CN214648109U - 一种带雷达的汽车保险杆总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带雷达的汽车保险杆总成，包括保险杆壳体、缓冲板和保险杆加强横梁，所述保险杆壳体和所述缓冲板之间还设有雷达安装板，所述雷达安装板上安装有雷达并于安装雷达的一侧设有由超导合金材料制成的膜片状加热体。本申请提出的一种带雷达的汽车保险杆总成，汽车在冬天冰雪天气行驶过程中，膜片状加热体可将雷达周边的环境温度加热升高，使得雷达正常工作，避免冰冻影响。

Description

一种带雷达的汽车保险杆总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种带雷达的汽车保险杆总成。

背景技术

目前汽车已经进入了千家万户，汽车越来越成为了现代社会日常生活不可分割的一部分，汽车安全也越来越受重视，因此雷达技术被越来越多的应用到汽车行业中，正常情况下雷达可以使汽车驾驶员无死角的观察汽车周围的行车环境，方便驾驶员判断行车轨迹，但是在冬天的冰雪天气中，如果不能及时雷达探头周围的冰雪去除干净，将会影响雷达的使用效果。

所以，针对现有技术存在的不足，有必要设计一种带雷达的汽车保险杆总成，以解决上述问题。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种带雷达的汽车保险杆总成。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种带雷达的汽车保险杆总成，包括保险杆壳体、缓冲板和保险杆加强横梁，所述保险杆壳体和所述缓冲板之间还设有雷达安装板，所述雷达安装板上安装有雷达并于安装雷达的一侧设有由超导合金材料制成的膜片状加热体。

优选的技术方案为：所述保险杆加强横梁上设有螺孔，所述缓冲板上设有通孔，所述保险杠壳体上形成有锁定沉孔，所述螺孔、所述通孔和所述锁定沉孔对应设置并通过螺栓固定。

优选的技术方案为：所述雷达安装板上设有第一定位孔，所述加热体上设有第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔对应并与所述通孔对应。

优选的技术方案为：所述加热体上设有和所述雷达对应的避位孔。

优选的技术方案为：还包括垫片，所述垫片设于所述加热体和所述保险杆壳体之间并套设于所述螺栓上。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

本申请提出的一种带雷达的汽车保险杆总成，汽车在冬天冰雪天气行驶过程中，膜片状加热体可将雷达周边的环境温度加热升高，使得雷达正常工作，避免冰冻影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

以上附图中，1、保险杆壳体；11、锁定沉孔；2、缓冲板；21、通孔；3、保险杆加强横梁；31、螺孔；4、雷达安装板；5、加热体；51、第二定位孔；6、雷达。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如图1所示，为本实用新型提出的一种带雷达的汽车保险杆总成，包括有保险杆壳体1、缓冲板2和保险杆加强横梁3、在保险杆壳体1和缓冲板2之间还设有雷达安装板4，雷达安装板4上安装有雷达6并于安装雷达6的一侧设有由超导合金材料制成的膜片状加热体5，通过该加热体5以控制雷达6周围的环境温度，从而避免冬季冰冻影响雷达正常工作。

进一步的，保险杆加强横梁3上设有螺孔31，缓冲板2上设有通孔21，保险杠壳体1上形成有锁定沉孔11，雷达安装板4上设有第一定位孔（未标出），加热体5上设有第二定位孔51，螺孔31、第一定位孔、第二定位孔51、通孔21和锁定沉孔11对应设置并通过螺栓（未示出）固定。

进一步的，加热体5上设有和雷达6对应的避位孔（未标出），以便雷达6安装。

进一步的，还包括垫片（未示出），其设于加热体5和保险杆壳体1之间并套设于螺栓上，以提高连接稳定性。

所以，本实用新型具有以下优点：

本申请提出的一种带雷达的汽车保险杆总成，汽车在冬天冰雪天气行驶过程中，膜片状加热体可将雷达周边的环境温度加热升高，使得雷达正常工作，避免冰冻影响。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神和技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种带雷达的汽车保险杆总成，包括保险杆壳体、缓冲板和保险杆加强横梁，其特征在于：所述保险杆壳体和所述缓冲板之间还设有雷达安装板，所述雷达安装板上安装有雷达并于安装雷达的一侧设有由超导合金材料制成的膜片状加热体。

2.根据权利要求1所述的一种带雷达的汽车保险杆总成，其特征在于：所述保险杆加强横梁上设有螺孔，所述缓冲板上设有通孔，所述保险杆壳体上形成有锁定沉孔，所述螺孔、所述通孔和所述锁定沉孔对应设置并通过螺栓固定。

3.根据权利要求2所述的一种带雷达的汽车保险杆总成，其特征在于：所述雷达安装板上设有第一定位孔，所述加热体上设有第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔对应并与所述通孔对应。

4.根据权利要求1所述的一种带雷达的汽车保险杆总成，其特征在于：所述加热体上设有和所述雷达对应的避位孔。

5.根据权利要求2所述的一种带雷达的汽车保险杆总成，其特征在于：还包括垫片，所述垫片设于所述加热体和所述保险杆壳体之间并套设于所述螺栓上。

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