CN203817820U - 一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，包括一底板及定位芯座、挡板、压紧组件和限位组件，定位芯座上端的外圆周开设有与齿轮箱大轴承孔相适配的环状定位凹槽，压板设置在定位芯座上方，压紧组件包括压紧底座、螺杆、U形压板和支撑螺栓，U形压板设置于支撑螺栓上方，限位组件包括顶板、螺栓和L形底座，螺栓将顶板垂直设置在底板上方。本实用新型由简单的零件组成，易于组装，一体化的设计使其使用方便；通过零件的合理布局，不仅能将齿轮箱工件装夹稳定、还能确保工件受力均匀不易变形；所设计的定位芯座和挡板，使工件与工装快速匹配，定位准确、快速找正；并且通过模块化设计，使其具有很强的通用性。

Description

一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装

技术领域

本实用新型涉及一种用于齿轮箱刮底的工装，属于齿轮传动系统加工技术领域。

背景技术

齿轮箱广泛应用于工业生产中，在对齿轮箱进行刮底时，现有技术通常采用卧式镗床进行刮底，主要作用的部位为齿轮箱内侧底部。虽然采用卧式镗床对齿轮箱进行刮底具有工装简单、通用性强等优点，但其缺点逐渐在使用过程中凸显：如加工精度不高、刮底厚度不均匀，找正费时、加工效率不高，并且由于齿轮箱为薄壁空腔件，使用时需立着放置于工装上，容易造成对其装夹不稳定，影响刮底的进行。

虽然使用现有技术中的立式车床来对齿轮箱进行刮底加工是一种有效的方式，但是为了进一步提高产品品质，降低加工成本和缩短加工周期，仍然需要一种专用的并且能满足下述功能的工装来放置齿轮箱：如一体化设计、装夹稳定、使工件受力均匀、避免工件变形、定位准确、便于找正、模块化设计、通用性强、结构紧凑、轻量化设计等等。

实用新型内容

鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种不仅能将齿轮箱工件装夹稳定，受力均匀，还可通过定位部件极大地提高找正效率，缩短加工周期的定位装夹工装。本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：

一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，包括一底板及分别设置在底板上的定位装置和固定装置，所述定位装置包括圆环柱形定位芯座、挡板和限位组件，所述定位芯座上端外圆周开设有与齿轮箱大轴承孔相适配的环状定位凹槽，定位芯座上方设置有将齿轮箱大轴承压紧的定位压板，每组限位组件包括顶板、螺栓和L形底座，所述螺栓一端水平穿过L形底座上端的螺纹孔和顶板上开设的孔，将顶板垂直设置在底板上方，所述固定装置包括至少一组压紧组件，每组压紧组件包括压紧底座、螺杆、U形压板和支撑螺栓，所述支撑螺栓垂直固定在所述压紧底座上，所述U形压板设置于支撑螺栓上方，螺杆穿过U形压板的U形槽和压紧底座上所设的开孔垂直固定在底板上，螺杆上端拧有螺母。

本实用新型进一步地，包括一对设置在所述定位芯座两侧的挡板，挡板下部开设有长条形螺栓孔，使通过六角螺栓和螺栓垫片连接底板的挡板可沿着所述长条形螺栓孔的长径相对移动。

本实用新型进一步地，所述挡板设置有将挡板与齿轮箱拧紧定位的拧紧螺栓。

本实用新型进一步地，定位螺栓穿过定位压板上开设的螺纹孔、将定位压板设置在定位芯座上方。

本实用新型进一步地，所述开孔为长条形孔，使压紧组件可沿着长条形孔的长径相对移动。

本实用新型进一步地，定位螺栓和定位压板之间还设置有定位垫片。

本实用新型进一步地，螺母和U形压板还设置有垫片。

本实用新型进一步地，设置有三组围绕所述定位芯座的压紧组件。

本实用新型进一步地，在其中相邻两压紧组件之间设置有一组限位组件。

本实用新型的有益效果主要体现在：本实用新型由简单的零件组成，易于组装，一体化的设计使其使用方便；通过零件的合理布局，不仅能将齿轮箱工件装夹稳定、还能确保工件受力均匀不易变形；所设计的定位芯座和挡板，使工件与工装快速匹配，定位准确、快速找正；并且通过模块化设计，使其具有很强的通用性；此外还具有结构紧凑等优点。 

