CN214661915U - 一种风力发电齿轮箱裂缝密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种风力发电齿轮箱裂缝密封结构，属于裂缝密封技术领域。在风力发电的过程中，由于扇叶巨大的张力，在长时间的转动过程中，造成齿轮箱与齿圈结合处出现局部的形变裂缝。本实用新型包括齿轮箱、填充剂、轴向碳纤维胶带、纵向碳纤维胶带和丁基胶带；填充剂填充在齿轮箱上的裂缝内部；轴向碳纤维胶带有两个，沿齿轮箱的轴向粘贴在齿轮箱的表面上裂缝的两侧；纵向碳纤维胶带有两个，与两个轴向碳纤维胶带均相交并设在裂缝的两侧；丁基胶带设在碳纤维胶带与纵向碳纤维胶带围成的闭合区域内。利用碳纤维胶带向中心部位的收缩力，避免了裂缝扩大与进一步形变，使丁基胶带粘贴部位更稳定，密封效果更好，且使用与维护均不需要使齿轮箱停机。
Description
技术领域
一种风力发电齿轮箱裂缝密封结构，属于裂缝密封技术领域。
背景技术
风力发电是指把风的动能转为电能。在风力发电的过程中，由于扇叶巨大的张力，在长时间的转动过程中，造成齿轮箱与齿圈结合处出现局部的形变裂缝，在不影响运行的情况下，进行更换，施工复杂且成本较高。
现有技术中，普遍采用的方法之一为：多个丁基胶带在裂缝附近十字交叉密封，在裂缝的上表面覆盖多层丁基胶带，但在密封后，上下的层状结构上下之间必然会产生一定的空鼓，长期运行时空鼓受齿轮箱运行时产生的抖动张力影响会逐渐增大，进而影响其密封的效果，同时，裂缝处未做加固处理，长时间运行会造成裂缝逐渐的增大，并使得丁基胶带发生形变，进而影响密封的效果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种密封效果更好，更稳定，且有助于避免裂缝扩大的风力发电齿轮箱裂缝密封结构。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种风力发电齿轮箱裂缝密封结构，其特征在于：包括齿轮箱、填充剂、轴向碳纤维胶带、纵向碳纤维胶带和丁基胶带；填充剂填充在齿轮箱上的裂缝内部；轴向碳纤维胶带有两个，沿齿轮箱的轴向粘贴在齿轮箱的表面上裂缝的两侧；纵向碳纤维胶带有两个，与两个轴向碳纤维胶带均相交并设在裂缝的两侧；丁基胶带设在碳纤维胶带与纵向碳纤维胶带围成的闭合区域内。
使用时对齿轮箱表面的裂缝内填充填充剂后，周边的油漆进行刮除，并将轴向碳纤维胶带与齿轮箱的轴向同向贴合，且置于裂缝的两端，随后将纵向碳纤维胶带沿纵向贴于齿轮箱表面，并相交于轴向碳纤维胶带，此时两个轴向碳纤维胶带与两个纵向碳纤维胶带之间形成一个四边形的闭合结构，将丁基胶带固定在闭合区域内，通过两个轴向碳纤维胶带与齿轮轴同向的设定，进而对裂缝的两侧进行固定、收缩、挤压，纵向碳纤维胶带则对齿轮箱的纵向表面进行固定。
传统认知中，单层的丁基胶带难以对齿轮箱这一刚度大、运行时形变大的物体表面进行较好的稳定贴合与固定，因此采用多层的丁基胶带，而本申请利用轴向碳纤维胶带与纵向碳纤维胶带本身的弹性，两者均具有收缩趋势而对闭合区域产生一个向中心的收缩挤压力，一方面能防止裂缝进一步扩大，另一方面使齿轮箱运行过程中产生的形变力分担到碳纤维胶带上，避免丁基胶带粘合力不足而密封不好甚至脱落；风力发电扇叶一端较重，进而和齿轮箱连接处会产生张力，在扇叶向下的作用力下，裂缝的产生通常是与扇叶的转轴方向垂直，因此轴向碳纤维胶带在轴向上固定才能更好的进一步避免裂缝的进一步扩大；避免了在裂缝上覆盖多层丁基胶带产生的空鼓现象；整个结构能在齿轮箱运行过程中随时对裂缝进行密封，不会影响系统的运行，使用方便；维护时仅需更换或增加轴向碳纤维胶带或纵向碳纤维胶带即可，不需要再暴露裂缝，影响齿轮箱内部环境，后期维护加固方便。
优选的，所述的纵向碳纤维胶带垂直于轴向碳纤维胶带。相互垂直能使纵向碳纤维胶带在纵向上产生的挤压力更直接，整个风力发电齿轮箱裂缝密封结构更稳定。
优选的，所述的纵向碳纤维胶带环绕齿轮箱一周。一方面更长的纵向碳纤维胶带具有更大的附着面积，在齿轮箱表面垂直于轴向的施力点更多，收缩力也更大；另一方面环绕齿轮箱一周后形成的环形结构对整个齿轮箱施力也能够进一步避免裂缝的增大。
优选的，所述的填充剂为a-869刚性胶水。
优选的，所述的纵向碳纤维胶带、轴向碳纤维胶带和丁基胶带上表面设有密封胶。再增加的一层密封结构除了能够进一步避免整个风力发电齿轮箱裂缝密封结构发生形变，还能够避免结构中的缝隙受到空气、灰尘等的影响而粘合力降低。
优选的，所述的密封胶上表面设有放水层。提高整个结构的放水性能。
