CN214649003U - 一种小型机轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型机轮，包括轮毂和胎面层，轮毂包括轮辋，轮辋与胎面层接触的表面上设置有多个凸块，凸块外端设置有卡块，卡块侧面凸出于凸块侧面，胎面层包覆在凸块及卡块外侧。该小型机轮，胎面层和轮毂之间连接更加紧密，散热效果更好，具有更大的的承载能力和更大的使用速度，使用寿命更长。

Description

一种小型机轮

技术领域

本实用新型涉及飞行器机轮，特别涉及一种小型机轮。

背景技术

滑跑起落的飞行器均会使用到机轮，机轮安装在飞行器起落架上。对于小型的滑跑起降的飞行器而言，整体体积较小，相应机轮也选用小型机轮。现有的小型的机轮直径较小，一般包括金属制成的轮毂和实心的胎面层。胎面层简单地套设在轮毂外侧，与地面接触。

小型飞行器虽然机轮直径较小（一般直径不到20cm），但是起飞和降落时，速度仍会接近大型飞机的起降速度（一般时速在150KM/H左右），这导致小型飞行器的机轮转速远超大型飞机机轮的转速；同时，小型飞机对于机轮的承载能力也有特殊要求，一般需要足以承载200KG左右的起飞、着陆重量。小型机轮在飞行器滑跑起降时，胎面上的橡胶会频繁地与地面之间发生摩擦，导致胎面温度急剧升高，胎面层受热变软，导致胎面层磨损加剧，影响机轮的使用寿命。同时胎面层温度升高后，胎面层容易发生变形，内径增大，容易从轮毂上剥离，影响飞行器起降的安全性。

专利号为201810305041.X的中国专利公开了一种无人机用起落架轮胎，包括轮毂、轮辋和轮胎胎体，轮辋嵌入到轮胎胎体里面，并且在轮辋上开设轴向和径向的通孔，使得轮胎胎体和轮辋之间结合的更加牢固。该轮胎虽然能够减少胎圈脱落，但是轮辋加工时较为麻烦，轮辋和轮毂压铸后还需在轮辋上进行机械加工开设通孔，无法通过压铸一次成型，加工较为麻烦，生产成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种小型机轮，轮毂结构简单、加工方便，机轮胎面层和轮毂之间连接更加紧密，散热效果更好，承载能力更大，使用寿命更长。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种小型机轮，包括轮毂和胎面层，轮毂包括轮辋，轮辋与胎面层接触的表面上设置有多个凸块，凸块上设置有卡块，卡块凸出于凸块侧面，胎面层包覆住凸块及卡块。

通过上述技术方案，轮辋加工时可以通过一次压铸成型，无需后期再次进行加工，即可直接用于与胎面层进行注胶复合，无需再次通过机械加工的方式开设通孔和凹槽，结构简单，使用方便，生产成本低。机轮加工时，胎面层直接模压在轮毂外侧，使得构成胎面层的弹性材料能够填充到相邻的凸台以及卡块之间。机轮加工完成后，卡块和凸块能够嵌到胎面层内，起到较好的锚固作用，从而提高胎面层和轮毂之间的连接强度，避免该小型机轮工作时胎面层和轮毂之间发生脱离。

同时轮毂由金属压铸而成，凸块和卡块处于胎面层内部，使得胎面层内部的热量通过凸块和卡块传递到轮辋上，从而降低胎面层内部的温度，减少胎面层因为温度过高导致强度降低、发生膨胀变形，从而使得该机轮工作过程中形状更为规则，更加接近正圆，滚动时更加顺畅，磨损较少，提高使用寿命。凸块和卡块卡入到胎面层内，增加了接触面积，便于胎面层内的热量通过轮毂向外散热，降低胎面层的温度。

优选的，卡块位于凸块顶端，卡块呈平面状或圆弧面状。

通过上述技术方案，卡块和胎面层之间的接触面积更大，当飞机落地机轮与地面接触时，使胎面层受力更加均匀，减少胎面层的损坏，提高机轮使用寿命。

优选的，所述卡块呈矩形。

通过上述技术方案，卡块呈矩形，在凸块顶端形成类似第二轮毂的构造，使机轮滚动更加顺畅，同时提高机轮的承载能力。

优选的，轮辋两侧设置有凸起的挡边。

通过上述技术方案，挡边的设置，可以对胎面层的轴向位置进行限制，避免在高速转动过程中，胎面层侧向滑出，导致胎面层与轮毂部分地脱离，使得胎面层无法保持一个正圆，导致工作时摩擦力增大，温度进一步升高并且影响机轮滚动。挡边的设置进一步增加了轮毂和胎面层之间的接触面积，有利于胎面层散热。

优选的，轮辋与胎面层接触的表面上设置有凸环。

通过上述技术方案，凸环的设置可以进一步的对胎面层的轴向位置进行限制，避免胎面层侧滑。凸环的设置更进一步的增加了接触面积，提高了散热能力。

优选的，凸环位于轮辋外周面中部，凸块设置在凸环上。

通过上述技术方案，凸块设置后机轮与地面接触时，与地面接触处的凸块承受较大的压力，轮辋设置凸环处的厚度较大，强度较高，凸块设置在凸环上，使得整体结构更加合理，强度更高，大大增强了机轮的承载能力。