以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。

附图说明

图1是本实用新型一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型进行说明，所举的实施例仅是对本实用新型产品或方法作概括性例示，有助于更好地理解本实用新型，但并不会限制本实用新型范围。

如图1和图2所示，为本实用新型用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，包括一底板1及分别设置在底板1上的定位装置和固定装置，所述定位装置包括圆环柱形定位芯座3、挡板2和限位组件，所述固定装置包括至少一组压紧组件。如图1所示，优选地设置有三组围绕所述定位芯座3设置的压紧组件，在其中相邻两压紧组件之间设置有一组限位组件，当然，本实用新型所包含的范围不仅仅限于图1所示形式，压紧组件和限位组件的数量和位置有多种变化形式。

在定位芯座3上端的外圆周开设有与齿轮箱大轴承孔相适配的环状定位凹槽31，如图2所示，齿轮箱大轴承20的轴承孔的内壁与开设有环状定位凹槽31的定位芯座3的外壁级上端部贴合，实现本实用新型定位工装对齿轮箱工件的固定及工件大轴承座中心轴线的快速定位功能，使工件与工装快速匹配，定位准确、快速找正。定位芯座3上方设置有将齿轮箱大轴承压紧的定位压板4，定位螺栓32穿过定位压板4上开设的螺纹孔、进而将定位压板4设置在定位芯座3上方，用于压紧并实现工装对齿轮箱工件径向的固定功能。在定位螺栓32和定位压板4之间还设置有定位垫片6。

 如图1所示，每组压紧组件包括压紧底座9、螺杆13、U形压板10和支撑螺栓11。该支撑螺栓11垂直固定在所述压紧底座9上， U形压板10设置于支撑螺栓11上方，螺杆13穿过垫片12、U形压板10的U形槽和压紧底座9上所设的开孔19垂直固定在底板1上，经垫片12伸出的螺杆13上拧有螺母14，通过拧紧螺母14的拧紧可实现本实用新型定位装夹工装对齿轮箱工件径向的辅助固定功能。此外，开孔19被设计为长条形孔，使压紧组件可沿着长条形孔的长径相对移动，使本实用新型定位装夹工装适用于不同尺寸的齿轮箱工件。

每组限位组件包括顶板16、螺栓17和L形底座15。其中，螺栓17一端水平穿过L形底座15上端的螺纹孔和顶板16上开设的孔，将顶板16垂直设置在底板1上方。通过对限位组件上螺栓水平方向的旋转产生不同位移，实现工装对齿轮箱工件轴向的辅助固定功能。

如图2所示，根据齿轮箱工件的特点，可设计一对挡板2设置在定位芯座3两侧。挡板2下部开设有长条形螺栓孔21，通过六角螺栓7和螺栓垫片8连接底板1，可连接在底板1的侧端部，如图2所示，当然不限于该方式，也可以设计其与底板1的上表面连接，同样可实现挡板2的功能。由于设置了长条形螺栓孔，挡板2可沿着长条形螺栓孔21的长径相对移动，使本实用新型定位装夹工装适用于不同尺寸的齿轮箱工件。挡板2设置有将挡板2与齿轮箱拧紧定位的拧紧螺栓22，通过将挡板2的拧紧螺栓22拧紧于齿轮箱合箱面，可实现本实用新型工装对齿轮箱工件轴向的固定功能及对齿轮箱合箱面的快速定位功能。

