CN214673205U - 一种方便连接的汽车连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便连接的汽车连接器,所述第一气囊远离滑块的一侧固定于插孔的内侧底部,所述插孔内远离第一气囊的一侧开设有凹槽,所述凹槽内固定有第二气囊,所述第二气囊连通有气管,所述气管远离凹槽的一端与第一气囊相连通,所述插套的两侧均设有防脱机构,所述插头的外侧开设有棘齿槽和气囊插入槽;插头推动滑块移动,滑块挤压第一气囊,使得第一气囊内气体被挤压经气管输入至第二气囊内,使得第二气囊膨胀,膨胀后的第二气囊贴合在气囊插入槽内,并由第二气囊推动气囊插入槽的一端,使得插头被第一气囊和第二气囊两侧夹持,并通过第一弹簧进行压紧,提高插针套和插针连接紧密性,方便连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车连接器技术领域,具体为一种方便连接的汽车连接器。
背景技术
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件,它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。
现有的汽车连接器连接时为了保证连接良好性多设置多层紧固件,操作复杂,费时费力,为此,提出一种方便连接的汽车连接器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便连接的汽车连接器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便连接的汽车连接器,包括插套和插头,所述插套的一端开设有插孔,所述插孔内滑动连接有滑块,所述滑块的一侧固定有插针套,所述滑块远离插针套的一侧固定有第一气囊,所述第一气囊远离滑块的一侧固定于插孔的内侧底部,所述插孔内远离第一气囊的一侧开设有凹槽,所述凹槽内固定有第二气囊,所述第二气囊连通有气管,所述气管远离凹槽的一端与第一气囊相连通,所述插套的两侧均设有防脱机构,所述插头的外侧开设有棘齿槽和气囊插入槽。
作为本技术方案的进一步优选的:所述插头的一侧固定有与插针套相匹配的插针,所述插头靠近插针的一端开设有导向孔,所述滑块靠近插针套的一侧固定有与导向孔相匹配的导向柱,所述导向柱活动插入于导向孔内。
作为本技术方案的进一步优选的:所述滑块远离插针套的一侧固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧远离滑块的一端固定于插孔的内腔底部。
作为本技术方案的进一步优选的:所述插孔内两侧壁均固定有滑轨,所述滑轨与滑块滑动连接。
作为本技术方案的进一步优选的:所述防脱机构包括固定架、销杆、限位凸起和第二弹簧,所述固定架固定于插套的外侧,所述销杆依次活动贯穿固定架和插套插入于插孔内,所述限位凸起固定于销杆的外侧,所述限位凸起通过第二弹簧与固定架相连接,所述第二弹簧套接于销杆的外侧。
作为本技术方案的进一步优选的:所述插套的一侧开设有第二导线孔,所述插头内开设有第一导线孔
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该连接器通过插头沿着滑轨滑动,导向柱插入导向孔内,使得插针套和插针精确连接;
2、插头推动滑块移动,滑块挤压第一气囊,使得第一气囊内气体被挤压经气管输入至第二气囊内,使得第二气囊膨胀,膨胀后的第二气囊贴合在气囊插入槽内,并由第二气囊推动气囊插入槽的一端,使得插头被第一气囊和第二气囊两侧夹持,并通过第一弹簧进行压紧,提高插针套和插针连接紧密性,方便连接;
3、随着插头的插入移动,销杆卡入相应的棘齿槽内,由销杆防止插头回程移动脱离插套;
4、打开时拔出销杆,使得插头可以自由移动,在第一弹簧弹力作用下插头被向外弹出,方便拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的插套结构示意图;
图3为本实用新型的插头结构示意图;
图4为本实用新型的第一气囊结构示意图。
图中:1、插套;2、插头;3、插孔;4、第一气囊;5、滑块;6、第一弹簧;7、插针套;8、凹槽;9、第二气囊;10、气管;11、固定架;12、销杆;13、限位凸起;14、第二弹簧;15、导向柱;16、导向孔;17、棘齿槽;18、气囊插入槽;19、插针;20、第一导线孔;21、第二导线孔;22、滑轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种方便连接的汽车连接器,包括插套1和插头2,所述插套1的一端开设有插孔3,所述插孔3内滑动连接有滑块5,所述滑块5的一侧固定有插针套7,所述滑块5远离插针套7的一侧固定有第一气囊4,所述第一气囊4远离滑块5的一侧固定于插孔3的内侧底部,所述插孔3内远离第一气囊4的一侧开设有凹槽8,所述凹槽8内固定有第二气囊9,所述第二气囊9连通有气管10,所述气管10远离凹槽8的一端与第一气囊4相连通,所述插套1的两侧均设有防脱机构,所述插头2的外侧开设有棘齿槽17和气囊插入槽18。
