CN215244477U - 一种汽车座椅背板皮料包边机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅背板皮料包边机构，它包括第一推进组件和第二推进组件，四个所述第一推进组件呈长方形分布，四个所述第二推进组件分别设置在每两个第一推进组件的衔接处，所述第一推进组件适于将皮料的四边包覆到背板上，所述第二推进组件适于将皮料的四角包覆到背板上。本实用新型提供一种汽车座椅背板皮料包边机构，它可以实现汽车座椅背板皮料的自动化包边。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅背板皮料包边机构。
背景技术
目前，汽车座椅背板在加工时，需要在背板上敷贴一皮料，现有的加工方式为将切割好的长方形皮料放置在工作台上，然后将背板放在皮料上，背板的另一面的四周涂胶水，由人工将皮料的四边包在背板上，再通过压合，待胶水干透即可。但是人工包边效率低，无法满足大规模批量化生产。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种汽车座椅背板皮料包边机构，它可以实现汽车座椅背板皮料的自动化包边。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种汽车座椅背板皮料包边机构，它包括第一推进组件和第二推进组件，四个所述第一推进组件呈长方形分布，四个所述第二推进组件分别设置在每两个第一推进组件的衔接处，所述第一推进组件适于将皮料的四边包覆到背板上，所述第二推进组件适于将皮料的四角包覆到背板上。
进一步，所述第一推进组件包括第一气缸、连接板和推板，所述第一气缸固定在工作台上，所连接板固定在第一气缸的活塞杆上，所述连接板上开设有两个通孔，所述通孔内设置有第一导柱且所述第一导柱可在通孔内滑动，所述推板固定在第一导柱上，所述第一导柱上套设有弹簧。
进一步，所述第二推进组件包括第二气缸和推块，所述第二气缸固定在工作台上，所述推块固定在第二气缸的活塞杆上。
采用了上述技术方案，本实用新型先通过第一推进组件将位于背板四边的皮料自动包覆到背板上，然后通过第二推进组件将位于背板四角的皮料自动包覆到背板上。本实用新型的包边效果好，无死角，整个包边流程完全自动化，适合大规模批量生产。
附图说明
图1为本实用新型的汽车座椅背板皮料包边机构的主视图；
图2为本实用新型的背板和皮料的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示，一种汽车座椅背板皮料包边机构，它包括第一推进组件和第二推进组件，四个第一推进组件呈长方形分布，四个第二推进组件分别设置在每两个第一推进组件的衔接处，第一推进组件适于将皮料5的四边包覆到背板6上，第二推进组件适于将皮料5的四角包覆到背板6上。包边时，先将皮料5和背板6放置在四个第一推进组件上，由第一推进组件将皮料5的四边推到背板6上，然后启动第二推进组件，由第二推进组件将皮料的四角也推到背板6上，实现包边，第一推进组件和第二推进组件先后配合使用，能将皮料5完全包覆在背板6上。
如图1所示，第一推进组件包括第一气缸31、连接板32和推板33，第一气缸31固定在工作台2上，所连接板32固定在第一气缸31的活塞杆上，连接板32上开设有两个通孔，通孔内设置有第一导柱34且第一导柱34可在通孔内滑动，推板33固定在第一导柱34上，第一导柱34上套设有弹簧7，推板33与皮料5接触时，第一导柱34受到皮料5和背板6的作用力向后移动，通过弹簧7进行缓冲。第一气缸31启动，将推板33向皮料推进，推板33的移动过程中，将皮料5的四边压在背板6上，此时皮料5的四角处于竖直状态，皮料5的四角尚未包覆到背板6上。弹簧7在推板33与皮料5的接触过程中，起到缓冲保护皮料5的作用。
如图1所示，通过第二推进组件对皮料5的四角再进行包覆，第二推进组件包括第二气缸35和推块36，第二气缸35固定在工作台2上，推块36固定在第二气缸35的活塞杆上。启动第二气缸35，驱动推块36向皮料5的四角移动，移动过程中将皮料5的四角包覆到背板6上。
如图1所示，为了保证推板33和推块36在移动过程中的稳定性，在推板33和推块36底部设置滑块，在工作台2上设置与滑块配合滑动的滑轨。
以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车座椅背板皮料包边机构，其特征在于：它包括第一推进组件和第二推进组件，四个所述第一推进组件呈长方形分布，四个所述第二推进组件分别设置在每两个第一推进组件的衔接处，所述第一推进组件适于将皮料(5)的四边包覆到背板(6)上，所述第二推进组件适于将皮料(5)的四角包覆到背板(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板皮料包边机构，其特征在于：所述第一推进组件包括第一气缸(31)、连接板(32)和推板(33)，所述第一气缸(31)固定在工作台(2)上，所连接板(32)固定在第一气缸(31)的活塞杆上，所述连接板(32)上开设有两个通孔，所述通孔内设置有第一导柱(34)且所述第一导柱(34)可在通孔内滑动，所述推板(33)固定在第一导柱(34)上，所述第一导柱(34)上套设有弹簧(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板皮料包边机构，其特征在于：所述第二推进组件包括第二气缸(35)和推块(36)，所述第二气缸(35)固定在工作台(2)上，所述推块(36)固定在第二气缸(35)的活塞杆上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120516925.7U CN215244477U (zh) | 2021-03-11 | 2021-03-11 | 一种汽车座椅背板皮料包边机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN215244477U true CN215244477U (zh) | 2021-12-21 |
Family
ID=79503541
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-03-11 CN CN202120516925.7U patent/CN215244477U/zh active Active
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