本实用新型的使用时，首先，将齿轮箱工件水平吊起，使齿轮箱大轴承孔垂直向下，将齿轮箱大轴承孔套在工装定位在定位芯座3的定位凹槽31处；接着，调节位于定位芯座3两侧的挡板2，使其垂直于底板1，在齿轮箱工件合箱面与挡板2贴合后，通过六角螺栓7穿过挡板2上的长螺栓孔8拧入齿轮箱工件合箱面的螺纹孔，将齿轮箱工件合箱面与挡板2固定连接（图1和图2未示出）；然后，在齿轮箱工件与定位芯座3贴合后，用定位压板4压紧齿轮箱大轴承孔内侧端面，再用手水平移动调节压紧组件上的支撑螺栓11，使支撑螺栓11下方压紧底座9的端部与齿轮箱工件下方的工艺凸台接触即可，调整完水平方向的位置后，可用手调节压紧组件上的螺杆13上的螺母14，使螺母14下表面与齿轮箱工件上方的工艺凸台齐平即可，达到用U形压板10压紧齿轮箱上方的工艺凸台的目的；最后，用手调节限位组件上的L形底座15和螺栓17，使顶板16与工件的侧平面接触即可。由上述步骤完成了对齿轮箱工件的定位装夹，可进行后续的加工步骤。

由于本实用新型是由简单的零件组成，易于组装，一体化的设计使其使用方便；通过零件的合理布局，不仅能将齿轮箱工件装夹稳定、还能确保工件受力均匀不易变形；所设计的定位芯座和挡板，使工件与工装快速匹配，定位准确、快速找正；并且通过模块化设计，使其具有很强的通用性；此外还具有结构紧凑等优点。本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，其特征在于：包括一底板（1）及分别设置在底板（1）上的定位装置和固定装置，

所述定位装置包括的一圆环柱形定位芯座（3）、挡板（2）和限位组件，所述定位芯座（3）上端外圆周开设有与齿轮箱大轴承孔相适配的环状定位凹槽（31），定位芯座（3）上方设置有将齿轮箱大轴承压紧的定位压板（4），每组限位组件包括顶板（16）、螺栓（17）和L形底座（15），所述螺栓（17）一端水平穿过L形底座（15）上端的螺纹孔和顶板（16）上开设的孔，将顶板（16）垂直设置在底板（1）上方，

所述固定装置包括至少一组压紧组件，每组压紧组件包括压紧底座（9）、螺杆（13）、U形压板（10）和支撑螺栓（11），所述支撑螺栓（11）垂直固定在所述压紧底座（9）上，所述U形压板（10）设置于支撑螺栓（11）上方，螺杆（13）穿过U形压板（10）的U形槽和压紧底座（9）上所设的开孔（19）垂直固定在底板（1）上，螺杆（13）上端拧有螺母（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，其特征在于：包括一对设置在所述定位芯座（3）两侧的挡板（2），挡板（2）下部开设有长条形螺栓孔（21），使通过六角螺栓（7）和螺栓垫片(8)连接底板（1）的挡板（2）可沿着所述长条形螺栓孔（21）的长径相对移动。

3.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，其特征在于：所述挡板（2）设置有将挡板（2）与齿轮箱拧紧定位的拧紧螺栓（22）。

4.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，其特征在于：定位螺栓（32）穿过定位压板（4）上开设的螺纹孔、将定位压板（4）设置在定位芯座（3）上方。

5.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，其特征在于：所述开孔（19）为长条形孔，使压紧组件可沿着长条形孔的长径相对移动。

6.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，其特征在于：定位螺栓（32）和定位压板（4）之间还设置有定位垫片（6）。

7.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，其特征在于：螺母（14）和U形压板（10）还设置有垫片（12）。

8.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，其特征在于：设置有三组围绕所述定位芯座（3）的压紧组件。

9.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱刮底的定位装夹工装，其特征在于：在其中相邻两压紧组件之间设置有一组限位组件。