CN214653624U - 一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，它包括柜体，所述柜体中部设置有工作台，所述工作台上设置有包边机构，所述包边机构的上方设置有压合机构，所述包边机构适于将背板上的皮料包覆到背板上，所述压合机构适于对包覆好的皮料进行压合固定。本实用新型提供一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，它可以实现汽车座椅背板皮料的自动化包边压合。

Description

一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备。

背景技术

目前，汽车座椅背板在加工时，需要在背板上敷贴一皮料，现有的加工方式为将切割好的长方形皮料放置在工作台上，然后将背板放在皮料上，背板的另一面的四周涂胶水，由人工将皮料的四边包在胶水上进行压合。人工包边压合工作效率低，因此急需一种自动化加工设备，以满足大规模批量生产的需要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，它可以实现汽车座椅背板皮料的自动化包边压合。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，它包括柜体，所述柜体中部设置有工作台，所述工作台上设置有包边机构，所述包边机构的上方设置有压合机构，所述包边机构适于将背板上的皮料包覆到背板上，所述压合机构适于对包覆好的皮料进行压合固定。

进一步，所述包边机构包括第一推进组件和第二推进组件，四个所述第一推进组件呈长方形分布，四个所述第二推进组件分别设置在每两个第一推进组件的衔接处，所述第一推进组件适于将皮料的四边包覆到背板上，所述第二推进组件适于将皮料的四角包覆到背板上。

进一步，所述第一推进组件包括第一气缸、连接板和推板，所述第一气缸固定在工作台上，所连接板固定在第一气缸的活塞杆上，所述连接板上开设有两个通孔，所述通孔内设置有第一导柱且所述第一导柱可在通孔内滑动，所述推板固定在第一导柱上，所述第一导柱上套设有弹簧。

进一步，所述第二推进组件包括第二气缸和推块，所述第二气缸固定在工作台上，所述推块固定在第二气缸的活塞杆上。

进一步，所述压合机构包括压合气缸、固定板、活动板、支撑杆和压合模具，四个所述支撑杆的底部分别固定在工作台上并位于包边机构的四周，所述固定板的四角分别固定在四个支撑杆的顶部，所述压合气缸固定在固定板的顶部，所述活动板的四角分别套设在四个支撑杆上，所述压合气缸的活塞杆与活动板的顶部相连，所述压合模具固定在活动板的底部。

进一步，所述压合模具的顶部四角分别固定有第二导柱，所述活动板上设置有四个第一轴套，所述第二导柱可在第一轴套内上下滑动，所述第二导柱的外周设置有用于与第一轴套底部卡接的第一卡块，所述第二导柱上套设有弹簧。

进一步，所述活动板上通过第二轴套连接有四根限位柱，所述限位柱可在第二轴套内上下滑动，所述限位柱穿过压合模具，所述限位柱的外周设置有用于与第二轴套底部卡接的第二卡块，所述限位柱上套设有弹簧。

进一步，所述柜体的侧面设置有气泵。

进一步，所述柜体的底部设置有万向轮和支撑脚。

进一步，所述柜体的正面设置有控制器。

采用了上述技术方案，本实用新型先通过包边机构将背板上的皮料自动包覆到背板上，然后压合机构下压对皮料和背板进行压合，将皮料包边与背板固定牢固。本实用新型的包边效果好无死角，压合牢固，整个加工流程完全自动化，适合大规模批量生产。

附图说明

图1为本实用新型的汽车座椅背板皮料自动包覆设备的主视图；

图2为图1的局部放大图；

图3为本实用新型的包边机构的主视图；

图4为本实用新型的压合机构的主视图；

图5为本实用新型的第二导柱的主视图；

图6为本实用新型的限位柱的主视图；

图7为本实用新型的第一轴套的主视图；

图8为本实用新型的第二轴套的主视图；

图9为本实用新型的压合模具的结构示意图；

图10为本实用新型的背板和皮料的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～10所示，一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，它包括柜体1，柜体1中部设置有工作台2，本实施例中的工作台采用双工位，可同时加工两个产品。工作台2上设置有包边机构3，包边机构3的上方设置有压合机构4，包边机构3适于将背板6上的皮料5包覆到背板6上，压合机构4适于对包覆好的皮料5进行压合固定。

如图3所示，包边机构3包括第一推进组件和第二推进组件，四个第一推进组件呈长方形分布，四个第二推进组件分别设置在每两个第一推进组件的衔接处，第一推进组件适于将皮料5的四边包覆到背板6上，第二推进组件适于将皮料5的四角包覆到背板6上。包边时，先将皮料5和背板6放置在四个第一推进组件上，由第一推进组件将皮料5的四边推到背板6上，然后启动第二推进组件，由第二推进组件将皮料的四角也推到背板6上，实现包边，第一推进组件和第二推进组件先后配合使用，能将皮料5完全包覆在背板6上。

如图3所示，第一推进组件包括第一气缸31、连接板32和推板33，第一气缸31固定在工作台2上，所连接板32固定在第一气缸31的活塞杆上，连接板32上开设有两个通孔，通孔内设置有第一导柱34且第一导柱34可在通孔内滑动，推板33固定在第一导柱34上，第一导柱34上套设有弹簧7，推板33与皮料5接触时，第一导柱34受到皮料5和背板6的作用力向后移动，通过弹簧7进行缓冲。第一气缸31启动，将推板33向皮料推进，推板33的移动过程中，将皮料5的四边压在背板6上，此时皮料5的四角处于竖直状态，皮料5的四角尚未包覆到背板6上。弹簧7在推板33与皮料5的接触过程中，起到缓冲保护皮料5的作用。

