CN202384732U - 玻璃钢风电机舱罩避雷装置 - Google Patents

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张�浩
樊中力
霍育文
李旺
刘红艳
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Abstract

本实用新型涉及一种玻璃钢风电机舱罩避雷装置，包括机舱罩外壳，该机舱罩外壳包括上层和下层，所述上层和下层之间嵌装有金属导电网，该金属导电网与机舱罩外壳表面均布嵌装的接闪器连通，所述金属导电网接地。本实用新型中，通过金属导电网和接闪器的配合，实现了高效避雷的目的，整体包覆在机舱罩外壳，整体保护效果好，在机舱罩外壳的制造过程中即可以完成金属导电网的铺设，工艺简单，生产成本低，接闪器与机舱罩外壳融为一体，不易脱落，使用寿命长，可广泛地使用在各种规格的风力发电机的机舱罩避雷中。

Description

玻璃钢风电机舱罩避雷装置
技术领域
本实用新型属于风力发电设备制造技术领域，尤其是一种玻璃钢风电机舱罩避雷装置。
背景技术
风力发电是一种清洁能源，其来源广泛，取之不尽。由风力发电机将风能转换为电能，风力发电机安装在机舱罩内，该机舱罩保护风力发电机及其它附属设备的金属部件免受雨雪、霜冻、光照、风化、雷击等气候性老化的影响。由于机舱罩的位置很高且一般处于荒野中，最容易发生雷击的危害，目前，较常使用的避雷方式是：在机舱罩内部局部分布避雷导线或者在机舱罩外部安装避雷针，第一种方式避雷效果一般，而且无法对机舱罩整体进行防护；第二种方式避雷效果较好，但避雷针安装的位置较高，当环境风力较大时，避雷针非常容易脱落，致使维护成本的上升，而且维护人员进行高空作业时危险性很大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用方便的玻璃钢风电机舱罩避雷装置。
本实用新型采取的技术方案是：
一种玻璃钢风电机舱罩避雷装置，包括机舱罩外壳，该机舱罩外壳包括上层和下层，其特征在于：所述上层和下层之间嵌装有金属导电网，该金属导电网与机舱罩外壳表面均布嵌装的接闪器连通，所述金属导电网接地。
而且，所述接闪器嵌装在与所述金属导电网十字交叉结点相对位的机舱罩外壳上。
而且，所述金属导电网为电阻小于0.05Ω/m的铝合金网或铜网。
而且，所述金属导电网嵌装在机舱罩外壳的上端或机舱罩外壳的四个侧面。
而且，所述金属导电网直接连接地线或连接风力发电机专用引雷设备。
而且，所述金属导电网的网格面积S为：0.2平方米≤S≤0.5平方米。
而且，每1～25平方米的机舱罩外壳表面至少嵌装1个接闪器。
而且，所述接闪器为螺栓，其安装结构是：螺栓穿装在机舱罩外壳，该螺栓伸入机舱罩外壳内的下端啮合连接一螺母，所述螺栓的螺帽底面和螺母上表面与机舱罩外壳之间均嵌装一密封垫，在螺栓的螺帽和密封垫外部包覆有密封胶。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型中，通过金属导电网和接闪器的配合，实现了高效避雷的目的，整体包覆在机舱罩外壳，整体保护效果好，在机舱罩外壳的制造过程中即可以完成金属导电网的铺设，工艺简单，生产成本低，接闪器与机舱罩外壳融为一体，不易脱落，使用寿命长，可广泛地使用在各种规格的风力发电机的机舱罩避雷中。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A向截面图；
图3是接闪器与机舱罩外壳的连接示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
一种玻璃钢风电机舱罩避雷装置，如图1～3所示，包括机舱罩外壳2，该机舱罩外壳包括上层5和下层6，本实用新型的创新在于：所述上层和下层之间嵌装有金属导电网3，该金属导电网与机舱罩外壳表面均布嵌装的接闪器4连通，金属导电网接地。
接闪器嵌装在与所述金属导电网十字交叉结点相对位的机舱罩外壳上，金属导电网为电阻小于0.05Ω/m的铝合金网或铜网，金属导电网嵌装在机舱罩外壳的上端或机舱罩外壳的四个侧面，金属导电网直接连接地线或连接风力发电机专用引雷设备，金属导电网的网格面积S为：0.2平方米≤S≤0.5平方米，每1～25平方米的机舱罩外壳表面至少嵌装1个接闪器。
本实施例中，上层由900g/m2的第一复合毡层、900g/m2的第二复合毡层和900g/m2的第三复合毡层相互叠放构成，下层由1080g/m2的第一夹芯毡层、1500g/m2的第四复合毡层、1500g/m2的第五复合毡层和1080g/m2的第二夹芯毡层相互叠放构成。在上层和下层之间嵌装铜网，铜网的网格为0.3平方米的方形网格，铜网嵌装在机舱罩外壳的上端，接闪器嵌装在与铜网十字交叉结点相对位的机舱罩外壳上，每隔5平米排布一个接闪器且均匀排布，铜网连接风力发电机的专用引雷设备1。
接闪器为M6～M14的螺栓，其安装结构如图3所示：螺栓穿装在机舱罩外壳的上层5和下层6内，该螺栓中部与铜网3的十字交叉结点连通，该螺栓伸入机舱罩外壳内的下端啮合连接一螺母7，螺栓的螺帽底面和螺母上表面与机舱罩外壳之间均嵌装一密封垫8，在螺栓的螺帽和密封垫外部包覆有密封胶9。
本实用新型的制造方法是：
1.模具进行充分清洁，涂覆脱模剂；
2.从下至上依次向上铺放第二夹芯毡层、第五复合毡层、第四复合毡层和第一夹芯毡层，在第一夹芯毡层的上表面均匀排布铜网，然后再铺放第三复合毡层、第二符合毡层和第一复合毡层；
3.在第一复合毡层的上表面铺放左右和上下间距均为1m的导流管，并覆盖真空袋膜；
4.在模具外侧铺放抽气管路，抽气，使真空袋膜覆盖的模具内的内部压力小于-0.096Mpa，向模具内注入足量的添加一定比例过氧化甲乙酮固化剂的不饱和聚酯树脂，每层编织物被树脂完全浸润后，固化成型，将真空袋膜和导流管去除，即得到有铜网的玻璃钢层板成品。
5.使用M8的开孔器在夹层有铜网的玻璃钢层板上进行钻孔，钻孔的位置优选铜丝网的十字交叉点，用M8的螺母将螺栓紧固在夹层有铜网的玻璃钢层板上，中间用M8的密封垫片进行密封。根据需求可以在螺栓周围涂抹密封胶进行密封，即得到表面排布有接闪器且夹层有铜网的玻璃钢层板成品。
由上述工艺过程可知，真空辅助树脂导入成型方法的主要参数，如真空袋膜的厚度和型号、导流管的铺设、真空压力等无需调整。也可以采用手糊成型方法，先将下层手糊成型，然后排布铜网，再分层手糊上层玻璃纤维编织物。可见铜网的引入并未对加工工艺造成影响，可采用常规的生产方法进行生产。
本实用新型中，通过金属导电网和接闪器的配合，实现了高效避雷的目的，整体包覆在机舱罩外壳，整体保护效果好，在机舱罩外壳的制造过程中即可以完成金属导电网的铺设，工艺简单，生产成本低，接闪器与机舱罩外壳融为一体，不易脱落，使用寿命长，可广泛地使用在各种规格的风力发电机的机舱罩避雷中。