优选的，凸块沿机轮转动方向的两侧面呈弧形。

通过上述技术方案，机轮工作时，整个处于滚动状态，卡块与地面的接触点始终在变，并且卡块侧面凸出于凸块的侧面，凸块侧面这样设置，可以避免产生应力集中，可以提高卡块边缘的承压能力，使得压力能够相对均匀地传递到轮辋上。此外，凸块侧面呈弧形，使得构成胎面层的材料能够较为容易填满凸块和卡块的连接处，加工更加方便，成品质量较好。

优选的，轮辋内部设置有连接座，连接座通过辐条与轮辋连接，辐条边缘设置有加强筋。

通过上述技术方案，加强筋的设置可以提高辐条的强度，同时增加辐条的表面积，同时加强筋凸出于辐条表面，能够提高轮毂的散热能力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过设置卡块，使得胎面层能够牢固地与轮毂连接在一起，卡块和凸块能够嵌入到胎面层内，起到锚固作用，使得该机轮在工作时，即使因摩擦带有较高的温度，胎面层和轮毂之间也不会发生分离。同时凸块和卡块能够将胎面层内的热量快速导出，促进胎面层的散热。轮毂呈轴对称几何体构型，间隔制作更加边界，可实施金属模压成型，其胎面也可以采用模压注胶成型，大大简化制造工艺，节约制作成本。

附图说明

图1为实施例的立体图；

图2为实施例轴向截面的结构示意图；

图3为实施例径向截面结构示意图；

图4为实施例中轮毂的立体图；

图5实施例中轮毂轴线截面的结构示意图。

附图标记：1、轮毂；2、胎面层；3、轮辋；4、凸块；5、卡块；6、挡边；7、凸环；8、连接座；9、辐条；10、加强筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1所示，一种小型机轮，包括轮毂1和胎面层2，轮毂1由金属压铸成型，胎面层2由橡胶等弹性材料直接模压在轮毂1外侧。轮毂1包括轮辋3、连接座8和辐条9，连接座8位于轮辋3内部，轮辋3和连接座8之间通过辐条9进行连接。

轮辋3与胎面层接触的表面上设置有凸块4，凸块4顶端设置有卡块5。凸块4沿轮辋3外周面圆周均布。卡块5凸出于凸块4的侧面，使得胎面层2模压在轮毂1外侧后，胎面层2不仅仅是箍紧在轮毂1外侧，同时也被卡块5和凸块4锚固，使得胎面层2和轮毂1之间连接的更加紧密、牢固。卡块5设置在凸块4顶端，胎面层2与地面接触时，能够使胎面层2和卡块5之间实际受力的接触面积更大，使胎面实际受力处的接触面积更大，减少胎面层2磨损，增加机轮使用寿命。凸块4和卡块5设置后，胎面层2工作时不管是轴线方向的偏移还是径向变形都会得到限制，胎面层2不易和轮毂1之间发生脱离，工作时，胎面层2尽可能地接近正圆，从而也能较少一部分摩擦力。此外，凸块4和卡块5也由金属制成，具有较好的导热性能，可以将胎面层2内的热量导出、发散，从而降低胎面层2内部的温度，减少胎面层2由于温度升高导致的强度降低和摩擦增大。

轮辋3的两侧设置有凸起的挡边6。挡边6的设置可以对胎面层2的轴向位置进行限制，使得胎面层2处于轮辋3两侧的挡边6之间，进一步防止胎面层2发生侧向滑出。

轮辋3外周面中部设置有凸环7，凸环7环绕在轮辋3与胎面层接触的表面上，增加该处轮辋3外周面的厚度。凸块4固定在凸环7上，从而增加该机轮的承载能力。凸块4沿机轮圆周方向的两个侧面呈弧形，从而使得卡块5凸出于凸块4的端部也能获得较好的支撑，不易产生应力集中，影响卡块5边缘的承载能力。同时该处呈弧形，也便于构成胎面层2的材料对该处进行填充。

同时卡块5呈矩形，使得卡块5沿轴向的截面各处宽度一致，不会因为宽度发生变化导致卡块5不同部位的承载能力存在差异，影响机轮整体的承载能力。

辐条9的边缘还设置有加强筋10，加强筋10设置后，可以对辐条9的结构强度进行增加，同时也能增加轮毂1的表面积，提升机轮的散热能力。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (8)

1.一种小型机轮，包括轮毂(1)和胎面层(2)，其特征是：轮毂(1)包括轮辋(3)，轮辋(3)与胎面层（2）接触的表面上设置有多个凸块(4)，凸块(4)上设置有卡块(5)，卡块(5)凸出于凸块(4)侧面，胎面层(2)包覆住凸块(4)及卡块(5)。

2.根据权利要求1所述的一种小型机轮，其特征是：卡块（5）位于凸块（4）顶端，卡块（5）呈平面状或圆弧面状。

3.根据权利要求2所述的一种小型机轮，其特征是：所述卡块(5)呈矩形。

4.根据权利要求1所述的一种小型机轮，其特征是：轮辋(3)两侧设置有凸起的挡边(6)。

5.根据权利要求1所述的一种小型机轮，其特征是：轮辋(3)与胎面层接触的表面上设置有凸环(7)。

6.根据权利要求5所述的一种小型机轮，其特征是：凸环(7)位于轮辋(3)外周面中部，凸块(4)设置在凸环(7)上。

7.根据权利要求1所述的一种小型机轮，其特征是：凸块(4)沿机轮转动方向的两侧面呈弧形。

8.根据权利要求1所述的一种小型机轮，其特征是：轮辋(3)内部设置有连接座(8)，连接座(8)通过辐条(9)与轮辋(3)连接，辐条(9)边缘设置有加强筋(10)。

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