的半径R2为0.05d2～0.1d2+13(单位为mm，d2为第二主管半圆柱形凹槽6直径)。第一倒圆角18与第二倒圆角19的设置改善管材原料的流动性，消除内应力，减少应力集中，提高集合管的制件强度。
具体工作原理：首先根据图纸集合管的总长度和支管的间距，确定钢板厚度，然后数控下料成矩形板3，将矩形板3的四角位置打孔，开孔的大小根据双头螺栓15的外径确定。不同厚度的矩形板3通过自制双头螺栓15、垫片16和螺母17连接，将矩形板3组合成的长方体胎具，然后再在长方体胎具上加工主管半圆柱形凹槽和支管圆柱形凹槽，使其分别加工成上胎具1和下胎具2。
将上胎具1、下胎具2和推头分别固定到压力机的上油缸、压力机底座和侧油缸上。将管材坯料吊装至第二主管半圆柱形凹槽6的中间位置，然后对上胎具1和下胎具2施压进行贴合，同时推动第一推头10与第二推头11，使其分别与管材坯料接触，开启外部压力水注入装置，使得压力水充满管材坯料的内腔，使管材坯料预成形。然后对第一推头10与第二推头11的密封情况进行核实，并对压力机设备以及各部件的位置尺寸以及连接情况进行校正核实，然后开启压力机设备进行工作，挤压完成之后依次泄压、上升上胎具1、退出第一推头10与第二推头11，最后吊取挤压完毕的集合管，若需要改变支管之间的间距，只需对叠加的矩形板进行调整即可，简单方便，成本低，效率高。
因此，本实用新型采用上述结构的一种组合式集合管胎具，通过矩形板组合而成的胎具，通过改变矩形板的厚度和改变矩形板叠加的数目进行调整主管的长度和支管之间的距离，使得集合管胎具制作简单、生产周期短，成本低，并且可以一胎多用，为制造集合管提供了方便。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种组合式集合管胎具，其特征在于：包括上胎具和下胎具，所述上胎具、所述下胎具均由若干个矩形板叠加连接而成，所述上胎具上设有第一主管半圆柱形凹槽和第一支管圆柱形凹槽，所述下胎具上设有第二主管半圆柱形凹槽、第二支管圆柱形凹槽和第三支管圆柱形凹槽；
所述上胎具与所述下胎具贴合连接，所述第一主管半圆柱形凹槽与所述第二主管半圆柱形凹槽连接形成一个圆柱形内腔，所述圆柱形内腔的两端分别设有第一推头与第二推头，所述第一推头与所述第二推头上均设有注液孔，所述注液孔的进口处均设有密封装置。
2.根据权利要求1所述的一种组合式集合管胎具，其特征在于：若干个所述矩形板均通过连接组件紧密连接，所述矩形板的四角位置均开设有与所述连接组件相匹配的通孔，若干个所述通孔叠加形成安装孔。
3.根据权利要求2所述的一种组合式集合管胎具，其特征在于：所述连接组件包括双头螺栓、垫片和螺母，所述双头螺栓贯穿所述安装孔，所述双头螺栓的两端均与所述螺母连接，所述螺母与所述矩形板之间设有所述垫片。
4.根据权利要求1所述的一种组合式集合管胎具，其特征在于：所述第一支管圆柱形凹槽垂直设置在所述第一主管半圆柱形凹槽的上侧，所述第一支管圆柱形凹槽与所述第一主管半圆柱形凹槽相贯连接，所述相贯处设有第一倒圆角。
5.根据权利要求1所述的一种组合式集合管胎具，其特征在于：所述第二支管圆柱形凹槽、所述第三支管圆柱形凹槽垂直设置在所述第二主管半圆柱形凹槽的下侧，所述第二支管圆柱形凹槽、所述第三支管圆柱形凹槽与所述第二主管半圆柱形凹槽相贯连接，所述相贯处设有第二倒圆角。
6.根据权利要求1所述的一种组合式集合管胎具，其特征在于：所述第一推头、所述第二推头的截面尺寸均与所述圆柱形内腔的尺寸相等。
7.根据权利要求1所述的一种组合式集合管胎具，其特征在于：所述矩形板的材质为钢板，所述钢板的厚度为8-50mm。
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