CN214647681U - 汽车充电桩防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为汽车充电桩防护装置，包括装置主体，所述装置主体包括汽车充电桩和凹形板，所述凹形板的数量为两个，所述凹形板放置安装在汽车充电桩的两侧，所述凹形板的一侧皆均匀固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的数量共有十六个，所述伸缩杆的一侧固定安装有挡板，所述挡板的数量为两个，所述凹形板的一侧皆固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的数量共有十六个；本实用新型通过设置有伸缩杆、挡板和第一弹簧，当挡板受到撞击时，会对伸缩杆和第一弹簧进行挤压，第一弹簧在自身惯性的作用下推动挡板，减缓挡板受到的冲击力，从而对汽车充电桩进行防护，防止充电桩因为汽车停车失误被撞坏。

Description

汽车充电桩防护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为汽车充电桩防护装置。

背景技术

汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。

现有的汽车充电桩通常裸露安装在室外，缺少防护措施，汽车靠近充电桩准备充电时，常常会有驾驶员操作失误碰撞到充电桩，使得充电桩损坏，造成不必要的损失，因此，现需要设计汽车充电桩防护装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车充电桩防护装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车充电桩通常裸露安装在室外，缺少防护措施，汽车靠近充电桩准备充电时，常常会有驾驶员操作失误碰撞到充电桩，使得充电桩损坏，造成不必要的损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车充电桩防护装置，包括装置主体，所述装置主体包括汽车充电桩和凹形板，所述凹形板的数量为两个，所述凹形板放置安装在汽车充电桩的两侧，所述凹形板的一侧皆均匀固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的数量共有十六个，所述伸缩杆的一侧固定安装有挡板，所述挡板的数量为两个，所述凹形板的一侧皆固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的数量共有十六个，所述第一弹簧的一侧皆与挡板固定连接。

优选的，所述凹形板的内部皆开设有第一滑槽，所述第一滑槽的数量共有四个，所述第一滑槽的内部皆滑动安装有第一滑块，所述第一滑块的一端皆固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端皆与第一滑槽内壁固定连接，所述第一滑块的外侧皆铰接安装有撑杆，所述撑杆的一侧铰接安装于挡板一侧。

优选的，所述凹形板的顶端设置有辅助机构，所述辅助机构包括板槽，所述凹形板的顶端皆开设有板槽，所述板槽的内部皆插入安装有L形板，所述L形板的内部皆开设有凹槽，所述凹槽的一侧皆固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的一侧皆固定安装有卡球，所述板槽的一侧皆开设有卡槽，且所述卡球的一侧与卡槽皆为弧形。

优选的，所述凹形板的两侧设置有夹持机构，所述夹持机构包括螺旋杆，所述凹形板的两侧皆螺旋安装有螺旋杆，所述螺旋杆的一侧皆固定安装有夹板。

优选的，所述凹形板的内部皆开设有第二滑槽，所述第二滑槽的数量共有四个，所述第二滑槽的内部皆滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的一侧皆与夹板固定连接。

优选的，所述夹板的一侧皆固定安装有防滑垫，且所述防滑垫的材质为丁腈橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有伸缩杆、挡板和第一弹簧，当挡板受到撞击时，会对伸缩杆和第一弹簧进行挤压，第一弹簧在自身惯性的作用下推动挡板，减缓挡板受到的冲击力，从而对汽车充电桩进行防护，防止充电桩因为汽车停车失误被撞坏；

2、通过设置有夹持机构，分别旋转螺旋杆，使得两个夹板相互靠近，对汽车充电桩进行夹持，从而将凹形板固定在汽车充电桩的外侧，方便工作人员对凹形板进行安装与拆卸，增加了装置的便捷性，提升了工作人员的使用体验。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图。

图2为本实用新型的结构俯视示意图。

图3为本实用新型的图1中A处局部结构正视剖面放大示意图。

图4为本实用新型的图1中B处局部结构正视剖面放大示意图。

图5为本实用新型的图2中C处局部结构俯视剖面放大示意图。

图中：1、装置主体；110、汽车充电桩；111、凹形板；112、伸缩杆；113、挡板；114、第一弹簧；115、第一滑槽；116、第一滑块；117、第二弹簧；118、撑杆；2、辅助机构；210、板槽；211、L形板；212、凹槽；213、第三弹簧；214、卡球；215、卡槽；3、夹持机构；310、螺旋杆；311、夹板；312、防滑垫；313、第二滑槽；314、第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：

汽车充电桩防护装置，包括装置主体1，装置主体1包括汽车充电桩110和凹形板111，凹形板111的数量为两个，凹形板111放置安装在汽车充电桩110的两侧，凹形板111的一侧皆均匀固定安装有伸缩杆112，伸缩杆112的数量共有十六个，伸缩杆112的一侧固定安装有挡板113，挡板113的数量为两个，凹形板111的一侧皆固定安装有第一弹簧114，第一弹簧114的数量共有十六个，第一弹簧114的一侧皆与挡板113固定连接，当挡板113受到撞击时，会对伸缩杆112和第一弹簧114进行挤压，第一弹簧114在自身惯性的作用下推动挡板113，减缓挡板113受到的冲击力，从而对汽车充电桩110进行防护，防止充电桩因为汽车停车失误被撞坏。

进一步的，凹形板111的内部皆开设有第一滑槽115，第一滑槽115的数量共有四个，第一滑槽115的内部皆滑动安装有第一滑块116，第一滑块116的一端皆固定安装有第二弹簧117，第二弹簧117的一端皆与第一滑槽115内壁固定连接，第一滑块116的外侧皆铰接安装有撑杆118，撑杆118的一侧铰接安装于挡板113一侧，挡板113在受到撞击时，会对撑杆118进行挤压，使得撑杆118推动第一滑块116在第一滑槽115中滑动，第二弹簧117在自身的惯性作用下，推动第一滑块116的快速恢复到原来的位置，增加了装置的稳定性。