Claims (8)

1.一种玻璃钢风电机舱罩避雷装置，包括机舱罩外壳，该机舱罩外壳包括上层和下层，其特征在于：所述上层和下层之间嵌装有金属导电网，该金属导电网与机舱罩外壳表面均布嵌装的接闪器连通，所述金属导电网接地。
2.根据权利要求1所述的玻璃钢风电机舱罩避雷装置，其特征在于：所述接闪器嵌装在与所述金属导电网十字交叉结点相对位的机舱罩外壳上。
3.根据权利要求1所述的玻璃钢风电机舱罩避雷装置，其特征在于：所述金属导电网为电阻小于0.05Ω/m的铝合金网或铜网。
4.根据权利要求1所述的玻璃钢风电机舱罩避雷装置，其特征在于：所述金属导电网嵌装在机舱罩外壳的上端或机舱罩外壳的四个侧面。
5.根据权利要求1所述的玻璃钢风电机舱罩避雷装置，其特征在于：所述金属导电网直接连接地线或连接风力发电机专用引雷设备。
6.根据权利要求1所述的玻璃钢风电机舱罩避雷装置，其特征在于：所述金属导电网的网格面积S为：0.2平方米≤S≤0.5平方米。
7.根据权利要求1所述的玻璃钢风电机舱罩避雷装置，其特征在于：每1～25平方米的机舱罩外壳表面至少嵌装1个接闪器。
8.根据权利要求1～7任意一项所述的玻璃钢风电机舱罩避雷装置，其特征在于：所述接闪器为螺栓，其安装结构是：螺栓穿装在机舱罩外壳，该螺栓伸入机舱罩外壳内的下端啮合连接一螺母，所述螺栓的螺帽底面和螺母上表面与机舱罩外壳之间均嵌装一密封垫，在螺栓的螺帽和密封垫外部包覆有密封胶。
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