优选的，所述的轴向碳纤维胶带或纵向碳纤维胶带设有一组以上。越多的碳纤维胶带则能使同方向上产生更大的收缩弹力，使密封结构更稳定。
优选的，所述的纵向碳纤维胶带上表面与丁基胶带上表面处于同一平面。使纵向碳纤维胶带能够在收缩向中心挤压时直接作用于丁基胶带，避免丁基胶带过度形变过产生鼓包。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：利用轴向碳纤维胶带与纵向碳纤维胶带本身的弹性，两者均具有收缩趋势而对闭合区域产生一个向中心的收缩挤压力，避免裂缝进一步扩大，对丁基胶带覆盖区域起到稳定作用，实现单层丁基胶带即可稳定覆盖，避免出现空鼓；整个密封结构设置方便，不会影响齿轮箱的运行；后期维护加固方便。
附图说明
图1为实施例1风力发电齿轮箱裂缝密封结构内部示意图。
图2为实施例1风力发电齿轮箱裂缝密封结构正面示意图。
图3为实施例1风力发电齿轮箱裂缝密封结构纵向示意图。
图4为图3中A处示意图。
图5为实施例2风力发电齿轮箱裂缝密封结构正面示意图。
其中，1齿轮箱、2裂缝、3填充剂、4轴向碳纤维胶带、5纵向碳纤维胶带、6丁基胶带、7密封胶。
具体实施方式
下面结合附图1~5对本实用新型做进一步说明，图5是本实用新型的最佳实施例。
实施例1
参照附图1~4：一种风力发电齿轮箱裂缝密封结构，包括齿轮箱1、填充剂3、轴向碳纤维胶带4、纵向碳纤维胶带5和丁基胶带6；填充剂3填充在齿轮箱1上的裂缝2内部；轴向碳纤维胶带4有两个，沿齿轮箱1的轴向粘贴在齿轮箱1的表面上裂缝2的两侧；纵向碳纤维胶带5有两个，与两个轴向碳纤维胶带4均相交并设在裂缝2的两侧；丁基胶带6设在碳纤维胶带4与纵向碳纤维胶带5围成的闭合区域内。
纵向碳纤维胶带5垂直于轴向碳纤维胶带4并且环绕齿轮箱1一周；所述的填充剂3为a-869刚性胶水；所述的纵向碳纤维胶带5、轴向碳纤维胶带4和丁基胶带6上表面设有密封胶7；所述的纵向碳纤维胶带5上表面与丁基胶带6上表面处于同一平面。
使用时对齿轮箱1表面的裂缝2内填充填充剂3后，周边的油漆进行刮除，并将轴向碳纤维胶带4与齿轮箱1的轴向同向贴合，且置于裂缝2的两端，随后将纵向碳纤维胶带5沿纵向贴于齿轮箱1表面，并垂直相交于轴向碳纤维胶带4，此时两个轴向碳纤维胶带4与两个纵向碳纤维胶带5之间形成一个长方形的闭合结构，将丁基胶带6固定在闭合区域内，通过两个轴向碳纤维胶带4与齿轮轴同向的设定，进而对齿轮箱1的两侧进行固定，纵向碳纤维胶带5则对齿轮箱1的纵向表面进行固定；纵向碳纤维胶带5由于与丁基胶带6处于同一平面，能够在收缩挤压时直接挤压到丁基胶带6，进一步防止丁基胶带6在轴向上的形变，避免鼓包。
实施例2
参照附图5：一种风力发电齿轮箱裂缝密封结构，在实施例1的基础上，分别增设一组碳纤维胶带4与纵向碳纤维胶带5垂直相交，并且在密封胶7的上表面设有防水层。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (8)
1.一种风力发电齿轮箱裂缝密封结构，其特征在于：包括齿轮箱（1）、填充剂（3）、轴向碳纤维胶带（4）、纵向碳纤维胶带（5）和丁基胶带（6）；填充剂（3）填充在齿轮箱（1）上的裂缝（2）内部；轴向碳纤维胶带（4）有两个，沿齿轮箱（1）的轴向粘贴在齿轮箱（1）的表面上裂缝（2）的两侧；纵向碳纤维胶带（5）有两个，与两个轴向碳纤维胶带（4）均相交并设在裂缝（2）的两侧；丁基胶带（6）设在碳纤维胶带（4）与纵向碳纤维胶带（5）围成的闭合区域内。
2.根据权利要求1所述的风力发电齿轮箱裂缝密封结构，其特征在于：所述的纵向碳纤维胶带（5）垂直于轴向碳纤维胶带（4）。
3.根据权利要求1所述的风力发电齿轮箱裂缝密封结构，其特征在于：所述的纵向碳纤维胶带（5）环绕齿轮箱（1）一周。
4.根据权利要求1所述的风力发电齿轮箱裂缝密封结构，其特征在于：所述的填充剂（3）为a-869刚性胶水。
5.根据权利要求1所述的风力发电齿轮箱裂缝密封结构，其特征在于：所述的纵向碳纤维胶带（5）、轴向碳纤维胶带（4）和丁基胶带（6）上表面设有密封胶（7）。
6.根据权利要求5所述的风力发电齿轮箱裂缝密封结构，其特征在于：所述的密封胶（7）上表面设有防水层。
7.根据权利要求1所述的风力发电齿轮箱裂缝密封结构，其特征在于：所述的轴向碳纤维胶带（4）或纵向碳纤维胶带（5）设有一组以上。
8.根据权利要求1所述的风力发电齿轮箱裂缝密封结构，其特征在于：所述的纵向碳纤维胶带（5）上表面与丁基胶带（6）上表面处于同一平面。
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