进一步的，凹形板111的顶端设置有辅助机构2，辅助机构2包括板槽210，凹形板111的顶端皆开设有板槽210，板槽210的内部皆插入安装有L形板211，L形板211的内部皆开设有凹槽212，凹槽212的一侧皆固定安装有第三弹簧213，第三弹簧213的一侧皆固定安装有卡球214，板槽210的一侧皆开设有卡槽215，且卡球214的一侧与卡槽215皆为弧形，利用第三弹簧213的惯性推动卡球214，使其进入卡槽215中，对L形板211进行固定，可防止雨水进入对伸缩杆112和第一弹簧114等零件造成损坏。

进一步的，凹形板111的两侧设置有夹持机构3，夹持机构3包括螺旋杆310，凹形板111的两侧皆螺旋安装有螺旋杆310，螺旋杆310的一侧皆固定安装有夹板311，分别旋转螺旋杆310，使得两个夹板311相互靠近，对汽车充电桩110进行夹持，从而将凹形板111固定在汽车充电桩110的外侧，方便工作人员对凹形板111进行安装与拆卸，增加了装置的便捷性，提升了工作人员的使用体验。

进一步的，凹形板111的内部皆开设有第二滑槽313，第二滑槽313的数量共有四个，第二滑槽313的内部皆滑动安装有第二滑块314，第二滑块314的一侧皆与夹板311固定连接，转动螺旋杆310时，第二滑块314在第二滑槽313内滑动，防止夹板311在移动时发生偏移，提升了装置的稳定性。

进一步的，夹板311的一侧皆固定安装有防滑垫312，且防滑垫312的材质为丁腈橡胶，增加了接触面的摩擦力，防止凹形板111在使用时掉落。

工作原理：安装凹形板111时，将凹形板111放置于汽车充电桩110的一侧，使得夹板311分别处于汽车充电桩110的两侧，旋转两个螺旋杆310，带动夹板311，同时第二滑块314在第二滑槽313中滑动，直至防滑垫312与汽车充电桩110的外侧接触，两个夹板311相互作用，对汽车充电桩110进行夹持，从而将凹形板111固定在汽车充电桩110的外侧，安装L形板211时，将L形板211的底端放置于板槽210中并进行挤压，同时板槽210的内壁对卡球214进行挤压，使得第三弹簧213收缩，当L形板211到达板槽210底端时，第三弹簧213在自身惯性作用下推动卡球214进入卡槽215中，从而对L形板211进行固定。

当挡板113受到撞击时，挡板113分别对伸缩杆112、挡板113和撑杆118进行挤压，伸缩杆112会进行收缩，撑杆118推动第一滑块116在第一滑槽115中滑动，对第二弹簧117进行挤压，挡板113和第二弹簧117在自身惯性的作用下推动挡板113，减缓挡板113受到的冲击力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.汽车充电桩防护装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）包括汽车充电桩（110）和凹形板（111），所述凹形板（111）的数量为两个，所述凹形板（111）放置安装在汽车充电桩（110）的两侧，所述凹形板（111）的一侧皆均匀固定安装有伸缩杆（112），所述伸缩杆（112）的数量共有十六个，所述伸缩杆（112）的一侧固定安装有挡板（113），所述挡板（113）的数量为两个，所述凹形板（111）的一侧皆固定安装有第一弹簧（114），所述第一弹簧（114）的数量共有十六个，所述第一弹簧（114）的一侧皆与挡板（113）固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车充电桩防护装置，其特征在于：所述凹形板（111）的内部皆开设有第一滑槽（115），所述第一滑槽（115）的数量共有四个，所述第一滑槽（115）的内部皆滑动安装有第一滑块（116），所述第一滑块（116）的一端皆固定安装有第二弹簧（117），所述第二弹簧（117）的一端皆与第一滑槽（115）内壁固定连接，所述第一滑块（116）的外侧皆铰接安装有撑杆（118），所述撑杆（118）的一侧铰接安装于挡板（113）一侧。

3.根据权利要求1所述的汽车充电桩防护装置，其特征在于：所述凹形板（111）的顶端设置有辅助机构（2），所述辅助机构（2）包括板槽（210），所述凹形板（111）的顶端皆开设有板槽（210），所述板槽（210）的内部皆插入安装有L形板（211），所述L形板（211）的内部皆开设有凹槽（212），所述凹槽（212）的一侧皆固定安装有第三弹簧（213），所述第三弹簧（213）的一侧皆固定安装有卡球（214），所述板槽（210）的一侧皆开设有卡槽（215），且所述卡球（214）的一侧与卡槽（215）皆为弧形。

4.根据权利要求1所述的汽车充电桩防护装置，其特征在于：所述凹形板（111）的两侧设置有夹持机构（3），所述夹持机构（3）包括螺旋杆（310），所述凹形板（111）的两侧皆螺旋安装有螺旋杆（310），所述螺旋杆（310）的一侧皆固定安装有夹板（311）。

5.根据权利要求1所述的汽车充电桩防护装置，其特征在于：所述凹形板（111）的内部皆开设有第二滑槽（313），所述第二滑槽（313）的数量共有四个，所述第二滑槽（313）的内部皆滑动安装有第二滑块（314），所述第二滑块（314）的一侧皆与夹板（311）固定连接。

6.根据权利要求4所述的汽车充电桩防护装置，其特征在于：所述夹板（311）的一侧皆固定安装有防滑垫（312），且所述防滑垫（312）的材质为丁腈橡胶。

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