CN214656311U - 一种桥墩防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桥墩技术领域，具体涉及一种桥墩防护装置，包括安装轴，安装轴的外周设置有若干个可转动的滚轮，安装轴的两端分别安装有固定板，固定板的一端成型有使其固定安装的固定部，本实用新型通过滚轮的设计，当车辆、船体撞击到桥墩时，首先会触碰到滚轮，并随着滚轮的转动，改变其行进的方向，能够有效防止车辆、轮船等载具直接对桥墩进行撞击，降低对桥墩的损伤，增强防撞能力，提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥墩防护技术领域，特指一种桥墩防护装置。
背景技术
随着近年来我国公路交通的迅猛发展，道路路线设置错综复杂，许多立交桥、跨线桥梁等也随之大量建设。在许多事故中桥墩被撞毁受损而严重影响交通，因此桥墩的防护设施也得到了重视，对桥墩的防撞防护设施的投入也大大增多。
如中国实用新型，专利号为CN2018207742561公开的一种应用于桥梁建筑的减震防撞桥墩，通过设置支撑弹簧从而对桥面产生的震动进行有效的过滤，同时本实用新型的支撑墩体上还通过设置一级防撞机构和二级防撞机构来减轻过往船只对支撑墩体撞击产生的撞击力。
通过弹性件的弹性形变来抵消撞击力，虽然能够起到一定的防护作用，但是由于弹性件具有一定的形变量，因此抵消的撞击力有限，只能承受在一定范围内的撞击力，所以还需对该结构进一步改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种桥墩防护装置，通过滚轮，解决承受力有限的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：一种桥墩防护装置，包括安装轴，安装轴的外周设置有若干个可转动的滚轮，安装轴的两端分别安装有固定板，固定板的一端成型有使其固定安装的固定部。
优选地，所述固定板呈垂直设置在固定部的中端，所述固定部上开设有若干个供紧固件穿过的固定孔。
优选地，所述固定板与固定部之间成型有三角形加强部。
优选地，所述固定板上开设有安装孔一，所述滚轮内开设有安装孔二，安装轴穿过安装孔一、安装孔二使滚轮设置在两个固定板之间。
优选地，所述安装轴的一端设置有限位部，限位部的直径尺寸大于安装孔一的直径尺寸，所述安装轴的另一端开设有供紧固件穿过的限位孔。
优选地，所述滚轮呈竖向设置在安装轴的外周，所述滚轮的数量为三个。
优选地，所述安装轴为中空结构，所述安装轴与滚轮之间设置有供滚轮转动的轴套。
优选地，所述滚轮的中端部环设有凹槽，凹槽内设置有反光条或反光涂层。
优选地，所述滚轮呈柱状体，其上下两端部均设置有倒角。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
1、本实用新型通过滚轮的设计，当车辆、船体撞击到桥墩时，首先会触碰到滚轮，并随着滚轮的转动，改变其行进的方向，能够有效防止车辆、轮船等载具直接对桥墩进行撞击，降低对桥墩的损伤，增强防撞能力，提高安全性。
2、本实用新型通过使用紧固件可以将本防护装置装在需要防护的任意位置，安装使用方便，拆装方便，并且每个防护装置为独立的装置，可以根据实际使用场景任意组合进行使用，以便于对损坏的防护装置进行更换。
附图说明
图1为防护装置的结构示意图。
图2为防护装置的零件爆炸结构示意图。
图3为防护装置的俯视结构示意图。
图4为图3中A-A处的结构剖视示意图。
图5为防护装置的使用示意图。
附图标记：1-安装轴；2-滚轮；3-固定板；4-固定部；5-固定孔；6-三角形加强部；7-安装孔一；8-安装孔二；9-限位部；10-限位孔；11-轴套；12-凹槽；13-倒角，14-桥墩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
如图1、图5所示，一种用于桥墩的防护装置，该防护装置通常呈均匀分布安装在桥墩14的外周，更加容易受力转动，该防护装置包括安装轴1，安装轴1的外周设置有若干个可转动的滚轮2，当车辆、船体撞击到桥墩14时，首先会触碰到滚轮2，并随着滚轮2的转动，改变其行进的方向，能够有效防止车辆、轮船等载具直接对桥墩进行撞击，降低对桥墩的损伤，增强防撞能力，提高安全性。
具体看图2，在安装轴1的两端分别安装有固定板3，固定板3的一端成型有使其固定安装的固定部4，使用紧固件通过固定部4可以将本防护装置装在需要防护的任意位置，安装使用方便，拆装方便，并且每个防护装置为独立的装置，可以根据实际使用场景任意组合进行使用，以便于对损坏的防护装置进行更换。