本实施例中,具体的:所述插头2的一侧固定有与插针套7相匹配的插针19,所述插头2靠近插针19的一端开设有导向孔16,所述滑块5靠近插针套7的一侧固定有与导向孔16相匹配的导向柱15,所述导向柱15活动插入于导向孔16内;导向柱15活动插入于导向孔16内可以保证连接器连接准确性。
本实施例中,具体的:所述滑块5远离插针套7的一侧固定连接有第一弹簧6,所述第一弹簧6远离滑块5的一端固定于插孔3的内腔底部;第一弹簧6用于推动插针套7和插针19紧密连接。
本实施例中,具体的:所述插孔3内两侧壁均固定有滑轨22,所述滑轨22与滑块5滑动连接;滑轨22可以保证滑块5不易晃动和旋转。
本实施例中,具体的:所述防脱机构包括固定架11、销杆12、限位凸起13和第二弹簧14,所述固定架11固定于插套1的外侧,所述销杆12依次活动贯穿固定架11和插套1插入于插孔3内,所述限位凸起13固定于销杆12的外侧,所述限位凸起13通过第二弹簧14与固定架11相连接,所述第二弹簧14套接于销杆12的外侧;第二弹簧14推动销杆12扣入棘齿槽17内对插头2进行防脱限位。
本实施例中,具体的:所述插套1的一侧开设有第二导线孔21,所述插头2内开设有第一导线孔20;用于引出导线。
工作原理或者结构原理,将插套1与插头2插接时,将插头2插入插孔3内,插头2表面开设有与滑轨22相适配的滑槽,使得插头2沿着滑轨22滑动,导向柱15插入导向孔16内,使得插针套7和插针19精确连接,插头2推动滑块5移动,滑块5挤压第一气囊4,使得第一气囊4内气体被挤压经气管10输入至第二气囊9内,使得第二气囊9膨胀,膨胀后的第二气囊9贴合在气囊插入槽18内,并由第二气囊9推动气囊插入槽18的一端,使得插头2被第一气囊4和第二气囊9两侧夹持,并通过第一弹簧6进行压紧,提高插针套7和插针19连接紧密性,而随着插头2的插入移动,销杆12卡入相应的棘齿槽17内,由销杆12防止插头2回程移动脱离插套1。打开时拔出销杆12,使得插头2可以自由移动,在第一弹簧6弹力作用下插头2被向外弹出,方便拆卸,同时第一气囊4吸出第二气囊9内气体,使得第二气囊9收纳在凹槽8内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种方便连接的汽车连接器,包括插套(1)和插头(2),其特征在于:所述插套(1)的一端开设有插孔(3),所述插孔(3)内滑动连接有滑块(5),所述滑块(5)的一侧固定有插针套(7),所述滑块(5)远离插针套(7)的一侧固定有第一气囊(4),所述第一气囊(4)远离滑块(5)的一侧固定于插孔(3)的内侧底部,所述插孔(3)内远离第一气囊(4)的一侧开设有凹槽(8),所述凹槽(8)内固定有第二气囊(9),所述第二气囊(9)连通有气管(10),所述气管(10)远离凹槽(8)的一端与第一气囊(4)相连通,所述插套(1)的两侧均设有防脱机构,所述插头(2)的外侧开设有棘齿槽(17)和气囊插入槽(18)。
2.根据权利要求1所述的一种方便连接的汽车连接器,其特征在于:所述插头(2)的一侧固定有与插针套(7)相匹配的插针(19),所述插头(2)靠近插针(19)的一端开设有导向孔(16),所述滑块(5)靠近插针套(7)的一侧固定有与导向孔(16)相匹配的导向柱(15),所述导向柱(15)活动插入于导向孔(16)内。
3.根据权利要求1所述的一种方便连接的汽车连接器,其特征在于:所述滑块(5)远离插针套(7)的一侧固定连接有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)远离滑块(5)的一端固定于插孔(3)的内腔底部。
4.根据权利要求1所述的一种方便连接的汽车连接器,其特征在于:所述插孔(3)内两侧壁均固定有滑轨(22),所述滑轨(22)与滑块(5)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种方便连接的汽车连接器,其特征在于:所述防脱机构包括固定架(11)、销杆(12)、限位凸起(13)和第二弹簧(14),所述固定架(11)固定于插套(1)的外侧,所述销杆(12)依次活动贯穿固定架(11)和插套(1)插入于插孔(3)内,所述限位凸起(13)固定于销杆(12)的外侧,所述限位凸起(13)通过第二弹簧(14)与固定架(11)相连接,所述第二弹簧(14)套接于销杆(12)的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种方便连接的汽车连接器,其特征在于:所述插套(1)的一侧开设有第二导线孔(21),所述插头(2)内开设有第一导线孔(20)。
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