如图3所示，通过第二推进组件对皮料5的四角再进行包覆，第二推进组件包括第二气缸35和推块36，第二气缸35固定在工作台2上，推块36固定在第二气缸35的活塞杆上。启动第二气缸35，驱动推块36向皮料5的四角移动，移动过程中将皮料5的四角包覆到背板6上。由于背板6上与皮料5包覆的部位预先涂胶，包边机构3将皮料5包覆在背板6上后，皮料5与背板6尚未完全粘合牢固。

如图3所示，为了保证推板33和推块36在移动过程中的稳定性，在推板33和推块36底部设置滑块，在工作台2上设置与滑块配合滑动的滑轨。

如图4～9所示，包边结束后，需要进行压合，压合机构4包括压合气缸41、固定板42、活动板43、支撑杆44和压合模具45，四个支撑杆44的底部分别固定在工作台2上并位于包边机构3的四周，固定板42的四角分别固定在四个支撑杆44的顶部，压合气缸41固定在固定板42的顶部，活动板43的四角分别套设在四个支撑杆44上，压合气缸41的活塞杆与活动板43的顶部相连，压合模具45固定在活动板43的底部。包边结束后，压合气缸41启动，驱动活动板43向下移动，活动板43带动压合模具45下压，对皮料5的包边处进行压合。

如图4～9所示，压合模具45的顶部四角分别固定有第二导柱451，活动板43上设置有四个第一轴套452，第二导柱451可在第一轴套452内上下滑动，第二导柱451的外周设置有用于与第一轴套452底部卡接的第一卡块453，第二导柱451上套设有弹簧7。活动板43上通过第二轴套431连接有四根限位柱432，限位柱432穿过压合模具45，限位柱432可在第二轴套431内上下滑动，限位柱432的外周设置有用于与第二轴套431底部卡接的第二卡块434，限位柱432上套设有弹簧7。压合时，四根限位柱432先压在背板6上，然后限位柱432受力向上滑动，限位柱432上的弹簧7起到缓冲的作用。此时，压合气缸41继续驱动活动板43向下移动，使压合模具45下压至皮料5的包边处，对包边处进行充分压合，第二导柱451上的弹簧7也起到缓冲的作用。两组弹簧7形成二级缓冲，起到充分保护皮料5和背板6的作用。

如图1所示，柜体1的侧面设置有气泵8，气泵8用于控制各个气缸的启停。

如图1所示，柜体1的底部设置有万向轮9和支撑脚91，万向轮9便于整个设备的移动，并通过支撑脚91来承载设备的重量，防止万向轮9损坏。

如图1所示，柜体1的正面设置有控制器10，控制器10用于控制整个设备的启停和各个机构的工作。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，其特征在于：它包括柜体(1)，所述柜体(1)中部设置有工作台(2)，所述工作台(2)上设置有包边机构(3)，所述包边机构(3)的上方设置有压合机构(4)，所述包边机构(3)适于将背板(6)上的皮料(5)包覆到背板(6)上，所述压合机构(4)适于对包覆好的皮料(5)进行压合固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，其特征在于：所述包边机构(3)包括第一推进组件和第二推进组件，四个所述第一推进组件呈长方形分布，四个所述第二推进组件分别设置在每两个第一推进组件的衔接处，所述第一推进组件适于将皮料(5)的四边包覆到背板(6)上，所述第二推进组件适于将皮料(5)的四角包覆到背板(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，其特征在于：所述第一推进组件包括第一气缸(31)、连接板(32)和推板(33)，所述第一气缸(31)固定在工作台(2)上，所连接板(32)固定在第一气缸(31)的活塞杆上，所述连接板(32)上开设有两个通孔，所述通孔内设置有第一导柱(34)且所述第一导柱(34)可在通孔内滑动，所述推板(33)固定在第一导柱(34)上，所述第一导柱(34)上套设有弹簧(7)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，其特征在于：所述第二推进组件包括第二气缸(35)和推块(36)，所述第二气缸(35)固定在工作台(2)上，所述推块(36)固定在第二气缸(35)的活塞杆上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，其特征在于：所述压合机构(4)包括压合气缸(41)、固定板(42)、活动板(43)、支撑杆(44)和压合模具(45)，四个所述支撑杆(44)的底部分别固定在工作台(2)上并位于包边机构(3)的四周，所述固定板(42)的四角分别固定在四个支撑杆(44)的顶部，所述压合气缸(41)固定在固定板(42)的顶部，所述活动板(43)的四角分别套设在四个支撑杆(44)上，所述压合气缸(41)的活塞杆与活动板(43)的顶部相连，所述压合模具(45)固定在活动板(43)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，其特征在于：所述压合模具(45)的顶部四角分别固定有第二导柱(451)，所述活动板(43)上设置有四个第一轴套(452)，所述第二导柱(451)可在第一轴套(452)内上下滑动，所述第二导柱(451)的外周设置有用于与第一轴套(452)底部卡接的第一卡块(453)，所述第二导柱(451)上套设有弹簧(7)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，其特征在于：所述活动板(43)上通过第二轴套(431)连接有四根限位柱(432)，所述限位柱(432)穿过压合模具(45)，所述限位柱(432)可在第二轴套(431)内上下滑动，所述限位柱(432)的外周设置有用于与第二轴套(431)底部卡接的第二卡块(434)，所述限位柱(432)上套设有弹簧(7)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，其特征在于：所述柜体(1)的侧面设置有气泵(8)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，其特征在于：所述柜体(1)的底部设置有万向轮(9)和支撑脚(91)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板皮料自动包覆设备，其特征在于：所述柜体(1)的正面设置有控制器(10)。

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