具体看图2，所述固定板3呈垂直设置在固定部4的中端，所述固定部4的两侧分别开设有若干个供紧固件穿过的固定孔5，受力更加均匀，提高承受力。
具体看图2，所述固定板3与固定部4之间成型有三角形加强部6，能够加强该零件的承载能力，提高强度。
具体看图2，所述固定板3上开设有安装孔一7，所述滚轮2内开设有安装孔二8，安装轴1穿过安装孔一7、安装孔二8使滚轮2设置在两个固定板3之间，该结构简单，拆装方便。
结合图2和图4，所述安装轴1的一端设置有限位部9，限位部9的直径尺寸大于安装孔一7的直径尺寸，所述安装轴1的另一端开设有供紧固件穿过的限位孔10，在实际安装过程中，将安装轴1的一端穿过安装孔一7、安装孔二8后，再将紧固件穿过限位孔10，就能够使安装轴1与固定板3固定连接。
具体看图4，所述滚轮2呈竖向设置在安装轴1的外周，所述滚轮2的数量为三个，在实际使用过程中，可以根据实际使用情况，增加滚轮2的数量，从而获得更大的接触面积。
具体看图4，所述安装轴1为中空结构，这样能够减少防护装置整体的重量，更加轻便，所述安装轴1与滚轮2之间设置有供滚轮2转动的轴套11，保证在接触到外部撞击时，滚轮2能够流畅转动，从而获得缓冲效果。
具体看图4，所述滚轮2的中端部环设有凹槽12，凹槽12内设置有反光条或反光涂层，在夜间时，能够看到警示的反光条或反光涂层，避免撞到桥墩，提高安全性。
具体看图4，所述滚轮2呈柱状体，其上下两端部均设置有倒角13，能够提高滚轮2与碰撞物体之间的接触面积，能够承受更大的冲击力。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种桥墩防护装置，其特征在于：包括安装轴(1)，安装轴(1)的外周设置有若干个可转动的滚轮(2)，安装轴(1)的两端分别安装有固定板(3)，固定板(3)的一端成型有使其固定安装的固定部(4)。
2.根据权利要求1所述的桥墩防护装置，其特征在于：所述固定板(3)呈垂直设置在固定部(4)的中端，所述固定部(4)上开设有若干个供紧固件穿过的固定孔(5)。
3.根据权利要求2所述的桥墩防护装置，其特征在于：所述固定板(3)与固定部(4)之间成型有三角形加强部(6)。
4.根据权利要求1所述的桥墩防护装置，其特征在于：所述固定板(3)上开设有安装孔一(7)，所述滚轮(2)内开设有安装孔二(8)，安装轴(1)穿过安装孔一(7)、安装孔二(8)使滚轮(2)设置在两个固定板(3)之间。
5.根据权利要求4所述的桥墩防护装置，其特征在于：所述安装轴(1)的一端设置有限位部(9)，限位部(9)的直径尺寸大于安装孔一(7)的直径尺寸，所述安装轴(1)的另一端开设有供紧固件穿过的限位孔(10)。
6.根据权利要求1所述的桥墩防护装置，其特征在于：所述滚轮(2)呈竖向设置在安装轴(1)的外周，所述滚轮(2)的数量为三个。
7.根据权利要求6所述的桥墩防护装置，其特征在于：所述安装轴(1)为中空结构，所述安装轴(1)与滚轮(2)之间设置有供滚轮(2)转动的轴套(11)。
8.根据权利要求1所述的桥墩防护装置，其特征在于：所述滚轮(2)的中端部环设有凹槽(12)，凹槽(12)内设置有反光条或反光涂层。
9.根据权利要求8所述的桥墩防护装置，其特征在于：所述滚轮(2)呈柱状体，其上下两端部均设置有倒角(13)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120483674.7U CN214656311U (zh) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | 一种桥墩防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=78451465
Family Applications (1)
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| CN202120483674.7U Active CN214656311U (zh) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | 一种桥墩防护装置 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-03-05 CN CN202120483674.7U patent/CN214656311U/zh active Active
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